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Fisico a écrit : ↑

mer. 15 nov. 2023 4:24

J'ai une certaine attente pour ce cringe GP, j'espère que ça ne tournera pas à la procession ou au massacre.

Soit ce sera une procession soit ce sera un shit show à la Bakou.

Sinon il y a le GP de Macao à 8h30 le même jour, diffusé en direct sur la chaine YT de la FIA.

Je me demande si c'est pas délibéré de la part de la FOM histoire de ménager le suspense, justement. :? Vous vous souvenez de 2016 ? Du format par élimination ? Non ? En même temps c'était tellement éclaté contre le rebord du trottoir que ça a duré 2 GP et qu'on a tous décidé de collectivement oubli...

Et la livrée spéciale qui va avec

Interlagos au calendrier jusqu'en 2030

Merci pour le explication , mais je ne comprends pas pourquoi ses soucis pour les temps minima , alors que quand ils ne respectent pas ils ne sont pas pénalisés.. la regle ne sert a rien. Dans la pratique il y a toujours des circonstances atténuantes qui rendent l'application stricte de cette direc...

Bon samedi pour les Alfa Romeo aussi, une fois n'est pas coutume. Et Norris, gros gâchis mais au moins ça nous donnera potentiellement de l'action. On peut imaginer qu'il prendra des nouveaux éléments moteurs et qu'il partira de la voie des stands. Aucune pénalités pour les drapeaux jaunes, la sort...

La jeune garde actuelle Norris, Verstappen etc.. ont quasi tous commencé en F1 entre 18 et 19 ans.(Max débute même à 17) Donc quand les Prost (24) ou autres démarraient aux environs de 22/23 ans, il y a un gouffre en termes d'age que je considère comme (c'est relatif) beaucoup plus âgé. Et après t'...

Mais n'y avait-il pas aussi des rumeurs de Mick Schumacher ? Et le plus logique ne serait-il pas de prendre Pourchaire ? Ça c'était encore avant, mais ils vont pas prendre un gars qui n'aura peut-être pas couru en F1 pendant 3 saisons juste parce qu'il a le bon passeport. Pourchaire est un produit ...

Sainz a du reconsidérer sa position depuis sa victoire à Singapour et peut-être aussi les bruits pas très encourageants à Ingolstadt. Sachant que Nico sera dans l'année de ses 39 ans en 2026, je ne sais pas si c'est à prendre très au sérieux... Le fait qu'Alonso soit toujours là à 42 ans et qu'Hamil...

IceRacing a écrit : ↑

mer. 25 oct. 2023 4:34

Certes, mais Amna a gagné une course de F4, et elle aurait facilement donné l'impression d'un potentiel supérieur à son résultat final.

Amna a peut-être gagné une course en F4 (et encore, c'était une course hors championnat), mais Hamda en a gagné 5 avant la F1 Academy.

Au bout de la piste de la ligne de départ , c'est un virage à gauche , donc rien ne justifie que VERSTAPPEN , dès le départ , vienne à gauche sur LECLERC pour le pousser sur la piste de sortie des stands !!! Encore une fois, aucune partie de la voiture de Leclerc n'est à la hauteur de celle de Vers...

Ils sont de plus en plus crédibles les décideurs de la F1 ils ont décidé d'exclure HAMILTON et LECLERC au motif que les fonds plats de leurs deux voitures étaient usés !!!!! Mais RUSSEL et SAINZ restent classés et gagnent des places et personne pour nous dire si les fonds plats de leurs voitures av...

Amna Al Qubaisi qui a donné l'impression d'être là pour soutenir sa petite sœur plutôt que pour faire l'effort de revenir à son niveau de gagnante de course de F4 mixte. Hamda a toujours été la meilleure des deux Al Qubaisi, c'est d'ailleurs plutôt Hamda qui a un palmarès en F4 mixte. Megan Gilkes ...

Ah ! vous trouvez que LECLERC s'est volontairement déporté hors de la piste pour laisser toute sa largeur à Verstappen ? Oui. La caméra extérieur qui écrase les perspectives peuvent donner l'impression que que Verstappen tasse Leclerc mais les caméras embarquées racontent une autre histoire : https...

Au regard de ceux qui l'ont précédé en qualif et en dehors d'un exploit, Max devra encore patienter un peu avant d'obtenir sa 50e victoire ! Toutefois, je me demande si Red Bull est encore la plus performante à la vue des prestations de Perez. Je commence à penser qu'elle ne fait illusion en étant ...

J'avoue que ça m'a un peu surpris en voyant les articles au réveil

On a tendance à naturellement considérer que les changements majeurs de règlement sont les moments où la hiérarchie se voit bousculée, redistribuée... Mais en réalité c'est au moins autant une occasion pour une écurie dominante d'en remettre une couche. L'avantage du règlement stable c'est que l'écu...

Oui de ce que j'en ai compris la candidature de Bridgestone était très solide y compris sur le plan financier, la FIA a préféré la continuité pour les changements prévus en 2026, il y avait aussi un doute sur les capacités de production des japonais (pas d'usine dédié à la compétition et pas d'usine...

Ça dépend de la capacité du circuit, quand un GP fait plus de 400 000 entrées sur le week-end je présume que la journée du dimanche est complète, peut-être même celle du samedi également, donc la marge de progression n'est pas si importante qu'on pourrait le penser.

knails a écrit : ↑

lun. 09 oct. 2023 6:43

N'empeche, à ce rythme, ne pourraient ils pas viser la 3ème place que la 4ème ?

Oui, ils ont du retard. Mais à ce rythme et avec un gp comme ce week-end

79 points, en 5 GP (+2 sprints) c'est quand même un gros écart à combler, McLaren n'a repris que 11 points sur les 5 derniers GP.

En surface tout dépend de qui on met à la place de Verstappen, si c'est un pilote du calibre de Hamilton, Alonso, Leclerc... ça ne devrait pas trop changer la donne, si c'est Sargeant en revanche ça poserait plus de problèmes. Si on y réfléchit plus en profondeur, il faut considérer comment Pérez ré...

Le deuxième arrêt aux stands de Lando Norris hier a été chronométré à 1,80 seconde, ce qui bat le précédent record détenu par Red Bull qui était à 1,82 seconde (Max Verstappen, Brésil 2019).