Forum F1

Selon la météo 90% de chances de pluie et toute la journée... hmmm je finis par être prudent avec les annonces pluie mais là, vu la probabilité et vu que c'est censé durer toute la journée, allez, j'y crois.

C'est déjà le retour de la F1. J'ai l'impression que cet été a été sans pause sportive. Mais bon, c'est Spa.

La pluie a redoublé d'intensité entre la Q2 et la Q3, Vettel a réclamé un drapeau rouge à la radio en estimant qu'il y avait trop d'eau en piste... et Norris a tapé très fort au Raidillon quelques minutes après. Il va bien mais le choc a été très violent.



Grosse classe de Vettel encore une fois.

Si Norris ne peut pas démarrer demain, qui est le pilote de rechange ? Un pilote Indycar ?

Personne, étant donné qu'il a pris part aux qualifications.

Je ne trouve pas le choc plus impressionnant que ce qu'a subi Villeneuve, mais ça a secoué fort, c'est certain. C'est surtout la déception, car c'était une belle séance pour lui et une pôle position ne semblait pas improbable. Reste à savoir s'il n'a rien aux membres. Difficile à dire si la séance va se poursuivre, car la pluie est dense.

Nous remercierons Russell qui a produit la performance qu'on attendait de Norris à la base
Ce bonhomme mérite la Mercedes, plus personne ne peut en douter.

Bravo Max, Ricciardo P4, du positif pour Dan est toujours bon à prendre.

Intéressant de voir les Ferrari plus loin.

Kimi, tu me fais mal au cœur.

paolux a écrit : ↑

sam. 28 août 2021 4:19

Personne, étant donné qu'il a pris part aux qualifications.

N'empêche, est-ce qu'ils ont un "vrai" 3è pilote ?

Ils avaient Sette Câmara et Sirotkin il y a quelques années, aujourd'hui ils ont di Resta, Stevens et Turvey. Mais en cas de pépin, rien ne les empêche de faire appel à Albon, Kvyat ou Hulkenberg s'ils le veulent

Joli bordel aujourd'hui, Max fait le job, Russell que dire de plus ? Marko avec un seul oeil voit bien mieux que Toto avec 2. Dommage pour Norris qui visait clairement la pole, et une très belle perf de Bottas qui accroche le top 10. Il risque d'être un peu loin pour le strike néanmoins.

Cornaboyzzz a écrit : ↑

sam. 28 août 2021 6:37

Joli bordel aujourd'hui, Max fait le job, Russell que dire de plus ? Marko avec un seul oeil voit bien mieux que Toto avec 2. Dommage pour Norris qui visait clairement la pole, et une très belle perf de Bottas qui accroche le top 10 Il risque d'être un peu loin pour le strike néanmoins

C'est moi ou Je sens comme du sarcasme

C'est quoi les dernières nouvelles de Norris ?

knails a écrit : ↑

sam. 28 août 2021 8:36

C'est quoi les dernières nouvelles de Norris ?

Il est sorti de l'hôpital et a le feu vert des médecins pour courir demain
Pas d'infos concernant sa voiture pour le moment

Insupportable l’attitude de Vettel.
Si tu ne veux pas courir sur le mouillé, tu peux rester garer dans ton box…

Lyserg a écrit : ↑

sam. 28 août 2021 8:45

knails a écrit : ↑

sam. 28 août 2021 8:36

C'est quoi les dernières nouvelles de Norris ?

Il est sorti de l'hôpital et a le feu vert des médecins pour courir demain
Pas d'infos concernant sa voiture pour le moment

Bonne nouvelle. L'humain avant tout.

Moux a écrit : ↑

sam. 28 août 2021 8:53

Insupportable l’attitude de Vettel.
Si tu ne veux pas courir sur le mouillé, tu peux rester garer dans ton box…

Toujours plus supportable que de voir un mec se tuer en piste. Il est directeur du GPDA, donc il a son mot à dire.

IceRacing a écrit : ↑

sam. 28 août 2021 5:52

paolux a écrit : ↑

sam. 28 août 2021 4:19

Personne, étant donné qu'il a pris part aux qualifications.

N'empêche, est-ce qu'ils ont un "vrai" 3è pilote ?

Les pilotes de réserve Mercedes (Stoffel Vandoorne, Nyck de Vries) et di Resta a priori. Dans la pratique le poste de pilote de réserve est informel et n'importe quelle équipe peut appeler n'importe qui qui a une SL. Paul di Resta peut paraître être un choix incongru mais il a l'avantage d'être souvent sur place (dans le cadre de ses interventions pour Sky Sports) donc facilement disponible, ce qui est un atout non négligeable par les temps qui courent et semble plus pratique que de convoquer un pilote d'Indycar qui vit sur un autre continent, qui aura possiblement toutes les peines du monde à rentrer dans le pays où a lieu le GP en question et qui de toute façon n'a probablement pas de super licence.

Comme l'a dit Paolux, une fois la qualif commencée tu ne peux plus vraiment remplacer un pilote (Art. 26.1.a) donc si ce dernier se casse un truc pendant la séance ça fera tout simplement une voiture en moins sur la grille.

Je me souviens de ce schéma là en Hongrie 2009 (Massa) et Japon 2009 (Glock), ils n'avaient pas été remplacés pour la course. Y a peut être plus récent mais je sais plus.

Moux a écrit : ↑

sam. 28 août 2021 8:53

Insupportable l’attitude de Vettel.
Si tu ne veux pas courir sur le mouillé, tu peux rester garer dans ton box…

Il faut faire la différence entre conditions difficiles mais praticables et les conditions impossibles. J'admets qu'avec l'inconstance de la FIA à ce sujet la frontière est floue mais ici il n'y avait pas que Vettel qui s'en est plaint. D'ailleurs Russell a eu de l'aquaplaning en pleine ligne droite de Kemmel...

Ça s’appelle de la course automobile.
Dans ce cas-là, tu ne fais pas courir les pilotes sue sur piste sèche et tu supprimes les pneus pluie.

A fortiori, les conditions n’avaient rien d’impraticable.
Norris voulait faire rapidement un tour chrono pour shunter tout le monde. Il fallait plus précautionneux avec une pluie plus importante à l’amorce de la Q3.

Moux a écrit : ↑

sam. 28 août 2021 10:45

Ça s’appelle de la course automobile.
Dans ce cas-là, tu ne fais pas courir les pilotes sue sur piste sèche et tu supprimes les pneus pluie.

A fortiori, les conditions n’avaient rien d’impraticable.
Norris voulait faire rapidement un tour chrono pour shunter tout le monde. Il fallait plus précautionneux avec une pluie plus importante à l’amorce de la Q3.

On aurait pu avoir un mort en F1 et un mort en F3 aujourd'hui
On aurait pu avoir une morte en WSeries hier

La vie des pilotes n'est pas sacrifiable pour ton seul petit divertissement

Il y a quand même quelque chose que je ne comprends pas , si la piste est si compliquée, rien ne force le pilote a sortir pour faire sa qualification, et rendre nulle celle ci si personne ne sort. Si le pilote continue cela veut donc dire qu'il prend la responsabilité de son pilotage
s'il fait une erreur.
Les pilotes ne sont pas des enfants..

Rín a écrit : ↑

sam. 28 août 2021 11:33

Il y a quand même quelque chose que je ne comprends pas , si la piste est si compliquée, rien ne force le pilote a sortir pour faire sa qualification, et rendre nulle celle ci si personne ne sort. Si le pilote continue cela veut donc dire qu'il prend la responsabilité de son pilotage
s'il fait une erreur.
Les pilotes ne sont pas des enfants..

C'est une "liberté illusoire", pour la même raison qu'on est obligés de faire respecter les yellow flag à coups de pénalité : il y en a toujours qui tentent de "forcer le risque" pour un gain, et dans un milieu compétitif comme la F1 ça oblige tout le monde à suivre sous peine d'être largués. Jusqu'à ce qu'on ait un accident grave et qu'on dise "oh si on avait su...".

Ca mérite reflexion, mais peut-être que la pluie n'était pas le seul problème. Voici ce que disait Norris sur la piste...

"C’est une situation difficile, à quel point devez-vous pousser, à quel point vous freiner ? Au milieu de l’Eau Rouge, avec de l’aquaplaning, cela ne se termine pas trop bien. Et il y a une bosse en plus depuis l’an dernier, avec un changement d’asphalte. Il suffit de sortir de la ligne idéale et c’est fini."

Est-ce que ça viendrait plutôt du resurfaçage qui a occasionné des flaques défavorables ?

Lyserg a écrit : ↑

sam. 28 août 2021 10:51

Moux a écrit : ↑

sam. 28 août 2021 10:45

Ça s’appelle de la course automobile.
Dans ce cas-là, tu ne fais pas courir les pilotes sue sur piste sèche et tu supprimes les pneus pluie.

A fortiori, les conditions n’avaient rien d’impraticable.
Norris voulait faire rapidement un tour chrono pour shunter tout le monde. Il fallait plus précautionneux avec une pluie plus importante à l’amorce de la Q3.

On aurait pu avoir un mort en F1 et un mort en F3 aujourd'hui
On aurait pu avoir une morte en WSeries hier

La vie des pilotes n'est pas sacrifiable pour ton seul petit divertissement

Je ne vois pas le rapport. Personne n’a forcé Norris à prendre à fond le Raidillon.

Rín a écrit : ↑

sam. 28 août 2021 11:33

Il y a quand même quelque chose que je ne comprends pas , si la piste est si compliquée, rien ne force le pilote a sortir pour faire sa qualification, et rendre nulle celle ci si personne ne sort. Si le pilote continue cela veut donc dire qu'il prend la responsabilité de son pilotage
s'il fait une erreur.
Les pilotes ne sont pas des enfants..

Yassence a écrit : ↑

dim. 29 août 2021 1:22

Rín a écrit : ↑

sam. 28 août 2021 11:33

Il y a quand même quelque chose que je ne comprends pas , si la piste est si compliquée, rien ne force le pilote a sortir pour faire sa qualification, et rendre nulle celle ci si personne ne sort. Si le pilote continue cela veut donc dire qu'il prend la responsabilité de son pilotage
s'il fait une erreur.
Les pilotes ne sont pas des enfants..

C'est une "liberté illusoire", pour la même raison qu'on est obligés de faire respecter les yellow flag à coups de pénalité : il y en a toujours qui tentent de "forcer le risque" pour un gain, et dans un milieu compétitif comme la F1 ça oblige tout le monde à suivre sous peine d'être largués. Jusqu'à ce qu'on ait un accident grave et qu'on dise "oh si on avait su...".

C’est bien ce que je disais : bridons les moteurs à 230 km/h comme ça on ne se posera même plus la question…