Formule E

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IceRacing
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Re: Formule E

Message par IceRacing » mer. 09 déc. 2020 7:37

Dernier message de la page précédente :

Rín a écrit :
mer. 09 déc. 2020 9:57
Ce que je comprends , est que en Formule E , les brides techniques sur la saison pour les composants (et éviter des écarts important entre équipes)
sont un frein pour beaucoup de constructeurs qui souhaiteraient plus de libertés.
C'est aussi ce que j'ai compris, BMW voudrait avoir le droit de faire ses propres batteries pour avancer sur ce point technologique.
stevehx a écrit :
mer. 09 déc. 2020 11:27
Audi > ??? il y a deja Porsche, VW ?? Ca ferait la promo de l'electrique pour les IDxxx ?
Seat/Cupra, voir Skoda...
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Rín
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Message par Rín » mer. 09 déc. 2020 8:04

Lyserg a écrit :
mer. 09 déc. 2020 3:38
L'ACO et Ratel ont la solution : une BoP qui change deux fois par course...!
Mine de rien ils ont retenu beaucoup de constructeurs ainsi.
une Bop?
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stevehx
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Message par stevehx » mer. 09 déc. 2020 8:27

Balance Of Performance

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Fisico
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Message par Fisico » mer. 09 déc. 2020 8:44

Un système qui bride les voitures à différents niveaux afin d'avoir des performances équivalentes.

C'est selon moi un mal nécessaire, vu la diversité des modèles (qui sont issues des voitures de séries), on ne peut tout simplement pas faire un règlement "simple" du genre "Cylindré max : 4L ; masse min : 1300kg etc."

C'est impossible d'équilibrer tout ça lorsqu'on a des V8 atmo de 6L propulsion, face à des V6 Turbo de 4.5l à moteur central et des flat 6 à moteur en porte-à-faux.

Du coup, une BOP est mise en place, l'organisateur joue sur plusieurs paramètre pour équilibrer les performances (bride sur l’entrée d'air, lest, taille du réservoir...)

Le problème, c'est que personne n'est jamais content de la BOP :noel: "Ouin ouin, tel concurrent me colle 20km/h en ligne droite, regardez la télémétrie, c'est pas normal !" "Ouin ouin, on travaille d’arrache pied, on se donne à fond, on dépense des millions et XXX avec leurs voiture qui date de 10ans, roule le coude à la portière et est à notre niveau, c'est pas normal !"

Le pire, c'est quand certains roulent volontairement en rentrai lors d'essais ou lors de courses précédant un gros événement pour obtenir une modification de la BOP pour brider les concurents, puis se retrouvent miraculeusement plus rapide lors du jour J :noel:
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Message par stevehx » mer. 09 déc. 2020 9:28

La bonne solution ce serait un test de toutes les bagnoles réalisé par des pilotes choisis par la FIA, sur plusieurs jours. Ils règlent, ils évaluent et définisse la BoP pour l'année et basta.

On gagnera bien du temps et beaucoup de palabres...

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Message par Lyserg » jeu. 10 déc. 2020 5:38

Fisico a écrit :
mer. 09 déc. 2020 8:44
Le pire, c'est quand certains roulent volontairement en rentrai lors d'essais ou lors de courses précédant un gros événement pour obtenir une modification de la BOP pour brider les concurents, puis se retrouvent miraculeusement plus rapide lors du jour J :noel:
Tu as fait une faute d'orthographe à Aston Martin
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Message par stevehx » jeu. 10 déc. 2020 9:06

Et à Ford aussi :)

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Message par Rín » jeu. 10 déc. 2020 10:12

Merci.
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Message par stevehx » lun. 11 janv. 2021 4:25

Mac Laren vient de signer un accord pour participer au championnat à partir de saison 9 (22/23)

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Message par Yassence » lun. 11 janv. 2021 5:20

Attention, d'après le compte Twitter de McLaren, il ne s'agit pas encore d'une signature ferme, mais d'une "option" pour mettre une place de côté sur la saison 9, vu qu'ils sont intéressés et évaluent la faisabilité d'un engagement. ;)
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Message par Bob F1 » lun. 11 janv. 2021 6:03

Je pense qu'ils vont entrer en Formule E, mais pas forément un investissement total, peut-être comme ils font en Indycar avec Arrow ou Nissan avec Dams en FE. Mi sponsoring titre, mi investissement d'équipe d'usine.
Après je pense que ça rentrera purement dans une stratégie sportive, pcq la marque McLaren ne compte pas vendre des voitures électriques, enfin je pense. En tt cas c'est cool vu que Audi et BMW quitte le championnat !

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Message par Lyserg » lun. 11 janv. 2021 9:19

Curieux, alors qu'ils ne cessent de communiquer sur leurs difficultés financières.
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Message par stevehx » lun. 11 janv. 2021 9:25

Lyserg a écrit :
lun. 11 janv. 2021 9:19
Curieux, alors qu'ils ne cessent de communiquer sur leurs difficultés financières.
Ça c'était avant la levée de fonds d'un pays arrosé par l'or noir :)

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Message par paolux » ven. 26 févr. 2021 4:20

La Formule E est de retour ce week-end ! Nyck de Vries est en pole pour la première course de la saison en Arabie saoudite, ça se passe aujourd'hui à 18 heures sur Eurosport et Canal+ Sport. Le site de L'Équipe a récupéré les droits aussi (pas la chaîne télé, le site).

Une deuxième course aura lieu demain sur le même circuit ;)
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Message par Yassence » sam. 27 févr. 2021 7:13

La seconde course a été arrêtée sur drapeau rouge après le crash Gunther/Evans/Lynn, Lynn étant parti en tonneau.
Lynn est au centre médical pour des examens.
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Message par Fisico » sam. 27 févr. 2021 8:17

Très curieux cet accident. Et l'accident de Mortara ce matin :?
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Message par Cladounnet » sam. 27 févr. 2021 9:18

- Les deux gros accidents de Mortara et Lynn qui mettent en avant de nombreux problèmes liés à la sécurité.
- Les protocoles covid inexistants, tout le monde sur la grille, sans masque, distanciation, pas de bulle sanitaire, etc.
- Des missiles interceptés au-dessus du circuit.

Sympa la reprise...

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Message par JTarJ » ven. 09 avr. 2021 6:22

Ce week-end la FE est à Rome pour une double manche, première course demain 16h et la seconde dimanche à 13h.

Le calendrier a encore été modifié après que le championnat ait quitté l'Arabie Saoudite, Rome obtient deux courses donc, puis après les 24/25 avril on aura encore une double manche à Valence (sur le circuit permanent qui sert pour les essais de pré-saison) avant d'aller à Monaco (sur le grand circuit), et Marrakech, les deux dernières manches confirmées sont à Santiago le week-end des 5 et 6 juin. Ouais, il y a plus de double manches que de simple manches cette saison.

L'eprix de Paris est annulé pour la deuxième année consécutive, les autres eprix initialement annoncés (Berlin, Londres, Mexico, New York, Sanya et Seoul) sont encore officiellement en TBA, mais il se dit que Puebla pourrait remplacer Mexico (pour ceux qui ne se souviennent pas de Puebla, c'est ce circuit ovale qui avait accueilli le WTCC à l'époque).

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Message par Fisico » ven. 09 avr. 2021 9:44

A noter que le circuit de Monaco sera très légèrement différent de la version F1. Visiblement la FIA impose d'avoir des tracés différents pour la F1 et la FE.

Ste Devote sera dans sa configuration historique, aka trajectoire Montagny :noel: Et la chicane plus serrée.
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Message par stevehx » sam. 10 avr. 2021 8:31

C'est bon ça !
Tu seras commissaire en Fe aussi ?

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Message par lelexfandeF1 » sam. 10 avr. 2021 4:53

Merci Paolo pour l'info sur la diffusion, trop cool de pouvoir regarder les courses sur l'ordi :D
Et j'arrive pile pour une victoire française, sympa :mrgreen: Veni vidi vici comme il dit :noel:

Elle est chouette cette piste romaine, mais la grosse bosse me fait flipper à chaque passage :| L'accident de Vandoorne était vraiment flippant, surtout quand le peloton est si serré derrière ...
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Message par JTarJ » sam. 10 avr. 2021 11:59

lelexfandeF1 a écrit :
sam. 10 avr. 2021 4:53
Elle est chouette cette piste romaine, mais la grosse bosse me fait flipper à chaque passage :| L'accident de Vandoorne était vraiment flippant, surtout quand le peloton est si serré derrière ...
Apparemment c'est une bouche d'égouts qui a causé la perte de contrôle de Vandoorne, mais en terme d'accident flippant celui de Turvey en EL et celui de Mortara lors des EL à Diriyah étaient pire :?

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Message par paolux » dim. 11 avr. 2021 8:19

Je trouve ça un peu choquant quand même de laisser autant de débris en piste après un accident. On dirait que les commissaires se contentent juste de pousser les débris contre un mur, parfois même en trajectoire...
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