Essais privés 2020

C'est ici que l'on parle des dernières actus et rumeurs de la F1
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Samako
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Re: Essais privés 2020

Message par Samako » ven. 21 févr. 2020 4:09

Dernier message de la page précédente :

Autorisé plutôt ? :mrgreen:
Enfin ça va pas donner aux autres écuries d'investir dans un système qui sera interdit l'an prochain :|
#CiaoJules
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stevehx
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Message par stevehx » ven. 21 févr. 2020 4:29

En effet, amusant car l'article que je lisais expliquait en effet son interdiction uniquement en 2020... Comme quoi, on doit toujours vérifier sa source...

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JTarJ
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Message par JTarJ » ven. 21 févr. 2020 7:57

Toutes les sources que j'ai vu ont dit "illégal à partir de 2021". Mais hey, c'est pas sur à 100% qu'ils vont pas interdire le truc d'ici la fin de la saison hein. :noel:

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stevehx
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Message par stevehx » ven. 21 févr. 2020 8:32

L'article que j'avais lu avant de poster a été réécrit depuis... C'est dire 😉

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Message par power max » ven. 21 févr. 2020 8:39

Pourquoi ne pas le declarer illégal maintenant ? Ils voudraient avantager Mercedes qu'ils ne s'y prendraient pas autrement
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Message par TheFrijnsLegend » ven. 21 févr. 2020 9:16

power max a écrit :
ven. 21 févr. 2020 8:39
Pourquoi ne pas le declarer illégal maintenant ? Ils voudraient avantager Mercedes qu'ils ne s'y prendraient pas autrement
Parce qu'il est impossible de changer les règles en cours de saison, sauf unanimité (ce qui n'arrivera évidemment pas).
"I know I'm losing time to Vettel, but I really don't care." (Max Verstappen, Monza 2018)

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Plugin
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Message par Plugin » ven. 21 févr. 2020 10:01

Oui, tous ce qui a été interdit en cours de saison l'a été parce que le règlement, ou à minima une interprétation plus ou moins extensive du règlement permettait de l'interdire, là ça ne semble pas être le cas, donc impossible. Et heureusement, on va pas dire à une équipe qu'ils ont bien travaillé pour améliorer leur monoplace, trouvé quelque chose d'innovant, que c'est parfaitement réglementaire mais qu'on va l'interdire quand même. C'est là au contraire que ça poserait un problème d'équité entre les concurrents.
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stevehx
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Message par stevehx » ven. 21 févr. 2020 10:16

Ils l'ont déjà fait avec les mass dumpers. Les fduct. Etc...

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Message par Plugin » ven. 21 févr. 2020 10:52

Pour le f-duct, c'est la décision des équipes de le bannir, et en plus je ne crois pas que ça ait été fait en cours de saison (mais je peut me tromper là dessus). Pour le Mass Damper, c'est plus compliqué, mais c'est une interprétation extensive (justifiée ou non, à vous de vous faire votre avis ^^) du règlement considérant le mass damper comme un élément aérodynamique mobile qui a permis son interdiction -après tout un feuilleton contentieux avec plusieurs décisions et appel-, pas un changement de règlementation. Et avec la polémique que ça avait fait, la FIA est depuis plus réticente à changer son interprétation du règlement sans modifier directement celui-ci (et tant mieux pour la "sécurité juridique"), ce qui n'est donc pas possible en cours de saison.
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Message par Cornaboyzzz » sam. 22 févr. 2020 12:32

C'est la rentrééééééeeee, et pour l'instant qu'est ce qu'on peut dire :

- Mercedes roule beaucoup et bien, pas de surprise
- Red Bull a l'air content, espérons que c'est justifié
- Ferrari ne serait pas aussi content
- Racing Point et sa Merco rebadgée ? Je trouve ça discutable, on va voir ce qu'ils vont en faire
- Williams ne peut que mieux faire

En gros rien de spécial. :noel: :noel:
Espérons juste que Mercedes n'a pas trop d'avance, pour le bien du sport.

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Message par paolux » sam. 22 févr. 2020 1:16

En tous cas voici le classement des 3 journées cumulées pour se donner un semblant d'idée :

1- Bottas – 1’15’’732
2- Hamilton – 1’16’’516
3- Räikkönen – 1’17’’091
4- Ocon – 1’17’’102
5- Stroll – 1’17’’338
6- Perez – 1’17’’347
7- Kvyat – 1’17’’427
8- Giovinazzi – 1’17’’469
9- Verstappen – 1’17’’516
10- Ricciardo – 1’17’’574
11- Gasly – 1’17’’783
12- Sainz – 1’17’’842
13- Albon – 1’17’’912
14- Vettel – 1’18’’154
15- Russell – 1’18’’168
16- Leclerc – 1’18’’289
17- Grosjean – 1’18’’380
18- Latifi – 1’18’’382
19- Kubica – 1’18’’386
20- Norris – 1’18’’454
21- Magnussen – 1’18’’466

Ça veut pas forcément dire grand chose mais ça a le mérite d'être là :mrgreen:
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Message par Cornaboyzzz » sam. 22 févr. 2020 3:02

Déjà si y avait les pneus ça aurait légèrement plus de sens, et encore...

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Message par Poncho » mer. 26 févr. 2020 8:27


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Message par TheFrijnsLegend » jeu. 27 févr. 2020 6:03

On commence à voir à quel prix Mercedes a trouvé 'beaucoup de puissance" cet hiver...
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Message par Thrustmaster » jeu. 27 févr. 2020 7:30

Le résumé de la journée (site officiel F1) : https://www.formula1.com/en/latest/arti ... zUKvF.html
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."

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Message par BrutalDelux » sam. 29 févr. 2020 10:59

Les essais sont terminés, voilà la lecture de ma boule de cristal!

le top 3 sera toujours le même avec Red Bull en bataille avec Ferrari dès le début. La Mercedes rose se placera en 4e position et chatouillera peut être le top 3 en début de saison. Renault bien placé derrière qui finira mieux que l'année dernière. McLaren paiera sa derrière année de collaboration avec Renault et ne sera pas aussi fraingante qu'en 2019. Ensuite grosse battaile entre les alfa/alpa. Williams recollera au peloton au plus gran dam de Haas qui touchera le fond...

Hamilton sera encore champion mais ce sera moins facile qu'auparavant

Vivement le 14 pour avoir une vison définitive!

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Message par Cladounnet » sam. 29 févr. 2020 12:52

J'ai aussi ce sentiment que Haas sera la lanterne rouge de la saison et que pour la 4ème place ça sera très disputé entre Racing Point, McLaren et sûrement Renault !

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Message par docteur46 » sam. 29 févr. 2020 4:46

Cladounnet a écrit :
sam. 29 févr. 2020 12:52
J'ai aussi ce sentiment que Haas sera la lanterne rouge de la saison et que pour la 4ème place ça sera très disputé entre Racing Point, McLaren et sûrement Renault !
ke suis d accord!
rapide sur la piste , prudent sur la route

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Message par Cornaboyzzz » dim. 01 mars 2020 11:36

Si Haas se traîne en fond de grille (et c'est bien possible), l'écurie va disparaître très vite.

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Message par JTarJ » dim. 01 mars 2020 1:14

Pour ma part je vois dans un premier temps le plateau réparti en trois parties :
  • Les top teams, les usuals suspects : Mercedes, Red Bull, Ferrari, dans cet ordre.
  • Le milieu de grille, qui devrait passer quasiment tout le temps en Q2 et assez souvent en Q3 : Racing Point, McLaren, Renault, AlphaTauri, pas forcément dans cet ordre, c'est toujours hasardeux de faire des pronostics dans cette partie du tableau.
  • Ce qui devient de fait le fond de grille, même s'il n'y aura pas nécessairement de gros écart avec les équipes cités juste au dessus, elles auront du mal à garantir leur place en Q2 : Alfa Romeo, Haas, Williams, et je vois ça dans cet ordre, Williams aura plus ou moins recollé mais je ne crois pas qu'elle parviendra à battre Alfa ou Haas de manière décisive, en tout cas pas en début de saison.
Maintenant comme lors de toutes les saisons la hiérarchie va sensiblement évoluer au fur et à mesure des courses et la capacité d'évolution des écuries, est-ce que Racing Point maîtrisera suffisamment "leur" nouveau concept pour pouvoir le faire évoluer au cours de la saison ? Est-ce que Haas tirera les leçons de l'an dernier ? Aussi, autre point qui n'était pas visible lors des EP, les pilotes : RP aura peut être la 4eme meilleure voiture du plateau mais ce ne sera pas suffisent pour la 4eme place au CC si Stroll n'est pas capable de battre les pilotes McLaren et Renault, je vais me répéter mais dans le milieu de grille il est crucial d'avoir deux bons pilotes pour maximiser le nombre de points.

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Message par IceRacing » mar. 15 déc. 2020 4:57

Alonso le plus rapide des essais "jeunes pilotes" https://fr.motorsport.com/f1/news/alons ... 0/4927488/
Ça ne signifie pas grand chose non plus car il a fait un temps normal de Renault en Q2, mais sur une piste mieux gommée, et des Mercedes/RB très lentes comparée à la Q3.
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Message par Fisico » mar. 15 déc. 2020 4:59

1re journée de test d'après saison terminée. C'est Alonso sur sa Renault qui devant les deux Mercedes de de Vries et Vandoorne.
Screenshot_2020-12-15 Alonso termine les essais d'Abu Dhabi en tête devant les Mercedes.png
Screenshot_2020-12-15 Alonso termine les essais d'Abu Dhabi en tête devant les Mercedes.png (51.35 Kio) Vu 570 fois
Même à bord d'une Mercedes, le pauvre Stoffel ne parvient pas à devancer Fernando :noel:
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1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
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Message par Lyserg » mar. 15 déc. 2020 6:12

L'Alfa Romeo est inexplicablement haute dans ce classement.
Il aurait été intéressant de voir un chrono de Vips en supersoft aussi.
There are two things no man will admit he cannot do well: drive and make love. - Stirling Moss

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Message par JTarJ » mar. 15 déc. 2020 8:20

En résumé : C'est des essais privés, faut pas trop chercher à lire quoique ce soit dans ces résultats.

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