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400 000 € et -15 points au championnat pour RP, ils sont pénalisés pour le GP de Styrie, mais seulement réprimandés pour la Hongrie et la GB, et ils continuent à utiliser les écopes illégales ?La décision indique par ailleurs que, les écopes de freins étant conformes au règlement technique, elles peuvent être conservées par l'écurie pour le reste de la saison. "Les commissaires reconnaissent qu'à partir du moment où les [écopes de freins arrière] sont conformes au Règlement Technique 2020 de la FIA, il n'est pas réaliste d'espérer que Racing Point redessine ou re-ingénierie les [écopes] d'une manière qui les obligerait effectivement à 'désapprendre' ce qu'ils savent déjà. En conséquence, la pénalité imposée vise à sanctionner l'avantage potentiel que Racing Point a pu retirer du processus de conception des [écopes] qui a abouti à l'utilisation de [pièces listées] que l'écurie n'a pas conçues."
Non, les pilotes gardent les points, ça concerne seulement le constructeur. Pas de changement dans le classement pilote.
Si ils les forcent à mettre la voiture en conformité, ça revient à un forfait pour plusieurs GP, des millions de coût et clairement plus aucun espoir de points cette année. Pour le sport ce serait catastrophique.Cornaboyzzz a écrit : ↑ven. 07 août 2020 11:45400 000 € et -15 points au championnat pour RP, ils sont pénalisés pour le GP de Styrie, mais seulement réprimandés pour la Hongrie et la GB, et ils continuent à utiliser les écopes illégales ?
Quelqu'un m'explique ?
Pour Renault en 2008, les résultats étaient entérinés on ne pouvait revenir dessus. Au grand dam de Massa
D'ailleurs à l'origine les pilotes McLaren devaient aussi être exclus mais Bernie est intervenu dans l'intérêt du championnat. De toute façon Mosley avait réussi son coup : humilier Dennis sur la place publique. Inutile d'en rajouter.Cornaboyzzz a écrit : ↑ven. 07 août 2020 2:20Un pilote McLaren champion en 2007, ça aurait donné quoi a votre avis ?
Oui je me souviens mais la décision datait de Spa je crois, le titre pilote était ouvert, donc ça les a quand même bien arrangé que Kimi arrache le titre. Imaginons qu'un pilote McLaren ait été champion dans cette voiture jugée illégale, ce titre aurait été remis en cause dans tous les sens, niveau image du sport ça aurait été une catastrophe.Masta a écrit : ↑ven. 07 août 2020 9:22D'ailleurs à l'origine les pilotes McLaren devaient aussi être exclus mais Bernie est intervenu dans l'intérêt du championnat. De toute façon Mosley avait réussi son coup : humilier Dennis sur la place publique. Inutile d'en rajouter.Cornaboyzzz a écrit : ↑ven. 07 août 2020 2:20Un pilote McLaren champion en 2007, ça aurait donné quoi a votre avis ?
Un scandale car profite d'une voiture avantageuse, mais heureusement le karma du siècle arrive en Chine puis au Brésil. Après, Raikkonen gagne une course également sur une voiture non conforme (en Australie) mais ça change pas grand chose car si la FIA supprime les points de Ferrari en Australie, l'écurie gagne quand même le titre vu la disqualification de Mclaren, et si la FIA retire les 10 points de Raikkonen, il faut logiquement le faire pour les pilotes Mclaren dans ce cas.Cornaboyzzz a écrit : ↑ven. 07 août 2020 2:20Un pilote McLaren champion en 2007, ça aurait donné quoi a votre avis ?
Épisode 3 : D'autres écuries ont l'intention de faire appel, y compris Racing Point eux mêmes. Le moins que l'on puisse dire c'est que la décision ne satisfait vraiment personne.
Oui et non, RP a semble-t-il exploité une zone grise avec ses écopes avant et la FIA a pu apporter des précisions suite à cette affaire qui font que Alpha Tauri ou Haas ne pourront pas faire le même coup, surtout quand tu sais que suite à ce bordel la FIA a annoncé son intention d'interdire les copies dès 2021 (à voir ce que ça veut dire et ce que ça donnera concrètement).Masta a écrit : ↑ven. 07 août 2020 9:22Sinon je ne sais pas trop quoi penser de cette sanction, hormis qu'elle peut créer une jurisprudence pour l'avenir. Je continue en tout cas à croire en la bonne foi de Racing Point. Toutes les équipes cherchent à contourner le règlement et/ou interpréter les zones d'ombre à leur manière. La différence étant que R.P a presque trop bien fait son boulot puisque ses performances ont attiré l'attention des rivaux et les protestations. Haas à côté n'a jamais été assez bon sur la durée pour subir ce sort alors qu'ils avaient certainement copié Ferrari plus qu'ils ne voulaient l'admettre.
Officiellement c'est une infraction au règlement sportif et non technique parce que les pièces listés (et la règle imposant leur conception par l'écurie) sont définies dans le règlement sportif et parce que les écopes arrière utilisées par RP même si elles ne sont pas de leur conception respectent à la lettre le règlement technique (qui va définir les dimensions, etc.) d'où la sanction alambiquée je présume.
On a bien eu Piquet champion en 83 avec une essence illégale (faute avouée après coup) et Schumacher champion en 94 avec son antipatinage illégal. Je suis d'accord que ça ne change rien au fait que côté image un titre d'un pilote McLaren aurait senti le souffre mais ça n'a pas empêché d'autres titres plus litigieux encore aux yeux du règlement (et je ne parle que technique là, sinon on peut aussi citer Suzuka 89/90Cornaboyzzz a écrit : ↑sam. 08 août 2020 11:56Oui je me souviens mais la décision datait de Spa je crois, le titre pilote était ouvert, donc ça les a quand même bien arrangé que Kimi arrache le titre. Imaginons qu'un pilote McLaren ait été champion dans cette voiture jugée illégale, ce titre aurait été remis en cause dans tous les sens, niveau image du sport ça aurait été une catastrophe.
).
(ah et Renault ayant espionné McLaren aussi qui est sorti après). . Ce n'était pas la monoplace qui était illégale mais la pratique de l'équipe (quand bien même existante de longue date mais jamais rendue publique à si grande échelle).Exactement, le fond plat était sujet à controverse. Sauf que pour le coup, la Ferrari serait illégale aux yeux du règlement technique... mais toujours pas la McLaren.Après, Raikkonen gagne une course également sur une voiture non conforme (en Australie)
Comme si ce n'était pas déjà interdit avant ?la FIA a annoncé son intention d'interdire les copies dès 2021 (à voir ce que ça veut dire et ce que ça donnera concrètement).
Après à quel point une pièce peut être ressemblante sans être une pure copie, c'est là que les ingénieurs vont jouer.
Mais un scandale qu'ils ont pris le risque d'avoir pour le suspensArwen a écrit : ↑sam. 08 août 2020 1:20Un scandale car profite d'une voiture avantageuse, mais heureusement le karma du siècle arrive en Chine puis au Brésil. Après, Raikkonen gagne une course également sur une voiture non conforme (en Australie) mais ça change pas grand chose car si la FIA supprime les points de Ferrari en Australie, l'écurie gagne quand même le titre vu la disqualification de Mclaren, et si la FIA retire les 10 points de Raikkonen, il faut logiquement le faire pour les pilotes Mclaren dans ce cas.Cornaboyzzz a écrit : ↑ven. 07 août 2020 2:20Un pilote McLaren champion en 2007, ça aurait donné quoi a votre avis ?
Mais bon c'est vrai qu'avec l'exclusion d'hamilton et alonso, Le titre de kimi n'aurait pas eu beaucoup de saveur, ET on n'aurait pas eu ce grand finale a sao paulo, Et ce grand miracle dont je me regale encore maintenant 
