IndyCar

[JTarJ]

Dernier message de la page précédente :

Vu les résultats c'est pas le pilote le souci... Quand la voiture ne va pas assez vite c'est pas un souci de pilote.

Surtout que leur partenaire a deux de ses trois voitures parmi les NQ

[Icemanforever]

De toute façon, que l'on aime ou pas Alonso, cela ne pouvait pas être lui le problème quand on voit ce qu'il a fait en 2017 lors de sa première participation aux 500 miles d'Indianapolis.

C'est une énorme déception pour lui, c'est une certitude mais comme je le disais plus haut, je me demande si ce n'est pas mieux ainsi. Avec la voiture qu'il avait, même s'il s'était qualifié, il n'aurait jamais été en mesure de se battre pour la victoire. Or, je doute qu'il aurait apprécié de participer à cette course cette année juste pour faire de la figuration alors qu'il avait les moyens de remporter l'épreuve en 2017.

[Fisico]

Il est en partie responsable, c'est en partie ça faute si Honda ne voulait plus avoir à faire à lui Pilote de course, c'est plus que tourner un volant

[stevehx]

Et à aucun moment son comportement envers Honda n'a été compréhensible ?
Tu penses vraiment que s'il les avait pas aiguillonnés toute la période Mc Laren, ça n'a pas favorisé leur prise de conscience ? Perso j'en doute. Il a fait ce qu'il fallait pour que les japonais se sentent vexés et se remuent.
Développer des V6 hybrides en maquettant des Mono Cylindre, y a que moi qui pense que c'était vraiment débile?

[Thrustmaster]

C'était totalement débile, et je ne comprends toujours pas comment ç'a pu durer aussi longtemps.

[loebfan]

La honte pour le soi disant meilleur pilote du monde. Pagenaud au top

"J'évite soigneusement de répondre à loebfan et Moka car je n'ai pas de contre argument mais je reviens pour balancer un skud".
Tu es terrible. ^^

[Icemanforever]

Il est en partie responsable, c'est en partie ça faute si Honda ne voulait plus avoir à faire à lui Pilote de course, c'est plus que tourner un volant

Je n'ai pas suivi tout ce qui s'est passé dans cette affaire donc je te crois sur paroles mais je disais simplement que s'il avait eu une voiture performante entre les mains, il ne se serait jamais retrouvé dans cette situation : personne ne peut nier qu'il possède un talent hors norme à moins d'être de mauvaise foi.

Après, peut-être qu'en effet, il s'est mis tout seul dans la merde en ouvrant trop sa gueule mais ça, c'est une autre histoire.

[Fisico]

A lire, les incroyables boulettes de McLaren lors de cette tentative :

https://apnews.com/a8653967a9714ac7a9a3ba576f712fff

Assez édifiant ! Digne des aventures de Life et Andera Moda au début des années 90.

tl;dr

• Volant non dispo lors des tests au Texas au mois d'Avril. Zack Brown obligé de courir à droite à gauche chez Cosworth pour en récupérer un.
• Le mulet n'était pas peint avec la bonne teinte d'orange, obligeant à repeindre le châssis. Ce qui a couté au moins un jour et demi de test (le mercredi après midi et le jeudi) après qu'Alonso ait crashé la voiture principale le mardi matin.
• La crevaison lors du 1er run de qualif, lorsque les conditions étaient les plus favorable, n'a pas été détecté à cause d'un capteur non adapté acheté par Mclaren
• Lorsque Mclaren a récupérer le setup d'un autre team le matin du 2e jour de qualif. Une erreur de conversion cm/inch a provoqué l'image insolite de la McLaren qui racle le sol à 350km/h. Du coup, seulement 5 tours de test avant l'ultime tentative de qualif
• Mauvais ratio de boite. Rapport de 227.5mph alors qu'ils avaient un voiture capable d'aller à 229 mph.

Voilà voilà

[Rín]

Life est une équipe professionnelle à coté ^^'

[IceRacing]

Alonso doit vraiment regretter la Andretti-Honda pour le coup

[Icemanforever]

A ce niveau là, ce n'est même plus de l'amateurisme : j'étais loin d'imaginer ça .

[paolux]

C'est limite un exploit de finir devant O'Ward et Chilton on dirait...

[paolux]

Petite nouveauté pour la saison 2020 :

[IceRacing]

Un halo avec une vitre

[Rín]

Le casque ne sert plus a rien , du moins la visière..

[Icemanforever]

J'ai toujours pensé que j'aurais énormément de mal à m'habituer au halo en F1 puis finalement, je réalise aujourd'hui que je n'y prête même plus la moindre attention.

Si cela peut éviter un nouveau drame à l'avenir, c'est le principal même si le risque zéro n'existera jamais en Indycar ou dans n'importe quel sport mécanique.

[Lyserg]

Au bout du premier quart de course, Pagenaud domine la course avec désormais 2 secondes d'avance sur Will Power.
Premier quart de course plutôt calme en piste, à noter une étourderie ou un coup de nerf de Castroneves dans les stands qui a poussé Davison, ce qui aurait pu mal se finir avec la projection d'un pneu. Castroneves en a été quitte pour repasser par les stands pour changer de museau.

[IceRacing]

J'arrive tout juste, j'ai l'impression que le classement a été assez chamboulé ^^

Édit : et les commentateurs qui parlent que d'infos qu'on a déjà du GP de Monaco, et pas d'Indy :/

[Cladounnet]

Dur accident entre Bourdais et Rahal à une grosse vingtaine de tours de la fin ! Ça va être chaud le sprint final !

[IceRacing]

Oui, l'un comme l'autre ont été un peu rudes... dommage.

Bref, drapeau rouge et plein d'incertitudes pour les derniers tours

[loebfan]

BRAVO SIMON !!!!!!!! Splendide ! 99 ans après ! En plus d'être un des pilotes qui a le plus mené de l'histoire de cette course.

[stevehx]

Mais quel finish
Bravo Pagenaud

[IceRacing]

Oui, bravo à lui ... et à Sato qui remonte en 3è position et n'a pas été ridicule contre les 2 leaders

[Lyserg]

Quel finish
Après Le Mans 2011, Pagenaud se fait une spécialité de garder les spectateurs sous tension, mais cette fois-ci la victoire est pour lui et bien méritée !
Impressionnant toutes les manoeuvres à 300 km/h en ligne droite pour éviter de donner trop d'aspiration à l'adversaire. Première fois que je regarde la course en entier et j'en ai eu pour mon argent.

[Cladounnet]

Idem, je n'avais pas regardé les 500 Miles en entier jusqu'à maintenant, quelle course !! Un immense bravo à Simon !

[Thrustmaster]

JE SUIS TOUT CONTENT !!! Première fois que je regarde en entier aussi, je crois. Ça valait le coup ! Comme d'habitude 100 premiers tours vraiment calmes, mais après... quel finish !