Ici on parle des pilotes de F1, des vrais, ceux qui avaient du poûal et de la moustache
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par Cornaboyzzz » lun. 30 nov. 2020 2:25
Fisico a écrit : ↑lun. 30 nov. 2020 2:03
Attention au comparaison des G encaissés. Ça n'a pas trop de sens de comparer ce nombre. Ça dépends de beaucoup d'autres facteurs : durée de la décélération, direction de la force, mouvements du pilote à l'intérieur de son baquet etc.
Ça peut donner un ordre d'idées, mais on peut pas dire "à partir de x G on survit"
Quelques souvenirs de décélération extrêmes :
- Massa Canada 2004 (un crash qui n'est pas resté dans les mémoires, assez étonnant) : plus de 100G (selon F1i magazine à l'époque ^^)
- Kenny Brack Texas 2003 : plus de 200G, ça serait un record pour un humain.
Kenny Brack c'est peut être le plus grand miraculé de l'histoire du sport auto, les 214G c'était dans les pieds je crois et d'ailleurs ses chevilles étaient en miettes. Et le mec arrive à rigoler en racontant son accident.
Cette fois, ils ont pas tué Kenny.
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Eruanno
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par Eruanno » lun. 30 nov. 2020 2:27
Moux a écrit : ↑lun. 30 nov. 2020 2:18
On est d’accord sur la théorie des G concernant sa valeur intrinsèque.
Le halo peut supporter jusqu’à 12 tonnes de pression.
J’aurai mal vu le dispositif se briser sur l’accident de Bianchi.
La grue pesant au moins 6 tonnes, à cette vitesse ça fait bien plus de 12 tonnes de pression. Mais même en cassant, la pièce aurait pu jouer un rôle.
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."
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par paolux » lun. 30 nov. 2020 4:10
Ça vaut ce que ça vaut, mais voici une représentation en 3D sur l'utilité du halo hier.
#JB17
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par Eruanno » lun. 30 nov. 2020 5:28
C'est clair...
Je mets le lien, pour ceux qui n'ont pas accès aux incrustations des réseaux sociaux :
https://www.instagram.com/p/CIN_zQuBMHG ... 5ytchrw5de
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."
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Message
par Moux » mar. 01 déc. 2020 2:15
Thrustmaster a écrit : ↑lun. 30 nov. 2020 2:27
Moux a écrit : ↑lun. 30 nov. 2020 2:18
On est d’accord sur la théorie des G concernant sa valeur intrinsèque.
Le halo peut supporter jusqu’à 12 tonnes de pression.
J’aurai mal vu le dispositif se briser sur l’accident de Bianchi.
La grue pesant au moins 6 tonnes, à cette vitesse ça fait bien plus de 12 tonnes de pression. Mais même en cassant, la pièce aurait pu jouer un rôle.
Ça fait longtemps que j’ai fini les cours de physique au lycée mais il me semble que la réaction normale d’un objet (l’obstacle) est corrélée à la force exercée par un autre objet sur celle-ci (la F1 qui rentre en contact avec un rail de sécurité ou une grue).
Dans ton exemple, ça voudrait dire que si je cours à fond dans un éléphant, je finirai désintégré car l’animal fait 30 à 70 fois ma masse (je peux me tromper sur ma théorie
).
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par power max » mar. 01 déc. 2020 12:29
Ton squelette sera tout moux
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par paolux » mar. 01 déc. 2020 2:13
Première petite interview accordée à notre JPP national, ça fait plaisir à voir.
#JB17
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par Rín » mar. 01 déc. 2020 2:49
L'on dit que les enfants font perdre des dixièmes, ici cela a surement été bien l'inverse..
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par Lyserg » mar. 01 déc. 2020 3:37
Ça calme de l'entendre dire tout ça, en plus d'être vraiment touchant. Sacrée résilience et force de caractère !
Oui il mérite son dernier GP à Abu Dhabi avant une reconversion gagnante en Endurance et/ou en Indycar ! Hâte de le voir rouler avec Bourdais !
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par Fisico » mar. 01 déc. 2020 3:40
Intéréssant, il dit que la batterie a pris feu également.
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par Cornaboyzzz » mar. 01 déc. 2020 4:22
Moi aussi j'ai pensé la même chose que lui sur le coup, ça peut pas finir comme ça, pas dans ces conditions, et pas si près de la fin...
Respect Romain.
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par Moux » mar. 01 déc. 2020 6:06
power max a écrit : ↑mar. 01 déc. 2020 12:29
Ton squelette sera tout moux
► Afficher le texte
Ça se prononce Moukse !
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par Fankonost » mar. 01 déc. 2020 8:28
Le petit bonhomme en Moux, qui s'élance et va sur le plongeoir...
Avoir la paix et être en paix ne sont pas les mêmes choses, mais l'un permet d'avoir l'autre, c'est pratique^^
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par Fisico » mar. 01 déc. 2020 8:55
Il semblerait qu'on ait encore le seum en Belgique
- Screenshot_2020-12-01 DH les Sports + sur Twitter.png (17.26 Kio) Vu 8153 fois
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par power max » mer. 02 déc. 2020 9:14
Cornaboyzzz a écrit : ↑mar. 01 déc. 2020 4:22
Moi aussi j'ai pensé la même chose que lui sur le coup, ça peut pas finir comme ça, pas dans ces conditions, et pas si près de la fin...
Respect Romain.
Et pourtant ça aurait pu arriver, C'est ce qui s'est passé avec Jochen rindt
Fisico a écrit : ↑mar. 01 déc. 2020 8:55
Il semblerait qu'on ait encore le seum en Belgique
Screenshot_2020-12-01 DH les Sports + sur Twitter.png
Que veux tu 2018 a été tournant dans l'histoire des relations franco-belge
Et puis inversement les français nous accusent facilement de n'importe quoi, quand il y'a une remonté du covid, AH ben c'est pas compliqué, c'est la faute des belges qui viennent chez nous évidement
Non mais la dh, c'est le grand torchon de la belgique francophone
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Message
par Eruanno » mer. 02 déc. 2020 6:47
Grosjean décrit un peu plus précisément comment ça s'est passé pour lui, du fait de ne pas voir Kvyat jusqu'à sa sortie des flammes :
https://fr.motorsport.com/f1/news/grosj ... n=widget-1
"Même si vous êtes mieux armé que lui, Schumacher reste une menace. Quand vous menez un Grand Prix, vous sentez son souffle sur la nuque. Et dès que vous baissez la garde, vous sentez sa morsure."
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Message
par tominardi » mer. 02 déc. 2020 7:05
j'enlève tout de suite mes gants parce que j'ai les deux mains brûlées et que je ne veux pas que ça colle à la peau, et je l'engueule, parce qu'il me parlait comme à un blaireau !
Ha bah il y a bien eu engueulade à côté de la voiture médicale, je me disais bien ^^
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par Masta » mer. 02 déc. 2020 7:23
Ca m'épate toujours que pour les pilotes, depuis leur point de vue dans le cockpit, même les pires accidents paraissent immédiatement moins spectaculaires ou graves qu'ils le sont pour le regard extérieur. La cellule de survie, le Halo, Hans et les équipements ignifugés ont vraiment bien joué leur rôle.
Mine de savoir inutile sur la F1
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par Fankonost » mer. 02 déc. 2020 7:34
Donc, d'après ce qu'il raconte, le débris ne l'a absolument pas gêné, n'a pas fait un geste de panique et il était bien dans une optique de dépassement. Maintenant il faut travailler et cela passera par remonter dans le baquet s'il en a l'occasion.
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par Poncho » mer. 02 déc. 2020 8:44
et je l'engueule, parce qu'il me parlait comme à un blaireau !"
Mon passage préféré
En tout cas je le vois désormais autrement.
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par Moux » mer. 02 déc. 2020 11:55
Fankonost a écrit : ↑mer. 02 déc. 2020 7:34
Donc, d'après ce qu'il raconte, le débris ne l'a absolument pas gêné, n'a pas fait un geste de panique et il était bien dans une optique de dépassement. Maintenant il faut travailler et cela passera par remonter dans le baquet s'il en a l'occasion.
http://www.forum-f1.fr/viewtopic.php?p=38875#p38875
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par Fisico » ven. 04 déc. 2020 12:11
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Message
par paolux » dim. 06 déc. 2020 12:23
Mercedes serait d'accord pour offrir un test privé à Grosjean l'an prochain s'il ne peut pas courir à Abou Dabi
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par Cornaboyzzz » dim. 06 déc. 2020 11:06
paolux a écrit : ↑dim. 06 déc. 2020 12:23
Mercedes serait d'accord pour offrir un test privé à Grosjean l'an prochain s'il ne peut pas courir à Abou Dabi
Je le vois bien nous dire "pfff avec cette voiture j'aurais été champion facile !"
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par Poncho » dim. 06 déc. 2020 11:13
En tout cas il aurait eu de biens meilleurs résultats c'est évident.