#8 - Romain Grosjean

[tominardi]

Après je trouve que ça fait un peu année bonus. Il fait une bonne deuxième partie de saison, mais globalement il s'est enterré chez Haas. Il a un coéquipier qui est à son niveau, il joue pas les points à tout les grand prix, etc.

Il reste quand même proche de la sortie.

[Masta]

Je pense que Haas récompense en partie sa loyauté, qu'il soit un des piliers de l'équipe depuis les débuts, en plus du fait qu'il ait bien réagi depuis l'Autriche, en régularité comme en performance face à K-Mag. Je le croyais perdu, je suis content d'un côté de le voir encore parmi nous mais j'avoue ne plus avoir d'espoir. Peut-il faire mieux et maintenir le cap pour de bon ? Pas sûr...

[stevehx]

L'écurie a quoi ? 4 ans ? Y en a beaucoup des écuries jeunes qui se mettent p5 en qualif ?
Ok il gagnera probablement pas de course, mais faire p5 ou p6 au général pilote ce serait déjà top.

[Masta]

Bien entendu, mais il l'a déjà fait chez Lotus. Il ne fera pas mieux, c'est ce que je veux dire.

[Damien]

Effectivement il peut espérer récolter ce qu’il a semé chez Haas et avoir une fin de carrière honnête. Attention à Kevin qui s’améliore cette saison.

[TheFrijnsLegend]

Grosjean devrait être banni de la course au Mexique pour avoir atteint la limite des 12 points de pénalité sur son permis. Sa nouvelle grossière erreur de jugement ruine la course d'un autre pilote.

[Damien]

Encore une erreur effectivement. Mais qui pour le remplacer ?

[JTarJ]

Si Grosjean était banni j'ai du mal à voir qui d'autre que Giovinazzi, Haas n'a pas de pilote de réserve à proprement parler et leur jeunes "pilotes de développements" n'ont pas la SL. Ils pourraient essayer de déterrer un ancien pilote expérimenté, par exemple leur ancien pilote Esteban Gutiérrez pour son GP national histoire de marquer le coup, mais Gutiérrez est maintenant employé de l'écurie Mercedes (en tant que pilote de simulateur) donc je sais pas s'ils vont pouvoir l'emprunter (même si je ne vois pas forcément Mercedes y porter une objection) et de manière générale vu qu'il n'y a que 4 jours entre la potentielle sanction et la clôture des inscriptions pour le prochain GP ils auront très peu de temps pour négocier et se mettre d'accord (que ce soit avec Gutiérrez ou un autre "free agent").

Mais bon on peut se calmer pour le moment, trois points ça se gratte pas comme ça (encore que, avec Grosjean on ne sait jamais )

[TheFrijnsLegend]

Les commissaires ont sanctionné Grosjean d'un seul point. Ridicule. Autant supprimer le permis, à ce compte...

[Eruanno]

Je ne vois absolument pas en quoi son erreur mériterait trois points.

(Pas pour autant que je défends le système du permis F1, attention )

[TheFrijnsLegend]

Je ne vois absolument pas en quoi son erreur mériterait trois points.

(Pas pour autant que je défends le système du permis F1, attention )

Elle en méritait au moins deux. C'est la norme pour un accrochage responsable...

“The stewards noted that car eight lifted and braked early because of the positions of the cars in front, but nevertheless car eight made contact with car 16. The stewards awarded just 1 penalty point in recognition of the circumstances.”

Quelles circonstances? Il freine très tôt, mais il relâche son freinage dans un premier temps après s'être rendu compte qu'il avait amorcé celui-ci trop tôt. Donc, c'est bien une grossière erreur de jugement... Mais bon, on voit qu'entre le discours qui a motivé l'introduction de ce permis et la réalité, il y a un monde. 1 point de pénalité, cela donne de la latitude pour pouvoir en infliger un autre au Mexique, on ne sait jamais, en sachant que c'est assez commun. Il ne faudrait pas qu'une équipe se retrouve à devoir changer son pilote entre le samedi et le dimanche...

[Moux]

1 point, ça aurait été plutôt pour un incident.
Là, il va au contact carrément avec Leclerc (?).

[Eruanno]

Ah en effet. Bon je trouve ça nul, dans mon esprit ça vaudrait 1 point et un incident rien du tout. Mais je maintiens que ça ne vaudrait pas 3 points. ^^

[Masta]

Combien de points a t-il pris pour ses autres accrochages, juste pour comparer ?

Après bon on n'est plus à une inconsistance près...

[JTarJ]

Il ne faudrait pas qu'une équipe se retrouve à devoir changer son pilote entre le samedi et le dimanche...

Je me demande si les éventuelles suspensions ne seraient pas effective le GP suivant, si ce n'est pas le cas l'écurie ne peut pas remplacer un pilote après les qualifications quelques soient les circonstances.

[Eruanno]

Premier casque dévoilé pour 2019, si je ne me trompe !

[paolux]

Plutôt sympa comparé aux précédents !

[knails]

J'aime pas du tout

[paolux]

La poisse de l'Australie : en 8 participations, seulement 2 fois à l'arrivée...

Par contre je trouve ça assez étrange comme abandon, comment la roue peut tenir aussi longtemps avant de lâcher ? En général si elle est mal fixée, le pilote fait 3 virages et s'arrête, là je trouve ça bizarre d'avoir roulé plusieurs tours. En tous cas jolie performance de Haas.

[stevehx]

Écrou cassé suite au bidouillage de l'arrêt ?

[JTarJ]

Je pense ouais, ou au moins fragilisé puis cassé au moment de l'abandon, à confirmer.

[paolux]

J'ai bien cru qu'il allait finir 11ème le bougre ! J'ai souvent défendu Grosjean mais ça sent bon le départ à la fin de l'année.

[knails]

J'ai bien cru qu'il allait finir 11ème le bougre ! J'ai souvent défendu Grosjean mais ça sent bon le départ à la fin de l'année.

L'année dernière à la même période, on disait la même chose; Puis il a redressé la barre

[paolux]

Je suis bien d'accord, mais je pense que la patience de Haas a des limites et qu'ils vont pas juste se contenter d'une demi-saison satisfaisante de sa part chaque année.

[Poncho]

J'ai bien cru qu'il allait finir 11ème le bougre ! J'ai souvent défendu Grosjean mais ça sent bon le départ à la fin de l'année.

L'année dernière à la même période, on disait la même chose; Puis il a redressé la barre

Et avant l'année passée aussi......et le bougre est toujours là