Forum F1

Alors la raison est trouvée, la température était plus basse.

D’ailleurs assez bizarre, dimanche avant la course : 32 degrés, ciel bleu, aucun nuage (on voyait bien les ombres des monoplaces) et l’asphalte n’était qu’a 48 degrés ! Ç’a monté a pas plus que 54-55 degrés d’après mes souvenirs.
Comme si le mauvais temps de samedi avait refroidi le sol...

C'est plus que "comme si".

Je ne me suis pas encore trop exprimé sur le Line-up de l'année prochaine vu que j’attendais les annonces officielles.

Premièrement, j'ai vraiment beaucoup d'affection pour Kimi et je suis vraiment content qu'il reste en F1 l'année prochaine (en fait encore deux ans). Il apporte quelque chose de différent à la F1 et j'aurais été un peu déçu de le voir partir. Ensuite même si je l'aime beaucoup, il est pour moi toujours un ton en dessous de Vettel qui sait davantage convertir les occasions qui se présentent (et ceci même si Vettel n’était pas un peu avantagé chez Ferrari). Il n'avait à mon avis plus la possibilité d'être champion du Monde. Du coup, pour moi le retour aux sources chez Sauber est aussi bien pour lui qui veut continuer de rouler en F1 car il y prend du plaisir que pour Sauber qui voit arriver une personne d'expérience qui n'est pas mauvais dans la mise au point de la voiture.

Concernant Leclerc, on pourrait dire que c'est un peu tôt. Ce n'est peut être pas faux et il aurait pu rester un an de plus chez Sauber. Mais depuis le temps que l'on critique Ferrari pour ne pas prendre de jeunes et de ne pas faire fonctionner sa filière, on ne va pas bouder notre plaisir. ON n'attend pas que Leclerc joue le titre l'année prochaine et qu'il soit devant des les premières courses. L'idéal serait qu'il se rapproche au plus tard de Vettel vers la Mi-Saison. Ensuite, il est possible qu'il arrive à être performant assez vite comme Verstappen l'a fait chez RBR et cela sera donc tout bénéfice. En tout cas, ça prépare l'avenir chez Ferrari et cela c'est Super.

Bref, hâte d'être à l'année prochaine et Forza Ferrari.

12e seconde, Arrivabene en 1993

Petite évolution de la livrée Ferrari :

Hmmmm... ça me rappelle quelque chose mais je ne saurais dire quoi

Fed ex?

Ou le KKK ?

En tout cas ils sont MalBaré

L'évaporation de la performance de la Ferrari, une des plus grands mystères de ces dernières années. J'espère qu'on aura le fin mot de l'histoire...

Ferrari.

Voilà le mystère est résolu.

En tous les cas, le lien entre le fameux capteur FIA et la perte de performances est quand même flagrant...

Entre les pneus spéciaux et maintenant ce capteur, la FIA aura eu quand même pas mal d'incidence sur la performance des voitures cette année.

Tout dépend si la Ferrari était ou non illégale avant ce capteur.

Le coup de pub Mission Winnow c'est quand même du génie niveau marketing de la part de Philip Morris. La façon dont est inscrit le "MISSION" sur l’aileron arrière et les M et W collé qui créent le chevron rouge...

Bien senti

Mine de rien Ferrari aura fait le job cette saison ils ont offert une voiture à peu près égale à mercedes en début de saison, il a fallu du bon pilote ensuite pour faire jeu égal, puis il se sont lâché un moment laissant mercedes prendre l'avantage, et là à quelques Gp de la Fin ils font à nouveaux jeu égal.
Théoriquement c'était une voiture pour un Titre. Dommage que leurs pilotes n'ont pas saisi cette occasion et que les stratégies étaient plus ou moins discutables peut-être trop agressifs et pas assez fiables.

C'est aussi oublier que la FIA a mis une sonde à un moment sur la voiture qui a visiblement réduit le moteur d'un coup d'un seul... et les erreurs monumentales de l'écurie et ses stratèges en carton mais surtout de Vettel qui n'est pas du tout à la hauteur sous la pression (comme à la belle époque RBR avec Daniel qui le talonnait sévère).
Bizarre ce pilote d'ailleurs... Il est excellent par moment, et il perd tous ses moyens comme ça... L'exemple parfait cette année c'est l'Allemagne... Jamais il ne doit perdre cette course.

Le pire ennemi de la Scuderia, c'est elle-même, comme trop souvent...

Ferrari a conçu une monoplace performante et fiable cette année, parfois supérieure à Mercedes.
En revanche l’exploitation de celle ci et la gestion des imprévus est catastrophique. Et un pilote leader qui déçoit fortement...

Sebastian gérait bien la pression chez Redbull malgré le gros travail de l'équipe il se sentait en confiance, chez ferrari en revanche il n'y arrive pas, parceque ce n'est pas lui le Patron et qu'on en attends beaucoup trop de lui. C'est dommage mais j'espère que cette saison va lui donner une leçon pour la suivante, ne pas craquer et rester au top.

être pilote leader chez Ferrari n'est pas facile, la pression est énorme et le moindre faux pas est analisé, décortiqué, sanctionné. Chez Mercedes Hamilton peux bénéficier d'une atmosphère "détendu" et d'un bon management. Peu de pilotes peuvent supporter cette pression.

les pire sont les médias italiens, si ils sont tous d'accord pour déclarer une chose, alors c'est finit Vettel peu sortir toutes les excuses qu'il veux c'est dead.
Quand tout va bien ils te jettent des fleurs, quand tout va mal ils te jettent des couteaux.

BrutalDelux a écrit : ↑

mar. 23 oct. 2018 8:59

être pilote leader chez Ferrari n'est pas facile, la pression est énorme et le moindre faux pas est analisé, décortiqué, sanctionné. Chez Mercedes Hamilton peux bénéficier d'une atmosphère "détendu" et d'un bon management. Peu de pilotes peuvent supporter cette pression.