Forum F1

stevehx a écrit : ↑

mar. 02 mars 2021 4:59

Kvyat réserviste chez Alpine oO

C'est un joker de luxe, super metteur au point et compétitif. Ce serait cool de le voir dans la Alpine au Mans maintenant, même si je n'y crois pas car l'équipage est déjà bouclé et rodé.
Guanyu Zhou est pilote de test.

Rebonjour le bleu Prost, en leur souhaitant plus de réussite

Et elle roule en prime

La situation vis à vis des (futurs) pilotes est de plus en plus floue :

• Le contrat d'Ocon arrive à terme cette saison et y a bien des raisons de penser que sauf grosses perfs, il ne resignera pas

• Zhou a eu son heure de gloire après l'Asian F3, on a cru comprendre qu'en cas de titre F2 + sponsors chinois, il aurait un baquet

• Ca parle de discussions avec Pierre Gasly

• Et bien sûr il y a Alonso jusque fin 2022, dont on ne sait pas à quoi s'attendre...

Renault voudrait motoriser Williams - et y placer un ou deux pilotes ?

Mais Williams veut rester avec Mercedes , et ne prendra pas de pilotes renault.

Rín a écrit : ↑

mer. 24 mars 2021 1:46

Mais Williams veut rester avec Mercedes , et ne prendra pas de pilotes renault.

Possible qu'ils veulent que Renault monte son enchère ! Ca se décidera sans doute en cours de saison

Je me demande si l'implication de Mercedes ne va pas etre de plus en plus faible en Formule un année aprés année, et pour les moteurs, je doute qu'il reste le meilleur infiniment, alors oui dans le futur peut etre que la valeur de Renault pour les équipes les forceront a se fournir chez eux, mais Renault alors pourra négocier à la hausse le prix des moteurs.. alors si maintenant ils ne font pas de deal avec Williams , cela ne sera pas moins cher pour Williams ensuite.

La vraie variable c'est le prix... Mercedes ne va pas prendre de partenariats technologiques avec Aston et Williams.
Renault souhaite renouer avec le passé et Willams Renault... C'est là que ça va se jouer.

Alpine F1 Team d'un côté + Williams Renault de l'autre, il y aurait de quoi faire plaisir aux fans

Mon hypothèse c'est que Williams va soit vouloir négocier avec Renault, soit utiliser ses récentes recrues pour avoir un pied chez VAG... En tous cas là poursuite avec Mercedes fait de moins en moins de sens, et ça ne m'étonnerait pas que la FIA/FOM aide en coulisse pour éviter que l'étoile continue à avoir 4 équipes

Vous savez pourquoi on ne voit pas trop Alonso sur la communication d’Alpine ?

Alors ce qui est bizarre c'est qu'on ne voit pas du tout les mêmes com...
Ils sont toujours quasi à 2 sur la com

En parlant de communication j'ai l'impression que le Groupe Renault via la voix de son PDG Luca de Meo est en train de mettre un gros coup de pression à l'écurie d'Enstone.

Il y a deux jours il a déclaré que l'écurie était engagée en F1 pour "l'éternité" mais quand on lit l'article en détail il précise "tant que je serais là [en tant que PDG]" et il sous-entend que le rebranding de l'écurie était une condition pour que Renault continue. Ça ce n'est pas une surprise, on sait que Renault cherche à faire des économies et que dans ce genre de cas une écurie de F1 c'est la cible N°1.

Et là il y a un autre article qui est paru aujourd'hui, de Meo a déclaré qu'il ne veut pas d'une saison merdique en 2021 bien qu'il comprenne qu'il ne faut pas négliger le tournant 2022.

Je ne sais pas vous mais j'ai l'impression que le CA du groupe a vu les résultat de l'écurie depuis 2016 et commence un peu à perdre patience.

Pourtant la saison 2020 a été relativement bonne.

Thrustmaster a écrit : ↑

jeu. 25 mars 2021 8:26

Pourtant la saison 2020 a été relativement bonne.

Non, elle a été mauvaise. Il aurait fallut finir à la troisième place pour calmer les esprits. Ça n'a pas été le cas et, en plus, la saison fût très irrégulière, avec du bon (un peu) et du moins bon (beaucoup).

Vu la situation financière catastrophique du groupe, la 3ème place au CDM 2021 sera, à mon avis, obligatoire pour espérer une éventuelle suite...

Didier a écrit : ↑

jeu. 25 mars 2021 8:57

Thrustmaster a écrit : ↑

jeu. 25 mars 2021 8:26

Pourtant la saison 2020 a été relativement bonne.

Non, elle a été mauvaise. Il aurait fallut finir à la troisième place pour calmer les esprits. Ça n'a pas été le cas et, en plus, la saison fût très irrégulière, avec du bon (un peu) et du moins bon (beaucoup).

Vu la situation financière catastrophique du groupe, la 3ème place au CDM 2021 sera, à mon avis, obligatoire pour espérer une éventuelle suite...

5èmz q'ils avaient été largués ok. Mais là finir 5 ème à quelques points, ce n'est pas une mauvaise saison. IL y a eu des podiums en plus. Quelques problèmes de fiabilité qu'il faut regler

La saison a été bonne en comparaison de 2019. Elle est décevante dans le sens qu'il a fallu attendre la cinquième saison de ce troisième run 100% constructeur pour un podium Renault...

Ça, d'accord, la progression est lente et ça c'est une déception. Mais justement, compte tenu qu'en 2018 ils n'avaient pas encore progressé depuis leur retour, 2020 a été relativement bonne oui. Il y a une progression, pas fulgurante mais bien présente.

Mais toutes les équipes constructeurs ont le même objectifs .. on part en bas, on monte l'année suivant et ensuite vers le titre..il y a bien un moment
où sur toutes ces équipes certaines doivent échouer.

Cocasse mais vrai, Alonso a abandonné à cause d'un emballage de sandwich qui s'est coincé dans les écopes de frein.

Elle me fait un peu peur cette Alpine...

Son capot-moteur n’inspirait de toute manière pas confiance.

Ils devraient finir devant Alfa, mais j'ai du mal à imaginer qu'ils fassent mieux que 7è

IceRacing a écrit : ↑

lun. 19 avr. 2021 2:37

Ils devraient finir devant Alfa, mais j'ai du mal à imaginer qu'ils fassent mieux que 7è

L'Aston Martin n'a pas l'air non plus d'être exceptionnelle. Pour moi la 6ème place est possible. Pour moi la 5ème sera pour AT

Jolie course pour Alpine, ils ont bien reussi sur ce circuit ^^

Il faut espérer qu'il ne s'agisse pas d'une forme éphémère et que cette embellie se concrétisera sur le reste de la saison. Barcelone donne une bonne idée de la hiérarchie, on s'y fera une meilleure idée.

En attendant, vamos Fernando