Forum F1

Enfin !

Si on résume la futur catégorie reine :

LMH :

• Toyota
• Glickenhaus
• Peugeot
• Ferrari
• By Koles ?

LMDH :

• Audi
• Porsche
• Acura ?
• GM (Cadillac) ?

Ça va être beau la BOP

A part l'arrivé des sponsors de Perez, peu de changements !

Je préfère avec le blanc majoritaire comme en 2020.

Pour une fois, les caméras embarquées posées par le team sont bien !

Ah ! Bah tant mieux, ça risque d'arriver fort ! Pas ce qu'il y a de mieux pour les dépassements mais ça sera intéressant en qualif.

C'est quoi comme travaux exactement ? Ne me dite pas qu'ils font prendre le "raccourcis" de la chicane 9/10

Décidément. C'est la 2e fois qu'il est victime d'un accident juste avant de débuter avec un nouveau team !

Surtout que ça commence en réalité une heure avant avec la pré course ^^

Ouais, mais la confirmation de Jones dans la #18 hier éloigne un peu cette possibilité. Même s'il est possible qu'il soit à temps partiel dans la #19 pour les routiers (avec Davison pour les ovales)

FrinjsLegend nous l'avait dit il y a déjà un moment !

Dommage pour Doriane oui, espérons que ce coup du pub en faisant partie des 4 finalistes lui ouvre des portes !

Peu réussies... à mon avis ils signent de suite pour les mêmes résultats

Curieuse stat en effet, curieux aussi d'avoir deux numéros qui se suivent depuis le choix des numéros par les pilotes. Même si ça c'était déjà fait chez Toro Rosso et Williams.

On se croirait revenu aux plateaux des manches communes ALMS/ILMC avec ses numéros complétements WTF :noel: Et question qui me turlupine depuis des années en Endurance. Pourquoi est-ce que le team en catégorie reine choisi quasi toujours les numéros 7, 8 et 9 quand il n'a pas les 1, 2, 3 imposés par...

Il semblerait que le lien soit assez fort. Ça devrait être une véritable 5e auto du team du Capitain. En tout cas elle sera préparée dans les ateliers Penske en Caroline du Nord et le partage des datas devrait se faire entre les 5 auto du team. Pour la petite histoire, le châssis vient de chez Junco...

La news qui sort de nul part : Simona de Silvestro chez Paretta Autospor qui ne sera autre que la 5e Penske pour l'Indy 500 !

Encore plus surprenant : la conférence du groupe Renault qui annonce qu'Alpine devient full électrique et sortira deux SUV :?: D'où c'est raccord de nommer ton écurie de F1 avec ta marque qui vend ça ? :noel: Heureusement, il y aura une héritière à l'A110 : une sportive développée avec Lotus, full é...

L'un des facteurs (pas le seul, il y en a plein d'autres) : plus tu vas vites, plus la F1 génère de grip aéro. Donc plus ça va vite, plus le nombre de G potentiel est élevé. Ce virage au Mugelo a un rayon de courbure qui se situe juste à la limite "ça passe à fond" / "ça passe à la limite". Un virag...

Assez dingue cette annonce à ce moment là !

Quelques news : Marco Andretti a annoncé qu'il ne courra pas à temps complet 2021. Il devrait quand même être chez Andretti pour l'Indy 500. Grosjean chez Coyne, ça semble presque fait. Étonnant, après son crash, j'aurai pensé que l'IndyCar ne l'intéresserai pas tant que ça. Et il était plutôt prése...

Ah, j'ignorais que ce genre de cas avait eu lieu.

Mais il semblerai que les cas de formes graves soit très rares lors d'une 2e contamination.

Ou alors, c'est juste que ceux qui ont douillé lors de leur 1er contamination font extrêmement gaffe pour ne pas le re choper

C'est vrai qu'on reste proche des LMP1. On est loin des designs du turfu annoncés au tout début de l'Hypercar

Reste à voir la BOP qui va être pondue pour équilibrer tout ça

Au tour de Charles d'être positif à la Covid-19

J'ai tapé "romain grosjean twitch" sur google pour voir, et je suis tombé sur ça :