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Re: Scuderia Ferrari
Cet accident entre les deux Ferrari me fait pas mal penser à celui-là...
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Re: Scuderia Ferrari
Falcor a écrit : ↑dim. 17 nov. 2019 9:50Binotto tu le trouve tendre ? Mdr il est plutôt strict ! Arrivabene lui était tendre, mais respecté. Le gros souci c'est que Mattia a sa préférence et c'est plutôt flagrant, ce qui dois énerver un peu le monégasque. Il ne devrait pas laisser carte blanche à Seb comme il le fait et ignorer sans cesse Charles.
Mais après voilà, ce sont les pilotes qui se sont rentrés dedans, je vois pas trop ce que Binotto viens faire là dedans, pour une fois qui a aucunes consigne..
On sentait depuis un moment la tension, chacun fait un peu ce qu'il veut, t'en as un qui se croit établi et qui respecte pas les consignes, l'autre qui se prend pour le messie et qui veut tout sur un plateau, c'était inévitable à mon avis. Les stratégies de Ferrari cette année en sont la preuve, une consigne pour l'un, une consigne pour l'autre (rarement justifiées), on sait pas trop, ils sont juste paumés.
Même chose avec le développement de la voiture, y a pas de ligne claire, c'est le foutoir dans cette écurie. Binotto ne fait pas le job.
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Re: Scuderia Ferrari
Avec des consignes ça ne marche pas, sans consignes ça ne marche pas, récemment ils ont laissé le choix aux pilotes entre plusieurs stratégies en course, plan A, B, C ce sont les pilotes qui choisissent la strat selon leurs ressentit, mais même avec ça, rien ne fonctionne.
A un moment il faut se rendre à l'évidence les pilotes n'aident pas l'équipe, ils luttent juste pour être devant l'autre.
Et cette conclusion au Brésil est un remerciement à ferrari de leurs avoir fourni une voiture assez potable. Comme on dit : Merci, Aurevoir.
Franchement entre un pilote qui critique son patron à la radio, l'autre qui a certainement signé un contrat avec le statut de numéro 1, et leurs façon de gérer les courses c'est du 50/50 sur la saison 019 la moitié a été baclé par les stratèges, la seconde par les pilotes.
A un moment il faut se rendre à l'évidence les pilotes n'aident pas l'équipe, ils luttent juste pour être devant l'autre.
Et cette conclusion au Brésil est un remerciement à ferrari de leurs avoir fourni une voiture assez potable. Comme on dit : Merci, Aurevoir.
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Re: Scuderia Ferrari
Juste une petite guéguerre entre deux pilotes voulant montrer qui est le meilleur, ca arrive, meme en entreprise^^
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Re: Scuderia Ferrari
Avec un élément commun : Sebastian Vettel qui tente de doubler son équipier et se rabat trop tôtCladounnet a écrit : ↑lun. 18 nov. 2019 5:22Cet accident entre les deux Ferrari me fait pas mal penser à celui-là...
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Re: Scuderia Ferrari
D'où la comparaison je pense J'y avais pensé aussi sur le moment.
Cela étant c'est assez triste que quand Vettel faisait ce genre d'erreur en 2010, c'était encore compréhensible vu son relatif manque d'expérience à l'époque. En 2019, c'est bien plus préoccupant, même si Charles n'est pas tout blanc bien entendu dans l'histoire...
Cela étant c'est assez triste que quand Vettel faisait ce genre d'erreur en 2010, c'était encore compréhensible vu son relatif manque d'expérience à l'époque. En 2019, c'est bien plus préoccupant, même si Charles n'est pas tout blanc bien entendu dans l'histoire...
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Re: Scuderia Ferrari
Ce qui est préoccupant c'est la manière dont est géré ce duo. L'équipe directrice n'a aucune main mise sur lesdits pilotes, chacun d'entre eux deux faisant ce qu'il veut au détriment des intérêts de la firme rouge.
Y a t-il donc un pilote dans l'avion Ferrari,et à quand une reprise en main extrêmement ferme pour éviter d'en arriver là ?
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Re: Scuderia Ferrari
Ça fait des plombes qu'on se le demande, va donc savoir ce qu'il ont en tète a Maranello
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Re: Scuderia Ferrari
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Re: Scuderia Ferrari
Singapour 2017 c'est un peu du même tonneau il me semble. Je ne sais plus si Vettel est le plus fautif, il faudrait que je revois les images pour juger, mais il n'était pas tout blanc non plus il me semble, ça fait tache...Masta a écrit : ↑lun. 18 nov. 2019 12:51D'où la comparaison je pense J'y avais pensé aussi sur le moment.
Cela étant c'est assez triste que quand Vettel faisait ce genre d'erreur en 2010, c'était encore compréhensible vu son relatif manque d'expérience à l'époque. En 2019, c'est bien plus préoccupant, même si Charles n'est pas tout blanc bien entendu dans l'histoire...
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Re: Scuderia Ferrari
Trop d’italiens.
Wowowowowo, ca va deux minutes la parole libéré ? ca + Villeneuve avec son "on va se débarrasser des blancs" pendant les arrêts au stands...mais il n'était pas tout blanc non plus il me semble, ça fait tache...
(oui bon d'accord je suis déjà loin )
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Re: Scuderia Ferrari
Singapour 2017 c'est une situation à trois pilotes dont deux pilotes (au moins un, Vettel) ne sont pas au courant qu'ils sont trois de front. Ce n'est vraiment pas une situation comparable je trouve.Cladounnet a écrit : ↑lun. 18 nov. 2019 8:55Singapour 2017 c'est un peu du même tonneau il me semble. Je ne sais plus si Vettel est le plus fautif, il faudrait que je revois les images pour juger, mais il n'était pas tout blanc non plus il me semble, ça fait tache...
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."
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Re: Scuderia Ferrari
C'est un départ, on ne le gère pas de la même façon qu'un dépassement en pleine course donc la comparaison s'impose moins.Cladounnet a écrit : ↑lun. 18 nov. 2019 8:55Singapour 2017 c'est un peu du même tonneau il me semble. Je ne sais plus si Vettel est le plus fautif, il faudrait que je revois les images pour juger, mais il n'était pas tout blanc non plus il me semble, ça fait tache...Masta a écrit : ↑lun. 18 nov. 2019 12:51D'où la comparaison je pense J'y avais pensé aussi sur le moment.
Cela étant c'est assez triste que quand Vettel faisait ce genre d'erreur en 2010, c'était encore compréhensible vu son relatif manque d'expérience à l'époque. En 2019, c'est bien plus préoccupant, même si Charles n'est pas tout blanc bien entendu dans l'histoire...
Si tu veux comparer Singapour 2017 avec un accrochage similaire, Hockenheim 2003 est un bon exemple avec Ralf dans le rôle de Vettel (et Kimi dans les deux situations...^^)
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Re: Scuderia Ferrari
C'est devenu une tradition, la Gazzetta dello Sport publie en fin d'année ou le début de l'année suivante un plan "EXCLUSIF" de la prochaine Ferrari... Cette année la recette qu'applique le journal pour sa prédiction c'est "copions le style de la Mercedes en la peignant en rouge"
Rendez-vous le 11 février 2020 pour voir que la GdS s'est probablement encore planté
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Re: Scuderia Ferrari
S'ils ont juste simplement pour le nez, ça me va.
Il y a moyen de retrouver ce qu'ils avaient prédit pour 2019 ?
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Re: Scuderia Ferrari
Tu peu la retourner dans tous les sens je vois pas en quoi elle ressemble à la Mercedes, si c'est le cas alors toutes les voitures ressemblent à la Mercedes.
Ils ont conçu un concept au nez qui aurait du ou plutôt aurait pu faire la différence, seulement le résultat n'était pas à la hauteur des attentes, alors revenir à un museau plus traditionnel et trouver une autre solution pour surpasser ses concurrent me parait plutôt assez logique.
Ils ont conçu un concept au nez qui aurait du ou plutôt aurait pu faire la différence, seulement le résultat n'était pas à la hauteur des attentes, alors revenir à un museau plus traditionnel et trouver une autre solution pour surpasser ses concurrent me parait plutôt assez logique.
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Re: Scuderia Ferrari
Et donc la première F1 présentée officiellement en carbone et en acier est la SF1000 (oui toujours des noms géniaux n'est-ce pas) !
Le concept aéro est sensiblement le même que l'an passé, il faut donc croire qu'ils ont identifié les faiblesses et surtout comment les corriger. L'arrière de la voiture semble bien plus fin (un aspect mis en avant pendant le live par Binotto) et les pontons plus affinés également. La zone des barge-boards est très complexe et on retrouve des "ailes" semblables à celles de Mercedes.
Le concept aéro est sensiblement le même que l'an passé, il faut donc croire qu'ils ont identifié les faiblesses et surtout comment les corriger. L'arrière de la voiture semble bien plus fin (un aspect mis en avant pendant le live par Binotto) et les pontons plus affinés également. La zone des barge-boards est très complexe et on retrouve des "ailes" semblables à celles de Mercedes.
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Re: Scuderia Ferrari
J'ai bien peur que cette année de transition ne nous apporte pas grand chose comme nouveautés aéro... après tout c'est logique tout le dév de 2020 sera mis à la benne en 21...
Re: Scuderia Ferrari
Oui, il faut plisser les yeux et bien connaître les détails de la voiture de l'an dernier pour savoir ce qui change (dans le cas de la Ferrari, pas mal de trucs quand même)
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Re: Scuderia Ferrari Mission Winnow
MDR l’association Codacons qui veux saisir la Sf90, y en a qui fantasment trop la nuit.
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Re: Scuderia Ferrari Mission Winnow
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Re: Scuderia Ferrari Mission Winnow
Je suis sur qu'a Maranello ils doivent être paralysé par la peur
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Re: Scuderia Ferrari Mission Winnow
Perso’ j’y vois aucuns inconvénients à ce qu’ils saisissent la SF90, ils peuvent même la garder pour eux autant de temps qu’ils désirent
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