Forum F1

Et si c'était Piastri qui venait couper l'herbe sous le pied de Norris pour être le 114e pilote vainqueur d'un GP ?
Néanmoins, l'avancée impressionnante des McLaren peut faire pencher la balance d'un côté comme de l'autre.

Lockheed a écrit : ↑

lun. 09 oct. 2023 11:30

Et si c'était Piastri qui venait couper l'herbe sous le pied de Norris pour être le 114e pilote vainqueur d'un GP ?
Néanmoins, l'avancée impressionnante des McLaren peut faire pencher la balance d'un côté comme de l'autre.

C'est un pari que je me vois bien faire en tout cas (même si j'adore Norris)

loebfan a écrit : ↑

dim. 08 oct. 2023 9:21

Par contre l'état physique des pilotes à la fin, entre guillemets ça fait plaisir. Je ne leur souhaite pas de finir les courses totalement cuits évidemment, mais au moins ça démontre à ceux qui pensent que la F1 n'est pas si exigeante physiquement ce qu'il en est réellement.

A nuancer, cet état physique n'était pas de la fatigue mais un état avancé de déshydratation, ce qui peut avoir des séquelles assez graves. Il ne s'agit pas d'un effort trop intense, il s'agit d'un assèchement de l'organisme.

https://www.f1actu.com/les-circuits-ave ... exclusion/

Sortez les pelleteuses, va falloir creuser pour rester au calendrier !

Cela serait très bien .

Rín a écrit : ↑

mar. 10 oct. 2023 6:58

Cela serait très bien .

Ca sent surtout la justification de toujours plus de circuit en ville. En Autriche, dans les années 2000, il n'y avait pas de problème avec ça. Qu'ils remettent des limites de piste plus dissuasives

C'était du gros n'importe quoi l'A1 Ring dans les années 2000



Au passage, si quelqu'un a une idée du pourquoi du comment du .4. quand Barrichello passe la ligne

Fisico a écrit : ↑

mar. 10 oct. 2023 9:23

C'était du gros n'importe quoi l'A1 Ring dans les années 2000



Au passage, si quelqu'un a une idée du pourquoi du comment du .4. quand Barrichello passe la ligne

Bon, ma mémoire n’est vraiment pas bonne

knails a écrit : ↑

mar. 10 oct. 2023 10:32

Bon, ma mémoire n’est vraiment pas bonne

Je pense surtout que ça n'avait marqué personne parce qu'à cette période là on ne punissait pas les écarts.
Et franchement ça a toujours été le souci des élargisseurs de piste en béton ou bitume.

Oui, si vous voulez un écart qui sanctionne, il faut chercher 1998^^

Schumacher sur le A1 ring cette année?

Fisico a écrit : ↑

mar. 10 oct. 2023 9:23

C'était du gros n'importe quoi l'A1 Ring dans les années 2000



Au passage, si quelqu'un a une idée du pourquoi du comment du .4. quand Barrichello passe la ligne

L'ordre de passage du pilote. En 2003 le vendredi ils s'élançaient selon le classement du championnat en cours, Barrichello était P4.

Et en effet, 2003 était un festival de n'importe quoi à ce niveau, je garde un grand souvenir de cette qualif

Je ne comprends pas ce qui embete de dépasser les limites de pistes, une fois que tout le monde le fait, tout le monde est a égalité..

Lockheed a écrit : ↑

lun. 09 oct. 2023 11:30

Et si c'était Piastri qui venait couper l'herbe sous le pied de Norris pour être le 114e pilote vainqueur d'un GP ?
Néanmoins, l'avancée impressionnante des McLaren peut faire pencher la balance d'un côté comme de l'autre.

D'ailleurs à ce sujet, est-il possible qu'on ait un brin surestimé Norris parce que Ricciardo a (ça reste un mystère d'autant que le peu qu'on a vu chez AT cette année était déjà très encouragent) été en méforme chez McLaren ?

Il serait peut-être temps d'équiper tous les circuits de telle façon que si la F1 dépasse la largeur permise , un obstacle lui dégonfle les deux pneus les plus extérieurs , cela fait actuellement trop de circuits ou les courses sont pourries par ces dépassements de largeur de piste !

Bah c’est pourri par les sanctions pas par l’utilisation de la largeur des pistes.

Tu mets un mur, un bon bac à gravier et ça ne dépassera plus de la piste…

Nous nous exprimons de façon différente mais nous souhaitons tous les deux que les circuits soient modifiés afin que ces interventions ne pourrissent pas les courses.

On souhaite tous ça.

Malheureusement, les circuits type Miami ou Las Vegas risquent de devenir de plus en plus nombreux

Moyenne des votes : 5,545

Classement des GP 2023 :

1) Singapour : 8,4 (16 votes)
2) Pays-Bas : 7,143 (7 votes)
3) Grande-Bretagne : 6,357 (14 votes)
4) Italie : 6,1 (10 votes)
5) Monaco : 5,846 (13 votes)
6) Autriche : 5,75 (8 votes)
7) Belgique : 5,7 (10 votes)
8) Canada : 5,6 (15 votes)
9) Arabie Saoudite : 5,556 (9 votes)
10) Qatar : 5,545 (11 votes)
11) Bahreïn : 5,533 (15 votes)
12) Australie : 5,231 (13 votes)
13) Espagne : 5,2 (10 votes)
14) Japon : 4,818 (11 votes)
15) Miami : 4,750 (12 votes)
16) Hongrie : 4,143 (7 votes)
17) Azerbaïjan : 4,091 (11 votes)