#3 - Daniel Ricciardo

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power max
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Re: #3 - Daniel Ricciardo

Message par power max » sam. 04 août 2018 11:16

Dernier message de la page précédente :

Mclaren affirme avoir été a deux doigts de le recruter

https://ch-fr.motorsport.com/f1/news/mc ... /3153529/

Dans l’état actuel chose, Entre Mclaren et Renault, Je pense que n'importe qui aurait choisi le losange
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Arwen
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Message par Arwen » sam. 04 août 2018 11:21

ca prouve surtout que Alonso va partir car j'imagine pas Mclaren le prendre avec Fernando dans l'autre voiture.

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Rín
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Message par Rín » sam. 04 août 2018 11:59

Ricciardo pourtant pourrait être un coéquipier assez corporate dans l'écurie avec Alonso.

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Damien
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Message par Damien » sam. 04 août 2018 1:16

Je pense que l’une des raisons de son départ est que Verstappen est mieux considéré chez RB. Il n’aurait pas apprécié l’après Hongrie 2017. Allez chez McLaren avec Alonso serait se retrouver dans la même situation.

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Message par JTarJ » sam. 04 août 2018 1:24

Nah, je rejoins Karev sur ce coup je vois mal McLaren avoir deux coqs dans le même poulailler dans leur situation actuelle.

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Message par Masta » lun. 06 août 2018 8:40

Mclaren a sans doute voulu assurer ses arrières en cas de départ de Fernando. Mais cela ne peut pas forcément dire que Alonso a pris sa décision.

Après je suis partagé, une part de moi pense que Fernando peut accepter Ricciardo avec lui, une autre pense qu'il préférait que l'équipe se concentre sur lui pour remonter tel Schumi avec Ferrari.
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paolux
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Message par paolux » lun. 27 août 2018 11:55

Changement de moteur et pénalité sur la grille pour Ricciardo à Monza.
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Moux
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Message par Moux » dim. 02 sept. 2018 6:16

Un moteur neuf pour qu’il pète tout de suite après en course, c’est ballot...

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Message par paolux » dim. 02 sept. 2018 6:20

Moteur neuf mais plus performant, donc un peu moins fiable. Malheureusement ça s'est vu dès la première course...
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Message par Moux » dim. 02 sept. 2018 6:26

paolo98 a écrit :
dim. 02 sept. 2018 6:20
Moteur neuf mais plus performant, donc un peu moins fiable. Malheureusement ça s'est vu dès la première course...
Plus de performance n’entraîne pas de facto moins de fiabilité. À part chez Renault apparemment ! :mrgreen:

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Message par paolux » dim. 02 sept. 2018 6:29

Le problème c'est que le moteur tire plus dans ses retranchements et que c'est plus facile de casser.
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Message par Cornaboyzzz » dim. 02 sept. 2018 9:11

Et l'an prochain Dani sera chez... Renault. :noel: :noel:

Et bah bon courage !

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Message par Masta » dim. 02 sept. 2018 9:28

Sauf que l'équipe usine n'a pas autant de soucis que Red Bull. Qui comme on le sait, prend un peu les pièces qui lui chantent sans écouter le constructeur.

On verra s'ils seront plus souples avec Honda...
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Message par Damien » dim. 02 sept. 2018 9:46

Et pas le même carburant.

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Message par Moux » lun. 03 sept. 2018 2:01

Masta a écrit :
dim. 02 sept. 2018 9:28
Sauf que l'équipe usine n'a pas autant de soucis que Red Bull. Qui comme on le sait, prend un peu les pièces qui lui chantent sans écouter le constructeur.

On verra s'ils seront plus souples avec Honda...
C’est plutôt Honda qui sera plus souple que Renault.

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Message par Masta » lun. 03 sept. 2018 2:49

Oui Renault fait sans doute moins d'efforts maintenant qu'ils savent le divorce acquis mais après trois ans à se faire traiter de tous les noms sans aucun égard aux succès passés ET en dépit de quelques succès ici et là (la Red Bull était même la meilleure voiture sur certains circuits de 2017 à un moment !), je ne pense pas que Renault soit le "moins souple"...^^
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Message par Moux » mer. 05 sept. 2018 3:35

Y avait pas une histoire avec Newey qui en demandait trop en termes d’architecture moteur au V6 Renault pour la Red Bull ?

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Message par paolux » lun. 22 oct. 2018 12:03

Vivement la fin de saison... Déjà 7 abandons cette année, ça fait un abandon toutes les 3 courses :shock:
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Message par Masta » lun. 22 oct. 2018 2:12

Courage Daniel, plus que trois courses avant de quitter cette équipe qui a décidé de t'entuber de façon plus lâche encore que Webber....
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Message par Moux » mar. 23 oct. 2018 2:53

C'est-à-dire ?

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Message par raks » mar. 23 oct. 2018 7:23

Plus rien ne va depuis qu'il a annoncé son départ. On pourrait croire à du sabotage du côté de chez rb même si c'est peu probable.
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Message par Masta » mar. 23 oct. 2018 12:56

Sabotage non bien sûr. Manque d'attention et absence de nouvelles pièces dirigées vers Verstappen, très certainement.
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Message par BrutalDelux » mar. 23 oct. 2018 8:37

c'est certain, la fin de saison est difficile , on le vois craquer et à raison, encore 3 GP et la purge sera finie.

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Message par formula80 » mar. 23 oct. 2018 8:53

Le pire dans tout ça, c'est que ses actuels patrons (Red Bull donc) se fout ouvertement de sa gueule dans leurs déclarations :

HORNER : "On ne peut pas lui en vouloir d’être frustré. C’est ironique que cela arrive toujours sur sa voiture. C’était Max qui en souffrait l’an dernier, mais on aurait pu croire que ces soucis n’arrivent pas sur la voiture du (futur) pilote de pointe chez Renault. Avec un souci d’accélérateur au Japon et une batterie (à Austin), c’est très frustrant pour lui."

MARKO : "Je suis désolé pour le pauvre Ricciardo, mais il va devoir vivre avec ces problèmes pendant encore deux ans. La saison prochaine, avec le moteur Honda, je pense que nous pourrons nous battre pour le championnat, le projet est très bon, prometteur, je le pense vraiment"

Mais merde, quel équipe ou quel sport peut se permettre de faire ça ? :noel:
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Message par stevehx » mer. 24 oct. 2018 9:58

Une équipe de vendeur de boissons mais pas de F1...

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Message par Fisico » mer. 24 oct. 2018 9:05

C'est quoi le problème au juste ?
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1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S

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