Formule 3 (Tous championnats + Euroformula Open)

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JTarJ
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Formule 3 (Tous championnats + Euroformula Open)

Message par JTarJ » dim. 04 févr. 2018 4:34

Topic verrouillé, pour la F3 internationale (ex GP3 Series), on en parle là bas, pour les F3 régionales, on en parle là bas

Calendrier F3 Europe 2018
PaysCircuitDate
1ImageCircuit de Pau-Ville12-13/05/2018
2
3
4ImageHungaroring02-03/06/2018
5
6
7ImageNorisring23-24/05/2018
8
9
10ImageCircuit Zandvoort14-15/07/2018
11
12
13ImageCircuit de Spa-Francorchamps27-28/07/2018
14
15
16ImageSilverstone Circuit18-19/08/2018
17
18
19ImageMisano World Circuit Marco Simoncelli25-26/08/2018
20
21
22ImageNürburgring08-09/09/2018
23
24
25ImageRed Bull Ring22-23/09/2018
26
27
28ImageHockenheimring13-14/10/2018
29
30
Engagés F3 Europe 2018
ÉcurieMoteurPiloteLicR?Notes
PREMA Theodore RacingMercedes1Guanyu ZhouImage
4Mick SchumacherImage
7Ralf AronImage
8Marcus ArmstrongImageR
10Robert ShwartzmanImageR
CarlinVolkswagen9Jehan DaruvalaImage
11Sacha FenestrazImageR
16Nikita TroitskiyImageR
17Devlin DeFrancescoImage
24Ameya VaidyanathanImage
62Ferdinand HabsburgImage
MotoparkVolkswagen3Sebastian FernandezImageR
13Fabio SchererImageR
23Jonathan AberdeinImageR
27Dan TicktumImageR
33Marino SatoImage
44Jüri VipsImageR
Hitech Bullfrog GPMercedes39Álex PalouImage
65Enaam AhmedImageR
77Ben HingeleyImageR
Van Amersfoort RacingMercedes12Artem PetrovImageR
15Keyvan Soori AndresImage
ma-conVolkswagen18Julian HansesImageR

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Message par Plugin » ven. 09 mars 2018 10:35

https://www.autosport.com/f3/news/13475 ... -f3-series

Je savais pas trop dans lequel topic poster ça, donc ce sera dans celui de la F3.
Comme c'était plus ou moins prévu à terme, mais il y a eu quelques annonces a propos du regroupement entre le GP3 Series et la F3 Europe sous la nom de Formule 3, mais avec une réglementation visiblement plutôt proche de celle du GP3, et sera organisé logiquement par la F1.

Un peu déçu que ce soit plus basé sur le GP3 que la F3 -même si c'est beaucoup plus logique-, j'aimais bien la formule de la F3, que ce soit le calendrier, le déroulement des meetings, les monoplaces ou la réglementation technique. Je sais pas trop comment ça va se passer pour les championnats nationaux et régionaux de Formule 3 en revanche, puisque d'habitude les réglementations GP2/F2 et GP3 n'avaient pas vocation a véritablement s'exporter hors du championnat principal
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Message par paolux » lun. 02 avr. 2018 12:31

Impressionnant Billy Monger ! Il se qualifie 5ème et termine sur le podium pour sa première course en F3 britannique, ça forge le respect ! :D

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Message par JTarJ » sam. 12 mai 2018 11:55

C'est le début du championnat européen ce week-end, le petit Schumacher était pas trop mal parti en faisant le meilleur temps des essais libres mais il s'est crashé en qualif et s'est retrouvé 18e sur la grille de la C1.

La pole a été signé par Dan Ticktum, qui a fini la première course à la troisième place, c'est Guan Yu Zhou qui l'a emporté

PS: les licences c'est n'importe quoi :noel:

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Message par paolux » sam. 12 mai 2018 12:52

Y'a beaucoup de bêtises je pense, moi aussi ça m'a surpris mais c'est sûrement Wikipedia anglais qui s'amuse. Il y a deux binationaux effectivement, Fernandez et Andres, mais les trois autres :lol: Le plus drôle c'est Marino Sato, ils ont dû se dire que ça ressemblait à San Marino.

Mais c'est pas la première fois que je vois ça sur le wiki anglais, l'an dernier Alex Palou courrait sous une licence japonaise et bizarrement pas cette année, et Kamui Kobayashi était monégasque donc bon :noel:
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Message par JTarJ » sam. 12 mai 2018 1:26

Non, le Wiki ne dit pas de bêtises, en tout cas, pas gratuitement, les nationalités indiqués correspondent bien à celles indiquées par la liste des engagées officielles et ils précisent bien dans des notes la "véritable" nationalité d'untel ou untel (et c'est pareil pour Kobayashi en FE d'ailleurs).

Soori Andres et Fernandes sont binationaux, pas impossible que Vaidyanathan le soit aussi, par contre Marcus Armstrong je sais pas d'où il sort sa licence italienne et Sato, à part le fait que ça colle parfaitement avec son prénom je vois pas. :noel:

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Message par paolux » sam. 12 mai 2018 2:01

Dans ce cas pourquoi Palou est espagnol cette année (et les années d'avant) alors qu'il avait une licence japonaise l'an dernier ?
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Message par JTarJ » sam. 12 mai 2018 2:40

C'est surtout qu'il avait une licence japonaise l'an dernier parce qu'il courrait principalement en F3 japonaise, il ne court plus au Japon cette année donc il n'a probablement plus de licence japonaise.

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Message par paolux » sam. 28 juil. 2018 12:43

Et comme un symbole, Mick Schumacher décroche sa première victoire à Spa :)
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Message par Damien » sam. 28 juil. 2018 12:54

Un beau symbole.

Malheureusement pour sa deuxième saison il n’est pas très flamboyant, je l’imagine mal pour le moment accéder à la F1. Sauf s’il progresse nettement en F2 par exemple.

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Message par Damien » dim. 09 sept. 2018 9:59

Mon dernier poste n’était pas clairvoyant...

3 victoires ce week-end et plus que 3 points de retard au championnat.

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Message par Thrustmaster » lun. 10 sept. 2018 9:51

Ça m'avait titillé de te répondre, mais j'attendais que les résultats s'accumulent. :mrgreen:
Depuis Zandvoort il a fait un bon assez dingue en qualifs, d'un coup il est passé de la dixième place en moyenne, voire pire, à presque uniquement top 5. Il a toujours eu un bon rythme de course, mais du coup en se qualifiant beaucoup mieux les résultats sont (enfin) là.
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."

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Message par Damien » lun. 10 sept. 2018 12:57

Tu aurait dû :mrgreen:

Le titre en F3 suffit-il à avoir suffisamment de points sur sa super licence pour accéder à la F1 ?

Je trouverai cela prématuré mais je pense que plus d’une équipe aimerait faire ce coup marketing !

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Message par Thrustmaster » lun. 10 sept. 2018 1:46

Non il n'octroie que 30 points sur la SL. Mais de toute façon, même s'il y avait une offre (ce qui est impossible pour l'an prochain, il n'y a plus de places ; un poste de troisième pilote serait à la rigueur envisageable), le management autour de lui ainsi que lui-même refuseraient, il(s) est (sont) attaché(s) à ne pas brûler d'étapes.
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Message par Damien » lun. 10 sept. 2018 6:41

Et c’est une très bonne chose. Si il progresse vers la F2, la pression va déjà augmenter.

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Message par JTarJ » lun. 10 sept. 2018 6:53

Il a 20 points pour avoir fini 2eme de la F4 ADAC et la F4 Italie en 2016 à priori, donc même avec les 25 points de la deuxième place de la F3 Europe ça le ferait assez largement, une troisième place au championnat suffirait. ;)

Même s'il ne fait pas partie de la FDA, on peut imaginer dans les rêves les plus fous qu'il pourrait griller la politesse d'un Giovinazzi même si ce n'est clairement pas la bonne chose à faire dans son cas.

Vu sa courbe de progression s'il va en F2 l'an prochain il fera sans doute de la merde (parce que c'est comme ça qu'il semble fonctionner jusqu'à maintenant, surtout qu'il devra s'adapter aux pneus Pirelli, c'est toujours spécial pour ceux qui sont pas habitués :noel: ) donc faudra pas s'attendre à ce qu'il soit en F1 avant 2021 je pense.

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Message par Thrustmaster » ven. 21 sept. 2018 9:22

Mick sera en pole pour la course 1 (pour 247 millièmes, ce qui commence à être pas mal en F3), Ticktum partira 6e.
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Message par Damien » ven. 21 sept. 2018 10:15

Yeah 8-)

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Message par Damien » sam. 22 sept. 2018 12:21

Victoire et tête du championnat pour Mick !

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Message par Thrustmaster » sam. 22 sept. 2018 3:30

18 points d'avance sur Ticktum qui a fini 8e après un début de course bien difficile. Course sur piste humide d'ailleurs.
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Message par Damien » sam. 22 sept. 2018 3:48

Oui belle course à regarder. Pôle pour demain également et Ticktum loin.

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Message par Thrustmaster » dim. 23 sept. 2018 3:23

Encore une victoire lors de la course 2, mais surtout Ticktum s'est accroché et n'a pas terminé ! Armstrong n'est plus qu'à 18 points de lui, et Mick a 43 points d'avance sur Ticktum.
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Message par Moka » dim. 23 sept. 2018 4:00

Schumacher qui montre que les "fils de" ne sont pas tous des tocard fini et Ticktum qui mord la poussière... Je pouvais pas rêver mieux :twisted: (pas que j'aime pas Dan, mais juste que je veux pas le voir débuter en F1 en 2019)

Cela signifie aussi que Armstrong pourrait être techniquement éligible à la superlicence, mais bizarrement on l'évoque nul part, je me demande même si desfois la FDA se souvient qu'il roule pour eux ou si même les observateurs s'en souviennent de lui... :mrgreen: (dans le sens que je me souviens bien de quand on a commencé à parler de lui mais bizarrement il a jamais été présenté comme un prétendant sérieux a la F1 au long terme et n'a pas eu de hype "façon Norris"... D'où ma difficulté a le jauger, même si il a l'air sympathique aux premiers abords)

En tous cas le point positif de ce final c'est que tout le monde semble se souvenir que la F3 existe et se passionne soudainement :mrgreen: ce qui est pas plus mal de voir tout cet engouement positif et cette envie de voir Schumi Jr performer 8-)
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Message par Damien » dim. 23 sept. 2018 5:23

Moi le premier je suis pour Mick et la nostalgie de son père. Très sympa de pouvoir suivre les courses en Facebook live.
Hâte de le voir titrer et de connaître ses plans.

Je mise pour le F2 sûrement chez Prema ou Art. Peut-être rejoindra t’il une filière même si je ne le pense pas. Et vous, votre avis ?

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Message par paolux » lun. 24 sept. 2018 1:13

Je le vois bien en F2 chez Prema moi aussi.

Et si la série de Schumacher est impressionnante, Prema aussi continue de tout écraser : 8ème titre consécutif ! :shock:
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