FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019

C'est ici que l'on parle des week-ends de GP ! Essais libres, qualifications et la course !

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Cornaboyzzz
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Re: FORMULA 1 GRAN PREMIO HEINEKEN D'ITALIA 2019

Message par Cornaboyzzz » mar. 10 sept. 2019 10:20

Dernier message de la page précédente :

Falcor a écrit :
lun. 09 sept. 2019 4:49
Moi j'ai pas grand chose à dire de ce GP.
Je suis très déçus pour Vettel, je sais pas ce qui cloche et je peu pas croire qu'il est finit.
Au delà de ça je suis contant que Ferrari aligne une voiture pour gagner, même si.. Ils ont du mettre le paquet pour en arriver là et c'était encore très limite.
Hamilton y a un sérieux truc que je ne comprend absolument pas ! Alors j'espère que vous allez m'expliquer ça.
Ham passe des Medium jaunes, un tour après Leclerc passe des Durs blancs.
La logique voudrait que Lewis soit plus rapide pendant quelques tours, avant que ça se stabilise et qu'à la fin seul Leclerc peu finir la course avec des temps.
Seulement voilà, Lewis est resté bloqué + de 20 tours à l'aspi, il n'a jamais bousillé ses pneus derrière la voiture et en + de ça il est resté autant voir plus rapide jusqu'à la fin.
Alors je veux bien que la spécification des pneus agisse différemment sur la course encore faut-il que ça se voit un minimum... Même Bottas plus loin avec ses medium est revenu, c'est incompréhensible.

Honnêtement depuis le début de la saison on sait que la Ferrari est bonne en ligne droite et moins bonne en virages, du coup on savait que Bahrain, Spa et Monza leur seraient favorables, tout comme on sait qu'à Singapour ils prendront encore une minute dans la vue. Pas vraiment de surprise pour le coup.

Pour l'histoire des pneus, même chose, la Ferrari a une vitesse de pointe supérieure donc la Mercedes n'arrive pas à passer, elle se rapproche dans le secteur 2 mais une fois en ligne droite la Ferrari rattrape ce qu'elle a perdu. Mais en général la Mercedes tient mieux ses pneus donc ça a tenu longtemps, mais Lewis a quand même fini avec les pneus morts. Quand Bottas est passé, Hamilton perdait 5 à 6 dixièmes au tour.

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Message par Falcor » mar. 10 sept. 2019 11:28

L'an dernier avec une meilleur voiture, ils perdent à Monza.
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Message par Cornaboyzzz » mar. 10 sept. 2019 3:15

C'était pas Leclerc dans la voiture aussi... :roll:

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Message par Masta » mar. 10 sept. 2019 9:39

Avec une stratégie moins adaptée et Bottas jouant un rôle aussi. Pas totalement comparable.
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Message par Arwen » mer. 11 sept. 2019 2:33

Cornaboyzzz a écrit :
mar. 10 sept. 2019 3:15
C'était pas Leclerc dans la voiture aussi... :roll:
vu le week-end fadasse de Leclerc en Italie l'an dernier, heureusement qu'il n'était pas dans la Ferrari.
Nan mais sérieusement, non seulement les deux courses sont incomparables mais en plus Leclerc n'est certainement pas le même pilote qu'aujourd'hui l'an dernier, la prochaine fois ça va être quoi, Leclerc gagne des courses dans la Ferrari de 2016 ? Le titre les doigts dans le nez en 2008 ? :lol:

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Message par Cornaboyzzz » jeu. 12 sept. 2019 6:27

Nan ça veut simplement dire que Kimi dans la Ferrari c'était très moyen et très tendre dans les duels. Avec un autre pilote ça aurait pu passer.

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Message par Thrustmaster » jeu. 12 sept. 2019 6:52

Les mêmes actions avec la tendance des commissaires de l'an passé, c'était pénalité assurée. Et la Ferrari était moins dominatrice en ligne droite l'an dernier également.
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."

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Message par Cornaboyzzz » ven. 13 sept. 2019 10:16

Ah oui je reste persuadé que sans le Canada cette année, Leclerc aurait pénalisé à Monza, tifosi ou pas. Mais la FIA a retenu la leçon et "l'arbitrage" a changé, pour le meilleur.

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Message par Arwen » sam. 14 sept. 2019 1:55

Cornaboyzzz a écrit :
jeu. 12 sept. 2019 6:27
Nan ça veut simplement dire que Kimi dans la Ferrari c'était très moyen et très tendre dans les duels. Avec un autre pilote ça aurait pu passer.
Ouais enfin, Raikkonen enrhume bien Hamilton quand ce dernier le double à la relance, et dire que Kimi était très moyen à Monza alors qu'il explose le record du circuit avec dans les 2 dixièmes sur Vettel et Hamilton en qualif, c'est gros. En 2019, les deux Mercedes chassent Leclerc. En 2018, une Mercedes chasse Kimi, l'autre va faire le bouchon sur une stratégie différente, si Kimi perd en Italie, c'est surtout parce que Ferrari l'arrête bien trop par rapport à Hamilton (sur une stratégie identique, jamais Lewis le passe) et qu'il attaque trop fort pour revenir sur Bottas. Tu notera que dans les deux cas, Vettel fat de la merde :mrgreen:

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Message par Cornaboyzzz » sam. 14 sept. 2019 3:05

Ca va il fait un superbe tour à Monaco 2017 aussi, c'est pas pour autant que sa saison est bonne. Raikkonen rendait 2 dixièmes à Vettel en rythme de course généralement, il termine devant simplement parce que Vettel s'est découvert des talents pour les donuts. Avec 2 dixièmes de mieux il pouvait gagner la course.

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Message par Arwen » sam. 14 sept. 2019 3:17

mais qui te dit que c'était possible aussi ? Que la Mercedes était pas simplement la plus rapide comme sur la majorité des courses suivantes ? Sur toute la deuxième partie de saison, il roule pas spécialement moins vite que Vettel en course, c'est même lui qui va avoir les consignes en sa faveur (USA, Brésil), c'est dire... Il était en pleine forme en Italie dans chaque section de la qualif et clairement dans un gros rythme vu que seul Hamilton était capable de le suivre. Prétendre que Leclerc gagne forcément alors qu'il entame sa première année, réalise un week-end bof dans la Alfa (à peine plus vite que...Ericsson en qualif donc Vettel ou Hamilton...), sérieusement.

Vu que Bottas bat Massa chez Williams, j'imagine qu'il gagne le titre en 2008 dans la Ferrari ? C'est aussi illogique comme raisonnement.

C'est pas pour rien que les médias pensent que Leclerc va faire souffrir Vettel en 2019, vu que ce dernier galère déjà contre papy Kimi sur le gros de la deuxième moitié de saison donc contre un jeune avec les dents qui rayent le parquet...

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Message par Cornaboyzzz » dim. 15 sept. 2019 10:31

Nan mais bon tu vas loin dans ton interprétation aussi. J'ai jamais parlé du Leclerc de 2018 qui était dans une Sauber. A la base je disais simplement que Leclerc a montré qu'il était prêt à tout pour gagner dimanche par rapport à Kimi qui était très tendre dans tous les duels, on le répétait chaque weekend. Bref ça sert à rien de refaire l'histoire, mais pour moi Kimi n'est pas un point de référence valable, il était bien trop juste chez Ferrari.

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Message par Thrustmaster » mar. 17 sept. 2019 4:21

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9) Monaco : 4,7 (20 votes)
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11) Canada : 4 (25 votes)
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