Williams Racing

[Samako]

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Elle ressemble à un tube de dentifrice, mais c'est toujours mieux que l'an dernier. À voir si les progrès sont confirmés en piste cependant.

[paolux]

[stevehx]

Elle ressemble à un tube de dentifrice, mais c'est toujours mieux que l'an dernier. À voir si les progrès sont confirmés en piste cependant.

C'est là que ça coince, ils ont annoncé qu'ils n'avaient quasi pas fait évoluer le modèle FW42... Comme la base était excellente, je pense qu'ils ont eu raison...

[Masta]

Il m'en faudra plus pour me faire aimer le rouge sur une Williams, même si c'est moins pire qu'en 1999/1999

Il n'y avait pas de Williams rouge en 98/99.

Comment ça je suis dans le déni ?

Blague à part j'aime bien, je comprends qu'on n'adhère pas au mariage des couleurs mais je la préfère déjà à la livrée inachevée de l'année dernière.

[power max]

Pas mal cette llivrée, je trouve que c'est bien foutu ce mélange de rouge de bleu et de blanc

[JTarJ]

Moi aussi j'aime, c'est en tout cas mieux que l'erstaz de livrée de FGP2 qu'on avait l'année dernière.

[Cladounnet]

Elle me rappelle l'Arrows A18.

[Thrustmaster]

Franchement j'aime plutôt bien, en plus de rappeler des vieilles livrées elle rend assez bien en piste surtout.

Le premier ressenti de Russell sur cette FW43 est en tout cas positif, pas sur la performance mais sur le confort de pilotage. https://fr.motorsport.com/f1/news/russe ... e/4688059/

[Fankonost]

Ah non, pour moi elle fait encore plus tube de dentifrice. L'Arrows A18, est plus sympathique.

[Moka]

Ah non, pour moi elle fait encore plus tube de dentifrice. L'Arrows A18, est plus sympathique.

Arrows A18 qui était d'ailleurs la dernière monoplace à recevoir un sponsoring annexe de Marlbo', qui décidera ensuite sur la fin du siècle de s'afficher que sur les casques des pilotes de la Marlboro World Championship Team, et à l'aube des années 2000 d'être exclusivement avec Ferrari

En tous cas les débuts d'essais sont encourageant pour Williams, ils ont du boulot mais ils ont déjà gagné la bataille médiatique et ils ont bien tourné... le reste est entre leurs mains, à eux de faire les bons développements pour espérer viser les points en fin de saison

[paolux]

Plus je la vois, plus j'ai l'impression de voir une Super Formula.

[Plugin]

Comparaison intéressante, toute la différence est faite dans le dernier secteur. Et ça faisait longtemps qu'on avait pas vu une Williams avec autant d'appuis, aussi stable.

[Cladounnet]

Ça fait plaisir à voir, les pilotes seront bien plus en confiance avec cette Williams c'est sûr, espérons juste qu'ils n'aient pas trop de retard sur les autres équipes et être de nouveau bons derniers...

[Cladounnet]

Ça sent pas bon non ?

[Rín]

Oui... un debut de fin, cela va dependre beaucoup de la demi saison 2020.. le temps pour retrouver un sponsor, si cela est encore possible.

Cela va aussi toucher la Wseries.(déja impactée par la chute du DTM)

Cela me fait beaucoup penser aux fin d'années 2001..
Prost en avait coulé, Arrows ensuite.

[Poncho]

Ca sentait pas bon depuis un moment , Le covid n'a fait qu'accélérer le processus .

[Plugin]

A voir quels paiements ont été effectués, comment est ficelé le contrat et s'ils peuvent réclamer quelque chose (mais bon, Rokit ne semblant pas être une société très solide, je doute qu'ils arrivent à en tirer grand chose), afin d'au moins gagner du temps pour essayer de trouver de nouveaux sponsors.

[Cladounnet]

En plus sur le plan sportif, la Williams semblait bien née, ça me rappelle un peu la dernière saison d'Arrows en 2002.

[IceRacing]

Ce qui m'étonne, vu comme cette séparation est présentée dans la presse, Williams manque d'argent et donc... se sépare de son sponsor principal qui lui assurait des revenus jusqu'en 2023 ?
Ça a l'air plutôt aberrant. Est-ce que ROKiT paye réellement ? Est-ce que Williams a eu une offre plus intéressante de sponsor-titre ?

[Plugin]

La deuxième hypothèse est optimiste, mais je pencherais plutôt sur le fait que Rokit est une arnaque à la Rich Energy, qu'ils n'ont pas payé pour cette saison et ne donnaient pas de signes positifs et que Williams ont préféré arrêter ça au plus tôt pour rechercher de nouveaux sponsors.

[Rín]

Elle n'existe pas sur Wikipedia..
Si la solution deux pouvait etre vrai, cela serait
moins fort que la premiere. Car cela voudrait dire
que williams a calculé .

[JTarJ]

Ce qu'il faut retenir surtout au delà de la rupture de contrat avec Rokit c'est la potentielle vente de l'écurie (ou du moins d'une partie des parts) et c'est là que la rupture avec Rokit fait peut-être sens, ils ont peut-être un Latifi ou un Mazepin prêt à racheter l'écurie et réinjecter des fonds ou bien FW en a marre et préfère quitter le navire avant qu'il coule.

(et ils changeront la livrée de l'écurie en conséquence aussi, retour d'une voiture bleue marine et blanche comme entre 2006 et 2013 ?)

[paolux]

C'est bien le seul point positif de cette rupture de contrat ce changement de livrée

[Plugin]

Si c'est pour revenir au bleu clair dégradé de 2019 quand Rokit ne leur avait pas imposé le rouge, c'est pas la peine non plus

[paolux]

Certes, mais pour un bleu comme ça je signe tout de suite !



Après, au vu des combinaisons des pilotes, on penchera plus vers un blanc et bleu ciel assez classique je pense. Mais bon, il peut se passer encore beaucoup de choses avant de présenter une nouvelle livrée...

[Rín]

Ils ont trouvé des sponsors, tout devrait bien se passer maintenant.



^^'