Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs

[paolux]

Il n'y avait pas de Grand Prix à Monaco entre 1951 et 1954

Effectivement Monaco ce serait cool aussi mais est-ce vraiment possible ?

[knails]

J'espère que cela ne sera pas Monaco. le côté Jet-Set me debecte. Je le place en tout cas derrière des circuits comme Spa, Suzuka ou Silverstone.

Un des trois là, cela serait sympa. Interlagos serait super aussi

[Masta]

Il y a eu silverstone trés tot en 2000 sur le calendrier.

Et ce fut une catastrophe côté météo et organisation, ce pourquoi ils ne l'ont plus jamais refait.

C'est amusant qu'ils cherchent à bouger le calendrier juste pour ça. Que Singapour (2008) accueille la 800è et Bahrein (2014) la 900è n'avait pas posé de soucis...^^ Mais j'avoue que Shanghai pour la 1000è, ce serait bof. Au pire, peuvent-ils reculer l'Australie ? Je serai toujours un grand défenseur de Melbourne en opener mais on a davantage l'esprit F1 ici qu'en Chine.

Monaco le côté jet-set c'est une question de goûts mais niveau légitimité historique, Monaco en 1000è c'est parfait, c'est le meilleur choix possible avec Silverstone.

[paolux]

J'étais sceptique sur le Paul Ricard mais finalement c'était une bonne course. Néanmoins si on pouvait améliorer des choses pour l'an prochain, ça serait vraiment bien !

- Déjà, cette voie des stands, c'est vraiment dangereux. L'entrée est très brutale, et la sortie en plein sur la trajectoire de course... La sortie est configurée pour un virage à droite, pas pour aller à gauche. Donc à revoir, on a failli avoir un bon accident là !

- Les dégagements bordel ! Maintenant que c'est un circuit de Grand Prix, faut oublier le circuit de d'essais. C'est insupportable toutes ces bandes bleues, y'a pas un seul brin d'herbe sur ce circuit ! Au moins en mettre à l'intérieur des virages quoi...

- Pour la chicane je suis partagé, ça a permis de bons déplacements, ça permet de passer Signes à fond et ça fait de la place pour des tribunes. Mais avoir une très grosse ligne droite ça changerait les réglages des pilotes et ça ferait du Castellet une piste très rapide !

[TheFrijnsLegend]

Miami-c'est-mort-pour-2019

[paolux]

C'est devenu officiel hier, pas de Grand Prix en 2019. Ça pourrait profiter à Hockenheim.

[paolux]

Premier aperçu du calendrier de 2019 :



Avec la présence de l'Allemagne, bien aidée par Mercedes !

[Masta]

Je ne pige toujours pas pourquoi ils ne font pas un "back-to-back" avec Monaco-France vu la proximité entre Monaco et le Castellet...

Sinon l'Allemagne présente c'est cool, on en a besoin. Pis au pire les fanatiques de Maxou gonfleront les tribunes, ils ne sont pas loin non plus

[Eruanno]

C'est tellement proche géographiquement que ça serait peut-être plus délétère qu'autre chose, pour ce qui est de l'affluence.

[Masta]

Pas sûr que l'affluence soit un si gros problème, Monaco a des capacités plus limitées. De toute façon le Ricard va avoir des emmerdes avec l'affluence de toute façon s'ils gardent leurs routes de 1990.

Mais plus sérieusement je serais curieux de connaître une explication logique. Tout comme Autriche-Allemagne serait pertinent. Ils le font bien avec Austin-Mexico ici et l'ont très souvent fait avec les GP asiatiques donc..

[paolux]

À noter que justement le Mexique passerait avant Austin.

[Yassence]

Je remarque que cela veut dire que le 1000ième GP de F1 devrait se passer en Chine !
C'est pas si mal, ce GP est là depuis un moment et symbolise aussi l'internationalisation de la F1.

[Samako]

Je remarque que cela veut dire que le 1000ième GP de F1 devrait se passer en Chine !
C'est pas si mal, ce GP est là depuis un moment et symbolise aussi l'internationalisation de la F1.

Ou alors, on arrête de considérer les 500 Miles comme ayant été une épreuve de F1 et la 1000e aura lieu à Monza

[JTarJ]

Mais plus sérieusement je serais curieux de connaître une explication logique. Tout comme Autriche-Allemagne serait pertinent. Ils le font bien avec Austin-Mexico ici et l'ont très souvent fait avec les GP asiatiques donc..

1. Deux grand prix trop proches géographiquement à une semaine d'écart ça pourrait réduire l'affluence sur les circuits concernés.
2. Les promoteurs ont leur préférences de dates et essayent sans doute de se caler à un moment qui les arrange le plus possible (en fonction du climat, des autres éventements, etc.)

[power max]

Je remarque que cela veut dire que le 1000ième GP de F1 devrait se passer en Chine !
C'est pas si mal, ce GP est là depuis un moment et symbolise aussi l'internationalisation de la F1.

Moi, Je préférai que le 1000Ieme grand prix se déroule sur un circuit historique, Et non pas sur un circuit plutôt moyen d'un Pays qui n'a clairement pas de culture f1

idéalement, Comme c'est un sport européen, ce serait parfait que ce soit sur le vieux continent, Mais Suzuka ou interlagos, Ce serait bien aussi

[formula80]

L'idée de départ c'était avoir le 1000e GP à Silverstone, vu que c'est là que tout à commencé.
Mais il y avait une histoire de météo, une connerie dans le genre.

Dommage, Silverstone au mois d'Avril on à déjà eu dans le passé.

[Masta]

Et c'était un désastre. J'en toucherai deux mots dans peu de temps sur mon blog

[Yassence]

Je remarque que cela veut dire que le 1000ième GP de F1 devrait se passer en Chine !
C'est pas si mal, ce GP est là depuis un moment et symbolise aussi l'internationalisation de la F1.

Moi, Je préférai que le 1000Ieme grand prix se déroule sur un circuit historique, Et non pas sur un circuit plutôt moyen d'un Pays qui n'a clairement pas de culture f1

idéalement, Comme c'est un sport européen, ce serait parfait que ce soit sur le vieux continent, Mais Suzuka ou interlagos, Ce serait bien aussi

Attention, en Chine, ça commence à arriver.
C'est naissant, comme ça l'a été en Russie (ça a mis du temps à arriver après l'ère Soviétique), et je serai pas surpris que dans 20 ans, la Chine soit devenu un "pays qui compte" en sports auto. Déjà que c'est en train de devenir le plus gros marché mondial pour l'automobile, et qu'ils sont en pointe sur l'électrique...

C'est ça qui est intéréssant dans le GP en 1000ième GP. Au lieu de choisir de regarder que dans le passé, ça envoie le message en quelque sorte d'une vision de la F1 dans 1000 GP. Qui sait, peut-être qu'on aura un Chinois né dans les années 2030 qui se battra pour le titre avec un Français qui n'est même pas encore né, et nous on parlera du bon vieux temps des années 2010 qui étaient mieux ? ?

[Fisico]

L'IndyCar a dévoilé son calendrier 2019. Le rapport avec le F1 ? La présence du COTA à Austin. Ça sera la 1ère fois depuis 2006 qu'un circuit accueillera l'IndyCar et la F1 la même année (Montréal avec le Champ Car).

Même si ça ne sert à rien, ça sera amusant de noter la différence de temps au tour. Ca risque de faire mal pour la DW12 vu les courbes rapides du circuit et le grip aéro des F1

[Damien]

Intéressant effectivement

[Masta]

Yep, dès que j'ai vu Austin dans le calendrier je me suis réjoui de la possible comparaison à faire, en dépit des différences évidentes

[Moux]

Ils ont remis encore l’enchaînement Italie-Singapour-Russie-Japon...

[IceRacing]

C'est ça qui est intéréssant dans le GP en 1000ième GP. Au lieu de choisir de regarder que dans le passé, ça envoie le message

Mouais, le 1000è GP dans un pays qui a une interprétation très contestable des droits de l'homme, je trouve ça moyen comme message...

[Damien]

Ils ont remis encore l’enchaînement Italie-Singapour-Russie-Japon...

Et ?

[Fisico]

Niveau transport, c'est pas logique. Enchainer Singapour - Japon aurait plus de sens.