Forum F1

Masta a écrit : ↑

sam. 25 sept. 2021 10:49

Je crois que même Moux comprendra le report ici

La question que je me pose du coup, c’est « aurait-on quand même reporter si le circuit avait le dénivelé et les évacuations nécessaires pour drainer l’eau correctement ? »

Horner confirme que Gasly est envisagé pour le 2nd baquet Red Bull 2023. Les théoristes du "complot anti-Gasly" vont-ils finir par comprendre que les enjeux sportifs et économiques du sport professionnel priment sur le "je l'aime pas trop lui" ? C'est quoi ça "les théoriste...

Pendant ce temps là, dans indifférence générale, il fait un sacré weekend, il remonte tranquillement de 19e à 3e :noel: Ce qui est triste avec Bottas c'est que quand il se fait dominer par Hamilton c'est le dernier des nullos, quand il fait une belle perf tout le monde s'en fout :noel: https://pbs....

Bon bah, il va purger sa pénalité pour changement de moteur à Sotchi nan ?

Redemption Day, Chapter 2 pour lui aujourdhui !

Un coup à toi, un coup à moi entre Ferrari et McLaren cette année.

Malheureusement, McLaren semble plus rapide que la Ferrari en moyenne.

Ferrari reste dans le course seulement parce que Ricciardo performait pas trop (jusqu’à ce week-end).

Du sang et des larmes, c’est ce qu’on veut voir en F1.

Pour l’accrochage, c’est du pain béni pour la FIA à mon avis.
Ils vont tout simplement statuer « racing incident » (avantage HAM) pour équilibrer avec Silverstone (je parle bien des manœuvres intrinsèques).

De toute manière, un titre ça ne se mérite pas, ÇA SE GAGNE !

Les 1 an de la victoire de Gasly en F1.

Unpopular opinion: les strategies en essence, c’était un peu mieux.

Poncho a écrit : ↑

sam. 04 sept. 2021 7:28

En tout cas il s'est amélioré , le week end dernier il lui a fallu quatre plombes pour prendre une décision

Comme tu le dis, tu ne suis pas ce championnat secondaire et tu ne sais pas ce qui s'y passe, en l’occurrence Noda a largement la vitesse, mais entre ses propres erreurs, les incompréhensions japonais VS danois, et une quantité de malchance digne de Donald Duck , c'est vrai qu'elle n'a pas eu beauc...

Je pointais plutôt du doigt le timing. C’est à peine juste Russell avait touché les protections que Masi a mis le drapeau rouge direct.

Il pouvait très bien attendre 10-15 secondes de plus pour voir vraiment l’étendu des dégâts.

Russell est reparti après presque 10 secondes, Masi n'a pas le loisir d'attendre autant de temps pour savoir s'il repart, d'autant plus que ça arrivait derrière. Euh… “le loisir d’attendre”, il pouvait mettre un double jaune. Il n’a même pas pris le temps de voir ce qu’il se passait et au final, il...

Je n’en peux plus de Masi. Il est sérieux avec le drapeau rouge ?

Une demi-heure pour dégager la monoplace de Vettel ce matin...

On veut ça !

Un circuit sans dégagements en asphalte.

Bwoaaaah…

Moux : En 2016 au Brésil, lorsqu'il y a vraiment eu de la course (n'oublions pas les deux drapeaux rouges), il y avait moins d'eau que dimanche dernier, à mon avis. En ce qui concerne Fuji la comparaison des conditions me semblent plus valable, cependant une variable est très différente : il s'agis...

Mais, les autos ont évolués depuis 2007 (et même depuis 2016). Elles soulèvent plus d'eau avec leurs aéro bien plus importante. Tu as des éléments sur lesquels tu t'appuies pour affirmer cela ? Les mentalités également, Fuji et Interlagos n'avaient pas connu de gros crash les semaines précédant la ...

Je ne suis pas d'avis que le Raidillon soit un problème majeur à ce point (bien qu'il reste, évidemment, problématique et nécessite de repenser ses dégagements). Le seul vrai problème c'était les conditions de piste avec cette pluie incessante, même sans Raidillon ce n'était pas faisable avec les F...

Bah oui, faudrait surtout pas que quelqu’un vienne se plaindre !

Je vous invite donc à revoir le résumé du GP du Brésil 2016.

J’aurai fait exactement pareil qu’au Brésil 2016 : départ lancé après une demi-douzaine de tours derrière la SC.

Il n’y a pas eu de soucis.