Red Bull Racing

Actus et débats sur les équipes et leurs pilotes
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paolux
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Re: Aston Martin Red Bull Racing

Message par paolux » dim. 29 avr. 2018 8:49

Dernier message de la page précédente :

Deuxième double abandon en 4 courses...
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Xavf176
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Message par Xavf176 » dim. 29 avr. 2018 9:30

oui et Ferrari et Mercdes le double de points respectivement 59 et 55 points, 55 le nombre de points marqué par l'écurie
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Cladounnet
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Message par Cladounnet » dim. 29 avr. 2018 10:34

Beau remake de la Turquie 2010...

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Message par docteur46 » lun. 30 avr. 2018 7:27

Vertapen est dangereux et ingerable
rapide sur la piste , prudent sur la route

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Samako
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Message par Samako » mar. 19 juin 2018 12:15

D'après L'Équipe, Red Bull aurait fait le choix de ne pas prolonger avec Renault, et s'associerait donc à Honda dès 2019.
#CiaoJules
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Message par Cornaboyzzz » mar. 19 juin 2018 5:51

Vite Dani, quitte le navire avant qu'il coule ! :mrgreen: :mrgreen:

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docteur46
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Message par docteur46 » mar. 19 juin 2018 7:59

Cornaboyzzz a écrit :
mar. 19 juin 2018 5:51
Vite Dani, quitte le navire avant qu'il coule ! :mrgreen: :mrgreen:
J allais le dire
rapide sur la piste , prudent sur la route

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Message par BonhommeEnSucre » mar. 19 juin 2018 9:12

Honda à quand même fait de gros progrès cette année. Après c'est vrai que pour une équipe qui voulait rejouer le titre rapidement ça risque d'attendre encore quelques années ...
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Message par Thrustmaster » mar. 19 juin 2018 9:16

Voilà qui semble être très officiel. Pourquoi pas, Honda semble enfin avoir trouvé la voie de comment développer un moteur de F1 aux standards actuels, et la différence se voit déjà. Red Bull sera équipe usine et non cliente, auront des meilleures relations qu'avec Renault... le pari n'en est pas tant un que ça, au fond.

La question annexe que l'on peut se poser est : est-ce que Aston Martin va poursuivre son projet de construire un moteur F1 ? L'accord Red Bull - Honda ne porte certes que sur deux ans, mais est plus amené à durer que l'aurait été une prolongation avec le Losange.
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."

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Message par Arwen » mar. 19 juin 2018 12:10

Wow dès 2019 ?! Maintenant je suis curieux de savoir ce que Ricciardo va faire, il va possiblement rester une année de plus pour voir ce que vaut le moteur Honda.

Hyper excitant en tous cas, RB pourra très bien crée la surprise qu'être une véritable cata' comme chez Mclaren !

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Message par tominardi » mar. 19 juin 2018 2:03

Karev a écrit :
mar. 19 juin 2018 12:10
je suis curieux de savoir ce que Ricciardo va faire
J'ai tendance à penser que ses potentiels espoirs de titre cette année viennent de s'envoler

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Arwen
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Message par Arwen » mar. 19 juin 2018 3:10

En 2018 ? C'est sûr que maintenant Renault et RB...
Enfin on verra bien.
En tous cas, si Honda fonctionne bien chez RB, Mclaren va avoir encore plus la honte...

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Message par yvettehorner » mar. 19 juin 2018 3:19

Il me tarde de voir ce que cette association va donner, avec Red Bull qui a souvent des concepts extrêmes au niveau refroidissement, est-ce que cela ne va pas poser problème comme chez McLaren?

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Message par Cornaboyzzz » mar. 19 juin 2018 5:42

Clairement le Honda est à des années lumière de celui de l'an dernier, c'est clairement la meilleure option pour un retour au sommet parce que Renault fait du surplace depuis des années. Après c'est sur qu'il y a de quoi être sceptique, le fiasco McLaren-Honda est encore très récent, difficile de ne pas y penser. :noel:

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Message par TheFrijnsLegend » mar. 19 juin 2018 6:42

On retiendra que Red Bull annonce ce contrat de fourniture le 19 juin et pas le 15 septembre comme McLaren l'avait fait pour Renault. J'espère que ce sera suffisant pour intégrer le PU parfaitement et sans faire de compromis (on parle d'une équipe de pointe, tout doit être optimisé pour lutter pour la victoire, c'est la priorité numéro 1 avant de penser à la performance que pourra délivrer le Honda la saison prochaine).
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Message par Arwen » mar. 19 juin 2018 7:40

Moi j'ai quand même du mal à croire que le moteur Honda sera du même niveau que la possibilité offerte par le moteur Renault en 2019, c'est plus pour le long terme, 2019 va être une sorte de saison test pour le changement de règlement en 2021. Il y a quand même un (gros) risque de perdre Ricciardo car pas sûr qu'il va vouloir misé sur Honda pour la suite de sa carrière.

Bon après, c'est clairement pas Ricciardo qui va décider de rejoindre Mercedes ou Ferrari mais plutôt l'inverse donc il aura peut-être pas le choix de faire une année ou deux chez RB, surtout avec un Verstappen brouillon qui confirme surtout être une étoile filante à la Montoya (jetons pas mémé dans les orties mais actuellement, c'est impossible que Mad Max gagne un titre vu son irrégularité). Il y a aussi l'option Renault, qui progresse saison après saison, mais cela me semble improbable quand même surtout avec les récentes déclarations sur la non ambition d'avoir un top pilote pour l'instant (choix judicieux).

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Message par JTarJ » mar. 19 juin 2018 7:53

Karev a écrit :
mar. 19 juin 2018 7:40
Bon après, c'est clairement pas Ricciardo qui va décider de rejoindre Mercedes ou Ferrari mais plutôt l'inverse donc il aura peut-être pas le choix de faire une année ou deux chez RB, surtout avec un Verstappen brouillon qui confirme surtout être une étoile filante à la Montoya (jetons pas mémé dans les orties mais actuellement, c'est impossible que Mad Max gagne un titre vu son irrégularité). Il y a aussi l'option Renault, qui progresse saison après saison, mais cela me semble improbable quand même surtout avec les récentes déclarations sur la non ambition d'avoir un top pilote pour l'instant (choix judicieux).
C'est ça le truc, Ferrari et Mercedes ne semblent pas voir de raison de vouloir Ricciardo et à part s'il fait un move super ballsy (pour ne pas dire suicide de carrière) du genre transfert surprise chez Renault ou McLaren...

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Arwen
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Message par Arwen » mar. 19 juin 2018 8:03

Mclaren me semble très improbable. Renault un peu moins mais bon, franchement je suis presque certain que Ferrari va reconduire Kimi pour mettre Leclerc en 2020 (ou Leclerc dès 2019 mais bon, 2020 me semble un poil plus prudent) et Ricciardo va reconduire chez RB par défaut mais aussi pour voir le niveau du Honda. Qui sait, RB-Honda sera peut-être l'écurie à battre dans les prochaines années :mrgreen:

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Message par Cladounnet » mar. 19 juin 2018 8:55

En voilà une nouvelle étonnante ! Allez, espérons que le partenariat s'engage sur la même lignée qu'avec Toro Rosso où les choses semblent bien se dérouler. Cependant dommage qu'il n'y ait pas de nouveau motoriste qui tente l'aventure.

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Message par Arwen » mar. 19 juin 2018 9:15

Il va peut-être avoir Cosworth et Porsche dans les prochaines années. Et je mise un billet sur un retour de Toyota dans les années 2020.

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Message par JTarJ » mar. 19 juin 2018 11:23

Cladounnet a écrit :
mar. 19 juin 2018 8:55
En voilà une nouvelle étonnante ! Allez, espérons que le partenariat s'engage sur la même lignée qu'avec Toro Rosso où les choses semblent bien se dérouler. Cependant dommage qu'il n'y ait pas de nouveau motoriste qui tente l'aventure.
Avant 2021 t'oublies il y a -1000% de chances que ça arrive. A partir de 2021 tout est possible mais j'en mettrai pas ma main à couper non plus.

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Message par Cornaboyzzz » mer. 20 juin 2018 5:23

Karev a écrit :
mar. 19 juin 2018 7:40
Moi j'ai quand même du mal à croire que le moteur Honda sera du même niveau que la possibilité offerte par le moteur Renault en 2019, c'est plus pour le long terme, 2019 va être une sorte de saison test pour le changement de règlement en 2021. Il y a quand même un (gros) risque de perdre Ricciardo car pas sûr qu'il va vouloir misé sur Honda pour la suite de sa carrière.
Ouais c'est surtout la marge de progression du Honda qui est potentiellement intéressante, honnêtement le Renault a toujours le même retard depuis le début de l'ère hybride, je crois qu'il y a pas grand chose à en espérer de plus... :|

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Message par BrutalDelux » mer. 20 juin 2018 8:36

On verra ce que donne le Mercedes au castelet, car au canada le Renault tournait bien et je le repète: les Renault était en mode "slowy" en tenant à distance la FI d'Ocon, ils vont être bien ce week-end ;)

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Message par Arwen » mer. 20 juin 2018 12:20

Cornaboyzzz a écrit :
mer. 20 juin 2018 5:23
Karev a écrit :
mar. 19 juin 2018 7:40
Moi j'ai quand même du mal à croire que le moteur Honda sera du même niveau que la possibilité offerte par le moteur Renault en 2019, c'est plus pour le long terme, 2019 va être une sorte de saison test pour le changement de règlement en 2021. Il y a quand même un (gros) risque de perdre Ricciardo car pas sûr qu'il va vouloir misé sur Honda pour la suite de sa carrière.
Ouais c'est surtout la marge de progression du Honda qui est potentiellement intéressante, honnêtement le Renault a toujours le même retard depuis le début de l'ère hybride, je crois qu'il y a pas grand chose à en espérer de plus... :|
C'est vrai que Renault fait du surplace depuis plusieurs années mais rien ne dit que Mercedes/Ferrari recule lors des prochaines années et que Renault retrouve la plus haute marche. Il y a une marge de progression avec Honda (ou plutôt de régression chez Mclaren :lol: ) mais jusqu'à ou?

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Message par knails » mer. 20 juin 2018 7:48

D'un côté j'ai envie que Honda finisse par progresser. De l'autre côté, je serais tellement content que Renault soit devant Red Bull l'année prochaine :lol:
Forza Scuderia ! Keep Fithing Schumi

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Message par BrutalDelux » lun. 30 juil. 2018 6:28

La fin de saison devrait d'être animé entre l'équipe et Renault, ils n'ont toujours pas choisit d'integrer le nouveau MGU-K, donc les cassent risquent de se répéter!

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