Alpine F1 Team

Actus et débats sur les équipes et leurs pilotes
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Fankonost
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Re: Alpine F1 Team

Message par Fankonost » jeu. 14 janv. 2021 6:24

Dernier message de la page précédente :

J'ai aussi Yahoo! en page d'accueil.
Avoir la paix et être en paix ne sont pas les mêmes choses, mais l'un permet d'avoir l'autre, c'est pratique^^

Bob F1
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Message par Bob F1 » jeu. 14 janv. 2021 9:53

Rín a écrit :
jeu. 14 janv. 2021 6:15
Comme AOL, Nokia, Motorola , Netscape, Palm, Ecom, Packardbell, Zenith, Commodore, Continental Edisson,Compaq, IBM, Toshiba, et tant d'autres entreprises ...
Nokia aurait bien pu avoir une bonne seconde vie avec Microsoft et leur Windows Phone c'est dommage

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Yassence
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Message par Yassence » jeu. 14 janv. 2021 10:49

Mais Nokia a toujours une seconde vie...si leur activité terminaux mobiles s'est terminée en queue de poisson (et la marque revendue à HMD Global), leur cœur d'activités télécoms (antennes, équipements, satellite,...) affiche toujours une santé excellente !
Bob F1 a écrit :
jeu. 14 janv. 2021 5:00
Y'a cette vidéo sur Yahoo qui est très intéressante et qui montre juste à quel point ils ont enchaînés les mauvais choix aha
Souvent, on voit une marque qui chute comme ayant "un tournant". Mais finalement, elles ont souvent déjà planté les graines de leur déchéance par des facteurs structurels ou stratégiques bien avant le "tournant loupé". Nokia comme Yahoo n'étaient pas taillés pour faire face aux changements du marché.
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Message par Moka » jeu. 14 janv. 2021 11:44

Bon cela dit Nokia sont loin d'être les plus à plaindre, d'ailleurs ils ont bien mieux réussi le virage des smartphones (ils recommencent à avoir des ventes intéressante depuis leur alliance avec Android et leur stratégie de "Android Pur") que Microsoft... :mrgreen:
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Message par Lyserg » ven. 15 janv. 2021 1:05

IBM se porte pas mal aussi, avec leurs pubs toujours aussi incompréhensibles.
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Message par stevehx » ven. 15 janv. 2021 8:56

Lyserg a écrit :
ven. 15 janv. 2021 1:05
IBM se porte pas mal aussi, avec leurs pubs toujours aussi incompréhensibles.
IBM a surtout complète=ent viré sa cutie... Ils sont passés de fondeurs à éditeurs de logiciels... La part Hard de leurs ventes est réduite à peau de chagrin depuis la revente de la division matérielle à Lenovo.

Et nokia, leurs GSM ne leur appartiennent plus depuis des années, donc les chiffres Nokia ne sont pas à prendre en considération dans la santé de Nokia ;)

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Message par Thrustmaster » dim. 17 janv. 2021 10:58

Comme grandement suspecté depuis une bonne semaine, Davide Brivio sera bien le successeur d'Abiteboul !
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Message par Didier » dim. 17 janv. 2021 8:21

Thrustmaster a écrit :
dim. 17 janv. 2021 10:58
Comme grandement suspecté depuis une bonne semaine, Davide Brivio sera bien le successeur d'Abiteboul !
Virer Abiteboul était une très bonne chose, mais quand on voit les nouveaux venus, un qui ne connaît rien a la F1 et un autre qui vient de la moto, on peut se demander si la nouvelle écurie Alpine ne vise pas les dernières places sur la grille..

J'hésite à comprendre :shock:
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Message par Fisico » dim. 17 janv. 2021 8:36

Encore plus surprenant : la conférence du groupe Renault qui annonce qu'Alpine devient full électrique et sortira deux SUV :?: D'où c'est raccord de nommer ton écurie de F1 avec ta marque qui vend ça ? :noel: Heureusement, il y aura une héritière à l'A110 : une sportive développée avec Lotus, full électrique également.
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Message par stevehx » dim. 17 janv. 2021 8:36

Moto GP et F1 a mon sens la gestion d'une écurie c'est blanc bonnet et bonnet blanc...

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Message par Didier » dim. 17 janv. 2021 9:47

stevehx a écrit :
dim. 17 janv. 2021 8:36
Moto GP et F1 a mon sens la gestion d'une écurie c'est blanc bonnet et bonnet blanc...
J'espère pour Alpine que tu as raison ;)


Fisico a écrit :
dim. 17 janv. 2021 8:36
Encore plus surprenant : la conférence du groupe Renault qui annonce qu'Alpine devient full électrique et sortira deux SUV :?: D'où c'est raccord de nommer ton écurie de F1 avec ta marque qui vend ça ? :noel: Heureusement, il y aura une héritière à l'A110 : une sportive développée avec Lotus, full électrique également.
J'ai vu ça aussi, et j'ai cru à un poisson d'avril. Le problème, c'est que nous sommes le 17 janvier... Donc on peut considérer cette mauvaise nouvelle comme vraie et catastrophique.

Déjà que dans l'esprit des plus jeunes, Alpine s'apparente à une marque d'autoradio, alors ressusciter le nom mythique Alpine pour produire des voiturettes électriques et autres aberrations automobiles comme des SUV, ça me laisse reveur...
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Message par Thrustmaster » dim. 17 janv. 2021 10:06

stevehx a écrit :
dim. 17 janv. 2021 8:36
Moto GP et F1 a mon sens la gestion d'une écurie c'est blanc bonnet et bonnet blanc...
Je pense aussi. Tout comme l'arrivée de Seidl chez McLaren a été une bonne décision et celle de Capito chez Williams le sera probablement. C'est important d'amener aussi des compétences variées.
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Message par JTarJ » lun. 18 janv. 2021 1:08

Didier a écrit :
dim. 17 janv. 2021 8:21
Thrustmaster a écrit :
dim. 17 janv. 2021 10:58
Comme grandement suspecté depuis une bonne semaine, Davide Brivio sera bien le successeur d'Abiteboul !
Virer Abiteboul était une très bonne chose, mais quand on voit les nouveaux venus, un qui ne connaît rien a la F1 et un autre qui vient de la moto, on peut se demander si la nouvelle écurie Alpine ne vise pas les dernières places sur la grille..

J'hésite à comprendre :shock:
C'est marrant comment les gens présument immédiatement que Abiteboul s'est fait virer alors qu'on en sait rien en vrai. :noel:

Abiteboul était pressenti pour diriger la "Business Unit" Alpine avant son départ donc il aurait été promu et aurait forcément du prendre ses distances avec l'écurie d'Enstone à court ou moyen terme, je présume que tu parles de Laurent Rossi quand tu parle de celui qui ne connait rien à la F1 ? Ça n'est pas un gros problème puisqu'il est devenu PDG de la marque Alpine et que son rôle ne concerne pas Enstone, de ce que je comprends il ne gèrera pas l'équipe au jour le jour.

Pour Brivio, je n'ai rien à rajouter à ce que Steve ou Thrust ont déjà posté.

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Message par Moka » lun. 18 janv. 2021 3:41

Didier a écrit :
dim. 17 janv. 2021 8:21
Virer Abiteboul était une très bonne chose, mais quand on voit les nouveaux venus, un qui ne connaît rien a la F1 et un autre qui vient de la moto, on peut se demander si la nouvelle écurie Alpine ne vise pas les dernières places sur la grille..

J'hésite à comprendre :shock:
Ca doit très certainement etre un nulard ce Davide Brivio, car ce n'est pas comme si il avait juste gagné un titre de Moto GP cette année en amenant un constructeur de bout en bout au sacre... :mrgreen:

Alors oui il n'a peut-être pas l'expérience de la F1, mais que ce soit pour de la F1 ou du Moto GP, les ingrédients pour amener un groupe de personnes au sacre sont sensiblement les mêmes, et Seidl nous a démontré qu’on peut venir d'un autre "monde" et avoir du succès... surtout que son poste est celui de quelqu'un qui dirige les troupes, donc c'est plus des connaissances de management que de la technique brut qui est demandé... et pour cela il est très fort :P
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Message par Masta » lun. 18 janv. 2021 4:00

Perso je rappellerais qu'un ancien directeur d'écurie italien chez Renault et son ancêtre Benetton avait zéro connaissance du sport auto à son arrivée et s'en est pas trop mal sorti :mrgreen: . Donc le manque d'expérience en F1 n"est pas nécessairement rédhibitoire selon l'approche du bonhomme et le contexte qui l'entoure.
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Message par Samako » lun. 18 janv. 2021 4:01

J'imagine que Todt, venant du rallye et de l'endurance, a bien dû subir le même genre de remarques en arrivant chez Ferrari. The rest is history, comme on dit.
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Message par Samako » mar. 16 févr. 2021 7:42

Présentation le 2 mars !
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Message par Lyserg » dim. 21 févr. 2021 6:41

Vraiment beaucoup d'articles sur Guan Yu Zhou dans les médias en ce moment.
A un cheveu de la SL (il l'aura avec une malheureuse séance d'EL), il est titularisable en 2022 donc.
En théorie il jouera le titre F2 cette saison mais il a de très gros défauts à corriger, le talent il l'a indéniablement...

Tous ces articles, ça laisse penser que Renault essaie d'attirer l'attention de potentiels futurs partenaires économiques chinois. Qui s'ils se manifestent, assureront vraisemblablement l'arrivée de Zhou en F1 en 2022. À la place d'Ocon ?
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Message par Samako » dim. 21 févr. 2021 6:45

Dans la stratégie d'Alpine, il manque indéniablement une écurie cliente pour y placer ses poulains.
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Message par paolux » dim. 21 févr. 2021 6:58

Absolument, à une époque on évoquait l'arrivée d'une écurie chinoise en Formule 1, Renault aurait tout intérêt à ce que ce projet aboutisse pour pouvoir motoriser Panthera. Mais bon, pour le moment on est plus proches d'un Stefan GP qu'autre chose :noel:
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Message par JTarJ » lun. 22 févr. 2021 12:12


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Message par IceRacing » mar. 02 mars 2021 4:08

Magnifique powerpoint de la part du live Alpine :lol:

Les gens s’amusent bien sur le chat avec des commentaires de type "GP2 stream" :noel:
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Message par stevehx » mar. 02 mars 2021 4:21

ils font leur prez derrière une antenne en EDGE ou quoi ???? c'est quoi ce live tout moisi ????

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Message par Lyserg » mar. 02 mars 2021 4:39

La livrée est exactement ce à quoi on pouvait s'attendre, pratiquement fidèle aux designs proposés par les Sean Bull et autre
Jolie mais ça manque un peu d'âme, peut-être
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Message par Moka » mar. 02 mars 2021 4:53

Ce qui me surprends c'est l'absence de DP World... le contrat serait ce déjà fini :?:
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Message par stevehx » mar. 02 mars 2021 4:59

Kvyat réserviste chez Alpine oO

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