#7 - Kimi Räikkönen

[Arwen]

Visiblement Kimi est meilleur pour faire pouette pouette néné que conduire au Canada

[Cornaboyzzz]

[Arwen]

Raikkonen sur le Paul Ricard : "Par le passé, j’ai participé à des tests sur ce circuit avec McLaren et Ferrari, avec différentes configurations. C’est une piste plus ou moins longue et ce sera encore un endroit où il sera difficile de dépasser."

Je me souviens même pas qu'il a eu des essais sur ce circuit dans les années 2000

[Masta]

C'est même sur ce circuit que la morte-née MP4/18 a eu de gros crashs mettant en lumière sa dangereuse fragilité. Le Paul Ricard était strictement un circuit d'essais dans les années 2000.

[Fisico]

Tu parles du crash de Wurz ? C'était pas plus tard (2004 / 2005) ?

[JTarJ]

Plus récemment, à l'intersaison 2015/2016 je crois ? (ou 2016/2017), Pirelli avait organisé des journées de tests là bas aussi.

Mais effectivement, vu la configuration du circuit utilisée je suis plutôt d'accord avec son analyse, avec la version courte il y aurait eu au moins le premier virage.

[Arwen]

http://www.skysports.com/f1/news/12433/ ... nso-leaves

Skysport confirme la rumeur : Mclaren envisage sérieusement Raikkonen pour 2019.

[Masta]

Ils cherchent juste à couvrir leurs arrières avec un gros nom en cas de départ d'Alonso. Mais il va sans dire que je n'y crois pas. Kimi perdure une dernière saison en 2019 et se barre après ou arrête en cette fin de saison, rien d'autre.

[Falcor]

Normalement oui ce devrait être sa dernière saison, partir de ferrari serait une bonne fin, mais depuis le temps qu'on parle de la retraite de kimi c'est possible qu'il reste encore s'il aime conduire et que Mc laren lui propose un bon contrat il pourrait envisager une ou deux saison.

[Arwen]

En cas de départ d'Alonso, c'est juste logique pour Mclaren. Je suis même pas surpris, car Boullier garde un bon souvenir de sa collaboration avec lui chez Lotus.

Un lin-up Vandoorne/Norris ? Mouai. C'est le duo le plus faiblard de Mclaren depuis un baille.

Raikkonen même si il brille plus comme avant, il reste toujours performant malgré tout, assez solide et possède une énorme expérience. Alors oui, il va pas faire autant de miracle que Alonso mais vu la situation de Mclaren, c'est inutile d'avoir une super star qui coûte une fortune et emmène en plus une pression très dense, un bon petit vieux briscard façon Massa chez Williams l'an dernier ou Button en 2013-2014, c'est l'idéal.

Apparemment c'est uniquement pour 2019 avec un salaire de 10 millions de £, en euros c'est 15 millions. Littéralement trois fois son salaire chez Ferrari. Pour une année, que risque Raikkonen ? Rien. Conduire pour Mclaren, il aura beaucoup moins de pression et de difficulté (Vandoorne ou Norris, c'est pas Vettel quoi).

ET SURTOUT une chose très importante : Avec Mclaren, c'est possible de faire un autre sport entre les courses, comme les 24h du Mans, L'Indy 500 et pourquoi pas des courses en WRC avec Toyota ?

Plus des barres chocolatées après une bonne perf'

Perso j'y crois à 100%. A sa place, je signe sans aucune hésitation.

Edit : en tous cas il n'exclu pas le retour ! http://nextgen-auto.com/Raikkonen-admet ... 8251.html/

[BonhommeEnSucre]

Il était pas loin ! Belle course de Kimi quand même.

[Eruanno]

Super course, ça fait plaisir ! Hormis le blocage du premier tour, pas de faute et vraiment un bon rythme.

[Masta]

Je vais le regretter longtemps ce premier tour complètement foiré après son superbe départ...

[TheFrijnsLegend]

L'histoire retiendra que Kimi Räikkonen aura eu une chance unique de s'imposer en Autriche en 2018 pour sa dernière saison en F1. Mais deux grossières erreurs dans le premier tour ont ruiné ses chances.

[Arwen]

Qui vous dit que Raikko est pas le dindon de la farce avec le VSC si jamais il passe les deux Mercedes ? C'est impossible de refaire la course.

Et c'est pas une erreur de pilotage si Verstappen le double mais uniquement parce que ce dernier tape légèrement la roue arrière de Raikkonen et que ce dernier glisse du coup (dans le onboard c'est clairement visible). Il y a eu une enquête des commissaires mais pas de pénalité car c'est "dure mais correct".

Combien de fois on a reprocher à Raikkonen d'être trop mou sur les départs ou les dépassements ? Maintenant il est trop agressif ? Au moins il a essayer quelque chose contre les Mercedes.

Vettel n'a pas perdu une victoire facile lui qui normalement part 3e sur la grille ? Entre sa bourde en qualif avec Sainz et son départ complètement raté ?


Sinon niveau chiffre, il est devenu en Autriche le 3e pilote de l'histoire de Ferrari avec le plus de podium avec 45 podiums. Devant lui il y a que Schumacher et Barrichello. 96e podium en carrière, plus qu'un pour battre Alonso, j'espère qu'il va faire les 100 podiums maintenant.

[TheFrijnsLegend]

Verstappen le dépasse uniquement car Raikkonen était en délicatesse dans le virage précédent et en ressort très mal. Le virage 5 n'offre normalement pas d'opportunité de dépassement.

[Arwen]

Räikkönen défend sa position et refermant la trajectoire mais Verstappen s'infiltre dans un trou de souris et lui cogne la roue arrière, sur le onboard de Raikkonen, il donne plusieurs coups de volant pour rattraper la voiture. C'est pas une erreur donc mais simplement une manœuvre de bourrin de Verstappen. L'erreur de Raikkonen c'est surtout de serrer Verstappen vers l'herbe lorsqu'il revient sur la piste car Bottas double les deux d'un coup.

https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5BE3096B

[TheFrijnsLegend]

Je parle de l'erreur de Räikkonen à 1:50.

[Arwen]

Il sous-vire mais il ferme la porte sur Verstappen pour défendre sa position mais ce dernier passe quand même en force et tape sa roue arrière qui va le mettre de travers. Je dit pas que Max mérite une pénalité mais Raikkonen perd sa position car Max est trop agressif.

De toute manière, je suis même pas certain que Raikkonen garde sa position même sans ça vu que la RB est bien plus rapide que la Ferrari dans le premier relais (es voitures rouges sont en US), Ricciardo va lui mettre la pression alors que l'Australien n'a aucun rythme par rapport à Verstappen.

Raikkonen aurait surtout pu gagner la course sans sa tentative de dépassement sur Hamilton en restant sagement derrière à la P2, il est le premier à bénéf' de l'abandon de l'Anglais ou même du VSC mais c'est toujours facile avec le recul.

Oui c'est une occasion de raté mais c'est la même chose pour Vettel.

Je suis déjà très content de son rythme de course pure, hallucinant la différence entre l'Autriche 2017 et 2018, le jour et la nuit.

[Masta]

Ça fait deux courses de suite où il pilote plus qu'il conduit. C'est déjà pas mal en effet.

[Arwen]

En 2009, lorsque Ferrari le dégage, il retrouve bizarrement de la performance pure, comme si libéré de la pression il ose enfin prendre des risques (nom de dieu son départ de Spa 2009 !!!), en France je le trouve plus agressif que d'habitude dans les dépassements mais alors son départ hier, trop agressif pour le coup. Je suis curieux de voir le reste de sa saison.

[Fisico]

(nom de dieu son départ de Spa 2009 !!!)

Ouais, en dépassant tout le monde hors de la piste c'est plus facile c'est sûr.

[BrutalDelux]

elle ne passe toujours pas la 2e place de Giancarlo?

[Arwen]

Quand Räikkönen fait la même chose en 2008, bizarrement il y a eu moins de débat. C'était surtout la frustration des médias de pas avoir vu Fisico gagner avec Force India car concrètement Raikkonen ne gagne absolument rien en passant ici, c'est grâce au KERS qu'il double Nick. Il évite simplement un possible contact entre la Bmw et la Toyota en roulant en dehors de la piste.

Puis bon, vu la raclée monumental qu'il a foutu à Fisico par la suite chez Ferrari, qu'il s'estime heureux de sa P2 vu la rapidité de la Force India lors de cette course

[Arwen]

yeah!