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Dommage pour Sainz, la McLaren était en forme aujourd'hui. Norris se débrouille plus que bien

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 37938.html

"Ivre, il oublie déjà la honte d'Indianapolis"

Moka a écrit : ↑

ven. 24 mai 2019 1:47

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 37938.html

"Ivre, il oublie déjà la honte d'Indianapolis"

Heureusement malgré tout que ça se passe un peu mieux en F1 même si c'est loin d'être la grande joie quand on voit ce que l'écurie est devenue depuis quelques années.

En plus de son rôle chez Renault, Sergey Sirotkin sera le troisième pilote McLaren jusqu'à la fin de la saison.

Entre 16 et 20 points perdus en 2 courses...

McLaren de retour avec Mercedes en 2021 !

C'est quand même un sacré désaveu pour Renault... Ils motorisent plus personne au final.

Absolument rien indique que Mclaren sera de retour sur les podiums avec Mercedes mais n'empêche, c'est rare de voir une écurie surtout aussi grosse, avoir 3 moteurs différents en l'espace de 7 ans (Honda, Renault, Mercedes) sans le moindre podium...Mais content car Mclaren-Mercedes reste les années Hakkinen, les années Raikkonen au sommet de sa forme, les premières années de Hamilton...Puis j'espère que le orange va partir pour un retour gris anthracite

Cornaboyzzz a écrit : ↑

sam. 28 sept. 2019 10:49

C'est quand même un sacré désaveu pour Renault... Ils motorisent plus personne au final.

Ils vont motoriser Pantera

JTarJ a écrit : ↑

sam. 28 sept. 2019 11:46

Ils vont motoriser Pantera

Ça me rappelle une déclaration récente de Jean Todt comme quoi il n'y avait pour le moment aucune candidature d'équipe sérieuse C'est mal barré pour Pantera

Karev a écrit : ↑

sam. 28 sept. 2019 11:34

Absolument rien indique que Mclaren sera de retour sur les podiums avec Mercedes mais n'empêche, c'est rare de voir une écurie surtout aussi grosse, avoir 3 moteurs différents en l'espace de 7 ans (Honda, Renault, Mercedes) sans le moindre podium...Mais content car Mclaren-Mercedes reste les années Hakkinen, les années Raikkonen au sommet de sa forme, les premières années de Hamilton...Puis j'espère que le orange va partir pour un retour gris anthracite

On est d'accord au niveau de la couleur. J'aimais beaucoup les McLaren du début des années 2000 pour ma part

Ça n'arrivera seulement si Mercedes lâche son écurie et McLaren redevient l'écurie usine de Mercedes.

knails a écrit : ↑

sam. 28 sept. 2019 4:36

Karev a écrit : ↑

sam. 28 sept. 2019 11:34

Absolument rien indique que Mclaren sera de retour sur les podiums avec Mercedes mais n'empêche, c'est rare de voir une écurie surtout aussi grosse, avoir 3 moteurs différents en l'espace de 7 ans (Honda, Renault, Mercedes) sans le moindre podium...Mais content car Mclaren-Mercedes reste les années Hakkinen, les années Raikkonen au sommet de sa forme, les premières années de Hamilton...Puis j'espère que le orange va partir pour un retour gris anthracite

On est d'accord au niveau de la couleur. J'aimais beaucoup les McLaren du début des années 2000 pour ma part

Période Mclaren 2005-2008

paolo98 a écrit : ↑

sam. 28 sept. 2019 10:40

McLaren de retour avec Mercedes en 2021 !

Retour à son ancien amour.

Le rythme n'était évidemment pas à la hauteur des Mercedes mais encore une fois aujourd'hui on a eu une course encourageante des McLaren. Je devrais faire preuve de plus de chauvinisme peut-être car c'est au détriment de Renault, mais je suis content que la 4e place constructeur de McLaren soit désormais très probable. Je veux que l'équipe revienne dans les top teams et ils sont sur la bonne voie.

Même si ils sont loin de ne serait-ce que Red Bull, 4e place, la dernière fois qu'ils ont fait mieux c'était il y a déjà 7 ans.

Après le beau résultat de Renault en Italie on pouvait douter, là, ça va commencer à être compliqué : Car chez Renault ils ont marqué 68 pts en 16 courses, il faut qu'ils en remontent 33 points en 5. Et autant marquer 33 pts en 5 épreuves est envisageable si ils connaissent un GP comme Monza, après tout ils en ont eu 22 d'un coup, un autre coup du genre n'est pas à exclure totalement... Sauf que même dans ce cas, la 4e place serait possible à condition que McLaren ne marque pas, donc autant dire que les chances de Renault de revenir sont faibles.

Mclaren a simplement perdu des points à cause de la fiabilité, mais était devant Renault,
A Monza cela est simplement les réglages et la voiture qui était forte en ligne droite, mais cela est une anomalie sur la saison.
Renault est rentrée dans le rang ensuite.

Prenez bien soin de laisser votre regard s'attarder sur l'arrière :





Soit c'est génial soit pas, mais c'est osé

J'ai peur que ca rende la voiture sous-vireuse (enfin je dis ca mais je n'ai pas de diplome en aéro ) mais la voiture est vraiment réussie, peut être même la meilleure surprise jusqu'a là

Le vide sur la prise d'air et les côtés d'aileron avant semble indiquer qu'ils veulent convaincre un partenaire actuel (Uniliver ?) ou un nouveau sponsor de verser encore quelques billets dans l'équipe... mais ca fait longtemps que on a pas vu McLaren en pareil fête niveau sponsoring, et la disposition des sponsors à la queue sur le haut des pontons est ingénieux pour offrir plus d'exposition, diviser l'emplacement et faire payer plus cher qu'un "simple" sponsor de bas des pontons

J'étais amoureux de la livrée de la MCL34 donc je suis un peu déçu par le bleu, mais sinon c'est intéressant

paolo98 a écrit : ↑

jeu. 13 févr. 2020 3:59

J'étais amoureux de la livrée de la MCL34 donc je suis un peu déçu par le bleu, mais sinon c'est intéressant

Le bleu c'est le bleu Dell Technologies on est partenaires technologiques depuis quelques années maintenant...

Je voulais dire que je préférais son incrustation de 2019 par rapport à 2018 et 2020



Le halo noir rendait peut-être un peu mieux aussi.

Je suis d'accord mais je pense qu'on a du insister chez nous pour avoir plus de visibilité sur la voiture (d'où le haut du capot bleu )

Je la trouve aussi un peu trop noire, mais il y a d'intéressants travaux.

On a droit à un bleu plus "Mild Seven" et qui s'intègre moins bien en effet c'est dommage.

Elle garde une belle gueule mais bon dieu je vais vraiment avoir du mal à m'y faire à ces pontons anorexiques

Wow, c'est fin, très fin ! Beaucoup de travail sur cette monoplace... La livrée est toujours aussi belle !