Forum F1

Fisico a écrit : ↑

jeu. 10 mai 2018 11:25

Impressionnant. Ce qui fait peur, c'est le silence radio du WEC, de la FIA, de la réal TV, du team. Jusqu'à ce que cette vidéo amateur sorte, personne n'étais sûr que la voiture avait bien décollée. Chez SMP ont dit que tout va bien, qu'il reste 2 ou 3 bricoles à régler avec le Mans

J'espère qu'"ils" trouveront une meilleur solution que d'envoyer les bulldozers dans le Raidillon pour aplanir ce "virage trop dangereux"

Pour des questions de sécurité et d'analyse, la DC se tait parfois. C'est bien mieux que de balancer des trucs à tout va. Il n'y a pas eu une volonté de cacher ça (en tout cas pas de l'équipe de direction de course).

Maintenant ce qu'il se passe ce sont les bosses qu'ils mettent et qu'ils enlèvent au grès des courses. Ca aide plus au décollage qu'à ralentir les voitures...

Ça fait vraiment froid dans le dos cet accident. :/

Non mais là il n'y avait pas de "boudins" comme ils avaient mis en F1 il y a quelques années (uniquement pour les EL) C'est de la peinture les lignes blanches.

Cela sort beaucoup aux qualifs

Alors, z'êtes nombreux à regarder ?

Oui, on est bien parti pour faire un marathon cette nuit
La course est bien animée, on a des pilotes qui se donnent à cœur joie. Et aussi quelques perles des commentateurs TV, que ce soit France TV ou Eurosport :

"Avec un ancien pilote de F1 comme Maldonado, vous devriez vite remonter dans la nuit"
F.Lagorce - France 2

Stop and go d'une minute pour la 8. Je pense que ça ne changera rien et que Toyota s'arrangera pour la faire passer devant la 7 tôt ou tard.

Le relais nocturne d'Alonso... 1:30 de reprise en 2h30 de course.

J'étais sur place jusqu'à minuit et c'était chouette Les Toyota ont vraiment une longueur d'avance sur le reste. Les Corvette de GT sont toujours aussi puissantes, les Ford font un bruit particulier au freinage... Je regrette juste les fusées quasi-silenceuses d'Audi.

A lire le live de nuit, les Toy' sont toujours au rendez-vous ! Pas de grabuge mis à part un stop&go d'une minute pour excès de vitesse en slow zone... Pour les deux voitures

Bon reste un peu moins d'un quart de course et ça commence à sentir bon pour Toyota. Allez, enfin ?!

Ces batailles entre les Ford et la Porsche

C'est beau Porsche a déjà la voiture comfortablement en tête, donc j'espère voir Ford prendre la 2è place Ca serait sympa de voir Bourdais si bien placé chez lui ^^

S'il n'y a pas de pénalité pour la 8, pour avoir enfreint le règlement dans les stands, la course est définitivement arrangée.

EDIT : "heureusement, c'est la numéro 7" aucune honte sur France 3 quand une Toyota rencontre un problème.

Et avant de m'accuser d'être un hater d'Alonso, je rappelle que j'avais un avatar de Kobayashi sur l'ancien forum.

LA Toyota #7 au ralenti, sur le mode FCY ... Parce que le pilote ne s'est pas arrêté au stand ....
Qui à plus bidon comme excuse ?

Kobayashi voulait juste faire flipper tout le monde

Sinon j'ai pas bien compris la polémique Alonso... On a des preuves qu'il a enclenché la marche arrière ?

lelexfandeF1 a écrit : ↑

dim. 17 juin 2018 2:04

Sinon j'ai pas bien compris la polémique Alonso... On a des preuves qu'il a enclenché la marche arrière ?

C'est les mécanos qui l'ont poussé en marche arrière dans les stands, d'où l'absence de pénalité. C'est juste que en direct, les deux points de vues de caméras se sont enchainés au bon moment qui laisserait croire que la marche arrière était enclenchée.

C'est pas ça le problème. Le problème c'est Nakajima qui fait tourner ses roues alors que la voiture est encore en l'air dans les stands. Apparemment, c'est clairement interdit dans le règlement, mais la FIA a décidé de passer outre...

TheFrijnsLegend a écrit : ↑

dim. 17 juin 2018 1:09

EDIT : "heureusement, c'est la numéro 7" aucune honte sur France 3 quand une Toyota rencontre un problème.

Je pense que d'une part, beaucoup de personnes ont envie de voir Alonso gagner Le Mans, et d'autre part, la 8 étant en tête, c'est "moins dramatique" de voir abandonner la 7 que la 8...

Boss_Bravo a écrit : ↑

dim. 17 juin 2018 2:15

C'est les mécanos qui l'ont poussé en marche arrière dans les stands, d'où l'absence de pénalité. C'est juste que en direct, les deux points de vues de caméras se sont enchainés au bon moment qui laisserait croire que la marche arrière était enclenchée.

D'accord, c'est bien ce qu'il me semblait ! Je n'ai vu que du replay de ce moment donc j'avais pas le même point de vue ^^

TheFrijnsLegend a écrit : ↑

dim. 17 juin 2018 2:20

C'est pas ça le problème. Le problème c'est Nakajima qui fait tourner ses roues alors que la voiture est encore en l'air dans les stands. Apparemment, c'est clairement interdit dans le règlement, mais la FIA a décidé de passer outre...

Une autre voiture s'est faite pénaliser pour les mêmes faits, il me semble... Je suis d'accord, c'est étrange que la Toyota n'ait rien pris

ENFIN Toyota l'emporte ! Ouf ! Ça faisait un bail qu'on l'attendait celle-là.

Nakajima a remporté les 24h du mans ^^'

Et surtout Fernand !

On n'oublie pas Sébastien "Da Costa faut qu'il retourne au Portugal" Buemi aussi.

TheFrijnsLegend a écrit : ↑

dim. 17 juin 2018 2:20

C'est pas ça le problème. Le problème c'est Nakajima qui fait tourner ses roues alors que la voiture est encore en l'air dans les stands. Apparemment, c'est clairement interdit dans le règlement, mais la FIA a décidé de passer outre...

J'ai essayé de fouiller vite fait dans les règlements et j'ai pas vraiment trouvé d'article pertinent à part ceux qui disent que le moteur doit être éteint durant un arrêt aux stands, or selon le règlement technique le "moteur" désigne seulement le moteur à combustion interne et il y a une définition à part pour "l'unité de puissance" pour tout l'ensemble moteur à combustion plus les parties "auxiliaires" (c'était d'ailleurs une hypothèse soulevée par les commentateurs d'Eurosport), donc si je comprends correctement le truc, le moteur électrique qui est utilisé par les Toyota (et les autres protos hybrides quand elles étaient là) quand elles repartent des stands n'est pas concerné par ce point de règlement.

Je n'ai pas trouvé d'article interdisant explicitement de faire tourner ses roues quand la voiture est en l'air, par contre il y a un article qui interdit à une voiture de faire patiner ses roues quand elle redémarre, un des protos a même été pénalisé pour ça pendant la course donc même si il y avait une faille dans le règlement autorisant les hybrides à faire rouler les roues autant qu'elles veulent en l'air elles n'ont aucun intérêt à le faire.

Enfin une victoire pour Toyota au Mans ! Et Alonso inscrit son nom au palmarès, bravo à toute l'équipe !

paolo98 a écrit : ↑

dim. 17 juin 2018 4:24

Et surtout Fernand !

Ils sont 3 a faire la course, mais je pense que l'histoire ne retiendra qu'Alonso ^^