Une sorte de Yeongam russe ? Toujours mieux que Sotchi je pense. Totalement plat ou un peu de dénivelé ?
Compliqué de trouver des photos sur Google, c'est à se demander si le circuit n'est toujours pas en travaux... Mais ça a l'air plutôt sympa quand même en vidéo.
2007, 2008, 2012. Trois courses et trois championnats qui se sont joués au Brésil lors de la dernière course.
Remettez nous cette course à la fin.
Bien sûr !! Quand tu vois le final 2010, il avait tout pour être incroyable avec 4 pilotes en lice pour le titre, mais Abu Dhabi c'était bof, pas de dépassement, rien.
2007, 2008, 2012. Trois courses et trois championnats qui se sont joués au Brésil lors de la dernière course.
Remettez nous cette course à la fin.
Bien sûr !! Quand tu vois le final 2010, il avait tout pour être incroyable avec 4 pilotes en lice pour le titre, mais Abu Dhabi c'était bof, pas de dépassement, rien.
Cela s'est joué sur une Masterclass de Ferrari (Dans le négatif )
C'est vrai que le final 2010 au Brésil, ça aurait valu le coup
Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Posté : ven. 13 nov. 2020 10:51
par Masta
Interlagos est parfait pour une fin de championnat : horaire prime-time, fans connaisseurs (en temps non-covid bien sûr), circuit historique et toujours enthousiasmant aujourd'hui, possibilité de météo changeante...
Mais on sait qui paie le plus cher. Abu Dhabi n'existe que pour être la clôture du championnat. Dix ans après il n'a toujours aucune légitimité à être présent au calendrier mais personne parmi les têtes influentes en F1 semble s'en offusquer alors...
2007, 2008, 2012. Trois courses et trois championnats qui se sont joués au Brésil lors de la dernière course.
Remettez nous cette course à la fin.
Bien sûr !! Quand tu vois le final 2010, il avait tout pour être incroyable avec 4 pilotes en lice pour le titre, mais Abu Dhabi c'était bof, pas de dépassement, rien.
Ah les fans d'Alonso
Abu Dhabi est naze niveau spectacle mais offre quand même plusieurs GP réjouissants niveau tension : 2010 justement mais aussi 2012 (Raikko vs Alonso pour la victoire, Vettel qui remonte comme un missile) et 2016 les derniers tours oh lalala. Bon, le reste ok
Le Brésil offre des gros spectacles dans des conditions pluvieuses (2008, 2016) ou bien avec un temps très "grisâtre" comme en 2012, 2018 et 2019 lors des restarts mais aussi des courses très ronflantes, perso j'ai aucun souvenir des éditions de 2004, 2005, 2010, 2011, 2013, 2014, 2015 ou 2017, incapable de dire les vainqueurs ou même les podiums. Et franchement 2007 en dehors du titre entre les Mclaren et Raikkonen, la course est juste nul.
2007, 2008, 2012. Trois courses et trois championnats qui se sont joués au Brésil lors de la dernière course.
Remettez nous cette course à la fin.
Bien sûr !! Quand tu vois le final 2010, il avait tout pour être incroyable avec 4 pilotes en lice pour le titre, mais Abu Dhabi c'était bof, pas de dépassement, rien.
Cela s'est joué sur une Masterclass de Ferrari (Dans le négatif )
C'est vrai que le final 2010 au Brésil, ça aurait valu le coup
Moi c'est mon seul regret de la saison 2010, Que ça se soit pas terminé au brésil, Sinon je verrai bien Mexico et encore plus Austin pour la clôture du championnat
2007, 2008, 2012. Trois courses et trois championnats qui se sont joués au Brésil lors de la dernière course.
Remettez nous cette course à la fin.
Bien sûr !! Quand tu vois le final 2010, il avait tout pour être incroyable avec 4 pilotes en lice pour le titre, mais Abu Dhabi c'était bof, pas de dépassement, rien.
Ah les fans d'Alonso
Abu Dhabi est naze niveau spectacle mais offre quand même plusieurs GP réjouissants niveau tension : 2010 justement mais aussi 2012 (Raikko vs Alonso pour la victoire, Vettel qui remonte comme un missile) et 2016 les derniers tours oh lalala. Bon, le reste ok
Le Brésil offre des gros spectacles dans des conditions pluvieuses (2008, 2016) ou bien avec un temps très "grisâtre" comme en 2012, 2018 et 2019 lors des restarts mais aussi des courses très ronflantes, perso j'ai aucun souvenir des éditions de 2004, 2005, 2010, 2011, 2013, 2014, 2015 ou 2017, incapable de dire les vainqueurs ou même les podiums. Et franchement 2007 en dehors du titre entre les Mclaren et Raikkonen, la course est juste nul.
IL ne faut pas oublier 2003, Un beau carnage quand même Pour 2007, je comprend ce que tu dit, mais Le scenario et le fait d'avoir la trouille que Lewis revienne dans le Top 5 c'est suffisant pour moi, Et la fin fut l'un des gros soulagements de ma vie
Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Posté : sam. 14 nov. 2020 9:08
par Masta
La question n'est pas tant de savoir quel circuit donnera intrinsèquement la meilleure course car on a assez vu qu'un très bon circuit n'aboutit pas forcément à une belle course. Et indeed Abu Dhabi a eu ses moments indépendamment de la course au titre (2012 excellent et 2018 très sympa) tout comme Interlagos a plus d'une fois été oubliable.
La question est de savoir quel circuit donnera le meilleur sentiment durant un final, lequel nous donnera plus de hype, lequel nous fera dire quelque soit le spectacle proposé "Je suis content qu'on ait fini sur ce circuit". Aussi, avec un titre plus d'une fois décidé avant la dernière manche, c'est d'autant plus important d'avoir un circuit avec lequel on finit la saison sur une bonne note au lieu de se produire sur un qui nous ferait dire "bof le titre est joué, qu'importe, à l'année prochaine". Adélaïde était une manche ultra populaire en clôture quand bien même elle n'a décidé que de deux titres mondiaux en une décennie, ça ne serait venu à l'idée de personne de la rater (après je n'ai pas vécu cette période je peux me tromper).
C'est dans cet esprit qu'Interlagos est 100 fois plus adapté pour cela que Abu Dhabi. Même si j'ai aimé la finale de 2016 avec le coup de bluff de Hamilton qui changeait un peu la donne par rapport aux finales classiques. Et 2010, passé la déception de l'époque, même si je trouve toujours qu'on a eu une anti-fin avec Alonso bloqué derrière Petrov à cause de Ferrari décidé à perdre un titre bêtement, il y avait un suspens légitime durant une bonne partie de l'épreuve car on imaginait mal mister homophobe garder Fernando de bout en bout (même si Istanbul avait déjà donné un avant-goût de la chose).
La question est de savoir quel circuit donnera le meilleur sentiment durant un final, lequel nous donnera plus de hype, lequel nous fera dire quelque soit le spectacle proposé "Je suis content qu'on ait fini sur ce circuit". Aussi, avec un titre plus d'une fois décidé avant la dernière manche, c'est d'autant plus important d'avoir un circuit avec lequel on finit la saison sur une bonne note au lieu de se produire sur un qui nous ferait dire "bof le titre est joué, qu'importe, à l'année prochaine". Adélaïde était une manche ultra populaire en clôture quand bien même elle n'a décidé que de deux titres mondiaux en une décennie, ça ne serait venu à l'idée de personne de la rater (après je n'ai pas vécu cette période je peux me tromper).
C'est exactement ça, C'est comme en 2000, Si le titre ne s'est pas joué j'usq'au bout, Finir par la Malaisie était cool, Et j’ajouterai que l’idéal serait que les circuits merdique soient exclu des trois dernier grand prix, Par exemple une fin de saison Interlagos, Mexico, Austin serait plaisante
C'est dans cet esprit qu'Interlagos est 100 fois plus adapté pour cela que Abu Dhabi. Même si j'ai aimé la finale de 2016 avec le coup de bluff de Hamilton qui changeait un peu la donne par rapport aux finales classiques. Et 2010, passé la déception de l'époque, même si je trouve toujours qu'on a eu une anti-fin avec Alonso bloqué derrière Petrov à cause de Ferrari décidé à perdre un titre bêtement, il y avait un suspens légitime durant une bonne partie de l'épreuve car on imaginait mal mister homophobe garder Fernando de bout en bout (même si Istanbul avait déjà donné un avant-goût de la chose).
Voilà, les 2 finales qu'on a pu voir ça s'est résumé à des mecs bloqués derrière d'autres mecs. Alors évidemment y avait de la tension mais quand tu connais le circuit tu sais qu'au final ils auraient pu faire 800 tours ça aurait rien changé.
La question est de savoir quel circuit donnera le meilleur sentiment durant un final, lequel nous donnera plus de hype, lequel nous fera dire quelque soit le spectacle proposé "Je suis content qu'on ait fini sur ce circuit". Aussi, avec un titre plus d'une fois décidé avant la dernière manche, c'est d'autant plus important d'avoir un circuit avec lequel on finit la saison sur une bonne note au lieu de se produire sur un qui nous ferait dire "bof le titre est joué, qu'importe, à l'année prochaine". Adélaïde était une manche ultra populaire en clôture quand bien même elle n'a décidé que de deux titres mondiaux en une décennie, ça ne serait venu à l'idée de personne de la rater (après je n'ai pas vécu cette période je peux me tromper).
C'est exactement ça, C'est comme en 2000, Si le titre ne s'est pas joué j'usq'au bout, Finir par la Malaisie était cool, Et j’ajouterai que l’idéal serait que les circuits merdique soient exclu des trois dernier grand prix, Par exemple une fin de saison Interlagos, Mexico, Austin serait plaisante
La question est de savoir quel circuit donnera le meilleur sentiment durant un final, lequel nous donnera plus de hype, lequel nous fera dire quelque soit le spectacle proposé "Je suis content qu'on ait fini sur ce circuit". Aussi, avec un titre plus d'une fois décidé avant la dernière manche, c'est d'autant plus important d'avoir un circuit avec lequel on finit la saison sur une bonne note au lieu de se produire sur un qui nous ferait dire "bof le titre est joué, qu'importe, à l'année prochaine". Adélaïde était une manche ultra populaire en clôture quand bien même elle n'a décidé que de deux titres mondiaux en une décennie, ça ne serait venu à l'idée de personne de la rater (après je n'ai pas vécu cette période je peux me tromper).
C'est exactement ça, C'est comme en 2000, Si le titre ne s'est pas joué j'usq'au bout, Finir par la Malaisie était cool, Et j’ajouterai que l’idéal serait que les circuits merdique soient exclu des trois dernier grand prix, Par exemple une fin de saison Interlagos, Mexico, Austin serait plaisante
Finir par Suzuka, c'était sympa également
C'est sur, Et je suis bien content que schumi ait battu le record de Fango sur un tel circuit
Quitte à ce qu'ils baissent leur froc, ils ont intérêt à promouvoir le "We race as one" et la cause LGBT là-bas plus que sur n'importe quel autre pays, histoire de faire comprendre que s'ils viennent, c'est pour faire bouger les choses.
Dans ce pays la, aucun membre du monde de la f1 n'osera ne serait-ce que prononcer le mot LGBT
Je serais à la fois vraiment curieux et inquiet que les W Series soient la course de support dans ce pays : au moins 3 pilotes lesbiennes dont 2 actives dans des assos de type pride racing...
Faut pas oublier qu'ils ont accueilli une journée d'essais réservée aux femmes en Formule E, ils sont assez motivés quand il s'agit de se porter volontaire pour ce genre d'initiative. Ironique ? Cynique ? Sans doute, mais peu importe les raisons ils sont demandeurs et ils obtiendront ce qu'ils veulent (pas impossible qu'ils lâchent un billet pour ça par ailleurs).
Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Posté : mer. 16 déc. 2020 10:08
par power max
Interlagos rempile, Rio ne répondra pas avant 2026 au moins
Attention, Interlagos est prolongé mais sous le nom de "GP de Sao Paulo" et non "GP du Brésil", officiellement c'est parce que la municipalité de Sao Paulo allonge au moins partiellement les billets pour la tenue de cet événement mais en voyant ça je me suis aussi dit que ça laissait potentiellement la place à un "Grand Prix de Rio" ou un "Grand Prix du Brésil" à Rio.
Quoiqu'il en soit, si le fait de nommer un GP après une localité ou une région n'est pas nouveau (en F1 par exemple, le Grand Prix de Detroit, si si, même quand c'était le seul GP aux USA ou plus actuellement et simplement le GP d'Abu Dhabi) les GP de Toscane, d'Emilie-Romagne, d'Eifel ont semble-t-il ouvert une boite de pandore quand au noms qu'on donne aux GP en plus de coller à la stratégie de "Grand Prix destinations" que Liberty souhaite mettre en place depuis quelques années. A quand le Grand Prix de Bourgogne-Franche-Comté à Magny-Cours ?
Attention, Interlagos est prolongé mais sous le nom de "GP de Sao Paulo" et non "GP du Brésil", officiellement c'est parce que la municipalité de Sao Paulo allonge au moins partiellement les billets pour la tenue de cet événement mais en voyant ça je me suis aussi dit que ça laissait potentiellement la place à un "Grand Prix de Rio" ou un "Grand Prix du Brésil" à Rio.
Quoiqu'il en soit, si le fait de nommer un GP après une localité ou une région n'est pas nouveau (en F1 par exemple, le Grand Prix de Detroit, si si, même quand c'était le seul GP aux USA ou plus actuellement et simplement le GP d'Abu Dhabi) les GP de Toscane, d'Emilie-Romagne, d'Eifel ont semble-t-il ouvert une boite de pandore quand au noms qu'on donne aux GP en plus de coller à la stratégie de "Grand Prix destinations" que Liberty souhaite mettre en place depuis quelques années. A quand le Grand Prix de Bourgogne-Franche-Comté à Magny-Cours ?
Mais te souviens-tu du Grand Prix de Moravie ?
Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Posté : jeu. 17 déc. 2020 3:25
par power max
De toute façon c'est pas le plus important, ILS peuvent bien l'appeler grand prix de l'atlantique, des favelas, du pcc ou de la caïpirinha, Tant qu'on a le circuit je m'en fou du reste
De toute façon c'est pas le plus important, ILS peuvent bien l'appeler grand prix de l'atlantique, des favelas, du pcc ou de la caïpirinha, Tant qu'on a le circuit je m'en fou du reste
Exactement. content d'avoir ce GP
Re: Le Calendrier de la F1 : GP actuels et futurs
Posté : lun. 04 janv. 2021 12:10
par Samako
Le Grand Prix d'Australie sur le point d'être reporté.
On peut se remettre en cause l'idée d'avoir voulu un calendrier "normal" pour 2021 alors que le covid est toujours aussi présent... un calendrier adapté, ou adaptable du moins, aurait été bien plus pertinent.
J'espère que Liberty travaille déjà à une solution.
Toujours mieux que Sotchi je pense. Totalement plat ou un peu de dénivelé ?
)
https://fr.motorsport.com/w-series/news ... se/4911752