Présentation
La Formule E est un championnat monoplace totalement électrique qui se court quasi-exclusivement sur des circuits en ville. Une vingtaine de pilotes, représentant une dizaine d'équipes s'affrontent sur des courses d'environ 45 minutes.
La première saison de ce championnat à eu lieu entre Septembre 2014 et Juin 2015, Nelson Piquet Jr a remporté le championnat pour le compte de China Racing tandis que Renault e.Dams a remporté le championnat équipes. Lors de la saison 2, Renault e.Dams a fait le doublé en remportant le championnat pilotes (Sébastien Buemi) et équipes. Lors de la saison 3 Renault e.Dams a fait le triplé mais le titre pilote a été chipé par Lucas di Grassi de l'écurie Abt. La quatrième saison a connu son quatrième champion en autant de saisons, c'est Jean-Eric Vergne qui l'emporta (pour Techeetah) tandis que Audi a remporté son premier titre équipes. La cinquième saison, qui était la première avec la voiture de deuxième génération a également été remportée par Jean-Eric Vergne qui devient le premier double champion de l'histoire de la discipline tandis que son écurie DS Techeetah a également remporté le titre équipes.
Technique
La première saison du championnat était totalement monotype, toutes les écuries avaient des "Spark-Renault" (résultat d'une collaboration entre Spark Racing Technology, McLaren, Williams, Dallara et Renault).
Depuis, si le châssis, l'aérodynamique et les batteries restent uniques à tous les concurrents, les écuries peuvent toutefois développer leur moteur, transmission et aussi d'autres composants mécaniques comme les suspensions et les freins.
La saison 5 a introduit la seconde génération de Formule E avec un tout nouveau châssis, la Spark SRT05e :
Cette monoplace dispose de batteries capable de durer toute la course. Comme tous les châssis des championnats FIA conçus à partir de 2018, il dispose aussi du halo et le moteur peut produire jusqu'à 250 kW (équivalent à 330 chevaux environ) en mode qualif et 200kW (environ 300 chevaux) en mode course.
Enfin, l'attack mode permet de gagner 35 kW en passant sur des zones particulières du circuit, le nombre de boosts ainsi que leur durée sera déterminé par la FIA avant chaque course mais pendant la saison dernière ça a quasiment toujours été 2 boosts de 4 minutes.
À priori il y a toujours un système de fan-boost permettant aux cinq pilotes les plus populaire sur un E-Prix de gagner un boost supplémentaire.
Format du Week-end
Un "E-Prix" (oui oui, c'est comme ça que ça s'appelle) se déroule sur une journée avec les essais libres le matin, les qualifications à 11h45 et la course vers 16 heures. Un E-Prix a aussi la particularité de se dérouler un samedi (à part pour les double E-Prix, qui ont une épreuve le samedi et une le dimanche). Les E-Prix se courent sur une durée de 45 minutes plus un tour.
Essais libres: Le matin, une séance de 45 minutes et une séance de 30 minutes
Qualifications: À 11h45, 4 groupes de 6 pilotes puis une superpole avec le top 6
Course: À 16h00, d'une durée 45 minutes + 1 tour
Pour les double E-Prix, l'épreuve du dimanche ne comporte qu'une seule séance d'essais libres.
Pour les points, le barème FIA (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1) est appliqué avec en plus 3 points bonus pour la pole position et 1 point bonus pour les pilotes finissant en tête de leur groupe de qualifications.
Plateau (2019-20)
Voici le plateau de la discipline:
| Écurie | Moteur | N° | Pilote | Nat. | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| DS Techeetah | DS Automobiles | 25 | Jean Eric Vergne |  | |
| 13 | Antonio Félix da Costa |  | |||
| Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Audi | 11 | Lucas di Grassi |  | |
| 66 | Daniel Abt |  | |||
| René Rast | | Remplace Abt à Berlin | |||
| Envision Virgin Racing | Audi | 2 | Sam Bird |  | |
| 4 | Robin Frijns |  | |||
| Nissan e.dams | Nissan | 22 | Oliver Rowland | | |
| 23 | Sébastien Buemi |  | |||
| BMW i Andretti Motorsport | BMW | 27 | Alexander Sims | | |
| 28 | Maximilian Günther | | |||
| Mahindra Racing | Mahindra | 64 | Jérôme d'Ambrosio |  | |
| 94 | Pascal Wehrlein | | |||
| Alex Lynn | | Remplace Wehrlein à Berlin | |||
| Panasonic Jaguar Racing | Jaguar | 20 | Mitch Evans |  | |
| 51 | James Calado | | |||
| Venturi Formula E Team | Mercedes | 19 | Felipe Massa | | |
| 48 | Edoardo Mortara | | |||
| Mercedes EQ Formula E Team | Mercedes | 5 | Stoffel Vandoorne | | |
| 17 | Nyck de Vries | | |||
| GEOX Dragon | Penske | 6 | Brendon Hartley | | |
 | Remplace Hartley à Berlin | ||||
| 7 | Nico Müller | | |||
| NIO 333 FE Team | Penske | 3 | Oliver Turvey | | |
| 33 | Ma Qinghua |  | |||
| Daniel Abt | | Remplace Ma à Berlin | |||
| TAG Heuer Porsche Formula E Team | Porsche | 18 | Neel Jani | | |
| 36 | André Lotterer | |
| N° | Pays | Épreuve | Circuit | Date | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  | E-Prix de Ad Diriyah | Circuit urbain de Ad Diriyah | 22/11/2019 | |
| 2 | 23/11/2019 | ||||
| 3 |  | E-Prix de Santiago | Circuit urbain du Parc O'Higgins | 18/01/2020 | |
| 4 |  | E-Prix de Mexico | Autódromo Hermanos Rodríguez | 15/02/2020 | |
| 5 |  | E-Prix de Marrakech | Circuit International Automobile Moulay El Hassan | 29/02/2020 | |
| 6 |  | E-Prix de Berlin I | Circuit urbain de l'aéroport de Tempelhof | 05/08/2020 | |
| 7 | 06/08/2020 | ||||
| 8 | E-Prix de Berlin II | 08/08/2020 | |||
| 9 | 09/08/2020 | ||||
| 10 | E-Prix de Berlin III | 12/08/2020 | |||
| 11 | 13/08/2020 |
Le championnat est diffusé en France en intégralité sur Canal+ Sport et Eurosport, avec plusieurs E-Prix (dont celui de Paris) qui sont aussi diffusées sur les chaînes C8 ou CSTAR.
et Abt chase Buemi, il ferait mieux de se méfier... 
si on reste là et que Turvey résiste à la pression de Buemi (ca devrait aller), ce sera sa première victoire depuis un moment 
mais depuis le rebondissement de ROS il y a pas mal d'animation en piste 
.
