Transferts 2021

[JTarJ]

Et en Thaïlande, il n'y a pas de gros sponsors pour le placer en F1? Premier pilote thaï depuis 1954, ce serait pas mal.

Euh... Red Bull ?

Sans déconner, la boisson est originaire de Thaïlande à la base et le "Red Bull Gmbh" qu'on connaît est une compagnie distincte du "Krating Daeng" d'origine. Quoiqu'il en soit le groupe Red Bull est bien contrôlé à 51% par la famille du créateur originel de la boisson (Chaleo Yoovidhya).

Sinon il y a Singha, mais ils sont chez Ferrari.

De manière générale Albon fait plutôt parti des pilotes fauchés, quand il a été confirmé chez DAMS en F2 cette année il n'a pas été confirmé pour la saison mais seulement pour la première course ce qui n'est pas forcément un signe de sérénité budgétaire, sa voiture n'était pas forcément très remplie de sponsors non plus mais il a deux sponsors locaux : Est Cola et True Corporation, mais le problème avec les sponsors en formule de promotion c'est que le différentiel de budget est tellement important avec la F1 qu'ils peuvent pas forcément suivre ou alors s'ils suivent c'est juste pour poser un petit sticker sur le côté intérieur des dérives de l'aileron arrière.

[raks]

Si Redbull le reprend sous son aile, pas de problème. Sinon qui d'autre chez str? On dit que wehrlein n'a plus la cote.

[Moka]

https://fr.motorsport.com/f1/news/offic ... 9/3193702/

La bonne nouvelle c'est que Williams a embauché une futur pépite et envoie un autre signale auprès des observateurs, c'est aussi une bonne nouvelle du point de vue de Mercedes qui sauve la face de sa filière (par exemple face a Red Bull ou a Ferrari qui a réussi a promouvoir son pilote et a en placer un deuxième), par contre la mauvaise nouvelle est pour Ocon qui doit bien se sentir enflé par Mercedes, surtout que le message veut dire en quelques sortes "désolé mais on préfère privilégier un débutant plutôt que toi alors qu'il est de notoriété public que tu es dans la merde"...

[paolux]

Je crois que c'est définitivement mort pour Ocon : Russell sera pilote Williams en 2019.

[Plugin]

https://fr.motorsport.com/f1/news/offic ... 9/3193702/

La bonne nouvelle c'est que Williams a embauché une futur pépite et envoie un autre signale auprès des observateurs, c'est aussi une bonne nouvelle du point de vue de Mercedes qui sauve la face de sa filière (par exemple face a Red Bull ou a Ferrari qui a réussi a promouvoir son pilote et a en placer un deuxième), par contre la mauvaise nouvelle est pour Ocon qui doit bien se sentir enflé par Mercedes, surtout que le message veut dire en quelques sortes "désolé mais on préfère privilégier un débutant plutôt que toi alors qu'il est de notoriété public que tu es dans la merde"...

Je pense que c'est surtout Williams qui a privilégié George Russell. Pilote britannique, et pilote motivé pour rejoindre l'équipe, c'est assez logique pour Williams de le privilégier a un autre qui, même s'il apporte plus de garanties immédiates, n'a jamais été très chaud pour rejoindre l'équipe et espérait autre chose, et dont le projet serait de quitter l'équipe au plus vite ensuite.

[Damien]

Claire Williams indique que Ocon est toujours en liste pour le second baquet. Apparemment Russel aurait pris les choses en main sans passer par Mercedes ce que ne souhaite pas faire Esteban.

En tout cas c’est amplement mérité pour le britannique.

[raks]

Une très bonne nouvelle! Evidemment, Russell a un meilleur profil qu'Ocon pour Williams. Un rookie dans une écurie en déclin et très motivé à la faire remonter la pente.
Ocon avec Williams, c'était plus un choix par défaut, je pense qu'il se fait à l'idée de prendre une année sabbatique et puis tout dépendra des perf de Bottas en 2019.

[Eruanno]

Ocon pourrait quand même tirer l'écurie vers le haut, même si son passage n'est que d'une saison. C'est un lourd poids à porter pour un rookie.

[formula80]

Ce qui me surprend c'est de la manière qu'il est obtenu le volant, un simple coup de fil. C'est pas commun dans ce milieu
Mercedes pourrait faire coup double en y plaçant Ocon, si ils trouvent un deal avec Williams. Je n'y crois pas, mais quand on sait que Grove est dans une situation financière limite, cela pourrait aider.

[Eruanno]

Ce n'est plus commun, plutôt. Et je comprends que ça puisse plaire.

[raks]

On parle d'une saison pour ocon mais s'il ne trouve pas mieux en 2020, ce sera peut-être plus.

[JTarJ]

Je n'y crois pas, mais quand on sait que Grove est dans une situation financière limite, cela pourrait aider.

Il faut dédramatiser la situation financière de Williams... en tout cas pour 2019. Ils perdront environ 15M£ de la part de la FOM à cause de leur résultats et environ 15M$ (11,4M£) avec le départ de Martini mais il semblerait qu'à l'instar de Maldonado en son temps que Stroll avait un contrat à long terme avec Williams (genre 5 ans) et par conséquent en partant pour Racing Point Force India il devrait casser son contrat et payer une grosse compensation à Grove.

Les résultats prévisionnels pour 2018 indiquent que l'écurie a un tout petit profit (EBITDA à +0,2M£), le groupe a affiché de légères pertes mais il a été plombé par les activités annexes de l'écurie (la partie historique), l'an dernier l'écurie avait un EBITDA à +16M£ et les résultats financiers de ces dernières années semblent du même acabit ce qui est très notable pour une écurie de F1, elles qui sont réputées pour dépenser absolument tout l'argent qui leur est disponible, voire plus parfois...

Par contre si leurs revenus ne reviennent pas à leur niveau actuel d'ici 2021 ça risque effectivement de sentir le roussi.

[raks]

Toujours intéressant toutes ces infos.
Ca paraît impossible mais si stroll restait? C'est quand même bizarre qu'il ne soit pas encore confirmé chez rpfi.

[JTarJ]

Pérez non plus, la rumeur dit que le line-up RPFI sera officialisé au Mexique.

Reste à savoir s'ils annonceront aussi leur nom définitif à ce moment là, la deadline pour l'inscription des équipes est au 1er décembre donc il faudra peut être attendre plus longtemps.

[Willy]

C'est dangereux pour Ocon de rejoindre Williams car si il se fait dominé par Russel, c'est terminé pour lui, et si il fait jeu égal, Mercedes se poserai la question de savoir lequel mettre à la place de Bottas. Aussi même si Russel fait une super saison et que Ocon n'a pas de volant, Mercedes se posera aussi la question. Il n'y a rien de bon pour Ocon de savoir que Russel est titulaire. Il se trouve dans la meme situation que Werhein quand lui même a été annoncé chez Manor...

[Damien]

Certes mais cela fait partie du jeux. Ocon avec son expérience doit être devant sur une saison.

[Cornaboyzzz]

C'est dangereux pour Ocon de rejoindre Williams car si il se fait dominé par Russel, c'est terminé pour lui, et si il fait jeu égal, Mercedes se poserai la question de savoir lequel mettre à la place de Bottas. Aussi même si Russel fait une super saison et que Ocon n'a pas de volant, Mercedes se posera aussi la question. Il n'y a rien de bon pour Ocon de savoir que Russel est titulaire. Il se trouve dans la meme situation que Werhein quand lui même a été annoncé chez Manor...

S'il se fait dominer par Russell, alors ça montrera qu'il n'est pas à la hauteur, c'est aussi simple que ça. Mais j'en doute fortement.

[raks]

Wehrlein a signé en Formule E: https://motorsport.nextgen-auto.com/Pas ... 31605.html

La liste des candidats se restreint donc chez Toro Rosso. La piste Mick Schumacher serait-elle vraiment sérieuse ?
http://www.superf1.be/news-Mick-Schumac ... _4495.html

[JTarJ]

A priori le favori pour épauler Kvyat est bien Albon.

Il a un contrat chez Nissan mais de ce que j'ai compris c'était une condition à sa participation en F2 cette année (c'est DAMS qui gère l'écurie Nissan en FE), il n'a pas pu payer son baquet donc il doit rembourser en continuant à piloter pour DAMS en Formule E... ou si lui ou un tiers (genre, une écurie de F1) rachète le contrat.

La piste Mick Schumacher je n'y crois pas ce serait trop risqué pour lui, il y a plus de chances qu'il fasse une Stroll qu'une Verstappen en faisant ça, de plus l'intéressé a maintes fois répété qu'il comptait progresser étape-par étape donc au mieux il sera en F2 l'an prochain, ce qui exclut probablement également son arrivée en F1 en 2020 car c'est pas le genre de pilote qui un "talent explosif", ses premières saisons en F4 et F3 ont été poussives et la F2 n'est pas forcément une discipline où on s'intègre facilement et en plus il découvrira les magnifiques pneus Pirelli (handicap que Russell et Leclerc n'ont pas eu puisqu'ils ont couru en GP3 avant d'arriver en F2).

[Samako]

Wehrlein a-t-il seulement été vraiment considéré par Toro Rosso ?

[raks]

Oui visiblement les négociations ont duré, ce qui lui a fait louper le baquet octroyé à vandoorne.

[Samako]

J'ai plus l'impression que c'étaient des conjectures de journalistes et l'imagination de certains qui tournaient après qu'il a annoncé quitter le giron Mercedes. Marko l'avait mis sur une (not-so-)short-list mais Horner ne semble pas l'avoir considéré car il le savait en partance pour la FE, malgré les déclarations de Wehrlein. (source Autosport : https://www.autosport.com/f1/news/13903 ... -shortlist)

Je pense surtout que l'Allemand n'a pas digéré de ne pas avoir été pris par HWA et a préféré déclarer ne pas être intéressé par la discipline plutôt que d'admettre que Mercedes ne s'intéresse à lui ni pour la F1, ni pour la FE. Quitte à se contredire en signant en FE... chez Mahindra.

[JTarJ]

Wehrlein a me semble-t-il exprimé son dédain pour la Formule E bien avant que la future implication de Mercedes (et l'arrivée de HWA) dans la discipline, à vérifier.

[raks]

S'il est bien titulaire, Alexander Albon peut-il prendre le numéro 22 étant donné que Button a fait une pige en 2017?

[raks]

Kubica se repositionne chez Williams: https://motorsport.nextgen-auto.com/Kub ... 31621.html

Mais bon, encore rien de fait et combien peut offrir Sirotkin?