Les femmes dans le sport auto

[Rín]

Dernier message de la page précédente :

3eme place apres une touchette au premier virage



Elle n'aura pas reussi a depasser alors toute la course derriere Laursen

[Fisico]

Un départ digne de Maldonado cependant Et elle a changé de nationalité visiblement

[Rín]

Oui , mais elle apprend..elle a essayé de garder l'interieur trop longtemps^^

[Rín]

Manche 2:

Elle partait 5eme sur la grille de départ .

Elle se retrouve 4eme ensuite avec l'abandon du leader puis 3eme
elle se voit attaquée par Laurssen et se touchent mais Laurssen a l'aileron avant casse

, et un peu plus tard prend la seconde position

vers la fin de course elle a aprés son dépassement 4,5 secondes de retard, elle reprend une seconde par tour
et se retrouve sur la fin en position de depasser mais un peu trop tard.



Elle termine 2eme.

(un jour il faudrait faire un sujet sur elle... ^^)

[knails]

Manche 2:

Elle partait 5eme sur la grille de départ .

Elle se retrouve 4eme ensuite avec l'abandon du leader puis 3eme
elle se voit attaquée par Laurssen et se touchent mais Laurssen a l'aileron avant casse

, et un peu plus tard prend la seconde position

vers la fin de course elle a aprés son dépassement 4,5 secondes de retard, elle reprend une seconde par tour
et se retrouve sur la fin en position de depasser mais un peu trop tard.



Elle termine 2eme.

(un jour il faudrait faire un sujet sur elle... ^^)

Tu nous en fait très bien les compte rendu en tout cas

[Rín]

Je faisais la même chose pour le Btcc avant mais peut être un peu trop ..^^
le soucis est quelle n'est pas une ancienne pilote de Formule un ou autre alors je ne saurais pas ou créer un
sujet.

[IceRacing]

Un départ digne de Maldonado cependant Et elle a changé de nationalité visiblement

1er virage en glisse pneus bloqués, c'est vrai que ça ne pardonne pas, mais autrement c'était une bonne course de sa part.

Pour les curieux, voilà une chaîne qui stream le flux où on trouve la F4 : https://www.youtube.com/channel/UC77U8E ... 6mLMRzTA9A

[Rín]

Je ne suis pas sure qu'il y est de manche 3 pour le moment ils ont mis le drapeau rouge pour les GT a cause de la pluie et du vent .

Edit: cela a repris

[Rín]

Manche 3
Partie en pole position, elle perd une place au depart

Ensuite elle reste en 2nd place et le leader par á la faute.

Elle méne la course

Alors en tête elle va partir aussi a la faute laissant Laursen remporter la course.



Elle terminera 6eme.

Assez decue , elle fera mieux la prochaine fois ^^

[Samako]

Elle est obligée de courir sous licence danoise pour participer ?

[Rín]

Je ne saurais répondre je pense juste qu'ils n'ont pas mis a jour les drapeaux simplement.

[JTarJ]

Elle est obligée de courir sous licence danoise pour participer ?

Je pense que c'est plus pratique dans tous les cas vu qu'elle est là bas, mais je me demande s'il n'y a pas une limite d'âge pour obtenir une licence japonaise.

[Rín]

Elle est au Danemark justement car la f4 commence a un age plus grand ailleurs.

[Rín]

[Moux]

Voici d’où vient ton fameux avatar !

[Lyserg]

Deux équipages féminins aux 24 heures du Mans.
Le premier en GTE, relativement anecdotique et déjà vu, avec Frey, Gatting et Gostner.
Le second, plus intéressant, en LMP2, avec Calderon, Floersch et surtout Beitske Visser, vice-championne W Series qui avait un peu disparue ces dernières années et qui a écrabouillé le W Series E-Sport cette année.

Je suis pas fan de Calderon, qui n'a pas brillé en F2 (tout comme Floersch en F3, mais qui à sa décharge roulait pour une équipe de fond de classement) mais qui est tout à fait correcte en Super Formula et qui à force de rouler à très haut niveau, a fini par engranger pas mal d'expérience au final.
Ce sera très intéressant de voir la compétition interne au chrono entre celle qui a trusté F2 et SF, le jeune espoir de F3 et le gros talent désargenté et oublié (et surtout, en manque de roulage !).

[Rín]

Voici d’où vient ton fameux avatar !

Oui, depuis Longtemps je pensais que cela serait logique ^^

[Fisico]

J'ignorais que Caldéron avait atterri en Super Formula. Il n'y a eu qu'une seule course pour l'instant, terminée à la 12e place.

[Rín]

En partant en dernière position... J'espère qu'elle pourra progresser pour remonter un peu après une saison en F2 mauvaise.

[IceRacing]

Le premier en GTE, relativement anecdotique et déjà vu, avec Frey, Gatting et Gostner.

Si je ne me trompe pas en rookie test A1GP, Frey était dans les plus rapides (entre autre devant Nicolas Prost), alors que Gatting a fait le top chrono (devant Visser qui était là en guise de benchmark) lors des tests de sélection WSeries 2020. Comme quoi c'est pas un équipage si mal que ça.

[Lyserg]

Le premier en GTE, relativement anecdotique et déjà vu, avec Frey, Gatting et Gostner.

Si je ne me trompe pas en rookie test A1GP, Frey était dans les plus rapides (entre autre devant Nicolas Prost), alors que Gatting a fait le top chrono (devant Visser qui était là en guise de benchmark) lors des tests de sélection WSeries 2020. Comme quoi c'est pas un équipage si mal que ça.

Non c'est pas mal c'est sûr, Frey est une figure connue du Mans depuis 2010 et la superbe Ford GT Matech. Mais on les a déjà vu et on connait leur valeur. Gostner est une am solide par ailleurs. Toutefois cet équipage a peu de chance de jouer la gagne (ce qui est davantage une question de bidouillages liés aux classifications pilotes FIA de certains que de talent brut).

[JTarJ]

Je suis pas fan de Calderon, qui n'a pas brillé en F2

Comme Floersch elle était dans une équipe de merde (même le super expérimenté Markelov n'y peut rien), cela dit ça ne veut pas dire qu'elle ne pouvait pas mieux faire (la comparaison avec Hubert était assez équivoque, tout comme la comparaison entre Floersch et Peroni l'était cette année en F3).

Beitske Visser, vice-championne W Series qui avait un peu disparue ces dernières années et qui a écrabouillé le W Series E-Sport cette année.

Elle est/était dans la filière BMW en GT et a roulé en GT4 et GT3 avant de se concentrer sur la W Series, pas le mieux pour la visibilité en effet.

[IceRacing]

Quelques news des tests de Juju Noda au Castelet : https://www.autocar.jp/column/2020/09/13/566106/

Pour traduire le plus important :

Pourquoi la France, au Paul Ricard ?

Il s'agissait de s'entraîner aux virages à grande vitesse. La raison en est que la plupart des circuits au Danemark sont petits et comportent une série de virages à faible vitesse, de sorte qu'il n'y a pas la possibilité de s'entrainer avec les virages à grande vitesse.

Je participe au championnat danois de F4 cette année en raison de mon âge, mais après l'année prochaine, je participerai aux championnats d'autres pays. [avec des circuits plus rapides]

Le Paul Ricard est un circuit très spacieux et confortable. Je me suis habitué à la piste lors de la deuxième session le premier jour et j'ai pu égaler le record de la F4.

Les conditions météorologiques étaient excellentes le deuxième jour et nous avons pu faire quelques bons tours de piste. Selon le responsable, il est important d'essayer des choses dans ce genre de test que vous ne pouvez pas faire pendant la semaine de course, comme essayer de trouver un réglage que vous n'aimez pas, ou essayer d'utiliser un autre pneu.

J'ai délibérément essayé de trouver un réglage qui n'était pas à mon goût, et j'ai essayé de trouver différentes façons d'utiliser les pneus.

Mais j'ai réussi à faire de mon mieux.

J'ai battu le temps de la veille d'une seconde avec un 2:12.1 !

C'est un chrono non officiel, donc il n'est pas enregistré officiellement, mais le record actuel de la F4 au Paul Ricard est de 2:14.3, donc je suppose que c'est un bon chrono.

[Rín]

il y a aussi une video en interview ou elle en parle, ainsi que ses courses, mais assez difficile a traduire, avec une chaine youtube qui parle de Formule un.

[Rín]

Aujourd'hui Noda aura trois courses a faire sur le Ring Djursland.

Course 1 à 12.05
Course 2 à 13.30
Course 3 à 15.05

Apres les qualifications elle partira en pole en etant a la limite pour prendre celle si à Ogaard en fin de scéance.

[IceRacing]

Et départ en pôle :