Transferts 2021

[Damien]

Sainz a plutôt déçu chez Renault. J’aurais pris Ocon.
Il doit y avoir la possibilité de poursuivre les partenariats espagnols noué avec Alonso.

Sera t’il toujours lié à Red Bull ?

[tominardi]

Sera t’il toujours lié à Red Bull ?

Peu de chances non, il me semble que Red Bull avait une "option" pour le faire revenir chez Red Bull avant la fin septembre. Vu qu'il ne va pas chez Red Bull, il ne sera plus lié à eux.

Et je tiens à souligner un point formidable : Sainz doit être le premier pilote Torro Rosso à quitter le giron Red Bull et à continuer en formule 1 sans avoir piloté et gagné pour Red Bull. Rien que pour ça, je lui tire mon chapeau.

C'est le premier à ne pas avoir eu sa carrière détruite par le système Red Bull.

[TheFrijnsLegend]

Et si Red Bull faisait une offre à Leclerc?

[Cornaboyzzz]

En tous cas, Vandoorne/Sainz c'est le duo Mclaren le moins excitant depuis une éternité.

Je vois pas ce que les gens reprochent à Sainz, il a toujours fait le boulot et n'a jamais trop déçu.

[Damien]

J’en le trouve fade face à Nico cette année.

Et si Red Bull faisait une offre à Leclerc?

Ferrari ne le laissera pas partir.

[Cornaboyzzz]

Les gens peuvent dire ce qu'ils veulent, pour moi Hulkenberg est une pointure. Y a pas beaucoup de pilotes qui peuvent le concurrencer sur une saison.

[paolux]

Et je tiens à souligner un point formidable : Sainz doit être le premier pilote Torro Rosso à quitter le giron Red Bull et à continuer en formule 1 sans avoir piloté et gagné pour Red Bull. Rien que pour ça, je lui tire mon chapeau.

C'est le premier à ne pas avoir eu sa carrière détruite par le système Red Bull.

Pas réellement le premier puisque que Liuzzi avait quand même réussi à rebondir chez Force India Mais c'est sûr que c'est très rare.

En tout cas bonne chose pour McLaren de signer Sainz ! J'espère que la voiture sera à la hauteur...

[tominardi]

Et je tiens à souligner un point formidable : Sainz doit être le premier pilote Torro Rosso à quitter le giron Red Bull et à continuer en formule 1 sans avoir piloté et gagné pour Red Bull. Rien que pour ça, je lui tire mon chapeau.

C'est le premier à ne pas avoir eu sa carrière détruite par le système Red Bull.

Pas réellement le premier puisque que Liuzzi avait quand même réussi à rebondir chez Force India Mais c'est sûr que c'est très rare.

En tout cas bonne chose pour McLaren de signer Sainz ! J'espère que la voiture sera à la hauteur...

J'avoue que j'ai dis ça de tête, j'ai pas pris le temps de vérifier mon affirmation

Je me suis dis que la vérité sortirais vite.

Du temps de Liuzzi on avait pas encore capté le système Red Bull donc ça m'avait absolument pas marqué. C'était normal pour un pilote d'aller voir ailleurs si son team ne voulait plus de lui.

Un pilote qui n'est pas sorti du lot comme Sainz quand même... moi je suis assez admiratif de ce qu'il a fait, réussir à exister.
Il parait que son nom joue.

[JTarJ]

Et si Red Bull faisait une offre à Leclerc?

Ferrari ne le laissera pas partir.

Tout dépend de la nature de son contrat et de sa durée mais s'il est bien "verrouillé" pour la saison prochaine alors je ne vois pas Ferrari le laisser partir pour de l'argent.

[TheFrijnsLegend]

J’en le trouve fade face à Nico cette année.

Et si Red Bull faisait une offre à Leclerc?

Ferrari ne le laissera pas partir.

A-t-il un contrat Ferrari pour 2019? (je parle de celui de jeune pilote Ferrari).

Enfin, je balance ça comme ça. J'adore Gasly, mais Red Bull lui a préféré Kvyat pour démarrer 2017 alors qu'il venait de remporter le GP2. Je pense qu'ils ont leurs doutes, même s'il fait le boulot en dominant un équipier champion du monde d'endurance et vainqueur du Mans qui n'a pas, et n'a jamais eu, le niveau pour la F1. Face à Verstappen, ça s'annonce difficile. Mais après tout, pourquoi pas. Quand on désire devenir champion du monde, et je pense que c'est son cas, il faut battre les meilleurs.

[Damien]

Leclerc a sûrement un contrat le liant à Ferrari sans pouvoir signer ailleurs sans leur aval. A l’image d’Ocon avec Mercedes et des pilotes Red Bull

Pour Gasly effectivement c’est un bon révélateur. Apparemment Honda le tient en haute estime depuis la Super Formula. Si ça se trouve Red Bull ne jouera pas les podiums en 2019.

[knails]

C'est la 1ère année depuis longtemps que c'est aussi interessant ces trnasfert. Le départ de Ricciardo de chez RBR et le départ d'Alonso ont bouleversé beaucoup de choses. Ajouté à cela le rachat de FI.....

[Soto]

C'est le premier à ne pas avoir eu sa carrière détruite par le système Red Bull.

Buemi ?
Bourdais ?

Il n'y a pas que la F1 pour faire une belle carrière

[yvettehorner]

Bon ça bouge c'est bien, mais maintenant il y a certains pilotes qui doivent transpirer : Ocon, Perez, Grosjean, Sirotkin.

Pour Magnussen, je pense que Haas va le conserver, il fait une saison solide, mais son équipier doit commencer à bien s'inquiéter!

Ocon ne sera pas laché par Mercedes, mais bon s'il se retrouve chez Williams et si la monoplace a le même niveau que cette saison, cela ressemble plus à une voie de garage! Perez et ses sponsors trouveront sans problème un volant je pense, il est solide, a fait un podium cette saison.

[tominardi]

C'est le premier à ne pas avoir eu sa carrière détruite par le système Red Bull.

Buemi ?
Bourdais ?

Il n'y a pas que la F1 pour faire une belle carrière

Je parle évidement de la carrière F1.

Du coup ce sont deux beaux exemples

[raks]

Je pense qu'Ocon va rester chez FI pour garder le lien avec Mercedes. Perez certainement chez Haas et Grosjean pourquoi pas chez McLaren ou ailleurs qu'en F1. Vandoorne devrait quitter McLaren qui n'a plus confiance en lui et pourquoi pas rejoindre RedBull, la connaissance du moteur Honda joue en sa faveur. Enfin, ça ne reste qu'une volonté un peu chauvine face à un des plus grands pilotes belges qui n'a pas pu encore montré tout son potentiel.

[paolux]

Quand on regarde l'ensemble des pilotes virés ou partis de chez Toro Rosso/Red Bull :

- Liuzzi a donc continué chez Force India, puis terminé chez HRT, aujourd'hui pilote de GT il me semble
- Speed a galéré un moment mais s'éclate en RX aujourd'hui
- Bourdais joue les premiers rôles en Indycar
- Buemi a du succès en Formule E et en WEC
- Vergne a du succès en FE, un peu moins en WEC
- Klien est revenu en F1 en 2010, je crois qu'il fait du GT aujourd'hui aussi
- Et Doornbos fabrique des sextoys

Le départ de Kvyat est trop récent, finalement il n'y a que Alguersuari qui n'a rien fait derrière. Hormis un disque et une saison de Formule E... Il avait pas eu des soucis de santé ?

[Soto]

C'est le premier à ne pas avoir eu sa carrière détruite par le système Red Bull.

Buemi ?
Bourdais ?

Il n'y a pas que la F1 pour faire une belle carrière

Je parle évidement de la carrière F1.


Du coup ce sont deux beaux exemples

[raks]

Les pilotes qu'ils prennent ne sont jamais mauvais mais il n'y a que 2 places chez RedBull donc difficile de garder tout le monde.
Ironie du sort: ils se retrouvent sans jeune pilote en se séparant de Kvyat puis de Sainz et involontairement de Ricciardo maintenant. Aller rechercher Hartley, il y avait peu de chances que ça fonctionne.
Maintenant, il leur manque 2 pilotes pour 2019, que ce soit 2 pilotes chez Toro Rosso si Gasly est promu ou 1 dans chaque écurie.

[tominardi]

Quand on regarde l'ensemble des pilotes virés ou partis de chez Toro Rosso/Red Bull :

- Liuzzi a donc continué chez Force India, puis terminé chez HRT, aujourd'hui pilote de GT il me semble
- Speed a galéré un moment mais s'éclate en RX aujourd'hui
- Bourdais joue les premiers rôles en Indycar
- Buemi a du succès en Formule E et en WEC
- Vergne a du succès en FE, un peu moins en WEC
- Klien est revenu en F1 en 2010, je crois qu'il fait du GT aujourd'hui aussi
- Et Doornbos fabrique des sextoys

Le départ de Kvyat est trop récent, finalement il n'y a que Alguersuari qui n'a rien fait derrière. Hormis un disque et une saison de Formule E... Il avait pas eu des soucis de santé ?

Et lesquels de cette liste semblent avoir largement leur place en F1 ? (à leurs époques respectives hein)
Bourdais, Buemi, Vergne, Kvyat, au moins, auraient pu avoir une carrière très honorable dans d'autres équipes. (Je met Liuzzi de côté parce que lui il a pu le faire)

Moi je me souviens des Pedro Diniz, des Mika Salo, même des Johnny Herbert ou Jos Verstappen, qui se sont retrouvés dans des situations où ils ne convainquaient personne mais qui arrivaient années après années à se retrouver des volants de titulaires.
Aujourd'hui, si on prends un Magnussen ou un Ericsson, on se rends compte que c'est encore possible de galérer mais d'arracher son volant et de faire une petite carrière.

Le truc c'est pas que ces pilotes étaient encore sous contrat avec Red Bull et qu'ils n'avaient pas le droit de postuler directement pour un volant chez un concurrent ?

[raks]

Bourdais désolé, il n'a rien fait en F1. Il est arrivé bien trop tard et pas dans la bonne équipe.

Enfin, c'est bien que Sainz prenne son destin en main et devienne pilote n°1 d'une écurie qui a le potentiel (financier) pour revenir au meilleur niveau, il a collaboré 2 ans avec James Key donc ça va peut-être lui servir et ils peuvent arriver à quelque chose ensemble.

[JTarJ]

Les pilotes qu'ils prennent ne sont jamais mauvais mais il n'y a que 2 places chez RedBull donc difficile de garder tout le monde.
Ironie du sort: ils se retrouvent sans jeune pilote en se séparant de Kvyat puis de Sainz et involontairement de Ricciardo maintenant. Aller rechercher Hartley, il y avait peu de chances que ça fonctionne.
Maintenant, il leur manque 2 pilotes pour 2019, que ce soit 2 pilotes chez Toro Rosso si Gasly est promu ou 1 dans chaque écurie.

Hey, quitte à repêcher des gens qu'ils ont rejeté ils peuvent toujours récupérer Albon (3e en F2) ou Sette Camara (7e en F2)

[Masta]

Moi je me souviens des Pedro Diniz, des Mika Salo, même des Johnny Herbert ou Jos Verstappen, qui se sont retrouvés dans des situations où ils ne convainquaient personne mais qui arrivaient années après années à se retrouver des volants de titulaires.

Diniz était un pilote payant à la base, mais loin d'être mauvais (faisant souvent jeu égal avec Panis, Hill ou Alesi), d'où une petite carrière pas déshonorante où il a réussi à faire oublier sa valise.
Salo était bien considéré chez Tyrrell et avait impressionné chez Ferrari quand on le laissait faire donc pas surprenant de l'avoir vu traîner, il était convaincant. Mais il a quitté Sauber pile quand ils allaient prendre leur meilleur élan et le pari Toyota s'est retourné contre lui.
Verstappen avait aussi une bonne presse chez Arrows en 1996 et 2000-2001, le plus souvent sous la pluie (tiens tiens...).
Herbert quant à lui a toujours été solide. Il a surtout payé sa fidélité à Lotus puis de se faire écraser par Schumi en 95. Sans compter son crash de F3000 dont il a gardé des séquelles, l'empêchant de s'exprimer au niveau qui était le sien à la base.

[formula80]

Les pilotes qu'ils prennent ne sont jamais mauvais mais il n'y a que 2 places chez RedBull donc difficile de garder tout le monde.
Ironie du sort: ils se retrouvent sans jeune pilote en se séparant de Kvyat puis de Sainz et involontairement de Ricciardo maintenant. Aller rechercher Hartley, il y avait peu de chances que ça fonctionne.
Maintenant, il leur manque 2 pilotes pour 2019, que ce soit 2 pilotes chez Toro Rosso si Gasly est promu ou 1 dans chaque écurie.

Hey, quitte à repêcher des gens qu'ils ont rejeté ils peuvent toujours récupérer Albon (3e en F2) ou Sette Camara (7e en F2)

Et pourquoi ils ont étaient écartés ? Les deux font un bon boulot en F2 en plus, surtout Albon qui doit survivre à chaque course pour des raisons de budgets.

[raks]

Moi je me souviens des Pedro Diniz, des Mika Salo, même des Johnny Herbert ou Jos Verstappen, qui se sont retrouvés dans des situations où ils ne convainquaient personne mais qui arrivaient années après années à se retrouver des volants de titulaires.

Diniz était un pilote payant à la base, mais loin d'être mauvais (faisant souvent jeu égal avec Panis, Hill ou Alesi), d'où une petite carrière pas déshonorante où il a réussi à faire oublier sa valise.
Salo était bien considéré chez Tyrrell et avait impressionné chez Ferrari quand on le laissait faire donc pas surprenant de l'avoir vu traîner, il était convaincant. Mais il a quitté Sauber pile quand ils allaient prendre leur meilleur élan et le pari Toyota s'est retourné contre lui.
Verstappen avait aussi une bonne presse chez Arrows en 1996 et 2000-2001, le plus souvent sous la pluie (tiens tiens...).
Herbert quant à lui a toujours été solide. Il a surtout payé sa fidélité à Lotus puis de se faire écraser par Schumi en 95. Sans compter son crash de F3000 dont il a gardé des séquelles, l'empêchant de s'exprimer au niveau qui était le sien à la base.

Herbert est quand même un cran au-dessus avec ses 3 victoires. Je me rappelerai toujours de ce gp d'Europe 99 où il a signé l'unique victoire de Stewart. Qui l'aurait cru face à un Barrichello très prometteur qui allait rejoindre Ferrari?