Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2024

[Eruanno]

FORMULA 1 CRYPTO.COM MIAMI GRAND PRIX 2024

Miami International Autodrome - 57 tours - 5,412 km

Distance de course : 308,326 km
Meilleur tour en course : 1'29''708 (Max Verstappen, 2023)




Programme

VENDREDI 3

Essais libres 1 : 18h30 - 19h30 (12h30 - 13h30) / Qualifications Sprint : 22h30 (16h30)


SAMEDI 4

Sprint : 18h (12h) / Qualifications : 22h (16h)


DIMANCHE 5

COURSE : Départ à 22h (15h30)



RÉSULTATS 2023

Grille de départ

1) Sergio Pérez (Red Bull), 1'26''841 2) Fernando Alonso (Aston Martin), 1'27''202
3) Carlos Sainz (Ferrari), 1'27''349 4) Kevin Magnussen (Haas), 1'27''767

Course



1) Max Verstappen (Red Bull), 1h27'38''241
2) Sergio Pérez (Red Bull), +5''384
3) Fernando Alonso (Aston Martin), +26''305


Source : formula1.com

[Lockheed]

Tout au moins pour moi...

[JTarJ]

Les notes de la direction de course pour le Grand Prix de Miami

Le directeur de course pour ce GP sera Niels Wittich , les commissaires pour ce week-end seront :

Nish Shetty (déjà présent à Bahreïn, Djeddah et Shanghai)
Andrew Mallalieu
Vitantonio Liuzzi (commissaire pilote, déjà présent à Djeddah et Shanghai)
Dennis Dean (commissaire local)

Le circuit comporte trois zones DRS avec chacune leur point de détection, aucun changement n'est à noter par rapport à l'an dernier



Concernant les track limits, cela ne semble pas être un point critique sur ce circuit puisqu'aucun tour supprimé n'a été noté lors des qualifications l'an dernier (ou alors la FIA n'a pas publié le document), ça ne veut pas dire qu'il n'y a pas de virages à risques, quelques tours ont été supprimés en course l'an dernier, notamment dans les virages 5 et 6 (dans les S avant la fausse Marina) et le virage 15 (la chicane)

Les modifications apportées sont mineures, l'entrée des stands à légèrement bougé mais sinon il s'agit surtout de changements sur les murs et les issues

[Fankonost]

Leclerc a foiré sa séance d'essais libres, mais a pris la seconde place. Ricciardo obtient une étonnante 4ème place, alors que les Mercedes sont restées à la porte de la SQ3. Les Alpine vont mieux, mais rien de spécial quand Albon offre à Sargeant l'opportunité de ne pas être 20ème. Reste à savoir si Hülk va couler vite ou offrir de l'amusement.

[Lockheed]

Improbable, Mercedes se positionne actuellement comme une équipe de milieu de tableau

Ce qui fait désordre, c'est de voir devant McLaren et Aston Martin équipés du même bloc moteur ?

[loebfan]

C'est la belle perf de Ricciardo qui me fait plaisir. 4e devant une Ferrari, une McLaren et Alonso notamment...

[Eruanno]

Oui vraiment une belle perf', qui confirme ce qui a été entrevue en Chine. Vivement que ça se concrétise par des points !

Côté McLaren les évolutions ont semblé apporter un mieux, surtout en mediums : j'ai hâte de voir leur rythme en course.

[Lockheed]

Constat succinct :

L'effondrement de Ricciardo par rapport à sa performance sur le sprint !

Retrait des Aston Martin et par voie de conséquence, celui d'Alonso.

Possibilité pour les deux pilotes normands de marquer leurs premiers points, en espérant que ce n'est pas en profitant de l'abandon de monoplaces se trouvant devant eux.

[loebfan]

Au-delà de la victoire de Norris, le GP était plutôt sympa, ça vaut un bon p'tit 7 je dirais. Pas mécontent aussi de voir Lando remporter ce GP. L'aurait-il eu sans ce cafouillage Safety-Car ? Pas sûr, même si le rythme des McLaren était clairement élevé. Mais Max a été élégant dans la défaite, et ça faisait plaisir de voir tous les autres pilotes qui semblaient contents pour Lando. Enfin un point pour Alpine, allez. Ca progresse gentiment.

[Yassence]

J'ai mis 9 parce que bien que ce début ait été ennuyeux avec ce "dispositif anti suspense®" dans les premiers virages, la suite a été très intéréssante avec le rythme de Piastri et Norris, l'opportunité du Safety Car, de la baston dérrière, et enfin un nouveau vainqueur !
Ce GP devrait être mémorables parce que c'est un de ces GP où tout le monde a l'air content pour le vainqueur (du style du Canada 95, Allemagne 94 ou 97, Monaco 2004, Italie 2008 ou 2020,...), un vainqueur méritant, mais aussi pour ce couac du Safety Car, ça faisait longtemps qu'on avait pas eu un "imprévu" qui change une course à ce point.

Content qu'on ait pu assister à un potentiel futur "classique" avant la fermeture du Forum !