Forum F1

Jusqu'à présent, Red Bull est sa seule menace, il faudra attendre au moins la prochaine saison pour remplir la liste. Leur cuisine interne ne devrait pas avoir trop d'effets à court terme.

Dommage ces arrêts trop longs. ils étaient plus évitables que les luttes en piste pour Hamilton. Norris a fait de son mieux et il y a eu des soucis de fiabilité par ailleurs, en dehors des conséquences du contact Ocon/Piastri.

Peu importe la minceur, l'important, c'est l'espoir. Les prochaines minutes vont apporter quelques certitudes, mais à condition que personne ne casse quoi que ce soit ce soir.

Mata plutôt connu en Europe du football. Mahomes est une star montante en NFL, pas au même point que Brady, mais déjà une bague de superbowl avec les Kansas City Chiefs.

Faut être honnête, la F1, c'est toujours intéressant à voir, titre joué ou pas. Ce circuit ne suscite pas d'excitation d'emblée, mais le paddock a toujours su y faire quelque chose pour donner un peu de mouvement au weekend. En plus 21heures, c'est à la fin du repas, très bien pour se détendre, avan...

Oui, si vous voulez un écart qui sanctionne, il faut chercher 1998^^

Le truc flagrant est surtout que l'estrade et les gros affichages ont été réservés à Verstappen. Piastri a fait le meilleur usage possible de ses pneus, et des sc, laissant Max s'attarder sur les Ferrari et Russell, alors que Norris a eu à s'employer à reprendre une partie de ce qu'il a perdu en déb...

Sur le plus beau circuit du calendrier, Verstappen vient de faire une pôle magistrale. Saluons tout de même le bel effort de Piastri qui se paie le luxe de devancer Norris et Tsunoda qui termine devant Alonso, dont la place en Q3 a été contestée.

La suppression de cette partie lente du circuit ne m'inspire rien de particulier, mis à part que cela donne potentiellement de plus grandes chances de finir avant les 2 heures de roulage autorisées.

oui, Verstappen toujours devant, mais il y a eu la satisfaction de voir les Mclaren et Williams offrir une bonne animation. Leclerc agace et s'agace Hamilton a des problèmes de trafic tout en y faisant partie. Lawson est naturellement à la peine mais qui sait si quelque pénalité technique ou de pist...

Voilà une surprise un peu douloureuse. Reste à voir si l'expérience restera unique ou si cela peut conduire à terme à une titularisation sur une saison pleine.

Il y a aussi les progrès de Mclaren et Piastri, les saillies en qualifications de Hülkenberg, les belles prestations d'Albon et les vieux tours de Hamilton et Alonso.

C'est bien bref.

Il est ironique de voir qu'une Alpine si haut, ne serait-ce qu'en sprint alors qu'il y a tous ces changements d'organigramme en cours. Bien sûr Verstappen reste en haut, mais Mclaren a beaucoup gagné dans l'affaire. Ferrari ne s'en sort pas si mal, non plus.

Bon, un tiers du paddock n'a pas de chrono, dont les Alpine et Verstappen. Il pleut encore, donc, cela risque d'être agité dans les têtes.

Cette étape a été disputée pour une victoire à la photo. Asgreen doit être dégoûté, mais l'émotion débordante de Mohoric est contagieuse.

Pogacar avait fait un super chrono, mais il a été poursuivi par un TGV. Si Vingegaard n'a pas trop flambé et gère bien, il peut rester sur la selle pour le reste du tour.

Bon, le shootout a rendu son verdict sur piste presque sèche au moment du feu vert. Ferrari a eu des coups de chaud (freins Sainz, temps Leclerc, mais finit convenablement, alors que Mercedes a coulé. Haas place ses deux pilotes à l'avant, avec peut-être des ennuis pour l'allemand. Norris a pris des...

Bienvenue à toi.

Sainz et Tsunoda qui collectionnent les reproches, Perez qui échoue avec Leclerc et Stroll en Q2 quand Albon sort ses atouts, Hülkenberg qui arrache la première ligne quand Piastri envoie son train arrière dans le mur et une météo qui évolue. en dehors d'un Max en promenade (ce n'est plus de l'hégém...

Enfin sans chicane.

Pas de révolution sur le podium par rapport à samedi, mais derrière, ça a enchaîné les hauts et les (parfois très) bas. Au final, on s'est plutôt bien sorti.

Comme je l'ai dit, c'était mon avis, et il faudrait au moins avoir ceux de JTarJ et Thrustmaster, vu que je ne suis pas tout le monde. Il n'y a aucun dénigrement de ton travail. Simplement la communauté s'exprime selon les outils qu'ils veulent utiliser, et dans son état actuel, elle est moins dépen...

Bien, comme ça, il restera les vrais passionnés^^ Il sera difficile de voir une lutte interne pour le titre pilotes et le titre constructeur est bien à Milton Keynes. Sinon, Magnussen a assuré un bon point après avoir montré de belles qualités défensives, Alpine engrange un peu plus qu'avant, Merce...

Bien, comme ça, il restera les vrais passionnés^^ Il sera difficile de voir une lutte interne pour le titre pilotes et le titre constructeur est bien à Milton Keynes. Sinon, Magnussen a assuré un bon point après avoir montré de belles qualités défensives, Alpine engrange un peu plus qu'avant, Merced...