IndyCar
- stevehx
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Re: IndyCar
Ce dépassement est magique.
Du grand Bourdais
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- Samako
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Re: IndyCar
Sauf que l'IndyCar a toujours recours aux ravitaillements en essence Bourdais et Dixon étaient en fin de relais si j'ai bien compris, mais ça aurait dû se traduire par un feu rouge en fin de pitlane pour ne pas qu'ils ressortent (plutôt que cette pénalité franchement abusée... mais dura lex sed lex).
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Re: IndyCar
Ben au final Bourdais n'a pas eu de pénalité puisqu'il a juste traversé la pit lane après s'est rendu compte qu'elle était fermée.
Et oui, les deux étaient en fin de relai, ils avaient prévu de faire le stop à la fin de ce tour, Yellow ou pas.
Et oui, les deux étaient en fin de relai, ils avaient prévu de faire le stop à la fin de ce tour, Yellow ou pas.
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Re: IndyCar
C'est dommage cette foutu règle des stands fermés sous SC, à chaque fois il y a des pilotes qui se font baiser.
Et puis Bourdais qui doit rendre sa place pour un petit pneu qui franchi une ligne à peine visible. Ça me rappel le magnifique dépassement de Grosjean sur Massa en Hongrie, sanctionné bêtement aussi, tu mets un mur et la limite ne sera pas franchie.
Et puis Bourdais qui doit rendre sa place pour un petit pneu qui franchi une ligne à peine visible. Ça me rappel le magnifique dépassement de Grosjean sur Massa en Hongrie, sanctionné bêtement aussi, tu mets un mur et la limite ne sera pas franchie.
Re: IndyCar
Grosse surprise lors des qualifications de l'Indy 500 avec la non qualification de James Hinchcliffe.
- paolux
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Re: IndyCar
C'est dur en effet ! Et ce n'est pas la seule surprise, puisque Rossi ne partira que 32ème... Sato est assez loin aussi.
En pole on retrouve Ed Carpenter, Pagenaud et Bourdais ne sont pas loin. Et Danica Patrick P7 !
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#JB17
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Re: IndyCar
Très belle journée pour l'Australie avec la victoire de Will Power à Indianapolis ! Danica Patrick termine sa carrière sur un accident...
#JB17
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Re: IndyCar
Belle, belle victoire de Will Power. J'y ai cru jusqu'au bout pour Servia qui a complètement raté son restart malheureusement.
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Re: IndyCar
Putain le con ! Crash du Pace Car
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Re: IndyCar
Dommage dommage cette erreur de Rossi, il aurait quand même pu engranger de gros points...
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."
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Re: IndyCar
Ferucci va faire son come-back avec le Dale Coyne pour les courses de Portland et de Sonoma :
Le tweet le plus réaliste de l'année !
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Re: IndyCar
Oui, son "professionnalisme" et sa "maturité"
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Re: IndyCar
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Re: IndyCar
Gros carton a Pocono, suite a un contact entre Hunter Reay et Wickens. D'ailleurs ce dernier a du être évacué vers l'hôpital, sa voiture a fini dans les grillages
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Re: IndyCar
La monoplace a volé en éclats, c'était très violent. L'équipe technique est encore en train de refaire le câblage. Je ne les vois pas continuer ainsi.
Avoir la paix et être en paix ne sont pas les mêmes choses, mais l'un permet d'avoir l'autre, c'est pratique^^
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Re: IndyCar
Quel soulagement qu'il soit conscient. Il a eu de la chance de ne rien taper avec sa tête. Celui qui a eu encore plus de chance c'est Hunter-Reay : la monoplace de Wickens lui passe au dessus et arrache sa caméra embarquée
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Re: IndyCar
La situation de sa colonne est quand même inquiétante :
Le Schmidt Peterson Motorsports et l'IndyCar ont envoyé une nouvelle mise à jour sur la chirurgie de la colonne vertébrale que Robert Wickens a subi hier soir, un jour après son énorme accident au Pocono Raceway.
"Robert Wickens, pilote de Schmidt Peterson Motorsports, a été opéré le lundi 20 août au Lehigh Valley Hospital - Cedar Crest pour stabiliser une fracture thoracique de la colonne vertébrale, associée à une blessure médullaire subie lors de l'épreuve INDYCAR au Pocono Raceway le dimanche 19 août.
Des tiges et des vis en titane ont été placées avec succès dans la colonne vertébrale de Wickens pendant l'opération, qui s'est déroulée sans complication.
La gravité de la lésion de la moelle épinière est indéterminée pour le moment.
On s'attend à ce que Wickens subisse d'autres interventions chirurgicales pour traiter les fractures des membres inférieurs et de l'avant-bras droit. Il reste dans un état stable."
Re: IndyCar
Je pense qu'il est au minimum out pour le reste de la saison (bon, vous me direz il reste trois courses et la dernière est dans moins d'un mois...)
- paolux
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Re: IndyCar
J'ai presque peur de plus jamais le revoir dans un baquet... M'enfin, on disait ça pour Bourdais et finalement il est de retour. Je ne souhaite que ça à Wickens !
#JB17
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Re: IndyCar
Évolution encourageante pour Wickens, aux dernières nouvelles il est capable de respirer sans assistance.
#JB17
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Re: IndyCar
Un article assez intéressant sur Alonso est apparu chez motorsport en espagnol :
Et un autre fait suite chez les anglophones :Le test IndyCar qu'Alonso effectuera le 5 septembre prochain à Barber sera avec une voiture Andretti Autosport Honda.
L'important à propos du test, c'est qu'il ne sera pas considéré comme tel. Il sera officiellement considéré comme une "évaluation du conducteur" et sera supervisé par les instances de l'IndyCar, comme le test de débutant qu'Alonso a dû passer pour courir les 500 miles d'Indianapolis 2017.
La voiture qu'Alonso conduira à Barber (Alabama) est celle que Carlos Muñoz a utilisée dans l'Indy 500 de cette année, avec laquelle il a terminé 7ème. Les ingénieurs qu'Alonso aura à sa disposition seront les ingénieurs de Ryan Hunter-Reay, y compris son ingénieur de carrière, Ray Gosselin.
S'adressant à l'IndyStar, Rob Edwards, directeur de l'exploitation d'Andretti Autosport, a déclaré que la voiture n'aura pas d'autres publicités que l'IndyCar, Firestone et Honda, en plus de la partie argentée caractéristique d'Andretti sur le nez. Il n'y a aucune informations comme quoi McLaren sera présent au moment d'écrire ces lignes. Chez Andretti, on a insisté sur le fait que l'entrée de McLaren en l'IndyCar pour 2019 n'est pas encore assurée.
Alonso profitera d'une journée complète au cours de laquelle peu de comparaisons pourront être faites avec les courses d'IndyCar à Barber en avril. Alonso pourra s'adapter aux réactions et ajustements de la monoplace avec des spécifications de circuit routier, très différentes de celles utilisées dans les ovales.
Ce n'est pas la première fois qu'Andretti a réservé un circuit pour un test d'Alonso. L'équipe l'a déjà fait à Mid-Ohio en juillet et à une autre date, probablement à Portland. Aucun d'entre eux n'a été couronné de succès en raison de problèmes avec l'agenda de l'espagnol.
Michael Andretti dit que la participation de Fernando Alonso en IndyCar apporterait notoriété et attention à la série, tout comme Nigel Mansell en 1993.
Si l'ouragan Gordon le permet, Alonso fera ses débuts sur routier en IndyCar au Barber Motorsports Park dans une Andretti Autosport-Honda mercredi, et le propriétaire de l'équipe, Michael Andretti, a déclaré qu'il était impatient de voir le double champion du monde de Formule 1 s'engager dans la série IndyCar.
"Ce serait génial, j'espère qu'il veut le faire ", a-t-il déclaré à Motorsport.com. "Je pense qu'il n'a pas encore pris sa décision. J'espère qu'il appréciera son temps dans la voiture et qu'il voudra le faire."
Suggérant qu'il est impatient de voir un combo Alonso/McLaren collaborer techniquement avec son équipe, Andretti a déclaré : "Je pense que ce serait génial pour notre série, notre équipe, j'aimerais beaucoup travailler avec lui parce qu'e c'était vraiment très amusant de travailler avec lui à Indianapolis l'année dernière.
"Nous avons toujours été prêts pour une équipe de cinq voitures s'il le faut. Ce ne serait pas un problème. Mais nous verrons ce qui se passera. Il y a encore beaucoup de choses à faire, mais j'espère que ce sera bon à la fin.".
Cela suggère que les rumeurs sur l'utilisation de moteurs Chevrolet par McLaren, et donc le partenariat avec Harding Racing ou Ed Carpenter Racing, restent improbables. Une autre preuve était le rejet par Andretti des spéculations sur la relation d'Alonso avec Honda, malgré les frictions qui se sont développées entre le pilote et le constructeur chez McLaren en 2015-17. Andretti a dit : "Honda n'a pas de problème avec Alonso, pas de problème là-bas."
Si Alonso s'attaque à toute la saison 2019 de l'IndyCar, Andretti a dit qu'il s'attendait à ce qu'il soit immédiatement dans le rythme.
"Je pense que oui," dit-il. "Il était très compétitif à Indianapolis, et Indianapolis est une piste de course difficile et il s'y est très bien comporté. Je ne vois donc aucune raison pour laquelle il ne peurait pas être compétitif tout de suite.
"Je pense que ce serait énorme pour les courses de voitures Indy, c'est sûr. Je pense que ce serait très semblable à ce qui s'est passé lorsque Mansell est arrivé au début des années 1990. Il a apporté une notoriété à la course automobile Indy et je pense qu'il l'a aidé à grandir. J'espère que Fernando, s'il décidait de venir ici, provoquetait la même chose."
- paolux
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Re: IndyCar
La liste des blessures de Wickens fait froid dans le dos
- Fracture vertèbre dorsale
Atteinte de la moelle épinière
Fracture cervicale
Fractures tibia-péroné aux deux jambes
Fractures aux deux mains
Fracture de l'avant-bras droit
Fracture du coude
Fracture de quatre côtes
Contusion pulmonaire
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Re: IndyCar
On dirait une liste de course... IL a vraiment pas de chance
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Re: IndyCar
Ce qui est à craindre, c'est qu'il soit peut-être temporairement paraplégique ou tétraplégique, et qu'il faille des semaines ou des mois pour savoir s'il sera en mesure de récupérer l'usage de ses membres ou non.
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Re: IndyCar
Tu veux dire qu'il a une désensibilisation thermique dorsale ?
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