Alpine F1 Team

Actus et débats sur les équipes et leurs pilotes
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Lyserg
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Re: Renault DP World F1 Team

Message par Lyserg » sam. 05 sept. 2020 3:15

Dernier message de la page précédente :

D'un point de vue business, ce serait potentiellement une très bonne idée. Renault a besoin de réellement lancer son fleuron sportif Alpine pour aller chercher notamment Porsche dans la catégorie des sportives légères en Europe (et ailleurs ?). Seule la F1 offre la visibilité qui convient aujourd'hui.
Le moteur restera sans doute Renault, sans badge. Donc on aurait des Alpine-Renault.
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stevehx
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Message par stevehx » sam. 05 sept. 2020 6:20

Ils pourraient aussi aller piocher chez Nissan s'ils le voulaient... Dans les Mc Laren de route, ils n'ont pas l'air de s'en plaindre !

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Message par formula80 » dim. 06 sept. 2020 10:46

C'est officiel : Renault deviendra Alpine en 2021 :
http://www.autohebdo.fr/f1/actualites/e ... 212878.htm

Drôle de choix stratégique, quand on connait l'histoire entre Alpine et la F1.
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stevehx
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Message par stevehx » dim. 06 sept. 2020 11:14

C'est pas l'histoire qu'ils recherchent... C'est l'avenir!

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Message par Poncho » dim. 06 sept. 2020 11:51

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Pourquoi pas. C'est plus un relooking visuel qu'une profonde restructuration.
Le sigle RS est mort de toute façon ce n'est plus vendeur.

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Message par Cornaboyzzz » dim. 06 sept. 2020 12:36

On va donc revoir Alonso en bleu... 8-) 8-) 8-)

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Message par Arwen » dim. 06 sept. 2020 12:38

"la Alpine double l'Aston Martin..Oh attention aux Ferrari et les Alfa Romeo...!!!"

Vivement 2021 :lol:

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Cladounnet
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Message par Cladounnet » dim. 06 sept. 2020 12:40

C'est la F1 des années 60-70 ? :mrgreen:

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Message par Lyserg » dim. 06 sept. 2020 1:35

formula80 a écrit :
dim. 06 sept. 2020 10:46
C'est officiel : Renault deviendra Alpine en 2021 :
http://www.autohebdo.fr/f1/actualites/e ... 212878.htm

Drôle de choix stratégique, quand on connait l'histoire entre Alpine et la F1.
L'histoire est faite pour être écrite ! Qui sait si Enstone ne sera pas aux avants-postes en 2022 ? ;)
Ce changement a deux significations implicites : que les retombées du WEC sont déçevantes (nique ta race, l'ACO) et que Renault Sport est effectivement en phase terminale (si seulement ils pouvaient redonner à cette structure son nom d'origine : Gordini).
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Message par paolux » dim. 06 sept. 2020 8:31

C'est fou que Renault ne profite toujours pas d'une course chaotique pour monter sur le podium :noel:
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Message par JTarJ » dim. 06 sept. 2020 8:47

En vrai en retirant les "opportunistes" Gasly et Stroll je trouve qu'ils étaient à leur rangs, ils étaient pas meilleurs que McLaren en qualif donc il n'y avait pas de raison pour qu'ils soient beaucoup mieux aujourd'hui.
Lyserg a écrit :
sam. 05 sept. 2020 3:15
D'un point de vue business, ce serait potentiellement une très bonne idée. Renault a besoin de réellement lancer son fleuron sportif Alpine pour aller chercher notamment Porsche dans la catégorie des sportives légères en Europe (et ailleurs ?). Seule la F1 offre la visibilité qui convient aujourd'hui.
Le moteur restera sans doute Renault, sans badge. Donc on aurait des Alpine-Renault.
C'est comme ça que je comprend ce move aussi.

Selon Racefans, le nom officiel de concurrent de l'écurie sera "Alpine F1 Team, equipped with a Renault E-Tech hybrid engine", pas sur que j'ai assez de place dans le titre du topic pour mettre tout ça moi. :noel:

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Masta
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Message par Masta » lun. 07 sept. 2020 4:52

Et dire qu'on attendait éventuellement un podium à la régulière pour eux ici et au final même un podium de circonstances, ils n'y étaient pas.

Cette équipe me blase à un point... :geek:
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tominardi
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Message par tominardi » dim. 27 sept. 2020 6:36

Masta a écrit :
lun. 07 sept. 2020 4:52
Et dire qu'on attendait éventuellement un podium à la régulière pour eux ici et au final même un podium de circonstances, ils n'y étaient pas.

Cette équipe me blase à un point... :geek:
Je vais réutiliser ce post, qui fonctionne encore aujourd'hui.

Sauvegardons la planète : recyclons.

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Message par Masta » dim. 27 sept. 2020 6:55

:lol: :mrgreen:

Renault remplace Ferrari dans la catégorie "comment gâcher une opportunité de façon stupide".
Ici : faire ralentir Ocon de façon excessive pour laisser passer Ricciardo (permettant à Leclerc de passer), et Daniel surpris qui en coupe le virage et se fait pénaliser.

Ca et ne pas avoir le rythme de la Racing Point en course.

Et Ocon, je veux bien le défendre, mais il va arriver à court de jokers là, la différence entre lui et Daniel n'est certes pas déshonorante en comparaison des situations chez Ferrari et RBR mais quand c'est systématiquement en sa défaveur, ça n'aide pas.
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Poncho
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Message par Poncho » dim. 27 sept. 2020 7:05

Oui enfin la décision vient après q'u''Ocon se soit montré incapable de doubler un Vettel à la rue permettant ainsi à Ricciardo de revenir sur la paire Occon/ Vettel . On y rajoute que le français ne facilite pas vraiment la manoeuvre... bref.
De toute manière le podium était inatteignable aujourd'hui .

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Message par Cornaboyzzz » lun. 28 sept. 2020 11:10

Donc du coup qu'est ce qu'Ocon apporte de plus qu'un Hulk, à part son arrogance ? :noel: :noel:

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Message par stevehx » lun. 28 sept. 2020 11:15

Cornaboyzzz a écrit :
lun. 28 sept. 2020 11:10
Donc du coup qu'est ce qu'Ocon apporte de plus qu'un Hulk, à part son arrogance ? :noel: :noel:
Ouais là j'avoue que c'est pas flagrant en fait...

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Samako
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Message par Samako » lun. 28 sept. 2020 1:43

Autant de points en 10 courses que Hülk sur toute l'année dernière ?
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Message par Lyserg » lun. 28 sept. 2020 7:00

On s'est demandé si Ricciardo n'allait pas regretter son transfert chez McLaren. On sait désormais que non.
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Message par Cornaboyzzz » mar. 29 sept. 2020 10:06

Samako a écrit :
lun. 28 sept. 2020 1:43
Autant de points en 10 courses que Hülk sur toute l'année dernière ?

Ricciardo a également 10 pts de plus en 10 courses que sur toute l'année dernière. Donc c'est loupé. :noel: :noel:

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Message par Masta » mar. 29 sept. 2020 11:09

A vrai dire Renault a déjà battu son score total de 2019 à ce stade de la saison. Donc cette différence est davantage à mettre au crédit de l'équipe qui a produit une meilleure voiture.

Après again, Ocon n'est pas largué par Ricciardo et être devancé par un multiple vainqueur de GP qui a légitimement menacé Vettel et Verstappen à armes égales n'a rien de honteux. Mais sachant qu'Esteban est le premier à rappeler qu'il a battu Maxou en F3 et qu'on avait une hype légitime sur son potentiel (aussi bien côté fans que côte paddock), il y a de quoi se sentir un peu floué pour l'instant :|
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Message par tominardi » mar. 29 sept. 2020 11:47

Masta a écrit :
mar. 29 sept. 2020 11:09
A vrai dire Renault a déjà battu son score total de 2019 à ce stade de la saison. Donc cette différence est davantage à mettre au crédit de l'équipe qui a produit une meilleure voiture.

Après again, Ocon n'est pas largué par Ricciardo et être devancé par un multiple vainqueur de GP qui a légitimement menacé Vettel et Verstappen à armes égales n'a rien de honteux. Mais sachant qu'Esteban est le premier à rappeler qu'il a battu Maxou en F3 et qu'on avait une hype légitime sur son potentiel (aussi bien côté fans que côte paddock), il y a de quoi se sentir un peu floué pour l'instant :|
Bah c'est surtout ça : il est passé de potentiel prodige protégé de Mercedes à pilote honnête qui va chercher des points et qui pourrait peut-être avoir une carrière à la Grosjean.

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Message par paolux » sam. 31 oct. 2020 5:39

Un avant goût de la future livrée Alpine ?

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Message par Cornaboyzzz » sam. 31 oct. 2020 5:57

C'est très chauvin mais les couleurs sont jolies. :noel: :noel:

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Message par paolux » dim. 01 nov. 2020 3:22

Et qui c'est qui profite du cadeau de Racing Point et d'un week-end très moyen des McLaren pour passer 3ème au championnat ?
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Moux
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Message par Moux » dim. 01 nov. 2020 4:14

McLaren est clairement derrière Renault en terme de performance.

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