Forum F1

Je ne sais pas pourquoi on est en train de comparer la F1 avec du WRC2. Une Formule 1 est beaucoup plus pointue, exigeante, réclame plus de précision, et va vite en ne glissant jamais. Alors qu'une voiture de rallye glisse en permanence, donc on s'attend à devoir corriger les trajectoires. Deux pilotages totalement différents.

Je pense que le rallye reste plus pointu dans son droit a l'erreur. Il y autant de precision a avoir qu'en Formule un .
Il suffit de voir le nombre d'erreur d'un pilote sur un week end en f1, les mêmes erreurs en Rallye la moitié du plateau est DNF.

C'est different entre les deux , mais aucun n'est plus compliqué que l'autre.

TheFrijnsLegend a écrit : ↑

ven. 30 nov. 2018 12:18

Je ne sais pas pourquoi on est en train de comparer la F1 avec du WRC2. Une Formule 1 est beaucoup plus pointue, exigeante, réclame plus de précision, et va vite en ne glissant jamais. Alors qu'une voiture de rallye glisse en permanence, donc on s'attend à devoir corriger les trajectoires. Deux pilotages totalement différents.

Ah totalement, totalement, ma comparaison ne portait pas là-dessus. Mais justement, une voiture de rallye glissant en permanence, Kubica a réussi à piloter de cette façon, avec les corrections que cela implique. Mon message n'avait que pour but de répondre à ton inquiétude de ne pas le voir aller titiller la limite à cause d'un potentiel handicap par rapport aux corrections effectuées au volant. (Que tu viens donc d'auto-contredire, légèrement, puisqu'en effet il peut aller vite sans avoir besoin de faire de corrections )

Pour poursuivre sur ce débat vieux de plusieurs mois, il ne faut pas beaucoup d'imagination pour deviner le résultat si Kubica avait été à la place de Leclerc lors de FP2.

Je trouve ça pathétique sa façon de tourner le volant dans le virage 15. Certes, il est pas aidé par sa voiture. Mais j'ai vraiment de la peine pour l'image qu'il donne de lui .

On verra le jour où ça lui arrivera mais pour l'instant, interdiction d'attaquer parce qu'il n'y a pas de pièces de rechange...

Je suis quand même curieux de voir demain la qualif face à Russell. La situation est juste catastrophique chez Williams.

Effectivement j'ai vu un tour en onboard... Je ne pense pas que ce soit Robert qui n'est pas au top physiquement, mais plutôt la Williams qui doit être aussi maniable qu'un fer à repasser...

L'interview avec Kubica au sujet du point pour le meilleur tour ,
"Je ne pense pas que nous soyons concernés pour le moment".

Etait assez amusante.

En même temps, quand on pose des questions à la con on a des réponses connes

Termine à un tour de son équipier néophyte. Vu son âge, il ne gagnera peut-être pas énormément en rythme, et vu la situation de Williams il ne sera pas remplacé (tant qu'il paie). Pas de quoi être optimiste...

Lyserg a écrit : ↑

dim. 17 mars 2019 11:18

Termine à un tour de son équipier néophyte. Vu son âge, il ne gagnera peut-être pas énormément en rythme, et vu la situation de Williams il ne sera pas remplacé (tant qu'il paie). Pas de quoi être optimiste...

Il a pété son aileron avant dans les premiers virages (je ne sais pas avec qui, ni dans quelles circonstances) donc une grosse partie de son tour de retard vient de là.

Surtout qu'être le premier à un tour, c'est une descente sans fin, car tout les tours a laisser passer les pilotes on perd encore plus de temps.Cela augmente beaucoup l'écart.

Juste ; d'ailleurs après avoir laissé passer beaucoup de monde, il était sur un rythme similaire à Russell. Je ne m'inquiète pas trop sur son rythme, mais forcément son état cristallise les critiques sur le moindre problème.
Je suis aussi curieux de savoir pourquoi il a perdu son aileron ?

On a pas vu de vrai replay, il a très probablement touché quelqu'un au premier virage mais impossible de voir qui.

d'après ce qui'l a dit , il s'agit d'une Renault.

Donc Ricciardo.

Non c'était Gasly apparemment, d'ailleurs il a aussi perdu un rétroviseur dans les tours qui ont suivi.

JTarJ a écrit : ↑

dim. 17 mars 2019 11:35

Lyserg a écrit : ↑

dim. 17 mars 2019 11:18

Termine à un tour de son équipier néophyte. Vu son âge, il ne gagnera peut-être pas énormément en rythme, et vu la situation de Williams il ne sera pas remplacé (tant qu'il paie). Pas de quoi être optimiste...

Il a pété son aileron avant dans les premiers virages (je ne sais pas avec qui, ni dans quelles circonstances) donc une grosse partie de son tour de retard vient de là.

Russell a toutefois été le chercher pour lui mettre un tour. Enfin son MT en course est à une demi-seconde de celui de Russell.
Ca peut aussi vouloir dire que Russell est une bonne pioche, malgré sa voiture.

Lyserg a écrit : ↑

dim. 17 mars 2019 4:28

Russell a toutefois été le chercher pour lui mettre un tour. Enfin son MT en course est à une demi-seconde de celui de Russell.
Ca peut aussi vouloir dire que Russell est une bonne pioche, malgré sa voiture.

Russell est bon, y a aucun doute là dessus. Et c'est ça le problème pour Kubica. Je ne vois pas comment il peut finir à la régulière devant lui.

J'étais hyper enthousiaste quand j'ai compris qu'il était à 2 doigts d'effectuer son retour avec Renault, j'avoue que désormais c'est la douche froide.

À voir ce qui peut arriver, mais c'est compliqué...

BrutalDelux a écrit : ↑

dim. 17 mars 2019 2:53

d'après ce qui'l a dit , il s'agit d'une Renault.

paolo98 a écrit : ↑

dim. 17 mars 2019 3:08

Non c'était Gasly apparemment

Il fait un départ sans même savoir ce qui a autour de lui...

On sent les progrès quand même, c'est vraiment serré entre Russell et lui. Ça finira par le faire !

Yep c'est pas mal du tout pour un pilote roulant qu'avec " un bras " .....

Ouais pour le moment c'était pas la catastrophe annoncée pour lui, mais au vu du niveau actuel de l'équipe, lui et son coéquipier sont condamnés à être transparent.

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