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paolux
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Message par paolux » mer. 10 juil. 2019 7:50

On savait que c'était un sponsor un peu douteux mais alors là, ils dépassent toutes nos espérances :lol:
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Message par Lyserg » mer. 10 juil. 2019 8:49

Alors là, quand on a vu ça, on peut mourir tranquille :noel:
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Moka
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Message par Moka » mer. 10 juil. 2019 10:22

Le timing est quand même vachement bien choisi si vous voyez ce que je veux dire (GP de Grande Bretagne en approche, là où se déroule les démêlées judiciaires de RICH)... :mrgreen:

Un départ de sponsors n'est pas en général une bonne nouvelle, mais là c'est limite "bon débarras" pour HAAS, de toutes façons ils méritent un meilleur partenaire 8-)

(dernière hypothèse : et si tout ceci était juste une opération marketing pour faire parler... auquel cas ce serait l'opération la plus moisie :mrgreen: )
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Message par Moka » mar. 07 janv. 2020 2:54

Lyserg a écrit :
mar. 12 févr. 2019 2:08
On peut peut-être déjà renommer ce topic en "Rich Energy", on risque d'en entendre parler sous toutes les sauces de cette "entreprise".
Cet homme était un visionnaire :!: bon d'accord, c'était peut être un peu facile de prédire que cette "entreprise" serait une coquille vide en quelques sortes... mais il a quand même bien vu que l'actu sponsors allait surtout tourner autour de Rich Energy, et au delà de nos espérances en plus :mrgreen:

Allez hop, c'est parti pour la saison 2020 des sponsors, et comme à chaque début de décennies, il devrait y avoir quelques mouvements, d'autant plus que cette décennie s'affirme sous le signe de l'écologie et de la responsabilité dans la société :mrgreen:

Alors commençons par Williams : ils ont mit à jour la liste des partenaires, et il semblerait que l'accord avec Unilever (et sa marque phare, Rexona) n'ira pas au delà de son terme, en revanche on remarque la présence de Aktien Brewery of Kaufbeuren (ou ABK pour faire court), Bogart's (oui oui, comme l'acteur), et la tequila Bandero :arrow:

Il est à noter que les deux premières marques sont distribué par ROKiT, et que donc la Williams va se transformer en une sorte de Force India de l'ancien temps, avec son abondance de marques d'alcools à en faire tomber dans le coma éthylique rien que en la regardant :mrgreen:

En revanche Williams n'en a pas fini avec son marché des transferts, et en plus de la prolongation avec Acronis et Sofina, ainsi que la possibilité pour Lavazza de s'afficher sur la voiture via un accord avec Latifi Sr, ils sont encore en négociations avec d'autres compagnies :arrow:
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Message par Moka » mer. 11 mars 2020 2:32

Triple post :mrgreen: mais c'est pour annoncer que Renault a signé avec DP World, une entreprise portuaire de Dubaï, et que ce contrat est également assorti de celui de "sponsor-titre", car maintenant l'équipe sera connu sous le nom de Renault DP World F1 Team :!: l'entreprise occupera donc l'aileron avant (flaps supérieurs), l'aileron arrière sous la dénomination "Renault DP World" et le nez de la monoplace, en plus des habituels emplacements sur le gear des pilotes et de l'équipe. Je pense également qu'ils vont vouloir occuper un emplacement "de côté" au cours de l'année (idéalement les pontons pour pouvoir afficher l'intégralité du logo avec la sphère, mais rien de sûre)

Si j'annonce cette signature, c'est également pour dresser un constat : pour la première fois depuis des années, quasiment toutes les équipes ont un sponsor principal, jugez donc :mrgreen:

- Mission Winnow pour Ferrari
- Petronas et INEOS pour Mercedes AMG
- Aston Martin pour Red Bull
- BAT pour McLaren
- DP World pour Renault
- Red Bull via sa marque de vêtements pour Alpha Tauri ( :noel: )
- BWT Pour Racing Point
- PK ORLEN pour Alfa Romeo
- HAAS Automation, le partenaire fidèle de HAAS F1 Team ( :noel: )
- ROKiT et Sofina pour Williams

A vrai dire, cet intersaison était plus riche en matière de "gros contrats" que les saisons précédentes, et cela allait faire depuis le milieu des années 2000 que le plateau de F1 n'était pas à pareil fête :mrgreen:
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Message par power max » mer. 11 mars 2020 2:36

Ce type adore se répondre à lui même , c'est clair qu'il faut le signaler :noel:
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Re: Sponsors

Message par Rín » mer. 11 mars 2020 3:39

Moka a écrit :
mer. 11 mars 2020 2:32

A vrai dire, cet intersaison était plus riche en matière de "gros contrats" que les saisons précédentes, et cela allait faire depuis le milieu des années 2000 que le plateau de F1 n'était pas à pareil fête :mrgreen:
Marlboro Scuderria Ferrari
West Mclaren Mercedes
Compaq BMW Williams
Benson&Edge Jordan Mugen honda
Mild Seven Benetton Supertec
Petronas Sauber
HSBC Jaguar
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La valeur globale des sponsors en 2000 était bien plus importante , pas en argent donné, mais taille d'entreprise.
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Message par Moka » mer. 11 mars 2020 4:11

Rín a écrit :
mer. 11 mars 2020 3:39
Moka a écrit :
mer. 11 mars 2020 2:32

A vrai dire, cet intersaison était plus riche en matière de "gros contrats" que les saisons précédentes, et cela allait faire depuis le milieu des années 2000 que le plateau de F1 n'était pas à pareil fête :mrgreen:
Marlboro Scuderria Ferrari
West Mclaren Mercedes
Compaq BMW Williams
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Mild Seven Benetton Supertec
Petronas Sauber
HSBC Jaguar
Orange Arrows Supertec
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La valeur globale des sponsors en 2000 était bien plus importante , pas en argent donné, mais taille d'entreprise.
On ne connaît pas vraiment l'apport en argent des sponsors aussi bien maintenant que par le passé (même si on sait par exemple que BWT versait son argent sous forme d'emprunt en 2018 et que Telefonica et Orange versaient pas des sommes folles à Minardi/Arrows), mais en terme de taille d'entreprise et/ou notoriété, les situations sont relativement similaire... car non seulement on retrouve des acteurs qui étaient déjà présent en 2000 (Philip Morris, BAT et Petronas), mais aussi parce que les Petronas, Orange et Téléfonica d'avant n'étaient pas plus connu à l'international que les BTW, DP World et ROKiT de maintenant ;)

Et puis j'imagine que les objectifs de sponsoring ont évolué, car peut être que les sponsors des années 2000 voulaient "consolider" une image et continuer à être sous les projecteurs (on entendait parler en permanence de Marlboro, Rothmans et Shell parce que ils étaient dans tout un tas de sports sans connaître d'interruption dans les programmes de sponsoring) à une époque où les goodies étaient populaire et la communication publicitaire "unilatéral" (en gros en dehors du sponsoring tu avais le choix soit avec la télé/radio, soit des panneaux, soit la presse et basta, le consommateur "subissait" la pub), mais 20 ans plus tard la donne a changé, Internet a explosé, et les entreprises ont évolué...

J'estime que pour une équipe, il vaut mieux viser un "numéro 2" ou "numéro 3" d'un secteur, car ils sont assez gros pour pouvoir drainer beaucoup de fond et un bon réseau d'entreprise, mais pas assez pour pouvoir assurément se passer de "promotion" ou pour dire "c'est bon on est numéro 1 donc on signe juste un petit chèque de quelques K€ pour occuper les côtés de la crashbox histoire de dire que on sponsorise en F1 et démerdez vous avec" :mrgreen:
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Message par power max » ven. 31 juil. 2020 3:04

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Message par paolux » lun. 14 sept. 2020 5:07

Dorilton Capital, les nouveaux propriétaires de Williams, profitent de l'exposition de l'écurie pour faire un petit coup de pub pour une autre de leurs marques, Versa Integrity Group.

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On verra sûrement plusieurs autres de ces marques sur la livrée de la Williams dans un futur proche ;)
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Message par JTarJ » jeu. 25 mars 2021 7:09

Red Bull a annoncé un partenariat avec Oracle à la veille de la saison, suffisamment important pour qu'on voit la marque sur la voiture

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Pendant ce temps McLaren a signé avec bitci.com et Williams a signé avec Honibe

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Message par paolux » jeu. 06 janv. 2022 12:56

Aux dernières nouvelles, BWT aurait quitté Aston Martin (donc adieu le rose), et UPS aurait également quitté Ferrari.
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Message par Moka » jeu. 06 janv. 2022 2:58

Mais dans le même temps Ferrari a signé avec Velas comme sponsor, et ils occuperont probablement une place assez importante puisqu'ils sont au même rang de partenariat que Shell et Santander :P
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Message par Lyserg » jeu. 06 janv. 2022 4:48

Moka a écrit :
jeu. 06 janv. 2022 2:58
Mais dans le même temps Ferrari a signé avec Velas comme sponsor, et ils occuperont probablement une place assez importante puisqu'ils sont au même rang de partenariat que Shell et Santander :P
Hmm, ça sent le Rokit / Rich Energy ce sponsor...
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Message par Samako » jeu. 06 janv. 2022 6:48

Il faudra se méfier de tout ce qui est relatif aux cryptomonnaies.
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Re: Sponsors

Message par tominardi » ven. 07 janv. 2022 3:01

Lyserg a écrit :
jeu. 06 janv. 2022 4:48
Moka a écrit :
jeu. 06 janv. 2022 2:58
Mais dans le même temps Ferrari a signé avec Velas comme sponsor, et ils occuperont probablement une place assez importante puisqu'ils sont au même rang de partenariat que Shell et Santander :P
Hmm, ça sent le Rokit / Rich Energy ce sponsor...

https://velas.com/

Leur site arbore le fameux bleu Ferrari :)

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Message par Moka » ven. 07 janv. 2022 4:17

L'entreprise a beau être bleu, cela n'empêche pas qu'ils vont se plier aux couleurs de Ferrari comme (quasiment) tous les sponsors qu'a connu la Scuderia... quoi que avec la jurisprudence "Mission Winnow green" tout est possible maintenant... :mrgreen: Quant à la solidité du sponsor, je pense que Ferrari savent ce qu'ils font, ce n'est pas comme si ils manquaient de candidats potentiels, donc ils peuvent se permettre de sélectionner des sponsors fiable... même si RICH (et dans une moindre mesure ROKiT) a démontré que tout pouvait arriver :!:

Ah, et le point habituel sponsor "horloger" : eh bien pour l'année 2022, toutes les équipes ont leur petit sponsor de montre :noel:

Mercedes-Benz AMG : IWC
Red Bull : TAG Heuer
Scuderia Ferrari : Richard Mille
McLaren : Richard Mille
Alpine : Bell&Ross
Alpha Tauri : CASIO
Aston Martin : Girard-Perregaux
Williams F1 : Bremont
Alfa Romeo Racing : Richard Mille (à confirmer)
HAAS : Cyrus Genève

Bref, comme d'habitude dans ce domaine, la Suisse en force ! :mrgreen:
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Message par Lyserg » ven. 07 janv. 2022 8:50

Et pourtant rien ne vaudra une increvable Casio ! Même si les Bell & Ross sont jolies.
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Message par stevehx » ven. 07 janv. 2022 9:19

Lyserg a écrit :
ven. 07 janv. 2022 8:50
Et pourtant rien ne vaudra une increvable Casio ! Même si les Bell & Ross sont jolies.
Euh… vu le prix d’une IWC ou d’une Mille le « rien ne vaut » me paraît inapproprié… 😜

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Message par JTarJ » mer. 26 janv. 2022 1:04

Le placement des sponsors 2022 de Ferrari, avec Santander et Velas, sans Philip Morris


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Message par Moka » mer. 26 janv. 2022 4:42

C'est assez amusant que ce soit un sponsor français qui prenne une grosse place sur la Ferrari :mrgreen:
En tout cas la disposition des sponsors est assez étonnante (et il y a pas de sponsor sur l'aileron arrière ni le capot moteur, donc accord de dernière minute en attente ?), et Santander s'intègre déjà moins mal que il y a quelques années (Thurst s'en souvient surement très bien :noel: )
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Message par stevehx » mer. 26 janv. 2022 5:43

Moka a écrit :
mer. 26 janv. 2022 4:42
C'est assez amusant que ce soit un sponsor français qui prenne une grosse place sur la Ferrari :mrgreen:
En tout cas la disposition des sponsors est assez étonnante (et il y a pas de sponsor sur l'aileron arrière ni le capot moteur, donc accord de dernière minute en attente ?), et Santander s'intègre déjà moins mal que il y a quelques années (Thurst s'en souvient surement très bien :noel: )
tu parles de qui comme sponsor français ?

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Message par Fankonost » mer. 26 janv. 2022 5:45

Tu veux parler de l'avant de l'aileron arrière ?
Avoir la paix et être en paix ne sont pas les mêmes choses, mais l'un permet d'avoir l'autre, c'est pratique^^

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Message par JTarJ » mer. 26 janv. 2022 6:03

stevehx a écrit :
mer. 26 janv. 2022 5:43
tu parles de qui comme sponsor français ?
CEVA Logistics je présume (basé à Marseille)

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Message par stevehx » mer. 26 janv. 2022 6:42

JTarJ a écrit :
mer. 26 janv. 2022 6:03
stevehx a écrit :
mer. 26 janv. 2022 5:43
tu parles de qui comme sponsor français ?
CEVA Logistics je présume (basé à Marseille)
Et vous trouvez que c’est une grosse place ?

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