Filières des écuries F1

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JTarJ
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Filières des écuries F1

Message par JTarJ » dim. 04 févr. 2018 4:55

Ce topic est un peu spécial puisqu'il a pour but de centraliser l'actualité des différentes filières et de recenser les jeunes espoirs de ces dernières.

Pourquoi je le fait dans ce sous forum et pas dans le forum général ? La réponse est pourtant évidente, il s'agit d'un topic qui parle des filières de jeunes pilotes, donc des personnes qui roulent dans des championnats monoplaces inférieurs qui ne sont pas encore en F1 (dans presque tous les cas) et qui n'y arriveront peut être pas.

Toutes les équipes suivent et observent les jeunes pilotes, parfois même depuis le karting et presque toutes ont un programme de développement pour ces derniers qui se sont crées spontanément et qui ont chacune leur fonctionnement propre et apportent un niveau de soutien différent.

Liste des filières et pilotes

Note : Ne figurent sur cette liste que les pilotes de moins de 30 ans qui n'ont pas encore débuté en Grand Prix (= 0 départ) à l'exception des pilotes qui sont explicitement indiqués comme étant membre d'une filière (jurisprudence Bianchi). Je me permets aussi de mettre des pilotes qui ne font pas partie d'une structure ou d'une filière à proprement dit mais qui ont des liens avec l'équipe ou la filière en question.

Légende :
Nat. : Nationalité
SL : Points pour la superlicence, en gras si 40 points ou plus, l'astérisque désigne un pilote qui n'a pas les 40 points nécessaires à la fin de l'année précédente mais qui les a eu par le passé.
PP : Programme principal du pilote, dans la colonne suivante, l'écurie dans laquelle il effectue son programme principal
PS : Programmes secondaires s'il y en a, dans certains cas toutefois, on peut objectivement dire qu'il y a plusieurs programmes principaux, mais comme j'ai la place que pour un seul PP je fais dans ce cas un choix arbitraire (en fonction du niveau, de la position au championnat du pilote, de l'avancement du championnat etc.) puis je met le reste dans les PS.
Essayeur F1 / Note : Si le pilote est essayeur dans une écurie de F1 (précisée entre parenthèse, c'est pas forcément l'écurie de sa filière) ou une note le cas échéant.

Légende de la mise en forme des programmes principaux et secondaires :
Nom Discipline : Discipline "de 1er niveau" (Formule 1, Indycar, Formule E)
Nom Discipline : Discipline "de 2eme niveau" (GP2, Formule Renault 3.5)
Nom Discipline : Discipline "de 3eme niveau" (GP3, Formule 3, ...)
Nom Discipline : Discipline "de 4eme niveau" (Formule Renault 2.0, Formule 4, ...)
Nom Discipline : Pilote de karting
Nom Discipline : Autre discipline automobile (DTM, WEC, ...)

Les écuries sont listées par ordre alphabétique, les pilotes sont triés par discipline (du niveau le plus élevé au moins élevé) puis par âge (du plus vieux au plus jeune)
à refaire
Modifié en dernier par JTarJ le dim. 05 mai 2019 5:12, modifié 2 fois.

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paolux
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Message par paolux » jeu. 15 févr. 2018 9:47

Pour ce qui concerne Renault, voici la liste "officielle" des pilotes de la filière :

- Jack Aitken
- Sun Yue Yang
- Sacha Fenestraz
- Max Fewtrell
- Christian Lundgaard
- Victor Martins
- Arthur Rougier
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Message par paolux » lun. 03 sept. 2018 1:49

Est-ce que les filières de Formule 1 ont atteint leurs limites ? Red Bull est en pénurie de jeunes pour former son duo Toro Rosso et en vient à rappeler Kvyat, Mercedes a échoué à faire quelque chose de Wehrlein, est impuissant face au problème Ocon et a encore Russell à gérer derrière...
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Message par TheFrijnsLegend » lun. 03 sept. 2018 1:56

Super boulot JtarJ, je n'avais jamais vu ce thread auparavant.

A mettre à jour évidemment, par exemple, il me semble que Niko Kari ne fait plus partie de la filière Red Bull.
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Message par JTarJ » lun. 03 sept. 2018 6:30

En effet, je l'avais pas mis à jour cette année :noel:

En effet Kari n'est plus là, cette année la filière de Red Bull c'est Nirei Fukuzumi (F2, il est aussi junior Honda), Dan Ticktum (F3), Neil Verhagen (FR Eurocup), Jack Doohan (F4 UK, fils du motard Mick), Dennis Hauger (F4 UK) et deux pilotes de karting

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Message par Samako » lun. 03 sept. 2018 6:45

Markelov a rejoint la filière Renault, au tout du moins en tant que pilote affilié ? Anthoine Hubert aussi je crois.
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Message par JTarJ » lun. 03 sept. 2018 6:54

Markelov est pilote de développement pour eux mais ne fait pas partie de la Renault Sport Academy. Jack Aitken en revanche fait bien partie de la filière.

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Message par Damien » ven. 14 sept. 2018 2:33

Pascal Werlhein ne sera plus lié à Mercedes en 2019.

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Message par Samako » ven. 14 sept. 2018 2:58

Wehrlein*

Dommage, une belle place en Formule E l'attendait sûrement :mrgreen:
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Message par paolux » ven. 14 sept. 2018 4:37

Candidat potentiel à un baquet Toro Rosso ?
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Message par JTarJ » ven. 14 sept. 2018 6:36

Je dirais qu'il vise plus probablement un poste de pilote d'usine chez BMW ou Audi pour continuer en DTM, après est-ce que ça va se faire ? Rien n'est moins sur.

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Message par paolux » jeu. 15 nov. 2018 1:52

Sauber a annoncé créer son junior team, ça se fera avec Charouz qu'on peut notamment voir en F2.
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Message par Damien » jeu. 15 nov. 2018 10:37

Surprenant que Vasseur n’ait pas opté pour Art. Aucun conflit d’intérêt au moins.

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Message par IceRacing » jeu. 15 nov. 2018 11:49

Art a surement des contrats plus juteux avec des constructeurs plus fortunés ^^
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Message par JTarJ » jeu. 15 nov. 2018 6:28

paolo98 a écrit :
jeu. 15 nov. 2018 1:52
Sauber a annoncé créer son junior team, ça se fera avec Charouz qu'on peut notamment voir en F2.
L'accord concerne aussi le futur ex-GP3-future-F3-Internationale (où Charouz sera aussi engagé) et deux championnats de F4 (italien et allemand).

Sinon Juri Vips a intégré la RB Junior Team.

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Message par Moka » mer. 21 nov. 2018 10:32

J'en profite pour poser la question : entre Anthoine Hubert et Sacha Fenestraz comme espoir FR, avez-vous une petite préférence :?:

Car c'est vrai que on parle pas trop d'eux, et je me demande si c'est parce que on les estime peu probable d'être en F1 ou si c'est parce que le public français se satisfait déjà d'avoir trois représentants en F1 et ne prend donc déjà plus la peine de regarder les futurs espoirs, comme dans les années 90 :mrgreen:
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Message par Damien » jeu. 22 nov. 2018 11:25

Un peu des deux pour moi.
Mais Hubert est à surveiller. Pas convaincu pour le moment par Sacha.

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Message par paolux » sam. 19 janv. 2019 3:57

Mick Schumacher rejoint la Ferrari Driver Academy ;)
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Message par raks » sam. 19 janv. 2019 9:18

Ce serait intéressant de mettre le tableau initial à jour.
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Message par JTarJ » dim. 20 janv. 2019 1:40

J'ai mis à jour, mais forcément en Janvier on a pas encore tous les détails, Renault n'a pas annoncé qui ferait partie de sa filière en 2019, on ne connaît pas non plus la destination de tous les pilotes Red Bull, il y a aussi Sauber qui a annoncé la mise en place d'une filière en partenariat avec l'écurie Charouz mais aucun pilote n'a été annoncé.

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Message par raks » mar. 22 janv. 2019 7:07

Il n'y a pas Anthoine Hubert chez Renault et Denetraz chez Haas?
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Message par Samako » mar. 22 janv. 2019 12:44

Zhou Guanyu a été recruté par la filière Renault.
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Message par JTarJ » mar. 22 janv. 2019 7:03

raks a écrit :
mar. 22 janv. 2019 7:07
Il n'y a pas Anthoine Hubert chez Renault et Denetraz chez Haas?
En 2018 Anthoine Hubert était pilote affilié Renault Sport et ne faisait pas partie de la filière Renault Sport Academy à proprement parler, on ne sait pas s'il garde ce statut spécial en 2019.

Delétraz (avec un L) a fait une journée d'essais pour Haas à Abu Dhabi et était peut être "pilote de développement" chez eux aussi, rien n’indique qu'il garde ce rôle en 2019 (pareil pour Maini d'ailleurs), Santino Ferrucci a fini par être viré par contre.

Edit:
Zhou Guanyu a été recruté par la filière Renault.
Caio Collet le rejoint aussi

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Message par raks » mer. 23 janv. 2019 5:13

Il y a un Sacha Denetraz, c'est bien ça? Il y a vraiment de quoi les confondre.
Chez Renault, c'est bien Zhou le nom et Guan Yu le prénom?
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Message par Thrustmaster » mer. 23 janv. 2019 5:31

Fenestraz !
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."

DRS : Dispositif Ruineur de Sport/Suspense

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