Forum F1

2011 était sous la pluie également.

Ouais à 3 ou 4 tours de la fin. Il a subitement perdu beaucoup de temps dans le dernier tour, sans doute que l’aileron endommagé s'est détérioré davantage lors du dernier tour.

Bah, Albon est plus ou moins au même niveau que Gasly tout simplement. Pas simple de faire ça place à côté de Max

Quel tour d'Hamilton (et de la Mercedes) c'est lui le patron.

Comme prévu, EL3 annulés.

Sinon, personne ne parle de Norris qui claque le meilleur tour alors qu'il y a un drapeau jaune ?

Ok, c'est un simple drapeau jaune (pas un double) mais quand même

Ça se tient comme théorie.

C'était quand même une sacrée idée d’utiliser des vapeurs d'huiles issues de l'intercooler pour les réinjecter dans la chambre de combustion

C'était peut être pas le move du siècle de signer chez Ferrari

2e course de la saison sur le circuit routier d'Indianapolis. Un peu le même scénario qu'au Texas : - Dixon prouve à nouveau que lui et son équipe sont parmi les meilleurs en course de l'histoire. Un rythme et une stratégie parfaite pour s'imposer avec 20sec d'avance. - Pagenaud qui termine le podiu...

Mauvais timing pour lui. Vu qu'il devait (un peu à la surprise générale) tester une IndyCar de chez Ganassi d'ici quelques jours. Et que ça arrive le weekend où il y a beaucoup de séries différentes au même endroit.

Je ne crois pas qu'il devait être en IndyCar ce weekend de toutes façon, il devait plutôt être en IMSA à Daytona avec Action Express.

En tout cas, c'est il me semble le premier pilote d'envergure testé positif dont l'info est donnée publiquement.

Ça fait du bien de revoir des autos en piste !!

Surprise ! (en tout cas, pour moi) Mercedes passe au noir. https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/27vneoe0/s6/mercedes-f1-w11-livery-1.jpg J'adore ! Un petit air de Sauber C12 et de la déco Motorola de Danica Patrick en 2007-2009 :mrgreen: Officiellement, c'est dans le cadre de la diversité en lien...

Lol la marche sur le circuit

Comme pour Wilson, Jules ou Schumi, l'interminable attente commence. Des gars comme Wendlinger ou Da Mata s'en sont sorti, j'espère qu'on aura la même issue. C'est peut être horrible ce que je dis mais je préférè qu'il s'en aille tout de suite plutôt que de subir un sort similaire à celui de Jules o...

Décidément, il n'a pas de chance... Espérons qu'il déjoue les pronostiques comme en 2001.

Tu regardes les GP pour l'agitation sur la grille de départ ?

Cette config pourrait être intéressante. Mais pour moi "l'ovale" c'est cette espèce de daube :

Je suis partagé, d'un côté content que ça reprenne évidement. Jusqu'à présent, j'attendais toujours weekends avec impatience pour regarder les sports qui me passionnent à la TV (avec la F1 parmi les plus importants à mes yeux) Mais je ne sais pas, j'ai du mal à me réjouir vu le contexte. J'espère qu...

La vérité rétablie

Bon ,dans les sous-titres anglais ils traduisent guanciale par bacon ces fous NON PAS DE BACON DANS LA CARBONARA

Elle pourrait être "facilement" remodelée. Y a un dégagement possible dans la continuité de la ligne droite Tabac → Chicane. Bon ça serait un bordel sans nom étant donné que c'est espace est actuellement utilisé par les équipes d'interventions (rails, secours, dépanneuses etc.) De toutes f...

Même pour le Red Bull Ring je vois pas mal de travaux à faire. Sans rigoler, je pense que le tracé le plus "simple" à convertir serait Monaco :noel: Les dégagements existent déjà dans la plupart des virages où on arriverait vite. Même si St Devote on arrivant à fond de la descente serait a...

Heu non, pas du tout, mais alors pas du tout

Chain Bear en a fait la démonstration :

Lesquels avaient été cités ? J'ai regardé vite fait sur google maps hier soir, et je ne vois aucun circuit actuels de F1 capables de faire ça. Alors évidement, tout est possible en F1, mais le timing est super short et il faudrait réussir à convertir la configurations du circuit d'un sens à l'autre ...