#99 - Antonio Giovinazzi

[Arwen]

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C’est plus facile de gagner des places au départ lorsqu'on se qualifie entre la 20e et la 18e place

ba non
pourquoi Raikkonen dépasse beaucoup moins que lui dans ce cas (surtout que sur les 16 places, son départ du Portugal est pour beaucoup) ? Pourquoi Grosjean gagne beaucoup moins de place que Magnussen ?

[Cornaboyzzz]

ba non
pourquoi Raikkonen dépasse beaucoup moins que lui dans ce cas (surtout que sur les 16 places, son départ du Portugal est pour beaucoup) ? Pourquoi Grosjean gagne beaucoup moins de place que Magnussen ?

Situation : Giovinazzi se qualifie aussi bien que Raikkonen et gagne 2 fois plus de places que Raikkonen dans le premier tour.

Problème : Raikkonen finit devant en course. Mais comment se fait-ce ?

Solution : C'est parce que la longueur des courses est supérieure à un tour.

[power max]

Ah ben oui, L’explication était toute bête en faite

[Arwen]

ba non
pourquoi Raikkonen dépasse beaucoup moins que lui dans ce cas (surtout que sur les 16 places, son départ du Portugal est pour beaucoup) ? Pourquoi Grosjean gagne beaucoup moins de place que Magnussen ?

Situation : Giovinazzi se qualifie aussi bien que Raikkonen et gagne 2 fois plus de places que Raikkonen dans le premier tour.

Problème : Raikkonen finit devant en course. Mais comment se fait-ce ?

Solution : C'est parce que la longueur des courses est supérieure à un tour.

Sauf que là, ça parle des positions sur le premier tour, pas la course en entière. Pourquoi Giovinazzi démarre régulièrement beaucoup mieux que son coéquipier ?

[Cornaboyzzz]

Sauf que là, ça parle des positions sur le premier tour, pas la course en entière. Pourquoi Giovinazzi démarre régulièrement beaucoup mieux que son coéquipier ?

Et pourquoi finit-il plus mal ? Que de mystères autour d'Antonio.

[Arwen]

En zappant les 3 abandons des Alfa, Raikkonen termine devant lui 7 fois sur 10. Beaucoup mais en décortiquant bien les GP, généralement il termine très souvent très proche. Une place ou deux derrière.

Pour faire simple, les positions moyennes des pilotes Alfa qualif et course :

Giovinazzi

Qualif : 17,7
Course : 13,5

Raikkonen

Qualif : 16,9
Course : 12,6

Un petit peu moins bien mais très proche globalement, avec un écart qualif / tour de 0'071.

Tu vas me sortir que Raikkonen est loin d'être un missile en qualif mais un Grosjean ramasse beaucoup plus que Giovinazzi dans chaque domaine, et franchement je doute qu'il pilote moins bien qu'à l'époque Lotus.

Giovinazzi est assez sous-estimé car la plupart considère que Raikkonen réalise "une année de trop" alors que je pense qu'il pilote très bien depuis maintenant 3 saisons.

[Cornaboyzzz]

Tu oublies la question de base : Giovinazzi fait des mega départs mais finit derrière.

Ils se qualifient proche donc comparable, Giovi gagne 2 fois plus de places au tour 1, donc s'il termine les courses derrière c'est que pendant la course, il perd les positions qu'il a gagnées dans le tour 1 (ou que Kimi en gagne). Le problème se situe ici : Giovinazzi perd l'avantage de ses bons départs face à Raikkonen pendant la course. C'est certainement que son rythme en course est insuffisant.

Amuse toi à trouver leur position moyenne à la fin du premier tour, et tu auras toutes tes réponses.

[Arwen]

Déjà que la voiture manque de performance mais mettre son coéquipier quasi dans le muret en lui flinguant l'aileron au passage...

[Moux]

Arwen plus efficace que la FOM.
Donc ça venait de là son soucis...
Bizarre de ne pas avoir entendu Kimi à la radio.

[Arwen]

8-8 en qualif, 4-4 en point, normalement 9-5 en course. Giovinazzi rivalise sérieusement avec Kimi sur le gros de la saison, en qualif comme en course, chose que Grosjean ne fera jamais chez Lotus en 2012 et 2013 (mais seulement sur des courtes périodes), une saison de trop de Raikkonen ou bien l'Italien est sous-estimé ? Hâte de voir 2021 avec potentiellement une meilleur voiture.

[Moux]

Aucune des deux hypothèses : la monoplace est trop mauvaise pour en ressortir une quelconque tendance.

[Cornaboyzzz]

Ou sinon, Kimi a 40 ans et n'a plus le niveau qu'il avait chez Lotus. Il a l'expérience qui lui permet de faire des choses incroyables comme le départ au Portugal, mais sinon ça ressemble un peu à du Schumi chez Mercedes. C'est solide, régulier mais un peu lent.

[Moux]

Je rejoins également ton point de vue.

[Samako]

Ou sinon, Kimi a 40 ans et n'a plus le niveau qu'il avait chez Lotus. Il a l'expérience qui lui permet de faire des choses incroyables comme le départ au Portugal, mais sinon ça ressemble un peu à du Schumi chez Mercedes. C'est solide, régulier mais un peu lent.

C'est aussi ce que je pense.