Forum F1

C'était à tenter, maintenant si c'est jugé illégal, bah tempi. Penser qu'ils ont volontairement triché c'est un peu facile, ils ont essayer quelque chose qui était très limite.

Un peu chanceux mais Leclerc très sérieux pour ramener une P2 au final. Par contre Vettel, c'est pathologique à ce niveau là...

Perso, la comparaison des on-board entre Leclerc et Vettel (avant tête à queue je précise) est troublante



Autant depuis mi-2018 Vettel a une faiblesse psychologique évidente (et Ferrari n'y est certainement pas étranger), mais ici, il pourrait y avoir une voiture faite pour un pilote et pas pour un autre...

Il avait le même souci avec les préférences de kimi qui étaient opposé aux siennes.
Mais maintenant qu'il va gicler, c'est certain que la voiture est configurée pour le pilotage de Leclerc.

Le problème vient d’ailleurs à mon avis.
La voiture est foncièrement la même par rapport à celle de l’année dernière et on n’a pas relevé de telles différences entre les deux pilotes.

Affaire à suivre.

Peut-être aussi que les dés étaient déjà joués l'an dernier et qu'ils avaient déjà misé sur leurs cheval Et la retraite de Vettel
Mais même si t'a raison, ça ne changera rien, vous avez connu La vengeance du Alonso médiatique vous allez connaitre celle de Vettel le malicieux.
Je ne vois aucunes raisons qui pousserait vettel à faire un joli petit numéro bis pour sa dernière année. Au mieux il va mettre des battons dans les roues de Leclerc et nous offrir un peu de spectacle au pire il ne fera plus grand chose comme un pilote à la dérive.
Quand à tenter de trouver une logique ou une régularité je pense que le passé nous a prouvé qu'il sait se rendre incompréhensible quand il le veut.
Ca n'explique pas pourquoi il n'arrive pas à maitriser la voiture mais comme tu dit, on finira bien par comprendre.

Je mise sur les réglages. Chaque pilote a sa faveur pour le train avant, l'appui etc... Je pense que Vettel qui a eu l'habitude d'avoir une F1 avec un train avant très incisif et très appuyé (suffit de trouver une photo des RBR pour comprendre mon propos) trouve difficilement un équilibre qui lui convient avec la Ferrari.

Sérieusement ? Vous expliquez et excusez qu'un quadruple champion du monde divebomb un adversaire toutes roues bloquées parce que "le réglage de la voiture ne lui convient pas" ?!

Lyserg a écrit : ↑

lun. 06 juil. 2020 12:39

Sérieusement ? Vous expliquez et excusez qu'un quadruple champion du monde divebomb un adversaire toutes roues bloquées parce que "le réglage de la voiture ne lui convient pas" ?!

Pourtant il est connu que Schumarer avait une voiture qui ne lui convenait pas chez Mercedes par rapport à sa façon de piloter

knails a écrit : ↑

lun. 06 juil. 2020 12:48

Lyserg a écrit : ↑

lun. 06 juil. 2020 12:39

Sérieusement ? Vous expliquez et excusez qu'un quadruple champion du monde divebomb un adversaire toutes roues bloquées parce que "le réglage de la voiture ne lui convient pas" ?!

Pourtant il est connu que Schumarer avait une voiture qui ne lui convenait pas chez Mercedes par rapport à sa façon de piloter

Et ? Tu es un pilote professionnel, tu t'adaptes au matériel que l'on te donne. Les bases sont les mêmes, le reste c'est de l'apprentissage et du bon sens.
C'est pas comme si il découvrait la Ferrari, qu'il changeait de catégorie, qu'il y avait un gros changement.

Il a divebomb comme un gamin dans Gran Turismo, c'est tout.

C'est vrai qu'à chaque virage il lutte pour garder la voiture sur la trajectoire. C'est troublant comme dit Masta.

Je pense que la faculté d'adaptation varie selon le pilote, y compris chez les très bons. Ce n'est pas une qualité indispensable pour être un grand champion car chacun a ses propres forces et faiblesses. Certains la possédaient (Senna, Prost, Alonso, Hamilton...), d'autres non. D'ailleurs à mon sens il y a une différence entre le Vettel de l'ère V8 et celui de l'ère hybride, l'un étant clairement meilleur que l'autre (ce qui vaut aussi pour Kimi d'ailleurs où la cassure fut plus nette encore).
Pour Schumacher c'est encore autre chose, il a eu trois ans de pause, la difficulté d'adaptation était d'autant plus compliquée, il n'y a pas eu de douce transition comme pour les autres. Aussi quand on voit la suite de la carrière de Rosberg, ça permet de relativiser un chouia l'échec de son retour.

Après ce que l'on soupçonne ici pour Vettel, c'est qu'on lui ait volontairement donné une voiture qui ne lui convient pas. Ses corrections étaient bien trop nombreuses pour être franches, on pouvait reprocher plein de choses à Ferrari ces dernières années mais dans l'ensemble leurs monoplaces étaient bonnes, voire les meilleures sur certains tracés et on ne voyait pas Seb, Kimi ou Charles corriger leur trajectoire comme s'ils avaient une Haas.
Et Ferrari adorant brûler ce qu'ils ont aimé (et ayant prévu depuis un certain moment de ne pas conserver Seb comme on l'a compris ce week-end), je ne serais pas surpris qu'ils aient conçu une Ferrari correspondant davantage à Leclerc.

Cela étant, l'erreur en elle-même était affreusement évitable quelque soit le contexte, oui.

Lyserg a écrit : ↑

lun. 06 juil. 2020 12:39

Sérieusement ? Vous expliquez et excusez qu'un quadruple champion du monde divebomb un adversaire toutes roues bloquées parce que "le réglage de la voiture ne lui convient pas" ?!

Perso j'ai excusé personne, j'ai donné une idée de la raison pour laquelle il peut etre en lutte dans chaque coin.

C'est un pilote professionnel bon sang, tant bien même la voiture serait inadaptée à son goût, ça reste son métier.
Si t'es payé et que t'es pas capable de piloter convenablement le matos avec lequel tu travailles depuis des années, c'est dramatique.
Ce genre d'excuse, ça vaut pour un gentleman driver qui découvre le GTE et qui prend 10 secondes par ses équipiers, pas pour un champion de F1.

Oui mais non.
Dans une écurie, les voitures ont une empreinte forte de leur pilote N°1 en théorie.
Seb a été choucouté toute sa vie ou presque, là, il a pas l'air d'avoir été écouté lors des modifications des chassis lors de son arrivée chez les Rouges.
Je pense que ça contribue à son espèce de mal être chez Ferrari. Et pro ou pas, quand tu as une habitude et un besoin d'un équilibre en particulier, tu ne t'adaptes pas à la voiture.
Pour rappel, aller chercher des millièmes quand on est entouré par les meilleurs pilotes de la planète, c'est pas donné à tout le monde et pas sans besoin et concession de la part du pilote ou de l'écurie.

Sans surprise, le niveau affiché est impérial. Le doublé aurait dû être facile, sans l'erreur d'Hamilton. Attention tout de même à la fiabilité qui pourrait leur jouer de vilains tours... Dès la semaine prochaine ?

paolo98 a écrit : ↑

lun. 06 juil. 2020 3:10

Sans surprise, le niveau affiché est impérial. Le doublé aurait dû être facile, sans l'erreur d'Hamilton. Attention tout de même à la fiabilité qui pourrait leur jouer de vilains tours... Dès la semaine prochaine ?

Oui, nous espérons tous un doublé Ferrari la semaine prochaine.

Moux a écrit : ↑

lun. 06 juil. 2020 9:35

paolo98 a écrit : ↑

lun. 06 juil. 2020 3:10

Sans surprise, le niveau affiché est impérial. Le doublé aurait dû être facile, sans l'erreur d'Hamilton. Attention tout de même à la fiabilité qui pourrait leur jouer de vilains tours... Dès la semaine prochaine ?

Oui, nous espérons tous un doublé Ferrari la semaine prochaine.

Mercedes, Ferrari, ça se ressemble pourtant

Hormis avec l'inénarrable début de saison 2012 (pas mieux que 8e avec Alonso), JAMAIS Ferrari ne démarre aussi difficilement une saison en qualification après 2 GP (position moyenne sur la grille : 10,5, pas mieux que la 7e place) que depuis...plus de 40 ans !!!

Oui même en 2009 avec une voiture complètement raté, Ferrari place deux fois Raikkonen 7e et Massa une fois 6e.

Même avec l'ignoble F14T Ferrari fait mieux avec deux fois Alonso dans le top 5 et Kimi 6e à Bahrein.

7e, 11e, 10e, 14e...

Je pense que tout le monde a compris que la Ferrari 2020 est une horreur et qui ne jouera pas le titre ni pilotes, ni de l'équipe.
Elle sera aussi une très mauvaise sortie pour Vettel qui ne pourra rien en faire.
Elle sera aussi une calamité pour Leclerc qui ne pourra rien en faire aussi, à part quelques coups d'éclats inespérés.
Et même avec une version améliorée elle ne fera surement pas mieux que RedBull et encore moins que Mercedes.
Donc oui je pense que l'équipe va passer une saison à oublier, avec quelques records allant dans la mauvaise direction.

J'attends de voir encore, personne ne mise sur des victoires et podiums en 2012 après un début de saison aussi naze, surtout que Ferrari enchaine peut-être sur un circuit assez défavorable pour eux, en Hongrie j'ai peur vu la course merdique de l'an dernier mais Silverstone plutôt généralement une piste rapide pour eux, si la voiture n'a aucun rythme, oui vivement...2022.

Une stat intéressante, aucune équipe équipée d'un moteur Ferrari n'a marqué de points sur ce GP.

Chose qui n'est plus arrivée depuis le GP du Mexique 2015 !

https://www.statsf1.com/fr/statistiques ... cutif.aspx

Double-suicide, sans avoir pu évaluer les nouvelles pièces, c'est moche ca...