Forum F1

Cornaboyzzz a écrit : ↑

sam. 07 sept. 2019 12:14

Incroyable cet accident quand même, et incroyable qu'il en ressorte indemne. Tant mieux.

Il n'est pas indemne, il est blessé au dos (fracture d'une vertèbre) et forfait pour la course sprint de demain.

TheFrijnsLegend a écrit : ↑

sam. 07 sept. 2019 4:39

Cornaboyzzz a écrit : ↑

sam. 07 sept. 2019 12:14

Incroyable cet accident quand même, et incroyable qu'il en ressorte indemne. Tant mieux.

Il n'est pas indemne, il est blessé au dos (fracture d'une vertèbre) et forfait pour la course sprint de demain.

Ouais l'info vient de sortir, mais quand j'ai posté le message je l'ai vu debout et en train de marcher, c'est pour ça.

Vous pensez que la FIA pourrait revenir en arrière concernant les dégagements en asphalte ?

Moux a écrit : ↑

dim. 08 sept. 2019 5:27

Vous pensez que la FIA pourrait revenir en arrière concernant les dégagements en asphalte ?

Est-ce que pour toi, la fia peut faire preuve de bon sens ?

Cela concerne la sécurité, à priori leur cheval de bataille. Après la perte de Hubert, ils sont bien obligés de réagir dans le bon sens. Après tout on a eu le Halo plus tôt en partie en réaction à la perte de Bianchi alors...

David Schumacher (fils de Ralf, cousin de Mick) va faire ses débuts en F3 en remplacement de Peroni, toujours blessé.

Quel a été son parcours jusque là ?

Je me disais bien aussi, le mec il crame trop les étapes.

Sinon avec sa pole Schwartzman a juste besoin d'une huitième sixième place demain pour s'assurer d'être champion.

Un point sur les engagés du Grand Prix de Macao (17 novembre), qui sera hors-championnat : https://en.wikipedia.org/wiki/2019_Macau_Grand_Prix

Callum Ilott, pilote de F2, et Dan Ticktum, double-vainqueur en titre, sont de la partie. À noter également le forfait de Daruvala chez Prema à cause d'une récente opération d'un genou.

Daruvala sera remplacé à Macao par Frederik Vesti, champion de FREC

Et on a déjà le premier confirmé pour 2020 : Calan Williams chez Jenzer.

C'est peut-être passé un peu inaperçu mais Richard Verschoor a remporté Macao ce week-end.

Ils viennent d'annoncer des changements pour les deuxièmes courses qui seront appliquées dès cette saison : La règle de la grille inversée s'appliquera pour le top 10 (donc le 10e de la course 1 sera en pole de la course 2, et non plus le 8e) et le barème de points de la course 2 récompensera le top 10 (au lieu du top 8), l'attribution pour le top 5 reste inchangée c'est les points à partir de la 6eme place qui seront "dilués" afin d'arriver jusqu'au 10e (15-12-10-8-6-5-4-3-2-1 au lieu de 15-12-10-8-6-4-2-1)

Il semblerait que ça ne concerne que la F3 puisque la F2 n'a rien annoncé concernant le barème de la C2 pour le moment. On pourrait imaginer que ce changement a été fait pour essayer d’accommoder le gros plateau du championnat (30 voitures) et mettre un peu plus de monde dans les points mais quand je regarde le classement de la saison dernière je constate que sur 34 pilotes qui ont pris au moins un départ 24 ont marqué au moins un point et seul un pilote de plus aurait marqué des points avec ce nouveau barème, je pense qu'il aura plus d'effet dans le milieu de grille.

Niveau plateau trois baquets sont encore disponibles, deux chez MP et un chez Campos, il y aura (au moins) deux français sur la grille : Clément Novalak (champion en titre de la "F3" britannique) chez Carlin et Théo Pourchaire (champion en titre de la F4 allemande) chez ART.

J'aurais bien aimé voir Billy Monger chez Carlin, je pense qu'il a le niveau. J'espère aussi que Victor Martins aura un baquet chez MP !

Va-t-elle faire mieux que Tatiana ?

La grille est complète ! Lukas Dunner et Richard Verschoor, vainqueur en titre de Macao, s'engagent avec MP. Pas de Victor Martins malheureusement.

IceRacing a écrit : ↑

mer. 26 févr. 2020 2:28

Va-t-elle faire mieux que Tatiana ?

Son palmarès est assez honnête et je pense que quelques autres pilotes ont un niveau moins élevé qu'elle. Par contre Campos ne lui permettra peut-être pas de faire des miracles.

Victoire française ce matin en F3 avec Théo Pourchaire ! Il profite bien du contact entre Hughes et Lawson en fin de course mais peu importe

Et Sophia Flörsch a fait une belle publicité en incrustant un panneau en polystyrène dans son aileron arrière^^

Tu ferais surtout mieux de t'abstenir...

Saint-Lattier a écrit : ↑

dim. 12 juil. 2020 6:13

Je lui incrusterais bien des choses dans son aileron arrière...

pas sûr qu'elle passe en revanche

Sargeant n'a pas été inquiété sur cette première course, il y a eu de la bagarre derrière, Pourchaire en sort frustré car deux tentatives de dépassement se sont soldées par la perte d'une place, il se maintient à la sixième place, finalement.

Belle victoire arrachée par Viscaal surun dernier tour disputé jusqu'au bout face à Zendeli, suivi de Pourchaire 3
ème après avoir résisté à Lawson et Beckmann, bien que ses allures en ligne droite aient été soulignées par un drapeau blanc et noir. Sargeant était dans une bonne journée avant un choc avec Das dans l'ancienne grille de départ. Après une SC pour accrochage au premier tour et une VSC pour abandon de Barnicoat, alors troisième, on aurait pu croire à une course ennuyeuse, mais ce fut finalement le contraire.

Petite question : quel est le niveau de l'équipe Charouz en F3 ?
Je sais qu'ils sont arrivés l'an dernier sans résultats fantastiques, mais j'aurais imaginé de meilleurs résultats, notamment avec Igor Fraga qui est quand même le champion de TRS devant Liam Lawson...

C'est difficile à juger vu que ça peut dépendre en fonction du championnat mais pour moi ça a toujours été une écurie au mieux moyenne et de toute évidence cette année ils ont une très mauvaise saison puisque à ce jour ils sont dernier du championnat et font partie du club de fond de grille avec Jenzer et Campos.

La différence c'est que Campos ont un pilote expérimenté qui les porte (Peroni) alors que Jenzer et Charouz ont trois rookies, ça peut jouer aussi.

Pour Fraga, il a gagné le TRS cet hiver mais s'est fait battre par Vesti et Fittipaldi en FREC l'an dernier donc je suppose que sa position actuelle n'est pas trop scandaleuse non plus si on prend la combinaison des deux ?

Quoiqu'il en soit ce championnat est brutal, si tu fais pas partie du groupe de pilotes capable de constamment finir dans le top 10 t'es essentiellement invisible.