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C'est alors comme pour Merco' surtout ne pas avoir un potentiel N°2 pouvant titiller le N°1.... bref.#23 - Alexander Albon
- Lyserg
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Décision peu surprenante, il a passé une année 2020 horrible, broyé par le doute, le management Red Bull et la machine médiatique.
C'est jamais cool de perdre son baquet mais au moins il pourra se reposer. Même si je ne le vois pas revenir en F1.
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Qui sait : soit il sera retenu que face à Max, il n'a pas été spécialement plus mauvais de Gasly, et pourtant Gasly a prouvé son talent. Soit ça finira comme Vandoorne...

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Mais Albon n'avait eu qu'une demi-saison chez Toro Rosso avant de sauter dans le baquet Red Bull. Pour moi la grosse différence vient du fait que Gasly a eu une approche pas optimale (d'abord décrit par Horner puis à moitié avoué par le pilote), ce qui ne semble pas avoir été le cas d'Albon. Mais le Thaïlandais a quand même montré de belles choses et je pense qu'il vaut mieux que ce qu'on a vu cette année.
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."
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Oui, Ricciardo peut en témoigner... ah bah en fait non.
Gasly et Albon n’ont/n’avaient très certainement pas la maturité/carrure pour piloter dans un top team où il y a une grosse pression.
Gasly mérite une seconde chance vue ce qu’il faut depuis son éviction mais il ne retenterait pas sa chance chez Red Bull.
À voir si Albon arrive à rebondir aussi.

Gasly et Albon n’ont/n’avaient très certainement pas la maturité/carrure pour piloter dans un top team où il y a une grosse pression.
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Son contrat lui permet de courir ailleurs au fait?
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http://fail-auto.wixsite.com/website
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Buemi est resté je ne sais combien d'années pilote de réserve pour Red Bull tout en courant dans deux championnats pour deux constructeurs japonais concurrent du motoriste de l'équipe donc je crois que ça va...
Le problème c'est plus qu'il n'a nulle part où aller, les (bonnes) places sont déjà prises pour 2021.

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- Lyserg
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Une pièce sur la Superformula et/ou le SuperGTJTarJ a écrit : ↑dim. 20 déc. 2020 9:32Buemi est resté je ne sais combien d'années pilote de réserve pour Red Bull tout en courant dans deux championnats pour deux constructeurs japonais concurrent du motoriste de l'équipe donc je crois que ça va...![]()
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On l'avait pas vu venir celle-là ! Liam Lawson ira en DTM aussi, surprenant de pas le voir en F2...

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Avec le changement de règlement pour le GT3, le DTM sera intéressant à suivre cette année... en espérant que d'autres équipes suivent les initiatives de Red Bull et Jenson Button 

Dans l'idéal nous somme ce que nous imaginons. Dans la réalité nous sommes ce que nous accomplissons. (Ayrton Senna)
Alfa Romeo, Ferrari, Williams | Toyota GR | Mahindra, Jag', Venturi | Aprilia
MCU : MRT Cinematic Universe (© Masta)

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De ce que j'ai compris, Lawson a bien un baquet pour la saison complète et le(s) pilote(s) qui alternera avec Albon n'est pas connu.
Et ça n'élimine pas Lawson d'un baquet F2 car de ce que j'ai vu en comparant vite fait les deux calendriers il n'y a aucun clash entre le DTM (9 meetings) et la F2 (8 meetings), il peut cumuler les deux (et Red Bull compte sans doute là dessus afin de maximiser les points de SL).
- Lyserg
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Intéressant cette annonce, faut-il y voir une mauvaise nouvelle pour Vips ? Red Bull compterait davantage sur Lawson pour le futur ?
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