Forum F1

Il a beau s'être excusé pour le premier accrochage et accepter la pénalité pour le second, ça reste quand même triste comme comportement en piste ... Voire même très inquiétant, surtout quand les murs sont aussi proches ici. Le plus petit coup de volant peut finir dans le mur facilement.

J'espère qu'il va se reprendre. Il avait montré de très belles choses en qualif, et ses quelques dernières courses furent très propres. A part à Singapour, il ne démérite pas face à Ocon depuis le début de Racing Point FI. Il ne faut pas qu'il tombe dans ses travers, s'il veut justifier sa présence dans l'équipe l'an prochain par autre choses que ses sponsors ...

Bravo Checo , une belle Q3 et devant les jaunes ! 

Il a creusé une tombe pour Stroll et l'a poussé dedans   C'est que la première qualif bien sûr, mais ça me rassure sur un point : Racing Point peut au moins compter sur Pérez cette saison. C'est rare qu'ils soient très fort à Melbourne, qui est peu représentatif de toute façon, mais j'ai hâte de voir ce que ça donnera demain

Je pense qu'à force qu'on leur dise qu'ils sont les meilleurs au monde (meilleurs=plus rapides), les commissaires à Monaco sont prêts à tout pour le rester. Déjà sur la course de Formule E, c'était assez surréaliste.

Oh....

Pourquoi ils ont pris autant de risque o.o
a 30 centimettre c'etait un drame..

C'est passé totalement à la trappe à la réal Quelle frayeur...

Je suppose que l'ACM est responsable des commissaires, sous la surveillance de la FIA, mais dans tous les cas j'espère ne pas revoir de telles images de sitôt

Depuis un autre angle :

Preuve flagrante que la rentrée au stand pendant une SC devrait être interdite

Poncho a écrit : ↑

mar. 28 mai 2019 2:09

Preuve flagrante que la rentrée au stand pendant une SC devrait être interdite

Tu marques un point. En tout cas, la vidéo prouve en effet que le drame a été évité de justesse : espérons quand même qu'on ne reverra plus ça à l'avenir. Etre rapide, c'est une chose mais à condition de ne pas prendre des risques inconsidérés.

Ou arrêter cette connerie de delta time sous SC / VSC. Faire comme le FCY Formule E ou le Code 60 en WEC : bridé à 50 ou 60 km/h.

Pour être en bord de piste, le rythme des pilotes sous SC (lorsqu'il ne sont pas encore derrière le SC) ou VSC est parfois hallucinant : très lent en ligne droite, et rapide dans les virages pour garder freins et pneus en température.

On est d'accord que Perez n'aurait pas pu faire un pire boulot pour tenter d'éviter le mur après son spin?

Perez Fait ce qu'il peut pour le moment mais récolte quelques points.. Stroll reste derrière.

Rín a écrit : ↑

mer. 02 oct. 2019 10:24

Perez Fait ce qu'il peut pour le moment mais récolte quelques points.. Stroll reste derrière.

Oui enfin est-ce que quelqu'un a cru à un moment que Stroll pourrait rivaliser avec Perez ?

Cornaboyzzz a écrit : ↑

mer. 02 oct. 2019 1:35

Rín a écrit : ↑

mer. 02 oct. 2019 10:24

Perez Fait ce qu'il peut pour le moment mais récolte quelques points.. Stroll reste derrière.

Oui enfin est-ce que quelqu'un a cru à un moment que Stroll pourrait rivaliser avec Perez ?

La famille stroll après plusieurs verre de martini et encore

Je souhaitais dire qu'il ne se fait pas trop remarquer et marque encore des points, la voiture étant en retrait cette saison.

Je trouve même qu'il fait un excellent boulot depuis la reprise, très discret (car la FOM en a clairement pas grand chose à faire des voitures du midfield), mais régulier

Bien sûr, je suis très subjective dans mes dires à son sujet, mais je pense quand même qu'il tire sa voiture vers le haut. La Q3 semble inatteignable avec cette voiture, mais Checo porte l'équipe à bout de bras en course ^^

Ba c'est simple. Pérez score comme les pilotes Renault et Kimi avec une voiture moins rapide et sodomise son coéquipier 15-1 en qualif avec 3 dixièmes sur un tour.

Ouais enfin v'la le coéquipier d'en face aussi... Il faisait moins le malin en qualif face à Ocon l'an dernier.

Ouais ça a pas l'air compliqué de mettre Stroll minable à cet exercice...

JTarJ a écrit : ↑

mer. 02 oct. 2019 7:08

Ouais enfin v'la le coéquipier d'en face aussi... Il faisait moins le malin en qualif face à Ocon l'an dernier.

comme Ocon faisait moins le malin en course contre Pérez.

Karev a écrit : ↑

jeu. 03 oct. 2019 3:16

JTarJ a écrit : ↑

mer. 02 oct. 2019 7:08

Ouais enfin v'la le coéquipier d'en face aussi... Il faisait moins le malin en qualif face à Ocon l'an dernier.

comme Ocon faisait moins le malin en course contre Pérez.

Bah logique, Perez passait son temps à défoncer la F1 d'Ocon...

plutôt l'inverse.

Ils faisaient globalement jeu égal en course et chacun a eu ses parts de responsabilité dans leurs accrocs mutuels (Ocon à Baku 2017, Perez à Spa 2017 et Singapour 2018, je sais que j'ai dû en zapper un). Sauf que Perez avait six-sept ans de F1 derrière contrairement à Ocon. L'un a une plus grande marge de progression que l'autre, ce pourquoi il était plus "facile" de souligner quand Ocon faisait mieux plutôt que l'inverse.

Mais bon c'est amusant, beaucoup regrettaient le départ d'Ocon quand le transfert de Stroll a été officialisé mais dès qu'il a foiré sa fin de saison (enfin, surtout le Mexique) et envoyé Max tout puissant en l'air, c'est devenu un déchet surestimé...

stevehx a écrit : ↑

jeu. 03 oct. 2019 3:37

Karev a écrit : ↑

jeu. 03 oct. 2019 3:16

JTarJ a écrit : ↑

mer. 02 oct. 2019 7:08

Ouais enfin v'la le coéquipier d'en face aussi... Il faisait moins le malin en qualif face à Ocon l'an dernier.

comme Ocon faisait moins le malin en course contre Pérez.

Bah logique, Perez passait son temps à défoncer la F1 d'Ocon...

En attendant Perez finit devant Ocon au général en 2017et 2018.
Sur le duo actuel Perez est encore devant mais il est vrai que c'est sons doute plus facile pour le mexicain que les deux saisons précédentes.