W Series

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Re: W Series

Message par IceRacing » dim. 27 juin 2021 5:16

Lyserg a écrit :
dim. 27 juin 2021 3:21
Et on devrait se contenter de ça en guise de leader de championnat ?

Faut se sortir la tête du sable, la WSeries ne rendra jamais service à personne si elle ne sert qu'à faire parader des trentenaires repêchées après une carrière médiocre. Les deux tiers du plateau ont plus de 25 ans, c'est n'importe quoi. On est pas prêt de voir une féminine en F1 avec cette formule bidon.
Évidement pour les premières saisons, il ne faut pas rêver ^^

Mais en attendant, avec Powell et quelques autres féminines expérimentées, ça fait une bonne base :
Déjà il y a quelques pilotes un minimum fiables et rapides pour que la grille n'ai pas trop l'air d'une collection de Shea Holbrook. C'est un bon départ pour la diffusion TV et le fait de faire rêver les futures générations de filles pilotes.
Ensuite, c'est un benchmark pour les futures pilotes : que ce soit le trio de la F4, ou plus tard peut-être Juju Noda, les sœurs Al Qubaisi, etc, toutes doivent impérativement être capables de faire mieux, et de préférence dès la première saison.
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Re: W Series

Message par Lyserg » sam. 03 juil. 2021 5:22

Sidorkova P2 derrière Chadwick pour la 2e course.
Je ne m'en satisferai pas. Elle a les armes pour écraser cette faible série.
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Re: W Series

Message par IceRacing » sam. 03 juil. 2021 9:12

C'est vrai que même si les 2 espagnoles étaient un peu plus plus rapide en F4, la russe est plus jeune et a beaucoup de moyens grâce à SMP pour être mieux préparée.

Néanmoins, vu le niveau de Visser à l'époque qui gagnait dans un gros championnat de F4 mixte, j'ai du mal à imaginer qu'il y ai actuellement beaucoup de filles capable de faire mieux que la Néerlandaise et Chadwick.

Dans la "nouvelle génération" la meilleur performance récente dans un championnat compétitif, c'est en F4 Italie où on a vue Hamda Al Qubaisi faire un podium, mais même pour elle, je ne suis pas certain que remporter les W Series serait gagné d'avance.
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Re: W Series

Message par IceRacing » mer. 04 août 2021 10:01

Le championnat va probablement bientôt annoncer des design de tenues personnalisées en fonction des équipes :
https://wseries.com/galleries/new-team-suits/
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Re: W Series

Message par Fisico » mer. 04 août 2021 10:09

C'est déjà le cas depuis ce weekend à Budapest non ?

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Podium Autriche

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Re: W Series

Message par IceRacing » mer. 04 août 2021 10:18

Ah, en effet. Il faut dire que j'ai raté la course et je n'avais pas eu l'occasion de voir les tenues en dehors de cette galerie qui est apparue il y a quelques jours ^^
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Re: W Series

Message par Fisico » mer. 04 août 2021 10:32

Y a eu pas mal de posts sur l'instagram de la série à propos de ça ^^
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Re: W Series

Message par Rín » mer. 04 août 2021 10:46

Meme si cela est normal d'avoir des combinaisons differentes, j'espere que cela n'est pas la priorité de la serie...
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Re: W Series

Message par Lyserg » mer. 18 août 2021 3:27

Sophia Flörsch tacle le W Series à la carotide : https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 62684.html

100% d'accord avec celle. Championnat de merde qui fait plus de mal que de bien à la représentation des femmes dans le sport.
Ce qu'il faut ce sont des cellules de formation, des initiatives comme celles de la FDA avec Weug ou de SMP Racing avec Sidorkova, en poussant un peu plus car ces deux dernières ne sont pas compétitives pour le haut niveau.
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Re: W Series

Message par Fisico » mer. 18 août 2021 4:12

D'accord à 90% :mrgreen:

Cependant, je trouve que ce championnat à le mérite de faire de la pub et peut être donner envie à plus de fille de se lancer dans le sport auto / karting. Mais c'est évident que les W series ne sont pas un aboutissement en soit, et actuellement, ça semble être le cas puisque qu'aucune des filles en W serie ne peut viser plus haut qu'où elles sont actuellement :|
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Re: W Series

Message par JTarJ » mer. 18 août 2021 5:46

Il y a aussi son affirmation que les Formules Régionales utilisées en W Series sont plus lentes que les F4 qui est factuellement fausse (1:28 en qualifs en W Series au RBR contre 1:31 en qualifs en ADAC F4).

Je suis toutefois globalement d'accord sur son argumentaire qui préconise de détecter, soutenir et développer les talents dès le karting, mais je crois qu'on doit juger la W Series selon ses paramètres. Je crois que le championnat s'est donné deux objectifs principaux (en plus de potentiellement se faire du fric, ça reste un business) :
  • Améliorer l'exposition des femmes dans le sport automobile (quitte à les "objectifier", parce que c'est du business)
  • Permettre à plus de femmes de gravir les échelons et de crever le plafond de verre (qu'ils estimaient justement se trouver à cet échelon dans la pyramide du sport auto)
Le premier objectif me semble atteint pour le moment, notamment avec l'arrivée du championnat dans les courses support des GP de F1, ce qui laisse le second point sur lequel le championnat doit être jugé, ce qui ne pourra être fait que sur le long terme, ce qui implique que le championnat existe suffisamment longtemps pour voir le parcours de ses différentes championnes, si elles montent en F3 puis en F2 alors on pourra dire que l’initiative aura été un succès sur ce plan là, si elles ne parviennent pas à crever le plafond de verre et qu'elle ne font pas mieux que Flörsch l'an dernier en F3 alors l'initiative aura été inutile sur le plan sportif.

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Re: W Series

Message par IceRacing » mer. 18 août 2021 6:20

Là où Flörsch est à coté de la plaque à tout rejeter en bloc, c'est que la visibilité des W Series a certainement aidé bien des pilotes qui n'auraient pas eu d'opportunité autrement : Powell, Bovy et Visser par exemple on eu des occasions vraiment inespérées en endurance alors que ça aurait été inimaginable avant 2019.
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Re: W Series

Message par Lyserg » mer. 18 août 2021 8:34

Bovy faisait de l'endurance avant, c'est une "gentlewoman driver".
Oui pour Visser, même si elle est un cran en dessous de Flörsch qui elle même n'est pas au niveau de Calderon, la top féminine en 2021.
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Re: W Series

Message par Fisico » jeu. 19 août 2021 9:03

Je me demande ce que pense Visser des déclarations de Flörsch ^^
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Re: W Series

Message par IceRacing » jeu. 19 août 2021 9:21

Lyserg a écrit :
mer. 18 août 2021 8:34
Bovy faisait de l'endurance avant, c'est une "gentlewoman driver".
Certes, mais de là à la voir passer de la fun cup aux 24h du mans. Elle était plus une femme d'affaire accessoirement coach, et encore plus accessoirement pilote de course.^^
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Re: W Series

Message par Lyserg » jeu. 19 août 2021 9:29

Fisico a écrit :
jeu. 19 août 2021 9:03
Je me demande ce que pense Visser des déclarations de Flörsch ^^
Je serais pas surpris que plusieurs pilotes actuelles de W Series pensent plus ou moins la même chose, mais reconnaissent l'opportunité de pratiquer leur passion et surtout qu'elles n'ont rien à perdre.
Sur le plan individuel, c'est positif d'avoir une série en plus, quelle que soit la particularité de cette série.

Sur le plan général, la cause supposée de cette série, là par contre...
IceRacing a écrit :
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Lyserg a écrit :
mer. 18 août 2021 8:34
Bovy faisait de l'endurance avant, c'est une "gentlewoman driver".
Certes, mais de là à la voir passer de la fun cup aux 24h du mans. Elle était plus une femme d'affaire accessoirement coach, et encore plus accessoirement pilote de course.^^
J'ai été voir ses chronos aux sessions terminées des 24, je l'ai probablement sous estimée en fait, elle est dans les chronos de gentlemen drivers expérimentés comme Flohr, Perrodo ou Perfetti. Elle est néanmoins la plus lente de son équipage, 2 secondes plus lente que Gatting.
Elle a tout à fait sa place au Mans mais pas en formule de promotion, disons.
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Re: W Series

Message par Rín » ven. 27 août 2021 11:18



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Re: W Series

Message par Cladounnet » sam. 28 août 2021 7:41

Effrayant comme accident... Hamilton s'est plaint d'une bosse sur le Raidillon, serait-ce la cause ?

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Re: W Series

Message par Samako » sam. 28 août 2021 9:00

Non, la piste était glissante.
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Re: W Series

Message par Rín » sam. 28 août 2021 9:07

Je pense que si cela avait eté la bosse, les f4 auraient deja eu des accidents avant les qualifications, peut etre la perte d'huile d'une auto avant au niveau de celle ci.
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Re: W Series

Message par IceRacing » sam. 28 août 2021 9:35

Il me semble que c'était surtout la pluie qui était en cause : ça commençait à tomber et toutes étaient dans l'urgence de faire un tour rapide avant que ça soit peut-être impossible et à cela s'est ajouté que la pluie a précisément rendu glissante cette zone.

Y'a un résumé sur leur chaîne avec l’interview de 2 pilotes impliquées :


Visser a été la plus touchée avec suspicions de fractures étant donné les douleurs, mais elle s'en tire bien :
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Re: W Series

Message par Cladounnet » sam. 28 août 2021 2:08

Bien vu, je pensais que les W Series avaient été les toutes premières à rouler du week-end.

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Re: W Series

Message par JTarJ » sam. 28 août 2021 3:07

Les horaires varient légèrement d'un WE à l'autre mais l'ordre de passage est le même a priori, le vendredi c'est :
  • Essais libres F2/F3
  • Essais libres 1 F1
  • Essais libres W Series
  • Qualifications FIA F3
  • Essais libres 2 F1
  • Qualifications W Series
  • Essais libres Porsche Supercup
L'incident en question a eu lieu pendant les qualifs, qui ont commencé à 16h30 et qui étaient à la fin d'une période d'accalmie qui avait débutée à la fin des qualifs F3 et qui a permis aux F1 d'avoir une session plus ou moins sèche pendant les libres 2.

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Re: W Series

Message par Fisico » dim. 21 nov. 2021 7:24

J'avais pas capté mais Abbie Eaton a été assez sérieusement blessée lors de la manche aux USA. Un "banal" passage au large sur ces fameux "boudins" et la vertèbre T4 fracturé.

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Re: W Series

Message par IceRacing » jeu. 13 janv. 2022 7:41

Image
(traduction au shaps de cet article : https://formulascout.com/w-series-first ... cars/88568 )
Le championnat W Series a publié des informations sur son premier test de 2022, mais il ne concernera pas les pilotes confirmés du championnat et n'utilisera pas les voitures habituelles.

Du 31 janvier au 4 février, 14 pilotes seront invitées sur le circuit privé d'Inde Motorsports Ranch, en Arizona, pour tester la Crawford F4-16 qui est utilisée dans tous les championnats de Formule 4 des États-Unis.

Le circuit routier de 2,75 miles n'est pas utilisé pour descourses, et est loué uniquement pour des tests et évènements privées depuis 2010.

"L'objectif de ce test est d'apprendre à connaître un nouveau groupe de pilotes et de comprendre ce dont elles sont capables alors que nous finalisons notre liste de pilotes pour 2022 et que nous nous tournons vers l'avenir", a déclaré le directeur de course de W Series, Dave Ryan.

"Tous les pilotes qui seront avec nous en Arizona ont démontré leur talent et leur potentiel dans leur carrière jusqu'à présent et, même si certaines sont peut-être à un an ou deux d'arriver en W Series, c'est l'occasion pour elles de montrer leurs compétences et pour nous d'accélérer leur développement."

Lors de l'annonce du test, il n'a pas été dit si l'une des 14 pilotes serait en lice pour l'un des sièges de course vacants. Il a cependant été mentionné qu'il y aurait un deuxième test de pré-saison.

La liste des participantes au test comprend plusieurs pilotes de monoplaces en activité, la plus importante (lol) étant Lena Buhler qui participera au championnat régional asiatique (qui utilise le même châssis et moteur Tatuus T-318 que les W Series) une semaine après le test.

Emely de Heus et Lola Lovinfosse viennent de la F4 espagnole, tandis que Chloe Chambers et Maite Caceres viennent respectivement de championnats américain et uruguayen non-FIA. Chambers s'est classée 26e lors de sa première campagne en US F4 l'année dernière, et a également été huitième dans le championnat F4 de l'Est et 10e dans les deux manches de la YACademy Winter Series.

Parmi les autres pilotes de monoplace, citons Julia Ayoub, pilote de Formula Delta Brasil et finaliste du programme FIA Girls on Track Rising Stars, Jordan Dolischka, qui a terminé cinquième de la 2021 Austrian Formula Renault Cup l'année dernière, et Lindsay Brewer, qui a terminé sixième de la Skip Barber Formula Race Series.

Nicole Havrda, 15e du championnat Ron Fellows Karting de l'année dernière dans la catégorie ROK Junior, a l'expérience de la voiture utilisée qui sera utilisée lors de cet test, ayant fait des essais en F4 avec Kiwi Motorsport.
Image

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