Formula 1 Pirelli Gran Premio Della Toscana Ferrari 1000 2020

[Lyserg]

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La livrée anniversaire Ferrari :

[power max]

Les pauvres ils ont pas eu le temps de transformer le circuit en parking géant, tant mieux !

et puis c'est pas la peine pour un circuit qui n'est la que pour une saison

[Cornaboyzzz]

La livrée anniversaire Ferrari :

Mais c'est juste magnifique, ça montre à quel point la livrée matte habituelle est dégueulasse.

[JTarJ]

Le 1000 en jaune pipi je ne suis pas convaincu (c'est ptet la lumière sur la photo qui fait ça) mais le reste je dis oui.

[knails]

J'aime beaucoup

[Cornaboyzzz]

A noter que la Safety Car sera rouge aussi !

[Samako]

Le 1000 en jaune pipi je ne suis pas convaincu (c'est ptet la lumière sur la photo qui fait ça) mais le reste je dis oui.

Non non, c'est le même jaune sur les combis.

[JTarJ]

A noter que la Safety Car sera rouge aussi !

Quelques captures d'écran à l'arrache de la bête en action :

[Rín]

La piste est vraiment peu large, on dirait le circuit de Ti Aida...

[Cornaboyzzz]

La Ferrari est plus foncée que je l'imaginais, je m'attendais à un truc du genre F2007 à Monaco.

La piste est vraiment peu large, on dirait le circuit de Ti Aida...

Ah bah c'est le Mugello, ça doublera pas en dehors de la ligne droite des stands.

[Rín]

Et peut être meme dans la ligne droite car en fin de celle ci il sera interdit de franchir la ligne des stands à droite...(dans les deux sens)

[Poncho]

[Masta]

La Ferrari est plus foncée que je l'imaginais, je m'attendais à un truc du genre F2007 à Monaco.

Same, c'est limite un poil trop foncé pour la télé, ça rend mieux sous les spotlights. J'avoue préférer le rouge de la F2007 Monaco.
Mais c'est toujours mieux que leur rouge fadasse habituel.

Ah bah c'est le Mugello, ça doublera pas en dehors de la ligne droite des stands.

En quoi ça devrait être une nouveauté pour les gens ?^^

Au moins il y a du relief, l'enchaînement du premier secteur à haute vitesse est vraiment plaisant à observer. Et pis dégagements à l'ancienne, je prends

[Lyserg]

EL1 et débuts d'EL2, on voit que certains pilotes cherchent les trajectoires et les repères. Ca devrait pas bouleverser la hiérarchie mais certains s'adapteront peut-être plus vite que d'autres.

[Masta]

L'erreur de Norris en EL2 : l'illustration parfaite de pourquoi les dégagements à l'ancienne bien placés, c'est toujours le bien.

Légère erreur : sanctionnée quand même. Merci, on en redemande, c'est ça la F1.

[Cladounnet]

20 ans jour pour jour, cette coïncidence... ^^

[Thrustmaster]

Moi je le trouve très très beau ce rouge sombre !!

L'erreur de Norris en EL2 : l'illustration parfaite de pourquoi les dégagements à l'ancienne bien placés, c'est toujours le bien.

Légère erreur : sanctionnée quand même. Merci, on en redemande, c'est ça la F1.

[Poncho]

[formula80]

Ce circuit me plait bien, je le découvre comme certains ici (Enfin je crois )
Le vendredi était une bonne journée, la suite du week-end pourrait être encore plus intéressant.

[JTarJ]

L'erreur de Norris en EL2 : l'illustration parfaite de pourquoi les dégagements à l'ancienne bien placés, c'est toujours le bien.

Légère erreur : sanctionnée quand même. Merci, on en redemande, c'est ça la F1.

Vraiment ? Parce que pour moi ce circuit laisse suffisamment de marge à plusieurs endroits, c'est pas vraiment ce que j'appelle "à l'ancienne" perso.

À partir du moment où tu peux mettre l'intégralité de la voiture en dehors des limites de la piste en sortie de virage sans rien craindre on ne peut pas dire ça et le fait de les peindre en vert n'y change rien. Si on veut faire du punitif il faut faire en sorte que les voitures doivent respecter les limites de la pistes telles qu'elle ont été conçues, faites les sorties de virage comme à la sortie de Luffield à Silverstone par exemple et là on parle !

[Thrustmaster]

Stricto sensu, ce n'est pas à l'ancienne oui. Mais c'en est bien bien plus proche que beaucoup de circuits du calendrier F1 actuel, même les anciens comme Spa ou Suzuka.

Car tu parles de Luffield (ou Chapel), mais il faudrait que tout le circuit soit ainsi. Oui au Mugello il y a régulièrement cette petite bande au-delà du vibreur, mais elle n'est pas trop large, derrière c'est du gravier ou de l'herbe et c'est ça tout le tour.

[Cornaboyzzz]

Russell qui nous guide sur un tour du Mugello, c'est absolument génial. Faut garder un oeil sur les drapeaux Ferrari !

[Moux]

L'erreur de Norris en EL2 : l'illustration parfaite de pourquoi les dégagements à l'ancienne bien placés, c'est toujours le bien.

Légère erreur : sanctionnée quand même. Merci, on en redemande, c'est ça la F1.

Vraiment ? Parce que pour moi ce circuit laisse suffisamment de marge à plusieurs endroits, c'est pas vraiment ce que j'appelle "à l'ancienne" perso.

À partir du moment où tu peux mettre l'intégralité de la voiture en dehors des limites de la piste en sortie de virage sans rien craindre on ne peut pas dire ça et le fait de les peindre en vert n'y change rien. Si on veut faire du punitif il faut faire en sorte que les voitures doivent respecter les limites de la pistes telles qu'elle ont été conçues, faites les sorties de virage comme à la sortie de Luffield à Silverstone par exemple et là on parle !

Rabat-joie.

[Rín]

Le retour sur terre pour Mclaren et Renault pour le moment.

[JTarJ]

Oui au Mugello il y a régulièrement cette petite bande au-delà du vibreur, mais elle n'est pas trop large, derrière c'est du gravier ou de l'herbe et c'est ça tout le tour.

C'est sur ce point où on est pas d'accord, elle est suffisamment large pour que les pilotes puissent ignorer les limites de la piste (qui sont les lignes blanches et non les vibreurs) et en ce sens j'ai du mal à voir la différence entre le Mugello et les autres circuits Grade 1 européens.

Quelques morceaux choisis des EL3 qui illustrent mon propos :

[Cornaboyzzz]

Russell toujours invincible, Gasly qui redescend sur Terre, Raikkonen devant Vettel

Sinon je souhaite à Albon la course la plus ennuyeuse possible demain, ça voudra dire qu'il a fait le job et a ramené un bon résultat.