Essais privés 2020

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Thrustmaster
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Re: Essais privés 2019

Message par Thrustmaster » mar. 19 févr. 2019 7:46

Dernier message de la page précédente :

Résumé de la journée : https://fr.motorsport.com/f1/news/barce ... i/4340483/
# Pilote Ecurie Temps (Composé pneumatique) Tours
1 Charles Leclerc Ferrari 1'18''247 (C3) 157
2 Lando Norris McLaren 1'18''553 (C4) 104
3 Kevin Magnussen Haas 1'19''206 (C3) 59
4 Alexander Albon Toro Rosso 1'19''301 (C4) 132
5 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1'19''312 (C4) 101
6 Valtteri Bottas Mercedes 1'19''535 (C3) 89
7 Pierre Gasly Red Bull 1'19''814 (C3) 92
8 Nico Hülkenberg Renault 1'19''837 (C3) 95
9 Daniel Ricciardo Renault 1'19''886 (C3) 28
10 Lewis Hamilton Mercedes 1'19''928 (C3) 74
11 Lance Stroll Racing Point 1'20''433 (C3) 79
12 Pietro Fittipaldi Haas 1'21''849 (C3) 13
Edit : Un point sur le kilométrage par écurie et par motoriste après ces deux premiers jours
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Message par Poncho » mar. 19 févr. 2019 8:32

Oui je sais pas de conclusion hâtive.... mais Alonso plus là voilà que Mc Laren semble bien  marcher  :mrgreen:

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Samako
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Message par Samako » mar. 19 févr. 2019 8:36

Poncho a écrit : Oui je sais pas de conclusion hâtive.... mais Alonso plus là voilà que Mc Laren semble bien  marcher  :mrgreen:
[youtube]9TKC27K8cIo[/youtube]
:mrgreen:
#CiaoJules
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Fisico
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Message par Fisico » mer. 20 févr. 2019 9:42

Trop cool les rappels de feu sur l'aileron arrière de la TR
Image
Par contre, j'ai toujours pas compris pourquoi Toro Rosso a toujours des feux de couleur vert depuis des années en essais-privés.
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Message par Cornaboyzzz » mer. 20 févr. 2019 9:54

Fisico a écrit : Trop cool les rappels de feu sur l'aileron arrière de la TR
Image
Par contre, j'ai toujours pas compris pourquoi Toro Rosso a toujours des feux de couleur vert depuis des années en essais-privés.
J'ai trouvé ça sur le site officiel de la F1 :

What’s that green light you sometimes see on the back of a car?
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Message par Lyserg » mer. 20 févr. 2019 12:43

Raikkonen premier pilote en 1'17 avec les pneus tendres (C4).
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Message par Arwen » mer. 20 févr. 2019 6:08

Non C5.
Kvyat signe le meilleur temps avec les C5 également. 
Pas spécialement rapide les deux chronos en 1'17'7, Ricciardo n'a que 4 dixièmes de retard avec les C4.
Façon c'est impossible de faire des conclusions, il y a tellement de chose à prendre en compte, beaucoup s'excite déjà sur la forme de la Ferrari alors que Mercedes cherche même pas les chronos rapides (ni Ferrari d'ailleurs), c'est ridicule.

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Message par Lyserg » mer. 20 févr. 2019 6:18

Karev a écrit : Non C5.
Kvyat signe le meilleur temps avec les C5 également. 
Pas spécialement rapide les deux chronos en 1'17'7, Ricciardo n'a que 4 dixièmes de retard avec les C4.
Façon c'est impossible de faire des conclusions, il y a tellement de chose à prendre en compte, beaucoup s'excite déjà sur la forme de la Ferrari alors que Mercedes cherche même pas les chronos rapides (ni Ferrari d'ailleurs), c'est ridicule.
Non c'est humain, un biais cognitif à la rigueur, qui veut que l'on cherche du sens dans toutes les informations que l'on perçoit.
Donc chacun y va naturellement de son analyse, de son regard, plus ou moins modéré, plus ou moins conscient du sandbagging et des inégalités de programmes et de recherches de performances sur la piste. Tu ne peux pas te prétendre au dessus des biais cognitifs, ils sont universels.

Mes deux pilotes favoris de la discipline en haut de la feuille des temps, ça fait ma journée, aussi peu significatif soit-ce.
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Message par Cornaboyzzz » mer. 20 févr. 2019 6:40

Une journée intéressante, Alfa et Toro Rosso sont déjà plus rapides que leurs temps de qualif 2018.

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Message par Thrustmaster » mer. 20 févr. 2019 7:06

Lyserg a écrit :
Karev a écrit : Non C5.
Kvyat signe le meilleur temps avec les C5 également. 
Pas spécialement rapide les deux chronos en 1'17'7, Ricciardo n'a que 4 dixièmes de retard avec les C4.
Façon c'est impossible de faire des conclusions, il y a tellement de chose à prendre en compte, beaucoup s'excite déjà sur la forme de la Ferrari alors que Mercedes cherche même pas les chronos rapides (ni Ferrari d'ailleurs), c'est ridicule.
Non c'est humain, un biais cognitif à la rigueur, qui veut que l'on cherche du sens dans toutes les informations que l'on perçoit.
Donc chacun y va naturellement de son analyse, de son regard, plus ou moins modéré, plus ou moins conscient du sandbagging et des inégalités de programmes et de recherches de performances sur la piste. Tu ne peux pas te prétendre au dessus des biais cognitifs, ils sont universels.

Mes deux pilotes favoris de la discipline en haut de la feuille des temps, ça fait ma journée, aussi peu significatif soit-ce.
Mais tu ne sais que ça représente concrètement presque rien, parce que tu es conscient du biais cognitif. Sans se prétendre être au-dessus on peut savoir faire le distinguo. :)

Le résumé de la journée : https://fr.motorsport.com/f1/news/barce ... o/4341191/
# Pilote Ecurie Temps (Composé pneumatique) Tours
1 Daniil Kvyat Toro Rosso 1'17''704 (C5) 137
2 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1'17''765 (C5) 138
3 Daniel Ricciardo Renault 1'18''164 (C4)  80
4 Sebastian Vettel Ferrari 1'18''350 (C3) 134
5 Max Verstappen Red Bull 1'18''787 (C3) 109
6 Nico Hülkenberg Renault 1'18''800 (C4) 63
7 Romain Grosjean Haas 1'19''189 (C3) 69
8 Pietro Fittipaldi Haas 1'19''249 (C4) 48
9 Carlos Sainz McLaren 1'19''354 (C3) 90
10 Sergio Pérez Racing Point 1'20''102 (C3) 67
11 Valtteri Bottas Mercedes 1'20''693 (C3) 88
12 Lewis Hamilton Mercedes 1'20''818 (prototype) 94
13 George Russell Williams 1'25''625 (C3) 23
Malgré la barre des 100 tours passés aujourd'hui, la Haas semble être la plus en proie à des soucis de fiabilité.
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."

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Message par Cedric » mer. 20 févr. 2019 7:28

Pour les pneus, ça signifie quoi White et White No Bracket? J'ai vu pareil pour les gommes rouges...
C'est quoi le bracket svp?

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Message par TheFrijnsLegend » mer. 20 févr. 2019 9:26

Y'a que moi qui suis surpris de voir une Toro Rosso devant une Sauber en tête de la feuille des temps? Carburant ou pas carburant, pneus ou pas pneus, je me souviens pas d'une situation similaire l'an passé.

Aussi, l'enseignement que je tire de ces trois premiers jours, c'est que la plupart des voitures vont être plus rapides que l'an passé. Vettel avait signé un 1:17.1 en semaine 2 avec des pneus hypersofts... Une Toro Rosso est déjà en 1:17.7 après 3 jours. La plupart, sauf Mercedes? Hamilton qui signale une perte d'appuis par rapport à la W09, voilà qui est intéressant.
"I know I'm losing time to Vettel, but I really don't care." (Max Verstappen, Monza 2018)

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Message par TheFrijnsLegend » mer. 20 févr. 2019 9:39

Also : le meilleur temps d'une Toro Rosso l'an dernier en pneus HS : 1:18.3 par Gasly.
Qu'est-ce qui fait une telle différence : le pilote, le châssis ou le moteur?
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Message par Fisico » mer. 20 févr. 2019 10:04

Le re-surfaçage de la piste ? :mrgreen: Je suis aussi assez surpris de voir des temps au tour aussi rapide.
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Message par Lyserg » mer. 20 févr. 2019 10:13

Thrustmaster a écrit :
Lyserg a écrit :
Mes deux pilotes favoris de la discipline en haut de la feuille des temps, ça fait ma journée, aussi peu significatif soit-ce.
Mais tu ne sais que ça représente concrètement presque rien, parce que tu es conscient du biais cognitif. Sans se prétendre être au-dessus on peut savoir faire le distinguo. :)
Malgré la barre des 100 tours passés aujourd'hui, la Haas semble être la plus en proie à des soucis de fiabilité.
"ça fait ma journée, aussi peu significatif soit-ce." :problem:

À voir en revanche la corrélation entre kilométrage aux essais et performances en course, peut-être intéressante au regard de Mercedes ces dernières années. Je me demande comment les statisticiens et bookmakers probabilisent les chances de succès d'une écurie avant le début de saison.
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Message par Yassence » mer. 20 févr. 2019 11:50

TheFrijnsLegend a écrit : Y'a que moi qui suis surpris de voir une Toro Rosso devant une Sauber en tête de la feuille des temps? Carburant ou pas carburant, pneus ou pas pneus, je me souviens pas d'une situation similaire l'an passé.

Aussi, l'enseignement que je tire de ces trois premiers jours, c'est que la plupart des voitures vont être plus rapides que l'an passé. Vettel avait signé un 1:17.1 en semaine 2 avec des pneus hypersofts... Une Toro Rosso est déjà en 1:17.7 après 3 jours. La plupart, sauf Mercedes? Hamilton qui signale une perte d'appuis par rapport à la W09, voilà qui est intéressant.
On peut aller plus vite avec moins d'appuis ;) .
Les moteurs ont évolué et les pneus aussi !

Si Mercedes ont "perdu" de l'appuis, il est fort à parier que quasiment tout le monde aussi (sauf éventuellement Red Bull et Newey qui carry l'équipe :mrgreen: ) .
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Message par Falcor » jeu. 21 févr. 2019 7:19

Au risque de me répèter, personnellement je m'en fiche des temps en essais qui ne veulent rien dire.
Mais comme Lyserg, ça fait plaisir de jeter un oeil sur l'actu et voir que Ferrari est en haut de la liste, même si pour moi ça ne représente absolument rien. Au moins je me dit qu'ils ne sont pas à la ramasse loin derrière à corriger des défauts de fabrications.
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Message par stevehx » jeu. 21 févr. 2019 8:37

Fisico a écrit : Le re-surfaçage de la piste ? :mrgreen: Je suis aussi assez surpris de voir des temps au tour aussi rapide.
C'est en effet ce que confirme Pirelli

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Message par Thrustmaster » jeu. 21 févr. 2019 9:44

Cedric a écrit : Pour les pneus, ça signifie quoi White et White No Bracket? J'ai vu pareil pour les gommes rouges...
C'est quoi le bracket svp?
Ils représentent un type de gomme différent. ;)
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."

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Message par docteur46 » jeu. 21 févr. 2019 11:20

Mervedes revient au niveau
par contre Williams , c'est la Bérézina 
rapide sur la piste , prudent sur la route

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Message par Thrustmaster » jeu. 21 févr. 2019 12:15

Pour le moment ils roulent sans souci et c'est déjà beaucoup. Au niveau des performances, on verra la semaine prochaine.
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."

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Message par paolux » jeu. 21 févr. 2019 12:48

No bracket du coup je suppose que ça veut dire sans la bande de couleur Cédric ;)
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Message par Thrustmaster » jeu. 21 févr. 2019 6:18

Le résumé de la journée : https://fr.motorsport.com/f1/news/barce ... s/4341838/

Après les 23 tours hier, Williams a bouclé 65 tours aujourd'hui ce qui est assez correct pour une première vraie journée de roulage (c'est même plus que Renault aujourd'hui haha).
# Pilote Ecurie Temps (Composé pneumatique) Tours
1 Nico Hülkenberg Renault 1'17''393 (C5) 24
2 Alexander Albon Toro Rosso 1'17''637 (C5) 136
3 Daniel Ricciardo Renault 1'17''785 (C5) 34
4 Valtteri Bottas Mercedes 1'17''857 (C5) 57
5 Lewis Hamilton Mercedes 1'17''977 (C4) 58
6 Charles Leclerc Ferrari 1'18''046 (C3) 138
7 Lando Norris McLaren 1'18''431 (C4) 132
8 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1'18''511 (C3) 154
9 Romain Grosjean Haas 1'18''563 (C3) 64
10 Kevin Magnussen Haas 1'18''720 (C3) 66
11 Pierre Galsy Red Bull 1'18''780 (C3) 146
12 Lance Stroll Racing Point 1'19''664 (C2) 72
13 George Russell Williams 1'20''997 (C3) 17
14 Robert Kubica Williams 1'21''542 (C2) 48
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Message par Cedric » jeu. 21 févr. 2019 7:36

paolo98 a écrit : No bracket du coup je suppose que ça veut dire sans la bande de couleur Cédric ;)
Ah oui pfff quel boulet j'avais meme pas fait gaffe....  :lol:    
merci a toi et thrustmaster ;-)

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Message par Thrustmaster » jeu. 21 févr. 2019 9:13

Le bilan des tours parcourus cette première semaine :
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."

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Message par Moux » ven. 22 févr. 2019 12:57

Peut-on penser que l’apport d’Alfa Romeo se fait sentir avec Sauber en se hissant 3ème en terme de tours effectués ? Plus que des McLaren, Renault ou Red Bull.

C’est assez peu courant qu’une “petite écurie” roule autant.

Sinon, quand est-ce que Claire W. rendra les clés ?

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