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Esteban Ocon



Esteban Ocon, né le 17 septembre 1996 à Évreux (en Normandie), est un pilote français qui débutera en F1 chez Manor lors du Grand Prix de Belgique, il était jusqu'à présent pilote DTM chez ART Grand Prix (qui engage Mercedes), il est aussi champion GP3 en titre et pilote de réserve de l'écurie Renault.

Biographie

Ocon débuta en karting en 2006 dans le championnat de France Minime qu'il remportera l'année suivante, il continua sa série en 2008 en remportant le championnat de France Cadet puis il fera son entrée dans les compétitions internationales en catégorie KF3, où il restera pendant trois saisons, il remportera lors de sa dernière année de karting le championnat de France KF3 et finira vice champion du WSK Euro Series.

Il débutera la course automobile en Formule Renault 2.0, dans les championnats Eurocup et Alps au sein de l'écurie Koiranen. Malgré le fait que le championnat Eurocup soit sa priorité et qu'il aie manqué deux meetings en Alps, Ocon s'en sortira mieux dans ce dernier, finissant 7eme du championnat avec 2 podiums au Red Bull Ring. Lors de sa seconde saison dans la catégorie, il courra pour ART Junior Team et finira 3eme en Eurocup (avec une victoire au Castellet).

Fin 2013, Ocon fait ses débuts en F3 d'abord en faisant une pige pour le Lanan Racing en MSV F3 Cup, puis lors du Grand Prix de Macau au sein du Prema Powerteam (note: Ocon devait faire au moins une course en F3 pour être éligible à participer au GP de Macau) dans lequel il finira à la 10eme place. Il participera ensuite l'année suivante au championnat d'Europe FIA (où il croisera la route de Max Verstappen) qu'il remportera lors de sa première saison avec 9 victoires. C'est aussi durant l'année 2014 qu'il fera ses premiers tours au volant d'une F1, au sein de l'écurie Lotus lors des premiers essais libres du Grand Prix d'Abu Dhabi.

En 2015, Ocon passe en GP3 et après une lutte acharnée contre Luca Ghiotto et malgré une seule victoire sur toute la saison (et un nombre record de 10 deuxième place, dont 9 d'affilée), il remporte le titre. Il continue de participer à des essais en F1, avec la bénédiction de Mercedes, cette fois ci pour l'écurie Force India.

En 2016, Mercedes a annoncé qu'Esteban Ocon participerait au championnat DTM au sein de l'écurie ART, la moitié de saison auquel il participera sera très difficile pour Ocon qui se retrouve dans les profondeurs du classements et qui ne marque que deux points en 10 courses. Il continue de faire des essais en F1, cette fois ci chez Mercedes, mais devient aussi pilote de réserve de Renault, qui fait son retour, et participe à plusieurs séances d'essais libres pour la marque au losange.

Le 10 août 2016, il a été annoncé que Rio Haryanto, qui était jusqu'ici pilote titulaire chez Manor, serait remplacé par le jeune normand dès le Grand Prix de Belgique. Il portera le numéro 31

Carrière

2006 (Karting): Championnat de France Minime, 8eme
2007 (Karting): Championnat de France Minime, 1er
2008 (Karting): Championnat de France Cadet, 1er
2009 (Karting): Championnat d'Espagne KF3 ; Bridgestone Cup Europe - KF3, 4eme ; WSK International Series - KF3
2010 (Karting): Bridgestone Cup Europe - KF3, 6eme ; WSK Nations Cup - KF3, 6eme ; Italian Open Masters - KF3 ; Coupe du monde CIK-FIA - KF3, 7eme ; 21° Trofeo Andrea Margutti - KF3, 2eme, 15th Winter Cup - KF3, 7eme
2011 (Karting): Championnat de France KF3, 1er ; 22° Trofeo Andrea Margutti -KF3, 6eme ; ERDF Masters Kart - Junior, 9eme ; CIK-FIA Karting Academy Trophy ; Coupe du monde CIK-FIA - KF3 ; WSK Euro Series - KF3, 2eme
2012: Formula Renault 2.0 Eurocup (Koiranen), 14eme ; Formula Renault 2.0 Alps (Koiranen), 7eme ;
2013: Formula Renault 2.0 Eurocup (ART), 3eme ; Formula Renault 2.0 NEC (ART), 12eme ; Grand Prix de Macau (Prema), 10eme
2014: Championnat d'Europe de F3 (Prema), 1er ; Grand Prix de Macau (Prema) ; Formula Renault 3.5 Series (Comtec), 23eme ; Formule 1, pilote d'essais (Lotus)
2015: GP3 Series (ART), 1er ; Formule 1, pilote d'essais (Force India)
2016: DTM (ART), 23eme ; Formule 1, pilote d'essais (Mercedes, Renault) ; Formule 1 (Manor)

(Sources : Wikipedia, driverdb)

S'est fait manger par Checo !

Ocon fautif aujourd'hui. Vu le résultat de Pérez, il peut s'en vouloir. C'est pas tous les jours que la Force India sera aussi en forme...

Esteban n'aime pas Baku faut croire...

Sa réaction à chaud était un peu bof... Espérons qu'il revienne sur ce qu'il a dit. Dommage car effectivement vu le résultat de Pérez, il y avait moyen de faire quelque chose aujourd'hui !

Elle est surtout complètement méprisante sa sortie derrière le micro.
En quoi sortir que Räikkönen ne devrait pas se retrouver à une telle position devait être un argument à charge ?
Et je ne parle pas de son faux postulat « j’étais devant lui au moment de prendre le virage ».

Je n'ai pas vraiment aimé sa sortie (en admettant ne pas être objectif étant fan de Raikkonen), c'est dommage car la saison passée il nous avait habitué à plus d'intelligence. Qu'il rejette la faute sur Raikkonen, est compréhensible vu qu'il était à chaud et que sa déception devait être immense. Ca ça ne me choque pas. Mais le tacle sur le niveau global de Raikkonen et son erreur d'hier était gratuit et pas à sa place.

Autrement, devant le coéquipier en qualifs, bon départ. Dommage ! A espérer que cela se passe le mieux la prochaine fois que FI sera en forme.

Y a des choses qu'il vaut mieux garder pour soi hein

Evidemment c'est malvenu et pas très classe, mais ça n'en est pas moins vrai. Je trouve ça intéressant que certains se lâchent et disent ce qu'ils pensent.

Faut juste savoir lire entre les lignes.
S’il sort ça, ce n’est pas un hasard dans son argumentation. Pour lui, c’est dire qu’il avait déjà fait fait des erreurs samedi en qualifications alors qu’il pouvait faire PP et qu’aujourd’hui, il refait une bourde au milieu du peloton en le mettant dehors alors que c’est le français qui est en faute à 100 %.

Il jouerait le baquet chez Ferrari je dirais OK, comme à une époque Grosjean taclait Raikkonen, y'avait un but au moins.

Là bon, ça sort un peu du chapeau comme ça, c'est ni classe ni intelligent ni utile. Il dit ce qu'il pense, ça m'empêche pas de penser qu'il a dit de la daube et surtout qu'il vaut beaucoup mais alors beaucoup mieux que ça donc faudrait pas que ça devienne une habitude.

Moux a écrit : ↑

lun. 30 avr. 2018 1:24

Elle est surtout complètement méprisante sa sortie derrière le micro.
En quoi sortir que Räikkönen ne devrait pas se retrouver à une telle position devait être un argument à charge ?
Et je ne parle pas de son faux postulat « j’étais devant lui au moment de prendre le virage ».

C'est tout simplement ce qu'il est càd un pilote trop fier.
Ses quelques bons résultats de l'année passée l'ont rendu ..oui méprisant . Déjà en fin de saison l'année passée on sentait que le gars commençait à gonfler du melon.

Je m'attendais à ce qu'il prenne un peu trop confiance après ses bons résultats. Ca m'amuse en un sens car un temps on comparait son comportement plus neutre par rapport aux envolées de Grosjean. Comme si Ocon allait rester tout le temps politiquement correct ^^

Comme dit sur le topic de Gasly, faut voir aussi si ça se confirme sur la durée.

Masta a écrit : ↑

lun. 30 avr. 2018 12:59

Ca m'amuse en un sens car un temps on comparait son comportement plus neutre par rapport aux envolées de Grosjean.

Alors que maintenant Grosjean quand il se crash il rentre gentiment au stand pose ses gants et son casque sur la table sans même lever la voix.

Ocon rage avec "réaction à chaud" puis relativise le week-end d'après.
Mais bon, j'imagine même pas sa tête lorsqu'il a compris que non seulement Kimi va faire le podium mais surtout son coéquipier

Falcor a écrit : ↑

lun. 30 avr. 2018 3:34

Masta a écrit : ↑

lun. 30 avr. 2018 12:59

Ca m'amuse en un sens car un temps on comparait son comportement plus neutre par rapport aux envolées de Grosjean.

Alors que maintenant Grosjean quand il se crash il rentre gentiment au stand pose ses gants et son casque sur la table sans même lever la voix.

Sauf hier où son physio n'était pas loin de prendre les gants dans la tronche

Je pense que c'était de l'ironie...

Excellente qualif pour Esteban, c'est d'une course du même acabit dont il a besoin demain pour faire oublier Bakou.

Raikko' n'étant pas loin de lui méfiance ..... pour le finlandais

Il se retrouve meilleur des autres alors qu'on attendait pas forcément les FI à cette place, bon pour lui.

Il aura brillé par sa non résistance sur Ham'.

t'es trop fort, c'est clair que tu détestes ce pilote et ne prétends pas que c'est le contraire, ta frustration de voir Perez dans les choux, sur un circuit ou le pilotage fait la différence, renforce cet état d'esprit.

J'assume mon jugement sur ce pilote et sa non défense sur Ham ne fait que renforcer mon avis sur lui.
P6 en qualif' P6 à l'arrivée , tant mieux pour lui et ses fans mais ce que l'on retient avant tout c'est le fait d'avoir baissé sa culotte devant Ham ' et Merco son futur team, rien à dire c'est top classe .
Perez était bien moins que lui sur ce week et pas aidé par son équipe lors du changement de pneus .mais même sans ce fait checo aurait fini derrière lui .

il a laissé passé, parcequ'il ne peut pas résister à une Mercedes, donc normal pour ma part, et il finit quand même 1er des non pilotes Ferrari-Mercedes-RedBull

Bin voyons et après c'est moi qui suis pas objectif , il l'a laissé passer parce que Merco et Wolf lui ont mis indirectement la pression.
Soyez au moins clairvoyant sur ce coup et ne minimisez pas ce fait.

ça ne t'es pas venu à l'idée que peut être qu'il n'avait pas le choix, il y a beaucoup d’intérêts en jeu. Et quel intérêt de résister à une Mercedes en dégradant ses pneus?