Scuderia Ferrari Mission Winnow

Actus et débats sur les équipes et leurs pilotes
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Falcor
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Re: Scuderia Ferrari Mission Winnow

Message par Falcor » dim. 23 août 2020 2:17

Dernier message de la page précédente :

Amusez-vous bien à comparer quand il n'y a rien à comparer.
Si ça peu te soulager Leclerc aura 3x le nombre de point de Seb d'ici là fin de saison peut etre bien 6 ou 7 podium là ou vettel en aura possiblement 2.
Tu sait le calcul est vite fait, quand un pilote est motivé et l'autre est déjà dans son autre équipe.
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Poncho
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Message par Poncho » dim. 23 août 2020 3:52

Falcor a écrit :
dim. 23 août 2020 2:17
Amusez-vous bien à comparer quand il n'y a rien à comparer.
Si ça peu te soulager Leclerc aura 3x le nombre de point de Seb d'ici là fin de saison peut etre bien 6 ou 7 podium là ou vettel en aura possiblement 2.
Tu sait le calcul est vite fait, quand un pilote est motivé et l'autre est déjà dans son autre équipe.
Non mais attends ,moi j'ai mis cette stat' parce que trouvé et pour faire vivoter le forum . Je n'en tire aucun avis perso' , d'ailleurs je suis un anti Leclerc.
J'ai comme toi déjà dit que la motivation faisait beaucoup et que visiblement Vettel n'en avait plus rien à cirer des rouges ;)

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Falcor
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Message par Falcor » dim. 23 août 2020 4:20

Je n'ai rien contre Leclerc perso, d'ailleurs il sera probablement dans mes pilotes préférés l'année prochaine avec Vettel tempi pour Max :) Je me limite à deux vu que quand j'en mettait plusieurs on me disait que c'était un peu trop facile :)
Après j'ai pas vraiment le choix il me faut un d'office chez Ferrari c'est une obligation ! Et entre Saintz et Leclerc je préfère largement Charles, je pense qu'il a de bien meilleurs chances d'être devant. Tout comme je peu pas me mettre à détester Vettel du jour au lendemain, j'ai compris sa situation, il va se faire une année vacancière chez les rouges et j'espère qu'il sera féroce dans sa nouvelle Team, si ce n'est pas le cas, je pourrait en effet le remplacer :)
C'est vraiment pas évident de mettre deux meilleurs pilotes en favoris.. Surtout quand les résultats ne sont pas au rendez-vous, Seb me met dans une situation délicate.

Pour te dire je joue actuellement f1 019 chez Alpha avec objectif d'aller chez Ferrari je sais déjà que je choisirai Leclerc comme coéquipié, parce que ça me ferait chier de faire mieux que Vettel, je ne le supporterai pas :) Bon avant ça je ferai un petit tour chez Mc laren pour la s2. Jouer en 100% sans aides demande du temps !
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Message par Falcor » sam. 29 août 2020 8:26

Voilà comment je vois le truc.

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Moux
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Message par Moux » sam. 29 août 2020 10:15

Vettel et Leclerc qui signent quasiment les mêmes temps en Q2.
Du coup, la théorie du favoritisme chez Ferrari en prend un sacré coup.

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Message par Masta » sam. 29 août 2020 10:25

Ah les tifosi, 100 preuves que Ferrai soient partiaux envers un de leurs pilotes : je vois rien.
Mais une seule situation susceptible de "prouver" une équité : voyez, ils sont clean.

Priceless.
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Message par Arwen » sam. 29 août 2020 10:40

Après petite recherche, la dernière fois que Ferrari signe une qualification aussi mauvaise à la régulière (sans erreur stratégique comme Silverstone 2014), la fin de saison 2009 avec les 11e et 20e place de Abu Dhabi !
Modifié en dernier par Arwen le lun. 31 août 2020 1:29, modifié 1 fois.

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Moux
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Message par Moux » dim. 30 août 2020 4:33

Masta a écrit :
sam. 29 août 2020 10:25
Ah les tifosi, 100 preuves que Ferrai soient partiaux envers un de leurs pilotes : je vois rien.
Mais une seule situation susceptible de "prouver" une équité : voyez, ils sont clean.

Priceless.
J’attends toujours tes arguments au passage. ;)

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Message par Masta » dim. 30 août 2020 10:44

Genre Ferrari qui accuse Vettel au Brésil l'an passé mais refuse d'accuser qui que ce soit pour l'accrochage en Styrie même quand Charles se dit responsable ?
Le fait qu'on retire déjà le nom de Vettel des vestes de l'équipe ?
Leurs mensonges quant à la volonté de le garder ?
Leur communication où on sent clairement qu'ils ne cherchent plus à l'aider ?
Le fait de le laisser décider seul de la stratégie en Espagne ?

Ce n'est pas de ma faute si tu ne retiens que ce qui t'arrange. Que Ferrari lâche Vettel c'est flagrant pour tous. Sauf les tifosi bornés.
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Message par power max » dim. 30 août 2020 10:59

La culture du favoritisme Ferrari l'a toujours eu, je dis parfois pour rigoler qu'ils sont bien froid pour des italiens :noel: En 2008 Massa était le dieu de maranello, Deux ans plus tard Ce n’était plus qu'un domestique dont la seule raison d’être était de servir Alonso :noel:

Vettel est a son tour victime de ça et pas qu'un peu, Donc désolé moux mais c'est assez évident que pour Ferrari vettel n'est plus qu'un élément de décoration
Modifié en dernier par power max le dim. 30 août 2020 11:53, modifié 2 fois.
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Message par Poncho » dim. 30 août 2020 11:36

Enfin en ce moment c'est tout le team rouge qui fait office d"élément de décoration en F1 :arrow:

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Arwen
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Message par Arwen » lun. 31 août 2020 1:28

13e et 14e en qualif et course.

Mathématiquement, le pire résultat de Ferrari, à la régulière par un manque de vitesse depuis Abu Dhabi 2009.
Mais le contexte est très différent, Abu 09 est la dernière course de la saison, Ferrari stop le développement déjà depuis un petit moment. La même année, Ferrari gagne en Belgique. Sinon, aussi tôt dans la saison, ça remonte carrément au début des années 80 !!!

L'humiliation suprême, probablement l'image la plus symbolique de la situation de Ferrari, est le dépassement de Raikkonen sur Vettel dans la longue ligne droite sans DRS avec le même moteur.

Image

Qui imagine voir ça 2018, 2019 ou simplement le mois dernier, qu'une Alfa Sauber enrhume une Ferrari sans condition de course, sur le sec, par la vitesse ?

Une voiture qui roule en moyenne 1,3 seconde moins vite au tour ?

Comme le souligne l'excellent article de The Race* (avec les anciens journalistes de Autosport ou Motorsport Uk), le simple fait que Ferrari lutte contre Haas et Alfa le long de la course montre bien que le soucis de la Scuderia ne concerne pas seulement le moteur.

61 points en 7 GP, derrière Racing Point malgré les 15 points en moins, derrière Mclaren malgré un Sainz Jr ultra poissard, juste devant les Renault pour 2 points malgré une voiture qui fait le yoyo...Même en 2014, la pire saison des années 2010, Ferrari inscrit plus de point (quasi 90 points) malgré un Raikkonen totalement dans les choux.

Bref, je pense que la tronche de Sainz jr lorsque Gasly ridiculise la Ferrari, ça en dit long !


*https://the-race.com/formula-1/did-ferr ... r-verdict/

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Message par docteur46 » lun. 31 août 2020 1:30

Assez complique de comprendre ce qui se passe chez Ferrari , deux excellents pilotes pourtant ! Le moteur est anémique mais il semble vraiment que la voiture soit complètement ratée , quand on voit leclerc lutter avec Grojean
rapide sur la piste , prudent sur la route

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Rín
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Message par Rín » lun. 31 août 2020 2:41

La voiture est peut etre concue pour avoir beaucoup d'appui car aidée par un moteur puissant, mais une fois le moteur devenu plus lent, le chassis devient non adapté, et il faut tout recommencer..
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Cladounnet
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Message par Cladounnet » lun. 31 août 2020 8:19

En 2005 Ferrari avait conçu la F2005 sur la même philosophie que celle de 2004, sauf que... la règlementation pneumatiques changea entre temps avec la règle du train de pneus unique pour les qualifications et le GP et Ferrari est passé d'archi dominateur à lutter pour des podiums. Le fossé entre 2019 et 2020 me fait un peu penser à cette situation !

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Message par Masta » lun. 31 août 2020 9:53

Il y avait aussi de nouvelles règles aéro en 2005 (ce pourquoi ils ont aligné une F2004 "M", à savoir la monoplace de 2004 adaptées aux changements de 2005, avant de lancer la F2005 à Bahreïn). Sauf qu'il n'y a pas eu autant de changement entre 2019 et 2020. Ferrari n'a aucune bonne excuse pour cette chute, surtout qu'ils ne manquent ni de compétences (c'est une bonne partie du team qui luttait pour le titre en 17/18) ni de moyens. C'est à croire qu'ils ont tout misé sur leur moteur probablement cheaté et totalement négligé le reste. Ce n'est pas tant de l'incompétence (sauf stratégiquement...) que de la suffisance pour moi.
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Message par Falcor » lun. 31 août 2020 10:09

On peu pas passer de 1er à Spa en 019 à 14ème derrière une Alpha en 020 juste avec un moteur moins puissant, c'est juste impossible.
C'est un tout, cette équipe est nulle à chier, elle a des strat foireuse une équipe mal gérée, des pilotes qui en ont raz le bol, une ambiance chaotique, un chassi inapproprié, une gestion des pneus catastrophique et des évolutions qui vont vers le bas. Heureusement que y a pas de tiffosi pendant les 3 GP Italiens sinon on verrait des feu de forêt alimentés par des SF1000.
Ils vont pouvoir aligner leurs deux poubelles sur la grille sans craindre la foudre, mais la foudre va tomber dans les médias, il n'y échapperons pas.
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Message par Moux » lun. 31 août 2020 11:53

Masta a écrit :
dim. 30 août 2020 10:44
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Ce n'est pas de ma faute si tu ne retiens que ce qui t'arrange. Que Ferrari lâche Vettel c'est flagrant pour tous. Sauf les tifosi bornés.
Ouais au final, que des bruits de couloir et des soit-disant indices pour monter ton argumentaire.
Rien de bien concret.

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Message par Masta » mar. 01 sept. 2020 6:01

Tu me désespères presque davantage que Ferrari. Ce genre oeillères c'est pathologique.
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Message par knails » mar. 01 sept. 2020 12:44

Disons que l'on sait que tu ne porte pas Ferrari dans ton coeur et que tu aime bien les critiquer (peut être des fois trop facilement ? ) :mrgreen:

Bon ensuite, là il est clairement normal qu'il y ait des critiques cette année car la voiture est médiocre et pas au niveau de ce que Ferrari doit produire. Et les stratégies laissent à desirer. Il y a d'autres points ou je serais moins rude que toi mais pas concernant le niveau de l'écurie cette année
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Message par Lyserg » mar. 01 sept. 2020 1:04

Y a anguille sous roche quand même. À ce niveau, être aussi peu organisés en terme de stratégie, ça ne peut être que délibéré, c'est pas possible autrement. Même le quidam moyen sur son simulateur est capable de prévoir une stratégie cohérente pour sa course. Alors que l'armada Ferrari soit incapable a minima de décider quelque chose fermement j'y crois pas.

Soit c'est le chaos total et la guerre civile dans le box, soit ils s'en tapent et veulent juste rentrer chez eux le dimanche après-midi, mais c'est pas normal. Dans tous les cas, y a malaise entre les hommes.
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Message par tominardi » dim. 06 sept. 2020 6:54

Ça va être compliqué le week-end prochain. Ferrari va rater son rendez-vous avec l'histoire...

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Message par Cladounnet » dim. 06 sept. 2020 7:38

La dernière fois que Ferrari n'a pas marqué de points en Italie... 2005, avec Schumacher 10ème et Barrichello 12ème. Dernier double abandon pour Ferrari en Italie... 1995 !

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Message par Lyserg » lun. 07 sept. 2020 2:20

Un frein qui claque sur la voiture de Vettel, un vilain survirage-coup de raquette sur la voiture de Leclerc.
Négligence ? Au niveau des pièces, du set-up. C'est effrayant s'ils commencent à mettre leurs pilotes en danger parce qu'ils s'en foutent de cette saison.

Sinon, à l'amorce de 1000e GP qui s'annonce peu reluisant pour célébrer l'équipe, un coup d'oeil aux anniversaires de GP passés de la marque :
• 100e GP : victoire de John Surtees au Nurb en 1963
• 500e GP : 6e place pour Ivan Capelli au Hungaroring en 1992
Il y a donc eu autant de GP entre 1950 et 1992 qu'entre 1992 et 2020
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Message par Masta » lun. 07 sept. 2020 4:32

Nous remercierons Gasly et compagnie d'avoir volé la vedette, sinon la claque prise par Ferrari ce weekend aurait davantage attiré l'attention :mrgreen:

Sinon j'ai à peu près le même sentiment que Lyserg. Je pense qu'ils n'essaient même plus, si tenté qu'ils aient vraiment essayé depuis que la saison a commencé...
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Message par Moux » mar. 08 sept. 2020 12:17

Ils avaient clairement dit abandonner 2020, nan ?

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