Forum F1

Damn ! Ca pue pour l'avenir de McLaren !
Je commence à regrette Ron Dennis ...

Est-ce réellement surprenant? Après avoir mis la faute sur honda, avec un moteur renault ce n'est pas mieux... Au bout d'un moment il faut bien se rendre à l'évidence, il y a un gros souci chez McLaren et Boullier est la première tête à tomber!

Je ne connais pas trop l'écurie, je suis incapable de dire s'il a fait ou pas du bon travail, mais ça sent mauvais pour eux.

Pas certain que cette démission les aide à court ou moyen terme. Boulier a beaucoup œuvré au renouveau de McLaren. Du coup l'avenir d'Alonso est très incertain chez les oranges je pense...

Après Martin, Ron, maintenant Eric...
Mclaren ne ressemble plus à rien, c'est triste. C'est juste devenu une écurie de seconde zone.

Je ne suis pas surpris, je l'avais évoqué à plusieurs reprises l'année dernière et pendant l'intersaison.
Malgré toutes les faiblesses supposées du bloc Honda, c'était impossible que le moteur seul soit responsable de tout.
Ils se sont aussi entêtés à être le seul partenaire du motoriste, ce qui ne nous as pas permis de pouvoir situer le châssis.

Je veux bien que Honda aient fait des progrès en perfo et en fiabilité. Mais ils n'ont sûrement pas passés un gap si énorme sur l'hiver.

Ont-il eu aussi assez de temps pour adapter le moteur au chassis? Sous Honda ils cherchaient la taille kosong ,et ce n'est pas adapté peut etre au Renault.

Rín a écrit : ↑

ven. 06 juil. 2018 3:14

Ont-il eu aussi assez de temps pour adapter le moteur au chassis? Sous Honda ils cherchaient la taille kosong ,et ce n'est pas adapté peut etre au Renault.

Peut-être. Mais moi j'ai le sentiment que McLaren prends la même voie que Williams.

À la fin de l'année ils vont perdre Alonso.
Au mieux ils recrutent un Raikonnen en fin de carrière.
Vandoorne pour le moment ne montre pas son talent.
Je n'ai pas le sentiment qu'il y ait eu des recrutements clés pour construire pour l'avenir.

Je pense que l'année prochaine, avec un duo de pilote plus faible, on se sera habitué à les voir batailler pour les miettes.

Alonso qui récupère une 8ème place à la toute fin de la course... Vandoorne anonyme. S'ils perdent Alonso, effectivement ils vont couler.

J'apprécie Vandoorne pourtant et il a prouvé qu'il avait largement le niveau pour être en F1 mais sur cette saison il m'inquiète pas mal ...

Vandoorne c'est pas l'importateur des DAF et Volvo durant les années 60? Si c'est le cas je comprends qu'il ait du mal à 80 balais passés!

James Key arrive chez Mc Laren Renault
http://www.confidential-renault.fr/Actu ... -James-Key

Belle prise qui va mettre Toro Rosso dans l'embarras.

Mclaren envisage Ocon ou Perez en cas de départ d'Alonso mais on peu remarquer aussi qu'ils ne parlent pas de Romain Grosjean ce qui pourrait se traduire par lui fermer la porte.
mes chances de le voir quitter la compétition s'amplifient.
https://motorsport.nextgen-auto.com/McL ... 29625.html

Grosjean est trop vieux face à des Ocon ou Sainz alors que ses performances ne font pas la différence.

McLaren a réalisé un joli coup avec Sainz, mais il y a maintenant le cas Norris à gérer !

Je m'explique :

- Vandoorne est toujours en danger, Norris pourrait le remplacer en 2019. Mais Vandoorne peut rester (ou un autre pilote peut venir) et Norris resterait sur la touche encore au moins une année.

- Gasly a désormais le chemin libre pour remplacer Ricciardo. Alors est-ce que Red Bull a négocié le départ de Sainz en échange de Norris ? On sait que Hartley n'est pas en odeur de sainteté mais quitte à le garder, autant avoir un "bon" pilote à ses côtés... Et on connaît la côte de Norris auprès de Toro Rosso !

McLaren n’ira pas en Indycar en 2019, enfin une décision censée même si le WEC est toujours dans l’air...

C'est Bob Fernley, ex Force India, qui dirigera le projet McLaren en Indycar

Petite remarque qui en dit long sur la longue période de disette pour McLaren…
Sur le plateau '19, seuls 4 pilotes étaient en piste lors du dernier titre pilote de McLaren.
Et aucun n'était présent lors de leur dernier titre constructeurs !

Plus effrayant, l'un des deux pilotes McLaren pour 2019 (Lando Norris), n'était même pas né ! En d'autres termes, il n'a jamais vu de son vivant son employeur devenir champion constructeurs .
La seule autre équipe qui a connu un tel cas sans avoir fermé était Williams, où Stroll n'était pas encore né lors de leur dernier titre constructeurs, tout comme Russell pour cette année.

Autre stat qui fait mal pour Williams : sous sa forme actuelle, l'équipe a passé plus de temps "sans titre" (21 ans maintenant) depuis leur dernier titre que de période avant (1977-1997)

McLaren a signé un contrat longue durée avec British American Tobacco. Enfin un gros truc de leur côté.

Un truc analogue au Mission Winnow de Philip Morris.

Je me demande combien de temps durera cette publicité masquée pour les cigarettes.

J'espère sincèrement que McLaren arrivera à attirer un partenaire usine à nouveau (même si c'est pas gagné à cause de la saga Honda), car ce serait l'une des choses qui leur manque pour réussir et que là ils ont l'air de vraiment se donner à fond avec (un peu) plus d'humilité que l'an dernier

Damien a écrit : Je me demande combien de temps durera cette publicité masquée pour les cigarettes.

Elle risque de durer de manière définitive car ils ne font pas la promotion de manière direct du tabac, or on peut pas les interdire sous prétexte de "présomption de publicité", notamment parce que ces groupes de tabac possèdent aussi des activités en dehors, et que on pourrait pas interdire cette pub' non plus... enfin je sais pas si c'est clair mais en gros ils exploitent un vide qui leur assure la "présomption d'innocence" et qu'il serait difficilement rebouchable car sinon ils pourraient tout à fait par exemple racheter une marque de biscuit et marquer "Lu - une marque Philips Morris International" pour encore une fois gruger

Damien a écrit : Je me demande combien de temps durera cette publicité masquée pour les cigarettes.

Comme justement c'est masqué, je ne pense pas que ce soit aussi efficace qu’une publicité normal, C'est comme quand Ferrari arborait son code barre marlboro, Ce n’était pas le même que de voir le nom de la marque, En tous cas, en ce qui me concerne, il y'avait même des moments ou j’oubliai que c’était de la pub masqué, Je n'y prêtait presque pas attention

On voit tout de me que c’est litigieux la preuve avec la marche arrière de Ferrari pour Melbourne.

Bonne qualification de Norris, dommage que Sainz ait été géné par la sortie de route de Kubica, ça nous prive de pouvoir jauger la perf de l'anglais.