Forum F1

C'est vraiment un faux débat ça.
95 % des sports dans le monde ne sont pas mixtes et personne ne s'offusque !
Il faudrait créer une compétition pour les femmes.

Moux a écrit : ↑

dim. 18 mars 2018 6:39

C'est vraiment un faux débat ça.
95 % des sports dans le monde ne sont pas mixtes et personne ne s'offusque !
Il faudrait créer une compétition pour les femmes.

Cool, on a un investiteur milliardaire pour se lancer dans le projet. Commence par chercher des assurances en tout genre

TheFrijnsLegend a écrit :Pour finir Samako, je ne comprends pas ton raisonnement sur l'ascension des femmes dans le sport : est-ce que sous prétexte que ce sont des femmes, ce serait acceptable qu'elles soient promues si elles n'avaient pas un très grand talent? Qui sont les derniers pilotes à être arrivés en F1, en excluant les pilotes payants de Williams? Ocon, Vandoorne, Gasly, Hartley, Leclerc... Des pilotes qui se sont bâtis un grand palmarès en dehors de la F1, qui ont été les meilleurs dans leur discipline et qui ont montré que leur talent était supérieur aux autres. Si une fille peut faire la même chose, je suis certain qu'elle accédera à la F1, même sans avoir de soutien comme celui de Calderon. Sinon, elle devrait échouer à gravir les échelons, comme les hommes.

C'était un peu le problème de Danica Patrick en NASCAR. Toute personne qui critiquait son manque de résultats était vite catégorisée sexiste. Mais qu'avait t-elle fait avant d'arriver en cup pour mériter un volant chez Stewart et une myriade de sponsors, quand certains champions de la discipline avaient du mal à en trouver ? Elle a fait quelques perfs en IndyCar très honorables mais pas non plus énormes (disons que, plus que son unique victoire à la conso, c'est plutôt certains classement finaux au championnat qu'elle a eu qui sont parlants). Sa saison en Nationwide pour une première était plutôt correcte, mais une autre n'aurait sans doute pas été superflue.

Le fait est que la réponse pour avoir eu le droit à autant c'est : Elle est une femme. Pour les sponsors et la NASCAR c'était une attraction, une femme et une femme séduisante, qui n'avait pas la langue dans sa poche et ne s'en laissait pas compter, donc plus facile à vendre. Mais un mec n'aurait pas eu le droit à ses avantages d’emblée sans un solide palmarès avant. Or là où tout est sexiste de nos jours, combien de personnes pour dire qu'il n'y a pas assez de femmes en sport auto, pour combien qui vont critiquer le fait qu'on survende une qui n'a pas un niveau de ouf au détriment d'hommes plus performants ? Partant de ce postulat, j'ai toujours considéré qu'étant donné qu'elle a eu le droit au tapis rouge pour arriver, on pouvait vite être assez critique de son manque de résultats.

Cela dit on aurait pu nous épargner certaines déclarations, entre autres celles de Richard Petty. Mettons ça sur le compte de son âge...

Rien à ajouter Régis.

Il faut dire que si Danica est un cas "classique" de pilote qui profite d'être une femme pour avoir plus d'opportunités, il y a aussi beaucoup de filles pilotes qui au contraire ne sont pas estimées à leur juste valeur ni prises assez au sérieux, justement car c'est des femmes.
Quand on voit le nombre de "fils à papa" ou autre pilotes sponsorisés des années avec ou sans résultats, c'est extrêmement rare que ce soit des femmes, alors que certaines filles qui ont montré un talent plutôt convainquant n'ont pas eu de sponsors pour les aider à poursuivre leur carrière qui aurait bien mérité une ou 2 saisons de plus pour voir ce qu'elles auraient donné.

Cathy Muller avait beaucoup de talent

Dommage qu'on ne puisse pas compter sur des gens raisonnables comme vous pour rendre le thread constructif...

Il y a vraiment des Sainte-Nitouche sur ce forum.

Sinon, je n'ai pas vraiment compris ce qu'on me reprochait, vu que je n'ai fait que reprendre ce fil de l'ancien forum, en rendant le titre moins réducteur qu'il ne l'était...

Puisque tu m'attaques en me traitant de provocateur, sans aucune raison, laisse-moi te dire que je n'ai pas l'intention de perdre davantage de temps avec quelqu'un dont la contribution est d'une inanité confondante. Maintenant, tu peux me signaler, comme tu l'as déjà fait précédemment.

Bon bon, calmons-nous. Tu as tendance à provoquer, c'est un fait et tu l'as déjà toi-même dit, ce n'était en l'occurence pas une attaque de la part de C.C. mais un simple constat. Pas la peine d'embrayer sur les remarques acerbes et, pour le coup, totalement inanes.

Thrustmaster a écrit : ↑

mer. 28 mars 2018 12:25

Bon bon, calmons-nous. Tu as tendance à provoquer, c'est un fait et tu l'as déjà toi-même dit, ce n'était en l'occurence pas une attaque de la part de C.C. mais un simple constat. Pas la peine d'embrayer sur les remarques acerbes et, pour le coup, totalement inanes.

Ma crédibilité est mise en cause par une personne qui n'a rien strictement rien apporté sur ce fil. Je me demande qui est le provocateur...

Il n'avait pas besoin d'"apporter" quelque chose sur le fil, il est administrateur et a donc des tâches de modération. Il essaie donc d'éviter que ça parte en vrille en appelant les contributeurs à la raison.
Et je ne vois aucune "remise en cause" dedans.

Yassence a écrit : ↑

mer. 28 mars 2018 1:10

Il n'avait pas besoin d'"apporter" quelque chose sur le fil, il est administrateur et a donc des tâches de modération. Il essaie donc d'éviter que ça parte en vrille en appelant les contributeurs à la raison.
Et je ne vois aucune "remise en cause" dedans.

C.C est donc admin maintenant...

Pour ma part, j'avais compris que tu disais ça à propos de Thrustmaster (vu que c'était lui que tu citais), en fait .

C.C. a écrit : ↑

mar. 27 mars 2018 6:07

Moux a écrit : ↑

lun. 26 mars 2018 10:51

Il y a vraiment des Sainte-Nitouche sur ce forum.

https://fr.motorsport.com/general/news/ ... e-1012652/

Ce n'est pas vraiment l'avis de la FIA et de Michèle Mouton.

On n’a jamais dit que les femmes n’avaient pas leurs places dans le sport automobile mais simplement que dans l’histoire du sport, il y a toujours eu une séparation hommes/femmes (football, basketball, rugby, tennis, ski, athlétisme, etc).
Les différences physiques et physiologiques entre les deux sexes sont telles qu’il serait idiot de faire une mixité juste pour une question de parité homme/femme ; pour preuve ça ne se fait pas dans les autres domaines.
Par contre, oui faut encourager à organiser des compétitions de course automobile féminines.

Moux a écrit : ↑

mer. 28 mars 2018 1:44

Les différences physiques et physiologiques entre les deux sexes sont telles qu’il serait idiot de faire une mixité juste pour une question de parité homme/femme ; pour preuve ça ne se fait pas dans les autres domaines.
Par contre, oui faut encourager à organiser des compétitions de course automobile féminines.

Peut être 25/30% aprés l'adolescence , égale à 10-12 ans. Dependant aussi de l'alimentation qui accentue l'écart*.
Est ce que conduire est une histoire de physique , comme par exemple la course ou la Boxe? oui , mais moins, sinon Danica
serait à ..25% du temps des hommes.
Pour moi le soucis n'est pas là. Il est déjà vu , c'est simplement que de la même manière où il y a 90% de femmes dans
les écoles pour infirmiers , il y a 90% de Garçon (ou même 99) dans les courses de Karting. La probabilité de tomber sur une
fille forte est presque 100 fois inférieure.

* les femmes ont tendance a manger beaucoup moins d'aliment proteinés en quantité

Elle a rajeuni?

Oui le documentaire se trompe sur son age. ^^

Au début j'avais du mal à comprendre pourquoi ils veulent + de femmes en F1 et qu'en même temps ils en retirent avec les grid girls.
Mais après reflexion je vois l'impact que sa donne, en gros les femmes ne sont pas là pour faire les pom pom girls devant la grille, mais elles sont sérieuses et impliqué dans des domaines spécifiques. C'est une bonne chose de se dire qu'ils ne les engagent pas juste pour tenir un panneau.
Avec le temps, on en arrivera à la conclusion tiens y en a une là, elle dois être hyper calée.
Pour le reste, la " pilote " sa attendra encore un peu.

Ce week end j 'ai vu Christine Beckers ( 75 ans ) au volant d'une matra 630 à Monthléry , elle a encore un bon coup de volant !

Tatiana Calderon, pilote de développement pour Sauber, va pour la première fois conduire une F1 aujourd'hui, à l'occasion d'une journée de "tournage promotionnel" à Mexico. Sa voiture sera équipée de pneus de démonstration et elle ne visera évidemment pas les chronos. Pour elle, il s'agit surtout de familiariser avec les systèmes et les procédures. Elle devrait participer plus tard à une séance d'essais officielle, soit à Abu Dhabi où elle partagerait le volant de la Sauber avec Räikkonen et Giovinazzi, soit plus probablement en 2019. On pourra alors lire ses chronos et se faire une première idée de sa compétitivité.

Ça serait bien de la voir en F2 l'an prochain et un peu en EL1 avec Sauber, je pense qu'elle a le talent pour. Elle a d'ailleurs dit qu'elle n'irait pas en W Series, même si c'est possible de combiner plusieurs championnats.

Je viens de voir ça.

"Un pas en arrière" .

La meuf est 16ème du GP3 dans sa troisième saison .

"Une grande performance, un grand potentiel"
"Ses capacités ont impressionné l'équipe"
"Elle a ce qu'il faut pour courir au plus haut niveau"

Heureusement que Sauber nous l'assure car on avait quelques doutes...

https://www.sauberf1team.com/news/alfa- ... -fiorano-2

Calderon a donc gagné deux jours de tests à Fiorano (si vous aviez encore des doutes sur la proximité de l'équipe avec Ferrari) sur une Sauber de 2013.

J'ai dit une bêtise plus haut, elle ne pourra évidemment pas prendre part aux essais d'Abu Dhabi puisqu'il faut 14 points sur sa SL pour prendre part à une séance d'essais officielle.