Scuderia Ferrari HP

[Cornaboyzzz]

On va se retrouver avec des halos bardés d'éléments d'ici la fin de la saison, comme les ailerons avant qui sont si horribles. Super quoi.

Haha perso j'adorais les voitures de 2008, pleines d'ailerons partout. Oui oui je sais que je suis le seul.

[docteur46]

Mettre les rétros sur le halo n entrave pas la sécurité

[Cladounnet]

On va se retrouver avec des halos bardés d'éléments d'ici la fin de la saison, comme les ailerons avant qui sont si horribles. Super quoi.

Haha perso j'adorais les voitures de 2008, pleines d'ailerons partout. Oui oui je sais que je suis le seul.

Non, les F1 de 2008 ça ne me dérangeait pas tant que ça, puisque l'aéro était autant travaillée sur toute la monoplace. Là c'est surtout sur l'aileron avant que tout se concentre alors que le reste de la monoplace reste relativement simple, on distingue encore assez bien les pontons et autres éléments de la carroserie. Du coup il y a un trop gros fossé qui rend les F1 disgracieuses. ^^

[Poncho]

Ce n'est plus une F1 ça !
Ca devient du grand n'importe quoi.

[Cornaboyzzz]

Non, les F1 de 2008 ça ne me dérangeait pas tant que ça, puisque l'aéro était autant travaillée sur toute la monoplace. Là c'est surtout sur l'aileron avant que tout se concentre alors que le reste de la monoplace reste relativement simple, on distingue encore assez bien les pontons et autres éléments de la carroserie. Du coup il y a un trop gros fossé qui rend les F1 disgracieuses. ^^

Ouais je vois ce que tu veux dire, et je suis d'accord avec ça. On verra ce que ça donne l'an prochain avec l'aileron "simplifié" !

[Damien]

La technicité est aussi ce qui rend la F1 intéressante je trouve ! Voir les trouvailles des ingénieurs.

[Poncho]

Mouais la FIA ajoute un appendice de surcroit moche et inutile , voilà que les équipes surenchérissent sur ce trucmuche ce qui qui le rend encore plus laid et qui n'a rien de révolutionnaire.

[stevehx]

À priori on ne devra pas s'y habituer... Interdit après le GP d'Espagne !

https://wtf1.com/post/ferraris-crazy-ha ... next-race/

[Poncho]

A mon avis doit avoir un souci sur la définition du mot stratégie dans les dicos' italiens , c'est pas possible autrement.

[paolux]

Mais comment on peut faire une erreur pareille ?

[docteur46]

Ce n'est pas une erreur , ferrari usait trop ses pneus !

[JTarJ]

Ça reste à démontrer, en attendant on sait bien que Barcelone est un circuit où est difficile de doubler, la position en piste prime sur tout donc lâcher deux places comme ça c'est une erreur stratégique majeure.

Edit: Je viens de voir les déclarations de Vettel.

[Arwen]

J'ai la rage.
Plus aucun podium pour Seb depuis...Bahrein ! Et 3 courses de suite que Seb termine au delà de sa position sur la grille. Improbable ! Même sans l'accrochage en Chine, c'est hors du podium logiquement. Erreur de débutant à Bakou, paye la médiocrité de Ferrari hier...Après sa victoire chanceuse d'Australie et son chef-d'oeuvre de Bahrein, c'est pas la joie niveau réussite

Plus le chat noir du Finlandais, avec deux abandons en cinq courses qui lui coûte au moins 30 points, que des points précieux de perdu pour la Scuderia. Vivement Monaco, en espérant une nouvelle doublette!

[TheFrijnsLegend]

Vettel peut bien raconter ce qu'il veut, c'est une erreur de l'avoir arrêté une deuxième fois. Bottas avait des pneus deux tours plus frais et il est allé au bout sans problème. Dans le pire des cas, si les pneus de Vettel s'étaient effondrés en fin de course, il aurait fini 5ème. Ça valait le coup de tenter un seul arrêt en sachant que la position en piste est d'autant plus importante qu'il est quasiment impossible de doubler.

[lelexfandeF1]

J'ai vraiment pas compris leur stratégie du coup. Enfin, c'est souvent le cas, je sais vraiment pas ce qui passe par la tête des statèges de Ferrari
Pourquoi lui faire monter les medium (je crois), en plus ? Peut-être au cas-où quelques gouttes tomberaient ?
Va falloir se reprendre vite chez les rouges...

[Cornaboyzzz]

Vettel peut bien raconter ce qu'il veut, c'est une erreur de l'avoir arrêté une deuxième fois. Bottas avait des pneus deux tours plus frais et il est allé au bout sans problème. Dans le pire des cas, si les pneus de Vettel s'étaient effondrés en fin de course, il aurait fini 5ème. Ça valait le coup de tenter un seul arrêt en sachant que la position en piste est d'autant plus importante qu'il est quasiment impossible de doubler.

Je suis d'accord avec ça, Bottas tournait une seconde plus vite (on l'a vu quand Vettel s'est arrêté) et pourtant il arrivait pas à se rapprocher à moins de 2 secondes. Y avait quand même des chances que ça tienne.

[Arwen]

sympathique vidéo!

[Cornaboyzzz]

Sympa !

[Arwen]

Oh les gars, oh faite, Je suis pas surpris que Vettel insiste en interne pour faire reconduire Raikkonen en 2019 (en plus d'avoir personne pour l'embête en course), dans Autosprint récent (et Léo Turrini avait dit la même chose), apparemment cette année, Vettel reprend régulièrement (pour pas dire toujours !) les réglages de Kimi après le vendredi car il galère pour le faire lui même avec cette voiture, c'est pour ça qu'il retrouve subitement de la performance pure la samedi après un vendredi difficile.

[Cornaboyzzz]

Faut bien qu'il serve à quelque chose le Kimi !

[Arwen]

Sans decc', je te respecte et apprécie mais tu te sens obligé de toujours faire des déclarations à la mords-moi-le-nœud sur Raikkonen ? Surtout venant d'un fan de Massa qui faisait largement pire lors des dernières années de sa carrière chez Ferrari...

[Cornaboyzzz]

Sans decc', je te respecte et apprécie mais tu te sens obligé de toujours faire des déclarations à la mords-moi-le-nœud sur Raikkonen ? Surtout venant d'un fan de Massa qui faisait largement pire lors des dernières années de sa carrière chez Ferrari...

Oooh mais nan tu sais bien que c'est du second degré (voire 7e ou 8e degré ) !!!

[Arwen]

vu ce que tu balance régulièrement sur lui, j'en doute pour le second degré. Enfin bref.
Je suis très déçu par Vettel si l'histoire est vrai, c'est certainement pas Alonso qui va prendre régulièrement les réglages du coéquipier de manière régulière.

[Eruanno]

Si ça se trouve tu serais très déçu par Alonso.

[Masta]

Schumacher a souvent repris les réglages de Barrichello chez Ferrari... (Ce même Rubens que Button considérait comme meilleur que Alonso niveau mise au point non ?)